美国豪车均价

1. 世界什么车最贵

1. 阿拉伯富豪造最贵豪车 价值2亿8千万欧元

2. 在美国售价10万美元的车才能称为豪车吗

在美国售价10万美元的车基本就是豪车了，在美国这个价位的车子一般能够相当于在国内售价在一百好几十万的车型，这类车型在哪个国家都属于豪车。

3. 为什么车价便宜美国人也不喜欢买豪车

因为随着汽车的使用和流通，大部分人对于车辆的购买已经趋于理性，所以车辆的用车费用就很重要了，豪车的维修保养费用比较高，所以大部分人不选择购买。

4. 同一款车美国和中国的售价差有多大

现在很多车型都是属于全球车型，所谓的全球车型就是无论在哪一个国家销售，其车型都是没有差别的。不过，即使是这样，同一款车在每个国家的售价都是不一样的。比如说中国和美国，很多车型都是相同的，但是其售价差别就很大。特别是一些豪车，其价差非常的明显的，而这也是为什么走私车那么便宜的原因。

不过，这样高的关税也就增加了一辆车的成本，但是从开始的差价来看，是达到了3倍的价格。其中这多出的1倍价格，也就是市场定价的问题了。因为本身关税高，厂家需要多赚钱，所以只能再提高一倍的价格进行销售，才能赚到同等的利润。除此之外，还有一点就是中国人对于品牌的执着追求，因此，在国内这些豪华品牌的品牌溢价相对来说，比美国都要高出一些。

5. 豪华车在美国和在中国的价格区别

• 区别：中国售价普遍在20万元以上的中高级车，在美国售价多为15万元左右。28万元买一辆雷克萨斯或奔驰，在国外轻而易举。50万元，几乎在国外可以买到大部分品牌的高端豪华车，包括奔驰S系列部分车型和宝马7系。

• 原因：中国的豪华车几乎被宝马、奔驰和奥迪三个品牌瓜分。而在美国和欧洲，宝马、奔驰和奥迪却要面对更多竞争对手，比如凯迪拉克、林肯、玛莎拉蒂、美洲虎等。技术转让费也进一步抬高中国车价。由于中国合资汽车公司中，中方与外方的股比多为50：50，外资公司对引进到国内的车型，均征收技术转让费，该项费用大部分占到整车成本的10%以上。这意味着，一辆20万元的车，其中2万元是额外支付给外方的“学费”。除了竞争关系外，国内多家汽车公司表示，中美汽车的巨大价差跟中国特殊的税收政策有关。
  

6. 劳斯莱斯幻影美国报价

参考价：688-800.8万
劳斯莱斯幻影（Rolls-Royce Phantom）是劳斯莱斯被宝马（BMW）收购后推出的第一个产品，通过铝的使用，庞大的车身还不到2.5吨重，再加上6.7升V12发动机与六速自动变速箱的通力合作，幻影0-100Km/h的加速不到6秒，出于对安全的考虑最高时速被限制在240Km/h。
幻影继承了劳斯莱斯的经典设计：长发动机机罩、短前悬和长后悬。长轴距造就了宽敞的内部空间，加上垂直式的车前罩和高灯，为它增添了卓尔不凡的气质。

7. 同一款车，中美之间的价格差距会有多大

对于一些全球性车型，由于受关税、汇率变动等一些因素的影响，不同国家间的售价也是有所不同的，甚至存在很大的差距。比如在中国市场一些“天价”的豪车在美国市场却能卖出“白菜价”，这难免让国内消费者心里不平衡。以下三款SUV在中国市场的售价均超过了30万，而在美国市场的售价甚至仅十几万，差距相当明显。

大众途昂

据悉，大众途昂在美国市场售价区间为3.05万-4.84万美元（约合人民币21-33万元），在中国市场售价区间为30.09万-50.59万元。其中在美国途昂3.6LV6版本车型起售价为3.19万美元（约合人民币22万元），而在中国市场途昂2.5TV6版本车型起售价为42.79万元。同为途昂V6车型，两者间的售价相差超20万元。

如此来看，是不是所有美国汽车都很便宜？其实并不全是这样的，很多车型在中国市场与在美国市场基本持平，甚至有些车型在中国市场要更便宜一些。比如，丰田亚洲龙在中国市场售价区间为19.98万-28.98万元，而在美国市场售价区间为3.58万-4.25万美元（约合人民币25-30万元），相差也并不算大。同时由于一些车型的配置和动力系统存在差距，因此价格上存在差距也就可以理解了。

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8. 兰博基尼aventador在美国售价为何这么便宜

兰博基尼aventador在美国售价是因为不需要交关税，在国内买进口车的价格是关税之后的售价。

兰博基尼正式发布了Aventador SVJ的官图，新车在中国地区的售价为755.9285万元，并在全球范围内限量900台。同时，兰博基尼还打造了Aventador SVJ 63特别版，特别版将在圆石滩车展上首发亮相并拥有特殊的涂装，全球限量63台。

进口汽车的关税税率为25%。降低汽车及整车零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降低至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%等。

(8)美国豪车均价扩展阅读：

进口汽车关税介绍如下：

以在我国市场指导价约90万元的进口汽车为例，该车进口到岸价24万元人民币，关税税率25%时，关税税额为6万元。关税税额占厂商在我国市场指导价的7%。此次降税后，关税税率由25%降为15%，这款进口车将征收关税3.6万元，相比降税前减少2.4万元。

需要缴纳进口关税7.5万元，消费税、增值税和购置税合计12.63万元，完税价格50.13万元。而按照15%的进口关税计算，需缴关税4.5万元，消费税、增值税和购置税合计11.62万元，完税价格46.12万元，总计差价4.01万元。

9. 美国车价便宜，收入高，为什么很少有人买豪车

很多人都知道，在很多国外的市场汽车的价格都比国内要便宜很多，其中最让人羡慕的是美国市场，在他们国家一辆宝马3系等级的全新车也不过就卖到3万美元出头，约合20万人民币，而且这车可不是合资简配的哦，绝对是进口的品质。还有保时捷卡宴turbo S这种国内超过200万的车美国也不过才卖到6、70万。

而且不光是车价便宜，美国人民的收入也是远高于中国人，根据相关数据的统计，美国平均人均收入高达5.5万美元，也就是35万左右，而中国只有5、6万。也就是说基本上美国一个普通员工一年的工资都能买的起一辆bba的中型轿车或者小跑车，那么买豪车也就是稍微攒一攒钱的事，可如果你去过美国，就会发现路上的车大部分都很普通，没有多少豪车的身影，本田、福特倒是满大街都是，这是为什么呢？

这其实适合美国购车消费理念的成熟度有关的，因为美国老早就过了私家车很稀奇的年代了，他们几乎家家有车，而且因为城市规划和公共交通的原因，所以每家是必须要有车的，不然几乎寸步难行，所以汽车对于他们来说只是个工具而已，所以相比品牌、豪华感他们注重的就是舒适和空间。

当然也不是说美国就没人买豪车了，真的是超跑其实也是能有很高的回头率的，不过美国对于车子大多比较务实，什么条件买什么车，没听说过中产阶级家庭因为爱车而买法拉利的，虽然可能它们稍微省一省也能买的起（法拉利488在美国也不过100多万人民币，相当于很多高级白领一年的收入），但他们更喜欢把这些钱拿去娱乐、旅游，享受生活。

大家怎么看待美国人的汽车消费观呢？

10. 奔驰在美国价格和中国价格相差多少

奔驰车在美国的价格一般是三四万美元，但就汇率比来看，相当于比国内便宜很多。