买豪车的为什么过两年就换

Ⅰ 豪车的使用年限为什么会远超普通汽车

硬件本钱：十五万的卡罗拉和一百五十万的宝马7系(参数|图片)，首要硬件就差远了。外表的轮胎尺度、轮毂尺度、车身大小；看不见的底盘用料，发动机工艺水平什么的一大堆。就单单轮胎不相同，不灵敏的人开着也没多大差异，但要是车价差了十万二十万，即是全车方方面面的质的提高，整个成果就差远了。

造车材料的选用：现今的造车材料大致可以分为钢制材料、铝制材料和碳纤维材料，还有在研发镁合金材料。重量就不一样了，安全性能也不一样。目前汽车发展的方向是走轻量化路线，所以更多的铝制材料、碳纤维材料就运用到了车身去了。在保证车身强度的前提下，很多高档车型就推出了全铝制车身像类似特斯拉、凯迪拉克CT6、奥迪A8之类的。

Ⅱ 为什么会出现才1-2年的二手车

这个现象有这么几种原因 比较常见的 1.先买低端车 练练手 然后买豪车 2.家里条件比较好的 单身的时候 买了车 要结婚了 为了体现财力 有面子 买豪车 3.因为赌博 或者其他意外 导致资金周转不了 急需用钱 考虑卖车 4.车辆有一些 “顽疾” 小毛病 修不好 5.车辆处过事故 或者在车上死过人这类的 比较迷信了

Ⅲ 买超跑的人，为何大都一两年后就把车卖了

现在汽车销量很高，但是从整个销量市场来看，很显然10万级别的车型最受消费者们欢迎，因为定位这个价格，可以说很多家庭都能够买得起，不过在豪华汽车上面，买的人也不少，比如像奥迪A6L，奔驰C级等，它们月销量也很出众，但是在更高级别的车型上面，买的人还是少，因为价格不是一般的人能够承受的起。在跑车世界里，布加迪、兰博基尼 、法拉利、保时捷等，它们的知名度是非常高，一些很有钱的人，买车游玩可能就会从这些品牌里面选。

总结：跑车确实昂贵，但只能耍酷吸引人流量，一般都是比较年轻的有钱人购买，体验一两年后，认为超跑实用性不高、保养费用昂贵、舒适性差等原因，就会把跑车卖了。这点跟买劳斯莱斯不一样，劳斯莱斯也很昂贵，但是它的实用性是比超跑高太多。

Ⅳ 为什么很多人把新车开了几个月后就要卖掉

一般来说买了几个月就卖的车只会出现在个行车和高价格的豪华车身上。很多顽主就是为了过瘾，买几个月后就卖掉了。还有就是几百万的豪车，这种车本身就是给买家打肿脸充面子的，一旦业务谈完也就可以把它卖掉，亦或者当做抵押物抵押给账主子，而账主子给卖了还钱。我身边有几个二手车行业的朋友，也了解过，很多车主，车是一时冲动买的，买回来不喜欢了要换车的，占了很大一部分，也许有的人不理解，其实我也不理解，但是人家有钱，任性。我之前听广播买卖二手车的节目，其中有一个人，打电话要卖车，买了一周的奥迪a7，主持人问为什么卖，他给的原因是朋友买了一个保时捷的帕拉梅拉，他觉得开着特别好，所以想自己也买一辆。

一般都是些买国产车的，不管是SUV还是轿车，买完以后身边人就各种说这车不好的，最后自己越想越不舒服，就卖车的。有网友说过，一事业单位小伙买了台吉利GX7，现在停产了吧，开了两天自己很喜欢，但是周围同事都说国产车这不好那不好，他越开越觉得自己车毛病多，不到三个月把SUV卖了，买了个大众宝来。其实很多想买车的朋友，都有过买二手车的想法，但是又害怕市场上的水太深，就放弃了。但是我们会看到一些叫全新二手车市场的，有网友就不理解了，二手怎么就全新了呢？其实这些车子都是跑了几千公里的车，刚到手没几个月就卖掉了。我们都知道新车无论豪华还是普通，卖车的折损是很大的，有的甚至掉价新车费用的30%-40%，车主不是傻瓜，不会和钱过不去。那为什么还会有这些车出现呢？一般都分以下几种情况。

Ⅳ 男子550万买豪车开两年后怎么反赚1650万

男子花550万元买豪车， 因这事2年后倒赚了1650万。

车主杨某两年前在贵州新贵兴进口某豪车4S店花费550万元购买了一辆豪车，但使用了一段时间后却发现，这辆车的车况似乎不同于新车，在使用期间频繁出现故障。

虽然多次找经销商进行反馈，但经销商却总是找各种理由搪塞。直到2016年，车主杨某去店里进行正常保养，却意外得知，这辆车在交付之前曾经有过大修记录，杨某一气之下将经销商告到了法院。

随后法院经过调查得知，车运抵贵州新贵兴进口4S店当天，该公司在移交检查时发现车左前门有漆面损伤，于是进行了抛光打蜡清除了损伤，这一处理操作记载于车辆的维修记录中。

之后车右后遮阳窗帘出现异响，新贵兴4S店又更换了遮阳窗帘总成，这也记载于维修记录中。

通过以上几点的验车，基本上就可以淘汰掉一些被别人长期驾驶过的“新车”，从根本上杜绝自己购买到残次品的可能性。当然，验车过程远不止这几项这么简单，引擎运转是否平顺、车漆、钣金是否均匀、内饰外观是否完好等都应该逐一进行检查，验车越细致，越能够保证日后的正常使用。

来源：网易新闻

Ⅵ 很多人为何把新车开了几个月之后，就要当二手车卖掉呢

那就是换车这个东西很正常，但你要考虑合适的时间做这件事情。不同的年限置换车辆，二手车的价格是有很大的差距的，这个大家应该都懂。一辆汽车，前三年更换是掉价最多的，如果你想换车尽量避免这三年，三年以后在进行置换，你会发现车辆以后每年的掉价并不算太多，起码心里可以接受。

很难相信，缺少舒适性的两座或者伪四座车，能让一家老小欢快的出行。或许有网友会说，能买超跑的车主，家里必定不止这一辆车，那么问题来了，那车主为什么要长时间闲置一辆不太实用的车子呢？除非他不在乎钱，亦或者其他因素。

跑车 舒适性不如其他车型，家用不实惠，跑长途也不行。保养也不便宜。真的会去跑赛道的也没几个人。但是跑车真好看。。。所以努力赚钱多买几款不同需求的车才是王道。

我也是，花了6000元，卖了辆7年二手长安，总行驶里程不到9万公里，卖来时除了外观和座椅，内饰差点外，别的真没啥问题，现在开了快3年了，前前后后的维修费不超过8OO元，至今发动机动力也强劲。最大的收获是学到了能够从车辆异响判断出哪出了问题

Ⅶ 汽车几年一换最划算，三年吗

三年。目前，超过3年车龄的二手车就开始大幅贬值。以前在二手车市场里，大多数交易车辆车龄都在5年以上，现在，超过3年车龄的，二手车车商就不太愿意收了，不太好卖。以车龄在3年的某轿车为例，当时新车销售价为13万元，目前二手车行情约为8.2万元，下跌幅度近37%。如果这辆车车龄达到5年的话，下跌幅度恐怕会在50%。
超过3年车龄的车，在保养、维修等方面的费用会大大增加，继续持有成本会比较高，这也是不少车主选择在第3年卖车的一个重要原因。也不是越新的车保值率越高。有的人新车买来才几个月，开了不到一万公里，就想换车了，这时候贬值率是很高的。因为二手车价是在新车裸车价的基础上打折，并不考虑购置税等成本。

Ⅷ 为什么奥迪宝马二手车才开了一两年都在卖，而且很好

1正常换车，现在汽车保有量大了，换车速度也提高了，换车频率也高了。就像18、19款奥迪A6L车型一样，开了两年车，换上新A6L似乎也没什么错。

2冲动消费的后果是：现在，贷款买车、分期付款真的很受年轻人的欢迎。当他们获得BBA贷款时，他们付不起汽油、维修、保险、事故修理和最后的分期付款。如果他们不买二手货该怎么办？