通过性好的豪车

A. 【车主点评:各方面都比较均衡得豪车】

#选车理由 先后了解并试驾过沃尔沃XC60、奔驰GLC300L、奥迪Q5L、凯迪拉克等车型。因经常进山游玩洗肺，对动车、通过性、故障率及服务比较看重，综合比对权衡后，还是选择X3。
#最满意 动力强劲提速快，铺助驾驶车聪明，长途跋涉巡航爽，操控精准轻松行，配置丰富帮忙多，路感直接不晃悠，音效不错一路歌。
#最不满意 自动泊车难适应，云端互联更新慢，腰靠调整量偏小，后门上车通道窄，座椅通风无选装。
#空间 本人身高1.78米，前排绰绰有余，后排稍显局促，好在靠背可调节，跑长途坐两人还能忍受。储物空间多且大，特别是四门及后备箱，最多时装了6个旅行箱且不挡后视镜。
#外观 整体设计饱满大气精致，前后灯组新颖漂亮，亮度自动调节，无视觉障碍（本人高度近视），20款没前雾灯，有点小遗憾。
#内饰 内饰设计豪华感十足，方向盘握感特别舒适，内饰用料和做工也都很优秀，氛围灯夜间很好看。
#动力 高速路上超车轻松无悬念，稍不注意就超速。开了几次暖风，感觉对动力影响不大。
#操控 方向盘粗壮，转向轻巧，操控较精准。刹车稍软，但预判准确的话还是能有惊无险。悬架支撑刚中有柔，路感清晰，滤震干净利落，把控好速度还是很舒服的。
#舒适性 调整好座椅高低前后，还是比较舒服。近期跑了一次长途，往返2000多公里，全程一个人驾驶，感觉不是很累。冷启动时发动机轰鸣好听，热车时发动机几乎听不到，有几次下车锁门听到喇叭叫才知道没关发动机。高速路噪稍大，但可接受。目前两千多公里了，没发现异响。
#油耗 市区或上坡及60码内用经济模式，高速或上坡用舒适模式，油耗很满意，目前平均8.1L/100km。

B. 为什么大部分的豪车和跑车底盘都那么低

跑车都有着炫酷的造型，极快的速度。可是大家也都知道，轿车的底盘很低。容易刮底，涉水时还容易造成发动机进水，既然这样，为什么要把跑车底盘设计得这么低呢？下面就跟小编一块看一样这其中的道理。

3.开跑车一定要注意路况，路况好，自然可以跑得很快。可对于路况较复杂的一般道路，千万不要开太快，不然超跑高速蹭底盘，修车也是一笔不小的费用。

C. 有哪些车在国内很普通，但在国外却是豪车

很多人没分清集团和品牌的概念，大众虽然收购了很多豪车品牌，如保时捷、宾利，但是我们不能说大众就变成豪华品牌了。桑塔纳还是桑塔纳，宾利还是宾利。首先我们需要明确的一点是，在任何国家任何市场，不同的品牌都会存在定位差异，没有高低端区分的市场是不存在的，这一点不仅仅是在汽车市场适用，在包括电子产品之类的市场也同。

福特F-150：这也是会长见过的最为奇葩的一台车，在美国本土地位真的和国内的的五菱宏光没差，不过这台皮卡车因为强大的越野功能以及能拉能装能跑的综合实力在美国还是很受欢迎的！普拉多只是实用性很强，通过性好，故障率低被大家所推崇，在中东地区，很多武装力量直接用它作为武装车，较强的稳定性让它很受欢迎。

D. 拉风配置高豪华动力猛的WEY VV7，20万左右的豪车！

整体的计品质非常不错

E. 这四款20万左右SUV 烂路里能把40万以内的豪车比下去

虽然说现在大家的生活水平都在不断提高，很多家庭都有了私家车，但现在的车子已经不再是简单的代步工具，很多人会为了一种生活方式而去选择一种特别的车型。其中，大部分男人心中都有一个越野梦，现实中他们的身体虽然被困在钢筋水泥中，但是对越野SUV的渴求却从未减少。他们都梦想着驾驶一辆所向披靡的硬派越野车，跋涉在荒漠丛林以及峭壁之上。

需要说明的是，牧游侠全系共有两款发动机，其中1.9T柴油发动机代替了原来的2.5T发动机。牧游侠采用了分时四驱结构，有后驱（2H）、高速四驱（4H）、低速四驱(4L)三种四驱模式，其中低速四驱可将扭矩放大2.48倍，2018款车型的一大升级，就是后桥增加了伊顿差速锁，进一步增强攀爬与脱困能力。不过，由于全系都是柴油发动机，因此可能一些大城市的朋友就要与它无缘了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 百万豪车轿车suv哪个好

从驾驶安全的角度来说的话，当然是轿车好。这是因为轿车的底盘比较低重心也低，减少了翻车的概率。有更低的风阻。转弯性能比suv强得多。操控性更好。高速的表现要比suv好。suv的优点就是坐座位比较高。视野好一些。还有就是比较好的通过性。如果你就是经常游走于城市之间，或者是迎来送往的商务活动。还是轿车更靠谱。如果你喜欢越野，喜欢经常出去玩儿，还是suv好一些。suv空间比较大，能装更多旅行所需要的材料。所以说还是你这辆车的使用环境决定你买轿车还是suv。当然，个人喜好也是一个方面。

G. 有豪车有国产，20万买SUV，推荐这几类性价比高的！

如果你有20万想买一辆SUV，那么你可以有很多选择，可以买到豪华品牌，主流的合资品牌，或者一些功能性车型，可选择的类型特别多，所以教授从几大类挑选一款我们觉得性价比比较高的车型来说说，希望可以给你提供一点参考。

总的来说，不管你是喜欢豪华/越野/自主，以上几款都是比较高性价比的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

H. 【车主点评:买车就买性价比豪车，动力空间兼备】

#选车理由 买车买的就是个性价比，别跟我提情怀，那都是有钱人玩的词。怎么说呢。之前差点选择X3，但是价位高了，配置不喜欢。奔驰CLC太贵，奥迪又不喜欢！最后XC60感觉有点土，最后还是选择XT5，30万出头弄个四驱中配，哈哈，可以了
#最满意 外观时尚大气，动力强劲推背感很足，空间前后都很好，价格亲民国六新车国五的价格，配置丰富，很多都是全车系列标配的。
#最不满意 目前左后门板处在启动的时候会发生异响情况。其他还好。
#空间 空间够用，我平时跑工程忙，经常2地来回跑，没时间陪伴，周末我就带上老妈老婆女儿出去搓一顿，老妈68岁了，腿脚不好，一般坐在前排，空间相对大，老婆和女儿在后排，后排中央扶手放水瓶什么的也方便.车子坐的人不多，家人还有几个项目经理.平时路上我一个人居多
#外观 我特别喜欢前后大灯，设计感很赞，其实这种竖的大灯不多见，很个性，晚上灯光亮度很足、尾部有一种霸气又沉稳的感觉，霸气
#内饰 中控设计前卫，整体看起来较为和谐，触控反应非常灵敏不需要很费力气，就能简单完成你想要做的的动作，侧门的木纹装饰很讲究，提升了整体车辆的气质，纯黑很有力量感，整体内饰还是不错的
#动力 1.8吨的大家伙，动力还是可圈可点的，只要肯踩油门推背感杠杠滴，9苏变速箱换挡流畅基本感觉不到顿挫感
#操控 美系车玩的就是操控，直线转弯超车都非常给力，厚重的车身带来了扎实的底盘，经过调教的悬挂通过性很好，路感很不错
#舒适性 舒适性一般，不知道为什么过弯侧倾很大，这完全不该发生在这个级别的车子上吧。
#油耗
市里面比较堵现在是10.6左右，高速大概8.3左右，等做完首保再看看油耗，这么大的车整体油耗还是不错的

I. 深圳为什么有那么多豪车

不知道你对豪车的定义，但事实上深圳街上的豪车相对来说是少的。

1、在广东地区德系车并不是那样的流行，反而日系车因为其自身的经济性，以及耐用性还有就是空调比较凉受到了很多人的欢迎。

但是在日系车中大部分都是比较经济适用的，豪华品牌也相对来说比较少，只有少数的几款，相对于BBA来说相对的小众，所以很多人即使购买了，也不是很受关注。

2、深圳这个地方是我国的经济特区，改革开放比较早，当地人都是通过经商赚钱的，这也养成了务实的性格，对于车上并不像其他人那样注重，就像腾讯的马化腾据说还是一辆沃尔沃，价格也不是很高，而且这些在他们的生活中有所体现。

(9)通过性好的豪车扩展阅读：

豪车这样的奢侈品很容易引起人们的攀比之心，很多都是在年轻的时候，为了所谓的面子才会进行购买，但是大部分人对于车子的要求并不是很高，更多的时候只是一种身份的象征。

一些商务的车型，很多购买者都是用来当做公司老总或者是高管的行政车辆。

不仅如此因为当地有很多的小型的工厂，能够购买起豪车的大部分都是老板，而这些老板经常需要去工厂，像很多豪车的通过性都是非常的差的，实用性相对较差，所以更多的人选择了比较耐用，通过性比较好的车型来当做出行工具。

J. 【车主点评:我心中的家庭豪车，奔驰V级】

#选车理由 家里面有了二胎感觉要买款大空间的车，让大家坐得舒服一点，而奔驰的品牌和口碑是相当不错的，安全系数也高。
#最满意 最满意的就是车子的空间了，相当的大。
#最不满意 车子总体还是相当不错的，比较不满意的就是刚提来异味感还是比较强的
#空间 这款车的空间是相当足够宽敞舒适的，我们一家人坐特别的舒服，而且后备箱可以存放很多的物品，功能很齐全。
#外观 车子的整体外观看上去非常的大气美观。车前脸设计很有家族感，车腰线条流畅。开在路上辨识度相当的高，很吸睛。
#内饰 车子的内饰做工是相当用心的，用料很足。传统的机械式仪表盘，大的立体的中控屏幕，感觉科技感满满。
#动力 奔驰的动力都比较不错，而这款车相当的充沛，完全满足家庭使用，起步加速都很平顺，没有什么顿挫感。
#操控 车子的底盘很扎实，通过性比较好，而且方向盘大小很合适，一点都不重，转向非常的精准明确，没有虚位。
#舒适性 车子的座椅包裹性很强，支撑力度非常到位。坐在里面是一种非常好的享受。而且关上窗户，隔音效果也做得相当不错，就是新车异味感还是挺强的。
#油耗 这么大的车油耗还是有点高的，但是都在心里承受的范围内。现在还在磨合期，过了磨合期希望到时候会降低一点。