帝豪gl自动尊贵如何提车

⑴ 我的品质生活，帝豪GL车主的提车分享

计划了大半年，从19款看到20款，最后入手新款，乘着前段时间连续下雨（一直下雨出行不方便），买车就刻不容缓了。选车的时候，自己跟家里人看过许多车，英朗，朗逸，雷凌，gl之间选项，预算就10万这么多，当时是没什么要求，觉得舒适就好，但是看了实车以后，发现区别还是有的；首先看的雷凌，各方面都很不错，内饰及配置也能看的上，但是优惠的太少了。之后看了英朗，外观挺满意，价格不错，配置各方面也还行，内饰一般，后排中间少了个头枕，避震效果也一般，座椅很硬，还有一些人性化的小细节做的不如意！再说gl，看着比老款好很多，配置也提升了不少，非常不错！LED的大灯，全新的车技系统，还支持语音系统，操作起来很方便！试驾新的1.4t发动机，输出很平顺，是我想要的类型。确定车型以后，就看买哪一款了，究竟是豪华版还是尊贵版，差了一万块，当时非常纠结，最后还是抵挡不住led大灯和17寸轮毂的诱惑，还是定了尊贵版。

门上还能放茶杯

⑵ 百里挑一只为尊贵的你，19款帝豪GL智享提车记

2019年有着太多的理想，理想是丰满的现实却是残酷的，还好赶上了末班车实现了自己的梦想，物资与生活水平都在飞速的增长，随着生活水平的不断提升，对成为有车一族的欲望也越来越强烈，看着身边朋友都有了自己的车，九零后的我当仁不让也有着自己的汽车梦。有了购车计划后，就各种留意身边的车，看到各大车企也推出了不少新款车型，有一天看到路边停着一辆车，突然停住了脚步，前前后后转了几圈，觉得这车挺不错的。

出入社会后的第一目标就是想先有辆属于自己的车，车对于我们90后来说真的是太重要了，房没有都行但一定要有车，对车的需求太大了，平时上班不知不觉就过了，一到放假就不知所措了，开兄弟伙的车吧也不太方便，不能让兄弟左右为难，所以还是有着属于自己的车才是最重要的，这两年还算努力也有点儿小积蓄，就想着在年末把自己的汽车梦给实现了，人生中的第一辆车自己很上心，最初打算先入辆二手车练练手，左看右看也没看着合适的，凡事还是喜欢新的，就这样铁了心从新车入手，听朋友说吉利这两年发展的还不错，品质也有所保证，也是那一次驻足几分钟看的车就是吉利，当把我的想法说给家人听的时候，他们说你花十多万不如买辆合资车，身边很多朋友对我说，花十几万为什么不买辆合资车呢?十多万这个价格区间可选车辆确实很多，但是在我的心里认定就是最终的选择，我喜欢我就认定，认定就选择就是这么简单。

实话讲你说选车的时候要对比吗？那肯定是要对比的，在看到吉利帝豪GL这款车之前，我还是看了不少品牌的轿车，不是觉得价格不适合就是觉得内饰不喜欢，要么就是试驾后感觉不是理想中的那个它，说来也是缘份吧，在路上看到后，就上网看好了配置再留了电话，而后就有销售与我联系，约好时间到店上试驾，这一试驾不要紧，关键就是被它给迷住了，谈妥价格后付定金等车，就这样一周后提了属于我人生中的第一辆车。帝豪GL车身尺寸：4725*1802*1478，轴距2700，141马力、驱动及变速箱:前置前驱摸拟8挡无级变速，我这款配置的官方指导11.08万，年底优惠还不少，最终落地价猜猜多少，真的很暖心的价格，这个年不用过的紧巴啦！

综合各方面因素，最终我还是选择了自己喜欢的19款帝豪GL1.4T尊贵智享型，不论是从车身数据上来看还是从配置上来讲都入我的眼也是我喜欢的那个主角，帝豪GL的外观、内饰、配置方面我对它都有信心，从朋友说吉利这两年还不错的时候便开始去了解这个企业这个汽车品牌。外观上来讲好像都是大同小异的采家族式的水滴涟漪前脸设计，整车设计时尚前沿，内饰从用料上来说还是很地道的，不像之前去看的有一款车，一进去满满的塑料感，我的GL没有这种感觉，虽然从提车到现在不过短短四天，但是车内几乎闻不到异味，据说使用的是环保材料所以才不会有那怪怪的塑料味，也许这些小细节就是当初我看中它的原因吧，第一次分享有不足之处还望各为车友多指点，我也尽可能的分享自己的用车心得。

爱我所爱，选我所选，就这么一直幸福下去。

⑶ 提车2020款帝豪GL，我的提车感受报告，相处的还挺好！

对于今年我有很多安排，比如说要添辆车子，毕竟现在的生活对于车子的依赖太强了，经过我的一系列的筛选，最后入手了2020款帝豪GL一辆，车子刚上手，对于帝豪GL的耗油量没有过多的关注，因为新手新车也不求太低油耗了，只要不太费油就可以。现在7个左右，不知道首保之后会不会有降低的空间呢，感觉自己还是比较注意节油性能的。另外车子的舒适性还是不错的，从底盘到车身稳定性都很好，座椅和空间也很好，我比较喜欢开车听音乐，关闭车窗之后也不憋屈，还有自动空调都很舒适清爽的，而且车内有空气过滤设计，其他的娱乐系统也都有，挺好的一辆车子。
我身高一米八左右，平常我坐驾驶位开车的时候，没怎么注意头部空间剩余多少，但是还是有很多剩余的空间。
GL三幅式平底方向盘不仅看着动感十足，而且还很轻，指向清晰，握感扎实，回馈力度也比较厚重，完全不会给我们在操控过程中留下什么虚假的感觉。
给我的感觉就是很舒适、很安静，安静的像个美男子，又不失阳刚之气。
油耗我现在开的有点多，我老爹开的时候油耗还是比较低的才六点油，我一开油耗立马就上来了，我开车还是比较暴躁的，没办法，还是太年轻。
吉利帝豪GL采用的是轿跑式的风格，流线型设计的很漂亮，满满的运动感觉。
就整车来说，做工也很不错，接缝整齐，漆面光滑，装配工艺算是上乘，用料也很地道，关闭车门有很厚重的响声，很上档次。
空间算可以，我身高180体重86公斤，并且头部空间还有一些，后排空间话做，家里做后面有点紧凑，腿部空间还可以。
我感觉GL的刹车也不错，刹车姿态稳健，力度充足。
操控性还是可以的，比较灵敏。
车比较省油，动力充沛，空间大。
不管是它的外观还是内饰，配置都是我喜欢的，特别是他溜背车身，给人一种轿跑的感觉。
搪塑材质的中控台面，手感柔和且又防紫外线，提高了整车的档次感，彰显时尚！
后排满满做三个人都不会感觉到拥挤了。后地板平平的，人坐在后排也很舒适。
很弱的推背感，不过加速平顺性到时不错，车子不蹿，这可能就是说的吉利的发动机线性加速的调教方式吧，不管家用还高速，油耗都稍微有点高
操控的话方向盘的虚位部分还是非常小的，在转向的时候还是非常精准。
车有油，手机有电，吹着暖风和心爱的人可以来一场说走就走的旅行了。

⑷ 奋斗人生，从喜提爱车帝豪GL开始，谈谈提车过程和感受！

今年本来就计划要买车的，被疫情耽误了一段时间，好在最后提回家的2020款帝豪GL还不错吧，看车的时候预算也就是10万左右，家用、代步、上下班、接孩子，这款2020款帝豪GL也是在我的预料之中，很喜欢。极强的操控，大气的外观，乘坐的舒适，强劲的动力。都是我比较赞赏的地方，很喜欢、很值得我去推荐。很庆幸我对比了很多车之后让我看到了帝豪GL，没有错过这个最靓的仔，很高兴我遇到了它，也很荣幸我成为了它一生的车主，最舒适、最动力、最好操控的你，未来我们一起出发。
空间足够，平时一家五口人，小孩子坐后排中间，空间完全足够，不显得拥挤，后备箱也很大，出去玩可以放足够多的东西。
只要敢踩油门，动力就还是挺充足的，加速起来有推背感。
因为路况不同，而且有的时候该超车，该加速还是要果断踩油门的，油耗这个东西也是要参考路况等实际情况的。
外观时尚，配置高，换挡平顺性非常好，驾驭感受不错。
外观非常漂亮，车身修长大气。
整车的实用配置挺多，而且内饰做工没有用到一滴胶水，售价也不高，可见帝豪GL的性价比还是挺高的！
它的空间是非常的给力的，事实也是如此。
目前行驶了五千公里，油耗在7.7左右，我还经常跑山路，超车，满意。
整体很扎实，过弯稳当，操控性能非常好。
油耗和预期的有点差距，要是能再省油一点就更完美了。
当时买帝豪GL就是看中了它的外观，仿生效果极好，巧妙的结合了鹰眼、鲨鱼嘴、小鸭尾的造型。
精致大气，配置也很丰富，很赞，能摸到地方很多都是软质的材料，中控台也是最新的家族式设计
但是GL是非常的给力，我在调整好我的位置时，后面的空间足够家里人使用。
起步肉，涡轮增压介入后，动力还是源源不断的。
减震很硬，过坑很干脆，不会拖泥带水，舒适性差点。
同价位来说的话，这款车已经算是做的比较完美了，各个方面都远超同价位的合资车型，可以说是物超所值。

⑸ 提车帝豪GL，奉上作业一篇，谈谈自己的感受！

人生第一台车预算在十万左右，帝豪GL这车不管是从颜值到空间还是动力性能等方面，都设计的很到位，关键价位合理，我和家人都比较满意这车实用性，从提车到现在一直没有让我失望。买车注重的就是性价比了,帝豪GL这车配置很实用，安全性能方面也都有设计到，再就是价位很合理，送的东西也不少，所以还是比较满足的。很喜欢吉利家的车，帝豪GL各方面都是很好的，说起来小毛病都可以忽略不计的，新车刚入手的时候有点异味现在基本没有了，国产车用料还有做工还是可以的，一般新车都有这样的问题。

车有油，手机有电，吹着暖风和心爱的人可以来一场说走就走的旅行了。

⑹ 此生首台车，我的爱车帝豪GL提车作业

时间总是过的很快的，他比你想象的多的多哦，如今我的GL都使用了一年多了，我的这台车与其它一般家人用的使用频率要高很多，因为本人是做生意的，所以东奔西跑也是一种常态，每月天都是以100公里左右的里程在跑，大多都是工作上的事，当成了一个工作之用的车，同时也是几个人在用，对于车的使用似乎也并不是太爱惜，整天东奔西跑的，GL也是不负使命，车辆的状态非常的不错哦！只所以购买这台GL，是因为前期工作上用的那么老车太老了，而且问题也不少，总是要修修补补的，平时的开支也是挺的多，所以就想着再买一台车，思来想去的，一直都在想着买一台什么样的车合适，本来想着买一台面包车，后来想想也就罢了，基本上把面包车排除在外了。工作地方离吉利4S店挺近的，所以在闲着没事的时候，也总是会跑过去看看，可以说吉利的几乎所有的车型我都是试驾过的，对于GL的关注程度会最高的，经过几次的试驾之后，感觉对于GL的试驾的结果当然是比较满意的，不然也不会最终买这台车，其实本来就是预算这个价位的车，再多的车型就没有必要了，本来就是一般的工作代步而矣，而且都是店员们使用，这使用起来绝对需要非常皮实的车才行，不然，很快就能给整坏了。偶然的一次闲着没事，与销售就交流起这台GL了，当然这样会使我更加的深入的了解GL这台车了，再加上试驾的感受也很不错，这脑子一发热吧，就糊里糊涂的把车款给付了，付了之后才打电话叫人过来把车开回去，换了新车了几个小兄弟自然是开心的不得了，因为我平时比较忙的原因，所以后期的上牌，缴税啥的，都是让4S店的人帮着办的，这个在付款之前都是说好了的，服务还是不错的吧，第二天让一位小兄弟跟着，4S专人负责帮着上牌事宜，这里就不多表了。现在使用了一年多的时间吧，我也开过不少次，感觉使用起来的效果还是很不错的吧，皮实耐用，平时大多都是在市区里跑，感觉还算挺满意的吧。老板，这样写算不算提车作业呢！

⑺ 喜提爱车帝豪GL，分享我的提车感受和经历！

截止到今天，我的爱车帝豪GL陪我走过了很多日子，今天就和大家一起聊一下帝豪GL的细节做工，我感觉细节是非常重要的，正是因为细节做得好品质才会好，销量才会更好。

3、安全系数高:帝豪GL的安全系数是非常高的，曾经的魔鬼碰撞，不是浪得虚名，而且当你近距离接触帝豪GL的时候，你会发现，从细节到配置都是很不错的，买到它自然而然也不会后悔，帝豪GL无时无刻不在呵护你的安全。

⑻ 入手了2020款的帝豪GL，提车后的感觉真不错！

买车的时候我也犹豫过，彷徨过，最终入手的2020款帝豪GL还不错，值得点个赞，今天就交一篇作业上来，欢迎大家沟通，交流。因为第一次买车 ,而且还是最新款的帝豪GL，幸好车子的各方面都是很符合我的需要的，希望以后也不会有太多不足。从实用性的角度看帝豪GL各方面都设计很好，芾着父母出门也很方便的，后排座椅老妈说很舒服。前排坐姿很高还有调节功能，购物旅游非常实用，一点也不憋屈和难受。车里能放东西的地方挺多，门把手下边可以放3个饮料，后备箱也挺宽的，放2个24寸行李箱没有问题，反正提车2020款的帝豪GL之后，我的内心还是充满了欢喜的。
帝豪GL的操控总得来说还是相当不错的，方向盘的虚位几乎感觉不到，因为有电子助力的关系，所以左打右打都很轻盈。
整车座椅蛮舒服的，过小坑减速带过滤不错。
追求颜值，帝豪GL这款车既年轻化，整体设计也挺时尚，没有那种老气的感觉。
仪表盘上方用了软性材料包裹，提升了档次感、层次感。
车内储物空间没怎么用，后备箱空间真给力的，回老家拉点特产，感觉能装就是巴适很！
作为一款上下班的居家型轿车，我觉得任何一个驾驶它的人都会满意。
值得一提的是，帝豪GL的底盘没有我想象中的那么低，所以上山或者是走乡间的煤屑路通过性都OK，非常稳
最满意的还是属于性价比吧，10万左右的车鸡头凤尾的选择，国产车可以买到很不错的配置、空间，合资车可能只能选择一个板车吧。
看上去像一部轿跑的感觉，溜背式的造型好像成为了近几年很多车企必用的一个部分。
门板上只要是手能触及到的地方，都做了软化处理，非常人性化。
对于一部紧凑型家轿来说，帝豪GL把空间发挥到了最大化，紧凑型轿车都要有B级车的尺寸了。
动力不一定要有多大，但是用到的时候一定要有才行。
非常稳，避震还不错，毕竟因为是轿车的关系吧，重心也不会高到哪里去。
太喜欢这款车了，毫不夸张讲，在驾乘舒适性上，帝豪GL已经超过了主流合资品牌，甚至在某些细节部分达到了合资品牌B级车的水准。
性感的腰线，微翘的尾部，犀利的前脸，时尚的造型，相信很多车主都是被帝豪GL的外观所征服的吧！
内饰部分看着特别的舒服，没有很夸张的设计，第一眼没有很惊艳但是很耐看，并且简约设计区域非常分明。

⑼ 喜提人生的第一辆爱车帝豪GL，谈谈我的提车过程和感受！

大家好，我是一名正儿八经的00后小青年，大部分男孩子的爱好，汽车无疑是排在第一位的，当然我也不例外。 刚刚过了18岁就去报名考驾照，经过大半年的不懈努力，终于在2019年年底拿到了梦寐以求的驾照，此时对汽车真的是着了魔般的喜欢，马上快过年了，心里幻想着父母亲会不会给自己个Surprise（过年给我提辆新车）当新年礼物，不是我想的美，实际上父母早有这个打算，不巧赶上新冠肺炎，疫情严重不能出门，更不能走亲访友，宅在家里确实无聊，刚开始封村封路一天两天还没感觉怎么样，时间一长真受不了了，关键没法去4S店看车，心里莫名的憋屈。在朋友的推荐下知道了汽车之家App，“看车买车用车，都回汽车之家”哈哈打了个广告。赶紧下载下来注册登录上去，不得不说这个App真心好用，而且功能强大，经过品牌车型价格配置多方面筛选，最终因为预算受限，基本锁定在国产轿车的阵容，长安逸动.吉利帝豪GL.缤瑞.名爵6.荣威i5选车基本上就是在手机上对比完成的，今年4月初，疫情基本得到了控制，4S店也恢复营业状态，征求父母的意见后决定做好防护去看看实车，帝豪GL是排在备选目标第一位的，所以直奔聊城吉利4S店，在门口消毒，量测体温，做好登记踏进展厅的第一眼看到就是展厅中间的GL，由于网上看车的缘故，坐上去一股非常熟悉感觉，和业务员交谈后，由于疫情的影响，优惠力度蛮大的，价格也在自己的预算，其他备选品牌车型都没去看，最终全款提车---2020款帝豪GL 1.4T CVT豪华型，当天打好临牌直接提车回家！ 2020款吉利帝豪GL为年度改款车型，虽然整体轮廓未曾改变，但通过对细节的调整，使其精致与时尚感有了明显提升，其变化的程度，称其为中期改款也并不为过。只是全新的家族式设计语言，更注重与时下流行风格相结合，而放弃了部分很有辨识度的中国元素。 新车外观部分最大的变化在于前格栅造型，经典的水滴涟漪式中网已经被飞瀑式造型所取代，搭配重新设计的前保险杠以及位于两侧进气坝处的竖状LED日间行车灯，无疑让视觉效果更佳年轻。 车尾变化不大，依然保留了饱满、紧凑的整体造型。承接侧面上扬腰线的后保险杠，与尾箱盖顶部的“鸭尾”式尾翼以及与两侧尾灯相连的镀铬饰条，组成了上中下三条贯穿式横向线条，起到了拉伸视觉宽度的作用，不仅营造出了低矮车身姿态，同时还赋予了其蓄势待发的视觉效果。此外，新车尾部下方由外露式的双边共两出排气变更为隐藏式排气布局，并辅以镀铬仿排气装饰，更符合其居家定位。
外观好看，尤其是垂直的日间行车灯
中网也比较前卫，比老款的回字形好看许多
2700的轴距给了后排充足的空间
尾部的设计和19款的区别不大
后备箱的开口算不上太大，但也能满足日常需求
整个侧面的腰线设计也比较时尚
和19款的线条几乎一致
最喜欢这个日间行车灯，远远看来凯迪拉克的感觉
1.4T搭配CVT的变速箱，换挡极其平顺
16寸的轮毂，非常漂亮
来个特写
再来一
减震感觉有一点点硬，过减速带感觉明显
日行灯特写
16寸轮毂，非常霸气
轮毂特写，非常喜欢
2700的轴距陪16寸的轮毂还是很协调的
尾灯的设计和老款区别不大
倒车灯稍微小了点，晚上倒车亮度一般
性感的小鸭尾后备箱
后视镜，19款好像还有自动折叠，新款没有了
侧身的腰线贯穿前后车门，非常的漂亮！
好了就写到这吧，下次在和大家分享！写的不好请大家包含，欢迎大家评论交流！

⑽ 吉利帝豪GL提车作业，简单的说说我的感受

帝豪GL我买了也一段时间了，现在拉出来讲讲。 最早我开的是二手逸动，那时候想着说凑合一下，反正就平时代步用，而且比较便宜，经济实力允许，所以买了。这两三年多少有了点积蓄，就想着换一台车。之前看我爸一兄弟有开着帝豪GL，看起来还不错，也借着试了一下，觉得蛮满意的吧，就去了吉利店看看这款车。 帝豪GL这款车，也再一次改款了，外观虽然觉得变化不大，但是细节的地方做的更好了，比如车身的曲线之类的，颜值这关是很满意。 然后说内饰，黑色主色调的内饰，比较时尚，也有点豪华的感觉，车内的空间也是比较大的，虽然是紧凑型的轿车，但是我这182身高的大汉做进去，并不会觉得太挤，反而觉得很舒适。 然后是开车的体验，觉得还不错的，提速很快，也可以很快的减速。不管是拐弯掉头都很容易操作。 比较值得说的是一次体验，一次是开车在路上，快到斑马线的时候，看到一个女生要过马路，我本来打算减速刹车让她先过。只见她停下来了，看着我的车，我知道她的意思是让我先通过，我就稍微点了一下油门，准备尽快通过斑马线的时候。突然车子好像错乱了一下，紧急刹停了。吓了一跳，后面想想，原来是车子配的那个行人监控系统[吓]，差点吓得魂都飞了。 所以建议车友，过斑马线还是礼让行人哈。