凯迪拉克豪车细分市场

Ⅰ 豪华车市场竞争白热化，凯迪拉克如何乘风破浪

对于凯迪拉克而言，要想从中脱颖而出，那就必须丰富产品、优化服务、提高体验，通过打造新技术、新服务、新营销，以此获取市场

Ⅱ 凯迪拉克为何能占豪华车市场独一份

由上汽通用国产的凯迪拉克XT6即将在不久之后（7月内）正式上市，这款车我们此前已经进行了多次的实拍、体验报道（点击链接跳转：<性价比将是核心优势 国产凯迪拉克XT6静态体验>）。由于实拍体验多是所见即所得，这款车上市之前还有很多的细节可挖，前景分析也是每款重点车上市之前的必要动作。今天，我们就从消费者的角度出发，一起探究凯迪拉克XT6的竞争前景如何。

配置丰富亦是凯迪拉克“老传统”

XT6相比以往的凯迪拉克车型，配置水平要更加丰富（特别是全系标配），比如矩阵LED大灯、自动刹车、全景天窗、BOSE音响、远程启动、三区空调等、座椅记忆等配置都成为标配，也更符合其豪华品牌的调性。常用配置全部标配，让XT6在配置方面显得比较厚道。当然标配丰富是凯迪拉克的老传统了……

Ⅲ 凯迪拉克车分多少系列

凯迪拉克轿车一向被公认为是充分演绎美国精神和领袖风格的豪华轿车典范，其乘坐者的尊贵、沉稳、豪迈和权力，更使凯迪拉克成为一种托显权贵的象征，它一直是各国政要和华显家族出入重要场所的首选座驾之一。

凯迪拉克简介

1902年，凯迪拉克诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。百多年来，凯迪拉克在汽车行业创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。

凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。

凯迪拉克公司的历史可以追溯到1902年。当时底特律汽车公司重组并更名为凯迪拉克汽车公司。公司成立时之所以选用“凯迪拉克”之名是为了向法国的皇家贵族、探险家安东尼·门斯·凯迪拉克（Le Sieur Antoine de la Nothe Cadillac）表示敬意，因为他在1701年建立了底特律城。凯迪拉克公司的成立为世界交通运输工业的发展翻开了崭新的篇章。

凯迪拉克汽车选用的著名的花冠盾形徽章象征着其在汽车行业中的领导地位。这个含义深刻而精致的标志也是凯迪拉克家族曾作为皇家贵族的象征，同时表现了底特律城创始人祖先的勇气和荣誉。花冠徽章取自凯迪拉克先生所用的徽章。虽然凯迪拉克的徽章直到1906年才被作为商标注册。但从1902年九月被已经被使用了。早期的徽章设计是merlettes向左倾斜，一个由郁金香花蕾组成的花环从两侧向上延伸，在顶部的皇冠处汇合。从1916到1918年，凯迪拉克车标是原来注册商标上的郁金香花蕾和一个镶有九颗明珠的皇冠。皇冠上的明珠后来变成七颗，被设计在盾牌上。这个设计1925年一直在使用。1933年，为了更完美地与凯迪拉克流水般的车型相结合，设计者让车标长出长长的翅膀。战后的凯迪拉克启用新的车标，该计包括基本的“V”字及花冠设计。1947年的车标首次将“V”字与花冠结合在一起。从1956年的车型开始，凯迪拉克车标逐渐变长、变低和变宽。到1960年的凯迪拉克车型，车标达到最宽。

在新世纪凯迪拉克最新进行了一系列大刀阔斧的创新，其中包括重新设计凯迪拉克花冠盾牌的车标。新设计的车标含有大胆而轮廓鲜明的棱角，反映了凯迪拉克未来的设计理念。新的花冠保留了现有的颜色组合－－金黄与纯黑相映，象征智慧与财富；红色，象征行动果敢；银白色，代表着纯洁、仁慈、美德与富足；蓝色，代表着骑士般侠义的精神。车标以铂金颜色为底色。这是二十七年里首次进行大手笔的车标创新，也是凯迪拉克九十七年来三十次创新设计中的一次。

创始人

凯迪拉克公司创始人亨利·利兰德是英格兰的一名制造商，他非常重视加工精度、制造质量和零件的互换性，并且认为这是迅速增加产量、扩大汽车发展规模的关键。在这种当时非常新颖的思想指导下，到1906年凯迪拉克在底特律的工厂已成为当时世界上最大、最完善和装备最好的汽车厂，生产出来的汽车也最好。1909年凯迪拉克公司加入通用汽车公司，从此凯迪拉克在设计汽车时，更加重视汽车的豪华性和舒适性。至今，凯迪拉克汽车仍保持这一传统，以生产豪华轿车而闻名世界。

凯迪拉克轿车，在其百年历史中曾有许多令人难忘的独特设计和技术创新，这使其在高档豪华车市场中经久不衰。今日的凯迪拉克，更是在百年精湛科技的历史积淀上,进一步融入了通用汽车锐意创新的发展理念，在"艺术与科学"的主题下，尽现未来之领先风范。创新的精神贯穿了凯迪拉克整个百年发展的历程。

技术与工艺

百年来，凯迪拉克在技术与工艺方面取得的重大突破对汽车工业产生了巨大且深远的影响。

1908年，凯迪拉克由于首先实现了标准零件的汽车生产，成为第一个获得伦敦皇家汽车俱乐部（RAC）Dewar Trophy奖的美国汽车公司，并有了“世界标准”的美名。

1912年，凯迪拉克成为第一家在汽车中装备电子起动、照明和点火装置的公司。因为这一成就，伦敦的皇家汽车俱乐部第二次给凯迪拉克公司颁发了Dewar奖章，并且永久性地授予凯迪拉克公司“世界标准”的荣誉称号。凯迪拉克是第一家也是唯一一家被皇家汽车俱乐部授予该称的公司。

1949年底，凯迪拉克公司生产出第一百万辆凯迪拉克汽车，并于同年研制出了具有历史意义的高压缩比、顶置式气门、轻型、现代化的V8发动机。

1954年，凯迪拉克成为第一家将动力转向作为所有车型标准配置的汽车制造商。

1964年，凯迪拉克首先开发了汽车冷暖空调系统。

1974年，凯迪拉克首先在所有车型上装备前排安全气囊。

1975年，凯迪拉克成为第一家使用电子燃料喷射系统的美国汽车制造商。

1987年，凯迪拉克Allante成为打入超豪华轿车市场的第一款美国轿车，凯迪拉克Allante锐军突进，改变了一直由欧洲轿车占据主导地位的超豪华轿车领域格局。

1990年，凯迪拉克公司总裁John O. Grettenberger在华盛顿被乔治·布什总统授予Baldrige奖章。这一奖章引起了全美国对提高整体质量管理的重视，并促使美国公司的产品质量显著提高。在1993年和2001年克林顿和乔治·布什先后就任总统后，凯迪拉克秉承白宫座驾之传统而成为他们的专车。

在过去的十年里，凯迪拉克创新的脚步走得更快了。

1992年凯迪拉克开发了4.6升、32阀V8 北极星引擎，并随后发展成为著名的"北极星"系统。随后，“北极星”系统得到了进一步发展，首次采用了路面感应悬挂系统（RSS）以及速度感应式动力转向系统。

1997年，具有革命性的OnStar车载信息系统成为为美国所有前轮驱动的凯迪拉克车型的选装设备。新开发的StabiliTrak稳定控制系统也大大提高了凯迪拉克轿车转弯和紧急情况下的安全性。在2000新款车型上，凯迪拉克还应用了超声波倒车提示装置。

标志设计来历

选用“凯迪拉克”之名是为了向法国的皇家贵族、探险家、美国底特律城的创始人安东尼·门斯·凯迪拉克表示敬意，商标图形主要由冠和盾组成。冠象征着凯迪拉克家族的纹章，冠上7颗珍珠喻示皇家的贵族血统。盾象征着凯迪拉克军队的英勇善战。盾分为4个等分。第一和第四等分是门斯家族的全底纹章，中间横穿过的深褐色棒把三只相同的黑鸟分开，两只在上，一只在下。这三只鸟意味三味一体的神圣，还意味着大胆和热情的基督教武士智慧、富有、聪敏的头脑和它完美的品德。第二和第三等分是由于内部通婚，当另一块领土加到门斯家族的财产上时，这些4等分才能在门斯盾形纹章里被采用。4等分内采用的色彩表明了广阔的土地，增色了门斯家族的名望，红色标志着行动的勇敢和大胆；银色表示团结、博爱、美德和富有。横穿的棒表示了在十字军战争的骑士们的勇敢。凯迪拉克商标是底特律城创始人的祖先的英勇和荣誉。

评价

百年来，凯迪拉克已经是声望、尊贵与豪华的代名词，同时也代表了锐意进取和技术创新。步入新世纪的 凯迪拉克更是融汇了高新科技与现代化设计的精华，令新一代成功人士尽显今朝风流。在2002年百年大庆前夕，凯迪拉克承诺将继续秉承其豪华尊贵的传统，充分演绎其“艺术与科学”的主题，造就具备卓越感受、超凡性能、安全舒适和创新技术的车型
CTS 2.8 精英型 各地报价： 33.80-35.80万
CTS 2.8 豪华型 各地报价： 36.80-40.80万
CTS 3.6 运动型 各地报价： 47.80-51.80万
SRX 3.6 RWD后驱型 各地报价： 61.80-61.80万
SRX 3.6 四驱豪华型 各地报价： 66.80-75.80万
SRX 4.6l V8四驱豪华型 各地报价： 78.80-87.80万
赛威 2.8L 精英型 各地报价： 49.80-51.80万
赛威 2.8L 豪华型 各地报价： 55.80-57.80万
赛威 3.6L 豪华型 各地报价： 63.80-65.80万
赛威 4.6L 旗舰型 各地报价： 70.80-72.80万
凯雷德 6.2 AWD 各地报价： 108.00-123.00万
XLR4.6 各地报价： 118.00-138.00万

Ⅳ 凯迪拉克详细的品牌定位是什么

凯迪拉克品牌形象定位与营销策略思考 顾客买产品是在买他自己的“感觉”，这是顾客通过产品来表现他们是一种什么样生活方式、人生境界。产品一方面作为顾客的使用工具，另一方面通过它向他人间接表达产品的主人是什么样的“形象”，并在产品个性与品牌精神帮助下，让他人理解自己这种“形象”。因此，顾客本身所要追求的“形象”，正是产品与品牌所要表现的。在高端豪华车市场上，宝马表现富有、活力与欲望，奔驰表现富有、尊贵，奥迪表现权利、地位，雷克萨斯表现稳重、成就与令人敬仰。这些品牌所包含“形象”都能在产品设计上找到它们的影子，顾客所要表达的形象就是希望通过产品个性直接找到他们自己的影子。若要成功推广品牌，必须首先成功推广其产品。当产品成功了，品牌的印象会慢慢地清晰地留在人们心中。在品牌发展过程中，产品会一代一代演变下去，产品的个性也会不断变化，然而这些产品所体现的共同东西会凝结在品牌身上，成为品牌的内涵与精神。不同时期品牌下的产品，应该表现不同时期顾客对自身“形象”的追求。因此，一个顾客对自身“形象”的追求应该包含在品牌精神诉求与产品诉求当中。品牌精神最大程度上是对顾客持有的价值观表现，但是考虑到抱有相同价值观的群体有很多，若要清晰表达顾客是一个什么的“形象”，必须通过产品诉求来表现顾客人生境界（或生活方式），而产品诉求恰恰是融合了产品个性特征。当品牌精神，产品诉求，产品个性，与顾客需求（形象）达到完美统一，就会引起市场的共鸣，这种共鸣不仅在潜在顾客意识中，在其他大众脑海中也会产生相同的观念。形象定位。可以将凯迪拉克的“形象”定位为智者、智慧的象征，这种“智者”不是隐市中的智者，而是商业社会中的“英雄人物”。正是因为他们的智慧，可以在他们的领域内披荆斩棘，锐不可挡。而这种境界正是商业社会中企业最高层领导人所要追寻的人生境界，追求这种“形象”潜在顾客很自然地成为凯迪拉克的目标群体。目标顾客的需求点。处于企业最高层领导人，尽管他们事业取得巨大的成就，但是他们隐约感觉到事业发展的瓶颈是来自自身制约。他们渴望实现更大的自我超越，获得更大的智慧，他们渴望智慧能给他们带来更大的力量与自信，具有锐不可当的境界，成就更大的事业王国是他们的目标。其代表人物有通用电气的韦尔奇，万科的王石。产品名称。如果凯迪拉克表现的是这种“形象”与人生境界，那么凯迪拉克的代表性产品名称可以命名为“凯迪拉克·智尊”，喻意“智者，九五之尊”。好的产品名称是成功的一半，它可以给人们带来无限的遐想，表现出强大传播力。产品诉求。产品诉求是对顾客人生境界具体表述，又必须与产品个性特征相统一。智慧因为需要思考与观察，从一个人锐利的目光中可以表现出他的智慧，所以智慧是一种锐利。对智慧的领悟是在一种自我超脱中实现的，是在一种孤独、寂静环境中与自我沟通时发现。渴望智慧是因为希望获得锐不可当的力量与气势。因此产品诉求的人生境界是：“至静至慧，锐不可挡”。与凯迪拉克冷静的外观、锐利的个性是一脉相承的，既有智慧般的锐利，又有锐不可挡的气势。品牌诉求。凯迪拉克“敢为天下先”也正好体现了目标顾客的价值观，即“敢为”与“天下先”，分别表达了价值观的方法与目的两个侧面。广告。广告是最有效最直接把品牌差异化点与顾客需求点实现吻合，由于是推销产品，广告应该是表现产品的诉求，围绕“至静至慧，锐不可挡”的意境。公关活动。公关活动除了提升品牌知名度美誉度之外，应该解释品牌精神、品牌形象，还要告诉大众什么样的人拥有了凯迪拉克品牌，通过大众的所听所见使品牌的观念根植于他们的大脑中。例如，与主流媒体合作共同推出年度“大智者奖”的活动，评选出商业社会中具有大智大慧的商业明星，奖品当然可以是凯迪拉克轿车。不但能够吸引大众眼球注意，而且还能够将凯迪拉克品牌形象与智者、智慧紧密联系在一起，凯迪拉克自然也会成为高端豪华车市场的主角。

Ⅳ 填补入门级豪车市场空白，凯迪拉克CT4上市

CT4的上市弥补了凯迪拉克的最后一块短板，其3+3产品矩阵终于打造完成。

4月8日，上汽通用凯迪拉克旗下全新后驱轿车——凯迪拉克CT4正式上市。

凯迪拉克再添全新后驱豪华座驾

作为凯迪拉克旗下的全新入门级豪华轿车，CT4可谓是同级细分市场唯一的“后驱担当”。其基于凯迪拉克全新一代轻量化豪华后驱平台打造，同时搭载全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，可在四缸高性能模式、四缸经济模式和两缸超经济模式的从容切换，实现强劲动力与燃油效率的最佳平衡。

从市场表现来看，去年下半年上市的CT5和XT6在疫情尚未完全爆发的1月都曾有过不俗的表现。中汽协数据显示，1月国内狭义乘用车市场销量为172.1万台，环比下降19.6%。而凯迪拉克CT5的1月销量达到4,693台，环比增长45%。作为目前豪华品牌中唯一一款实现国产的中大型SUV，XT6在1月销量也达到3,185台，环比增长高达88%。

因此，有分析人士认为，起售价不足24万元的凯迪拉克CT4或将进一步刺激市场需求，而拥有完善产品矩阵的凯迪拉克也有望在2020年再度登顶二线豪华销冠的宝座。因为其最强有力的竞争对手——雷克萨斯正面临在华供给中断的困境。此前，因新冠疫情在全球蔓延，丰田宣布从4月3日开始，暂停五座日本工厂的生产工作，其中就包括九州工厂，而在华销售的雷克萨斯绝大部分都产自该厂。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅵ 凯迪拉克品牌是那一年进入中国在中国的几款车型都分别做了那些市场推广工作或者广告

2004年6月7日，上海通用汽车发布凯迪拉克品牌。

进入中国以来，凯迪拉克在产品、服务、品牌营销等各个方面，实现创新突破，逐步成为中国豪华车消费者所忠爱的品牌。至2004年，凯迪拉克已拥有6款产品23种车型，涵盖中级豪华轿车、高性能豪华运动轿车、中级豪华SUV、全尺寸豪华SUV等多个细分市场，授权经销商网点超过100家，覆盖全国80多个城市及地区

而目前，凯迪拉克在华拥有超过200家经销商和售后服务网络，覆盖全国100多个主要核心城市和地区，但大多数集中在一二线城市。凯迪拉克全球副总裁兼凯迪拉克市场营销部部长安德里斯沙夫表示：“一、二线城市豪车市场的增长速度将趋于稳定，新的增长点将出现在三至五线城市。”根据规划，截至到2020年，凯迪拉克经销商网络将增至300家。

Ⅶ 一文道尽凯迪拉克的“来路与出路”

凯迪拉克作为一个历史118年的美系豪华品牌，这一百多年起起伏伏的背后暗含很多的时代背景，除了行业和技术的变迁，还受到经济甚至是政治因素的影响。凯迪拉克的发展史也涵盖了几个大的阶段，想对这个品牌有一个准确的认知，还是应该全面回顾凯迪拉克的发展史。

2021CadillacEscalade内饰

凯迪拉克品牌的变迁史，真实的反映了时代背景。包括美国自身的发展、世界大战、石油危机、经济全球化、日系汽车的突起、欧洲汽车工业的复苏、中国汽车市场的做大等等。这些事件也都对凯迪拉克品牌自身造成了深远的影响，使其从一个巅峰时期的超豪品牌变成了现在的二线豪华品牌。但由于其产品的局限性，凯迪拉克一直是一个相对本土的品牌，直到深入到中国市场。

由于有通用汽车深厚的储备作为后盾，在技术上凯迪拉克一直都走在豪华品牌的前沿，至少不落下风。但在豪华车市场，从来都不是技术实力定胜负。目前凯迪拉克的品牌形象依然不够鲜明，当然这与其产品的历史背景有关（在中国市场甚至有了洗浴王的“美称”）。

就中国市场而言，仅以产品，在20-50万这个级别里各个品牌的产品几乎是不存在技术实力的差距的——存在的是品牌形象和产品趋向上的不同。而凯迪拉克目前也希望找回自己鲜明的品牌特点，比如说「无后驱，不豪华」，凯迪拉克希望用运动重新抓住年轻人的心。从购车的角度上来说，品牌也不应有高低之分，更不应通过本土市场产品的销量来论血统，能够满足中国市场消费者使用需求才是最重要的。一个美国品牌在中国卖得比美国本土好并没有什么不好，至少消费者能够买到几乎中美同价的豪华品牌产品。

不过最令人感慨的是，40年之后，在中国市场，在BBA越做越大的情况下，那个曾经不善运动的凯迪拉克竟然成了某些豪华车细分市场最运动的那个。

图｜网络及相关截图

作者简介：圣安东尼奥小石匠，纽约州立大学布法罗分校机械工程研究生在读。主要研究领域：动力学，控制和机电一体化。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅷ 上海通用汽车公司如何进行市场细分和市场定位

（期中的一部分，仅供参考）市场细分概述：市场细分化就是在市场调查研究的基础上，依据消费者的需求，购买习惯和购买行为的差异性，把整个市场细分成若干部分或亚市场的过程 。每一个市场或亚市场部分，即每一个细分市场都是一个有相似的欲望和需求的消费者群体，而分属不同细分市场的消费者的欲望和需求汽车市场细分的标准与原则。
市场细分：（1）地理细分 （2）人口细分 （3）心理细分 （4）行为细分
市场细分原则：（1）可衡量性 （2）可进入性 （3）有效性 （4）对营销策略反应的差异性
汽车市场细分方法：
细分汽车市场的标准。
① 按汽车产品大类的划分标准，汽车市场可以分为轿车市场、商用汽车市场。
② 按我国汽车产品类型的传统划分标准，汽车市场可以分为载货汽车市场、越野汽车市场、自卸车市场、专用车市场、特种汽车市场、客车市场、轿车市场。
③ 按汽车产品的性能特点，汽车市场可以分为重型汽车市场、中性汽车市场、轻型汽车市场、微型汽车市场。
④ 按汽车产品的完整性，汽车市场可以分为整车市场、部件市场、配件市场。
⑤ 按汽车燃料，汽车市场可以分为汽油车市场和柴油车市场。
⑥ 根据汽车销售时的新旧程度，汽车市场可以分为新车市场、旧车市场、拆车市场。
此外，还可以按照地理、气候、地域、用途等细分汽车市场
上海通用汽车各品牌汽车的细分市场
凯迪拉克 豪华车细分市场
别克、萨博 中高档车细分市场
雪佛来 中低档车细分市场
上海通用汽车--目标市场定位
凯迪拉克：“敢为天下先”
品牌定位：“美国派”豪华车
消费群体：具有胆识、远见、开拓领先的高收入阶层
别克：“大气成稳，激情进取”
品牌定位：凯越和君威，新赛欧和景程
消费群体：以事业为重或以家庭为重，希望稳中求进的消费者
萨博：强调个性且崇尚内敛
品牌定位：个性化产品
消费群体：低调的成功人士，为高档进口车消费者群中崇尚内敛生活方式的消费者
雪佛来：打造大众化的国际品牌
品牌定位：适合中国普通老百姓的、值得信赖的大众化的国际品牌
消费群体：买得起车的人群

Ⅸ 凯迪拉克CT4为什么能成为凯迪拉克在中小型豪华轿车市场的大旗

在国内汽车市场中，凯迪拉克虽贵为豪华品牌，但在售价上凯迪拉克一直比较低调，较高的性价比让消费者更多地了解了这个品牌。随着新款SUV的不断推新，轿车市场自然也要跟得上步伐。而且在命名方式上凯迪拉克也开始同一规范，SUV车型均适用XT命名，轿车则采用CT命名，随着ATS、CTS(参数|图片)、XTS的停产，即将面世的CT4和CT5则将成为继任者。

与老款车型XTS(参数|图片)不同，新车CT5(参数|图片)将采用后驱的布局，操控表现将更加出色。动力上，据悉CT5将搭载最大马力234匹的2.0T发动机，有望匹配10速手自一体变速箱。

凯迪拉克两款轿车将在不久的将来在国内出现，相信这两款车依旧会有相当高的性价比。根据以往的经验，新车将依然与竞争对手形成错位竞争，届时将会对一线豪华品牌形成较大的冲击。

Ⅹ 凯迪拉克适合什么人开，为什么说千万不要买凯迪拉克

因为油耗高，所以说千万不要买凯迪拉克。

从凯迪拉克官方提供的数据来看，凯迪拉克中国车主当前的平均年龄约为33岁，如此看来买凯迪拉克的人更多是80后，甚至90后。而45岁以下凯迪拉克车主占比80%。这就说明凯迪拉克更受年轻人青睐或者是凯迪拉克的外型更能让年轻人接受。

(10)凯迪拉克豪车细分市场扩展阅读：

用户开车注意事项：

1、注重防范疲劳驾驶：疲劳导致驾驶人的判断能力下降、反应迟钝，增加操作失误，导致换档不及时、不准确，有的甚至出现短时间睡眠现象，失去对车辆的控制能力。因此驾驶人感到疲劳时就应及时驶离道路，停到安全地带休息，减轻疲劳后再继续驾驶车辆。

2、切勿酒后驾驶：饮酒后人的血液中酒精浓度会增高，从而出现中枢神经被麻痹，理性，自制力降低，视力下降，视线变窄，注意力不集中，身体平衡感减弱等状况，导致驾驶人操纵制动，加速，离合器踏板时反映迟钝，行动迟缓等现象，根据我国法律、法规的有关规定，严禁酒后驾驶机动车。

3、超速行驶危害多：超速行驶时，驾驶人精神紧张，心理和生理能量消耗大，视力降低、视野变窄、判断能力变差，直接影响驾驶人的操作稳定性，如遇紧急情况，驾驶人往往措手不及，容易造成碰撞、翻车等交通事故。