浙江豪车人均

Ⅰ 在中国，多少钱以上的车算豪车

豪车，顾名思义，不是一般人能够享用的。至少大街上不会经常看到。在中国，有一种税被称为豪车税，大概是在130万以上才能够有权缴纳的。所以我个人认为，至少要在130万以上的车，可以称为豪车。

Ⅱ 到处都能看到豪车的义乌，当地人到底有多么富裕

谈到中国强大县的发展，每个人都会记住江苏县经济。江苏羌县由昆山和江阴领导，已成为中国的领导者。江苏祁县已经在经济发展中，未来的发展慢慢趋于饱和。那么中国最潜力最潜在的兴奋？今天，小编在浙江带来了一个强大的县。在浙江省县级城市县级市，浙江发表，在省排名第一。浙江省县经济不仅意识到区域城乡的发展，也有巨大的生活水平的改善。

Ⅲ 中国拥有豪车最多的城市是哪个

杭州，上海，香港，鄂尔多斯，唐山，北京，深圳的，成都。最多的绝对是杭州，本人去过杭州，真是尼玛豪车遍地

Ⅳ 宁波人有钱吗

在宁波这座称为浙江的第二大城市里面，城市经济水平和人均收入和消费水平都在全国名列前茅。

相对而言，宁波人是可能走在了小康城市的前沿，豪车自然而然也就相对于其他的二三线城市是要多了一些。当然，这和宁波的经济相对比较发达有着千丝万缕的关系。不同的人们对豪车的定义是不同的，大家都以宝马、奔驰、奥迪这些车为豪车的标准，在宁波人们的心中同样如此。

矿产资源

宁波市已探明的矿产资源85种，以非金属矿为主，主要有萤石、明矾石、叶腊石、石膏、硅石、氟石、花岗石等，金属矿有铅锌矿、铁矿，都未形成矿床，或虽形成矿床，但品位不高。

春晓油气田位于宁波市东南约350千米的东海西湖凹陷区域，总面积22000平方千米，探明天然气储量达700多亿立方米。而东海向来被誉为“东亚的波斯湾”，海域蕴藏着丰富的自然资源，仅在中国大陆架上的天然气储量就有5万亿立方米，原油储量约为1000亿桶。

植物资源

宁波市域内植被分布南北差异不大，而东西方向差异明显。主要森林植被为马尾松，市域南北皆有分布，栽培经济作物则大都适应性较强。

随海拔差异，自西向东依次分布有针叶林、阔叶林、栽培植物和滨海植被。针叶林分布于山顶，多为次生演替形成，部分保护较好地区也有针阔混交林。750米以下山地、丘陵分布有阔叶林，相当一部分为人工造林形成。

天童森林公园、瑞岩寺林场、宁海南溪温泉等处保存有阔叶林原始群落。栽培植物多位于海拔50米以下，包括粮食作物、经济作物和人工栽培林木。滩涂和滨海荒地则分布有盐蒿、芦苇等耐盐植物。

Ⅳ 浙江VS江苏哪个发达哪个贫富差距大

楼主这是不了解江苏，可以说从他的答案里能看出他还停留在纸上谈兵上，可以说部分是听说，部分是网上看的，部分是自己分析的，部分是自己看的的。江苏首先文化底蕴很深厚，自古就是鱼米之乡。首先江苏和浙江土地面积相当都是十万多点，但人口比浙江多近一半你这个用gdp比人均怎么比？浙江拿的出手的城市也就杭州、宁波两个市，温州是什么情况不言大家都知道，要知道江苏苏南的苏州、无锡、常州经济那可都是全国地级市第一梯队的，城市建设那看看卫星地图就知道了，南京和杭州经济差不了多少，基础建设全省有九个国际机场，十二市通高铁，泰州高铁也在规划，苏北徐州、淮安、连云港、盐城、宿迁近十年发展迅猛全进全国百强行列，苏北的落后只相对于苏南，苏北五市经济总和吊打全国近半省份你还觉得苏北穷？江苏本身就是一个全国闻名的内斗省，这只是当地的一种文化。相对于差不多的土地面积江苏就比浙江宽松多了因为江苏基本上都是平原而浙江多山对将来发展受限很大，还有就是私家车保有量楼主可以网上查查，一个人口多近一半的省份车子会少？至于浙江民房看上去高大上这个还真不能这么讲，你可以去苏中偏远地区的农村看看再到浙江的农村看看，总不能拿浙北发达城市高速路边的和苏北的民房比吧？苏北近十多年为迎接新农村建设基本未新建过民房，基本上每家都是在县城买房的。浙江台州、金华、衢州建设的太稠密都是因为山区所限制。

Ⅵ 浙江义乌顶级豪车出没的地方是哪里

从义乌市车管所了解到，05年底义乌拥有迈巴赫2辆、法拉利56辆、世爵跑车2辆、蓝博基尼5辆、莲花跑车8辆、宝马2814辆、奔驰1302辆、奥迪3698辆、保时捷163辆、悍马36辆、劳斯莱斯8辆、宾利32辆、凯迪拉克184辆。其中车价最高的达1000多万元。
义乌市车管所统计数据表明，义乌本地人口68万，汽车拥有量达82118辆，其中85%为私人轿车、小客车，这一比例在浙江省乃至全国县级市中名列第一；从人均拥有量来看，与浙江省的杭州市、宁波市人均拥有量持平。05年前11个月义乌汽车城销售汽车逾万辆，加上汽车城之外的销量，那是惊人的，事实上，这个数据还不是完整的，因为不少义乌豪华车车主去外地购车，或把法拉利、林肯等开到上海、北京、广州等地上牌。义乌的经济持续快速发展，汽车将更迅猛发展，名车荟萃从一个侧面印证了义乌人民生活的富足。

Ⅶ 为什么说浙江人买汽车就是为了讲面子

我认为这个问题全国都存在，不应该单单只说是浙江人存在这种现象。

1.国人十分讲究面子。而中国的”面子文化“是好是坏，这一点还不为人所知。在农村，很多人都受到比较心理的影响，看到周围的人都买了，如果他们不购买，他们将会没有面子。许多朋友可能对这种虚荣心感到厌恶，但有时面对真正的压力会感到无助，所谓人言可畏。如果你很长一段时间单身，周围的邻居多多少少会对你指指点点“你为什么还没有结婚?”如果你下班坐公交回家，他们又会问道”你还没买车吗“然后对自己子女过得如何如何大加赞赏，虽然很烦，但也不好反驳，久而久之，想买的心里就越来越突出了。

所以我认为，不应该带着有色眼镜看人。浙江人买汽车，不一定是为了面子，这样的说法没什么意义。

Ⅷ 浙江永康和浙江温岭比哪个地方豪车多

温岭多。在网络，温岭和永康的描述中，生产总值是温岭多的多，将近2倍，财政收入也是温岭高，城镇居民可支配收入和农民都是温岭高！并且温岭是全国人口密度最高的县市之一，所以人口平等的话，人均可支配的收入比永康还要多！
经济方面，已经说明温岭强很多。更别说豪车的多少了。温岭人做生意超多的。经济就和温州乐清差不多。只是台州温岭低调得很。

Ⅸ 中国豪车最多的地方是

转载）中国豪华车最多的地方浙江义乌是真有钱啊，一个县级市豪车云集，宝马有6千多辆
义乌成豪车最密集城市 富二代10年购33辆豪车 http://www.sina.com.cn 2009年04月01日 07:31 今日早报
中国哪个城市豪华车密度最高？不是北京，不是上海，不是广州。如果你去过义乌，那么你一定会说，这个城市非义乌莫属。作为县级市的义乌，为中国经济创造了诸多“样本”。在中国车市，义乌也同样有着举足轻重的作用，创造了多个奇迹。
站在义乌街头，你会发现满眼都是宝马、奔驰、保时捷、奥迪。如果你再耐心等上几分钟，就能看到劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、法拉利、蓝博基尼等千万元级别的顶级豪华车。哪怕是到了义乌的郊区，随便找到一个村子，说不定就能开出一支浩浩荡荡的宝马或者奔驰车队。
豪华车修理车间内
义乌牌扎堆是常态
有人说，义乌街头的宝马车比自行车还多。这个比方虽然夸张了点，但义乌的宝马车塞满了大街小巷，却是事实。
“卖得最多的时候，一年600辆，占了我们店总销量的40%。”杭州最早的一家宝马4S店金湖机电副总经理蔡翔告诉记者，前几年义乌还没有开出宝马4S店，义乌人都跑到杭州来买车，很多买家下手阔绰，从看车到下单眼睛都不眨一下。每年春节前后，义乌人就会成群结队地把车子开到杭州来做保养，几乎把维修车间挤爆。遇上保养高峰排长队，他们就会住进宾馆等，有时候一等就是一个星期。
2007年，义乌宝马4S店开业。这一事件曾轰动全国，因为这是中国迄今唯一一家在县级市开出的宝马4S店。开业仪式上，宝马中国区总裁亲赴现场，能够获得如此殊荣的宝马4S店并不多。现在，宝马在义乌的年销量稳定地达到了1000余辆，保有量已达到6000辆左右——这就不难理解义乌满大街都能看到宝马车。
除了宝马之外，杭州、上海等地其他品牌的豪车4S店，同样也会经常出现义乌牌照、听见义乌口音。就比如杭州保时捷中心，义乌人就是那里的常客。
“我有一次走在工人西路上，前后不过10分钟时间，就有7辆保时捷卡宴开过去。至于奥迪，就像‘小现代’一样普通，见怪不怪了。”一位义乌网友在汽车论坛里这样留言。
富二代豪车收藏家
10年购33辆豪车
义乌最贵的一辆车价值多少？有人说是1000多万元的宾利，也有人说是1600万元的劳斯莱斯。不过可以肯定的是，目前义乌单车价值千万元以上的豪华车已有数十辆，仅劳斯莱斯就有13辆，超过广东全省的总量。
而要说到谁买的豪华车最多，记者却得到了十分明确的答案，是当地一家房产公司的富二代，姓王，不到30岁。在不到10年的时间里，他先后购买了33辆豪华车，总价值高达5000多万元。最频繁的时候，一年要更换四五辆车，因此他成了杭州和上海不少豪华车4S店的座上宾。“宝马、奔驰几乎全系车型都买遍了，什么新款上市就买什么，到他的车库里参观一下，比逛汽车城还长见识。这33辆豪华车中，光悍马就有两辆，最近换的是一辆奔驰。”义乌一知情人士余先生告诉记者，这个王姓富二代买了新车之后，一般都是自己先开上一段时间，喜欢的就留下，不喜欢就送到他父亲的公司作为公司用车。若以数量计算，这位王先生是当之无愧的义乌车王。
“像他这样的人，在义乌也只是个例。但每隔一两年就换一辆车，且非豪华车不买的心态却普遍存在。”余先生如是说。早年经营服装生意的余先生，自己是一个并不张扬的人，但是看到身边的人几乎个个都开上了豪华车，还是顶不住无形的压力。现在，余先生自己开的是一辆保时捷卡宴，妻子开的是一辆奔驰SUV。即便如此，与身边的朋友相比，他俩的座驾还是显得有点寒碜。
事实上，除了经商需要，追求个性、热衷汽车运动的新一代消费群体，已在义乌悄然形成。汽车拉力赛等汽车赛事在义乌(包括武义、东阳等地)有很好的群众基础，去年义乌的拉力车队还出征了亚太汽车拉力赛。目前，义乌各种各样的拉力赛车队已有10多支，人数多达数百人。花数十万元买回一辆斯巴鲁，改装费用却往往高达百万元之巨——这样一群玩车族，已成为义乌车市的新兴力量。
带8车牌嫌俗气
357成好牌标准
除了对豪华车本能的追逐之外，义乌人对车牌号的追逐同样显山露水。
站在义乌街头，你会发现豪华车的车牌号，有时比车子本身更引人注目。尾号666、888的牌照，比比皆是。俗话说好马配好鞍，好车自然就要靓号来配。
“前几年，大多数义乌人喜欢欧陆(参数配置 图库)666、888等号码，现在很多人觉得这样的号码太多、太普通了，淹没其中太不起眼，于是尾号为3、5、7的号码流行起来了。”一位义乌车主告诉记者，义乌人舍得买豪华车，当然也舍得花钱在好的牌照上，只不过现在好牌照的标准悄悄发生了变化。
就在去年，义乌一起牌照拍卖事件，成为当地一条轰动新闻。原本无人问津、最多值1万元、尾号777的一个车牌号，竟拍出了27万元的高价。拍卖会现场，有两人不断举牌，金额从3000元底价一路狂飙。参与竞拍的两个人，分别是两个老板的司机，其中一辆是林肯，一辆是保时捷，最终保时捷胜出。其实这两个老板是很好的朋友，事后碰到一起，其中一个吹嘘自己花巨资投了一块牌照，两人才知道合演了一幕“乌龙”。
花数万元甚至数十万元去买一个车牌号，这究竟值不值？义乌人会说，钱不是问题，关键是自己中不中意、开出去有没有面子。
消费论语
总有一种力量
让你惊讶不已
义乌车市很强很惊人。几乎每隔一段时间，就会发生一些让你惊讶不已的现象，很多人对此深有感触。
义乌人口仅70余万，汽车拥有量已达13万辆，85%以上为私家车。早在两年前，义乌2/5的家庭就拥有私家车。而在全省，截至去年年底，每百户城镇家庭的汽车拥有量才刚超过15辆。
义乌车市的惊人之处，不仅在于汽车人均占有量高，更在于超强的豪华车消费能力。义乌人一掷千金的阔绰之举，让众多普通消费者无法望其项背。当然我们无意去褒扬或者贬损这种消费方式，金字塔尖的商品有其固定的消费群，这就是市场经济。
“得益于当地活跃的民营经济，义乌车市的特色非常明显。”义乌车管所何所长认为，义乌人的经济实力支撑了义乌的豪华车市场，这是正常的经济现象。豪华车消费群体主要是民企老总及个体老板，他们没有刻意隐富的必要。2005—2007年是义乌豪华车发展最迅速的时期。去年以来，义乌豪华车增长速度有所回落，但是目前的保有量仍然遥遥领先于国内其他县级市，甚至远超中西部的一个省。车市，是凸显义乌经济最鲜艳的一道风景线。
当然，现有的一些数据，尚无法完整展现义乌豪华车市场的庞大。有很多把生意做到外地的义乌人，在外地购买豪华车，上了外地的车牌。义乌，成了中国车市的独特现象.