合肥二手出租车价格多少

㈠ 一辆二手的出租车要多少钱

二手出租下线车很便宜的从几千到几万都有，二手正常营运出租车的价格各地都不一样，西安这里东20万到80万都有，主要是看剩余的营运年限，大概是一年8万到10万的样子吧，车不值钱，主要是手续

㈡ 合肥出租车收费标准

起步价是8元或9元。黑色的宾悦车起步是9元，其他的好像是8元。

㈢ 合肥出租车计费标准如下表 :

12-6=6（元）
6/1.2=5(千米）
2.5+5=7.5（千米）

㈣ 合肥出租车起步价是多少每公里价格是多少

根据《关于调整合肥市客运出租车公里租价的通知》，合肥市出租车起步价为：排量2.0升以下车型8元/2.5公里，排量2.0升及以上车型9元/2.5公里；公里租价标准为：排量1.3升以下车型1.3元/公里；排量1.3升及以上车型1.5元/公里。

拓展材料：

• 二十世纪四五十年代，出租车并不是谁都可以随便乘坐的。当年，出租车专门负责接待来穗的外国元首、政府首脑与高级官员、参加交易会的外商、海外华侨、港澳同胞等等，被誉为广州市的“国宾车队”，需要外汇券才能乘坐。

• 上世纪六七十年代，出租汽车的经营方式发展为定点候客，乘客到站找车，司机接单载客。而司机完成一趟接待任务后，必须空车赶回服务点等候下一次的出车指示，不得中途载客。

• 上世纪70年代中后期，随着人民生活水平的逐步改善，市民对出租车的需求也日益增长。1978年春天，毗邻港澳的广州逐步打开对外开放的窗口，一些新的经营观念和服务方式开始冲击南粤大地。

• 广州市汽车公司从香港市民“打的”中得到启发，毅然决定结束历年来“路上空驶的士不载人”的怪现象，在1978年4月春交会期间用中英文印制的近万张《告来宾信》送到了国内外乘客的手中：“在没有汽车服务点的地方需要用车时，如遇空车可招手示意叫车。”

• 这是国内出租汽车行业的第一次改革，打破了历年来传统的封闭型服务方式和经营老格局，随后“扬手即停”服务迅速在全国铺开。

参考材料：关于调整合肥市客运出租车公里租价的通知

㈤ 合肥出租车收费标准是多少

合肥市出租车的起步价分为6元和8元两种。其中，黑色江淮宾悦起步价都是8元，只在白天营运。
每公里都是1.2元。

㈥ 在合肥，投资一辆出租车要多少钱

车便宜 新款的普桑不过7万块

关键是营运证贵 在合肥一个出租车营运证 20万起价

㈦ 合肥市出租车长途费用如何计价

合肥市出租车普通车型起步价6元（2.5公里），燃油附加费同步收取2元；宾悦车型起步价8元（2.5公里），燃油附加费同步收取1元。
之后1.2元/公里

㈧ 合肥市出租车的收费标准

三公里以内的起步价是6块或7块，往后算的是一公里1.5元，晚上坐的话还要另加一块。

㈨ 合肥出租车是怎么收费的现在

8元/2.5公里
(排量2.0升以上车型)车公里租价

1.2元/公里
(排量1.3升以下)
1元/公里
(排量1.3升以下)
1.4元/公里
(排量1.3升以上)
1.2元/公里
(排量1.3升以上)
等时费时速12公里以下，免费5分钟，高峰时段(7:30-9：30，17：00-19:00)每分钟收取0.6元，其他时段每分钟收取0.4元时速12公里以下，免费5分钟后，以后每分钟收0.3元空贴费15-25公里(含)，每公里租价加收50%；25公里以上，每公里租价加收75% 10公里后，每公里租价加收50%起步价9.6元/2.5公里(排量2.0升以下) 7.2元/公里10.8元/2.5公里(排量2.0升以上) 9.6元/2.5公里(排量2.0升以上)公里租价1.44元/公里(排量1.3升以下) 1.2元/公里(排量1.3升以下) 1.68元/公里(排量1.3升以上) 1.44元/公里(排量1.3升以上)