哈弗h6超豪提车记

1. 哈弗h6超豪型怎么样

嗯嗯，确实是刚上市的。没记错的话应该是5月25日在北京，老震撼了。你要说哈弗h6怎么样，那算是问对人了。我对它还是有些了解的。首先这全新哈弗h6豪华型/超豪型，是在全新哈弗h6基础上打造，升级了配置，包括红标、蓝标在内，共计有6款车型。选择还是挺多的，而且重要的是价格不到15万，我觉得能承受，整体还可以。

2. 【车主点评:哈弗H6提车一个多月的点评分享】

#选车理由 对比过吉利博越，长安cs75plus等等，这几款车型各有优势，价格上都挺实惠的，只不过H6给我感觉要更好一些，外观内饰设计很漂亮，同时用料还有材质搭配方面也很得体，所以就选了它。#最满意 无论是外观内饰的设计还是整体的用料和配置方面，我觉得H6都特别出色。#最不满意 高速上噪音隔绝不太好，尤其是胎噪声很明显，车内必须开着音乐来掩盖。#空间 空间方面不需要担心。后排很宽敞，并且配备了全景天窗，视野上会显得很开阔，长时间乘坐不会感到压抑。#外观 外观设计非常运动化，前脸的保险杠造型包括巨大的中网，给人感觉都是怒气汹汹的，非常具有侵略性。#内饰 内饰的用料非常厚道，而且各种材质搭配，比如金属的饰条、钢琴烤漆的面板，提升了整体的档次。#动力 起步很轻快，油门响应很灵敏，红绿灯路口我经常都可以第一个冲出去。#操控 我买车只买自动挡，因为开起来更轻松，H6的油门、刹车踏板都很线性，能够让我精准的控制。#舒适性 舒适性这一块主要就是隔音拖了后腿，上高速之后能够明显感觉出来车内的静谧效果不佳。#油耗 平均油耗仪表盘上显示是7.9升，挺省油的。

3. 哈弗h6订车到提车一般要多长时间

我是山东济宁的 ，大年29订的，运动版的最快得到六一才能提车，也就是五个月 的时间，要是订升级版的话最快也得三月份，也就是两个月的时间。

4. 哈弗-哈弗H6 - 提车时注意事项

车友你好！
提车时除了点清车辆的各种证件，尤其是合格证，随车保养手册，三包凭证和工具等外，重点注意如下几点中的4和5这两点：
1，从外观上看，油漆没有任何腐蚀过的痕迹。
2，从油漆接口打开门，看门缝里面有没有新旧颜色之分。
3，从内饰上看有没有任何使用过的痕迹。
4，从发动机仓看，只要使用过的车辆在仔细对比的时候能够分得出清洗出来的新和原色新的区别，同时检查发动机舱里有无漏油，渗油。
5，从发动机内部使用的油色来看，打开加注机油的盖子或抽出机油尺，新车里面的是机油是原色，而且不会有任何的积炭，而使用过的车辆油色会有颜色略微发黑或发褐色。且加油口的盖子上会有被废气熏过的痕迹。
6，顶起来查看底盘，底盘应该是没有任何刮痕。同时检查变速箱有无漏油和渗油。
7，重点检测电瓶电量，同时检查电瓶桩头是否有松动，灯光是否一切完好。
8，检查轮胎气压，胎毛，胎壁上的红黄或白点是否清晰。
9，先熟悉下车辆各种性能。
10，车起步要平稳，发动机转速控制在2000-2500转内，不要急踩刹车，急加油门，和急踩制动。
最后再建议你确定提车时，请一个懂行的帮你把把关。
祝你早日开上自己喜欢的爱车，有时间常交流用车知识.

5. 朋友提车我试驾，初驾第三代哈弗H6有感

记得我当年买车的时候，问过周围很多朋友，我想买一台10-15之间的SUV，哪款好，很多人给的答案里面都有哈弗H6,这真的就是口碑的力量，现在哈弗H6已经是常年稳居SUV及至乘用车里我销量王了，这台车就是一台神车，这次第三代哈弗H6的上市，也是让我狠狠的感受一把神车的力量，这不，朋友直接提了，我今天就来试试这款让我们中国老百姓青睐的车。

今天主要来说说这款车驾驶方面的感受，行驶起来后让我首先感受就是动力不错，这款车配了1.5GDITEVO发动机，最大功率达到了124KW，由于车身重量减少了，这燃油经济性就提升了，这款车目前的综合油耗是6.6L。还有一点就是这第三代哈弗H6行驶的舒适度还是不错的。

车门上的按键，设计线条很有手感。

作为一款智慧SUV，长城柠檬平台的首款车型，而且第三代哈弗H6也为未来5G的时代留下了十足的想像空间了，车里的语音识别系统很是精准，让这冷冰冰的机器也多了一份人情味了。第三代哈弗H6让我感受到了年轻精致的设计，动力充沛，舒适的驾驶感，我相信第三代哈弗H6将继续其销量的神话！

6. 成都2020款2.0T哈弗H6劲擎红提车，看图说话

家里的新车都是外婆老太君来挂红的，左边是老太君挂的，右边是老爸挂的，都是有福气的人，从我的小福到现在的小6，有了老年人的祝福真的很顺。

~~~~能看到这里的车友看来都是支持我的朋友，先祝你们开着小6一路6666。一、关于提车、选车和价格前面和老婆谈了下，她要学车了，上班天天坐班车到医院要1个小时，而且也累，家里也要留个车接送娃娃，所以我就“慷慨”的把我8年的“爱妻”小福出卖了，老婆还想让我每周坐班车回来（我在离家130公里外的县城上班，每周要下来过周末看娃娃）。等不及先去看了下车，一开始没准备买越野的，看的车是帕萨特、迈腾，但是中保研打脸了，然后为了家用舒服又去看了天籁，说实话新天籁2.0T可变压缩比的技术真牛逼，油耗能在6左右还能有那么强的爆发和提速能力，座椅还是很舒服，可惜优惠幅度太少，而且老婆说家里有个轿车了，妹妹也是凯美瑞，到时候家里3个轿车，还是考虑个越野吧，而且娃娃读书了，3年后准备把家里的房子装了，要准备30万+，能省就省吧（言外之意就是20万以上的车不要考虑了），好吧，我是个为家庭考虑的男人，那我就定位在20万以下的越野吧。20万以下我个人看中的就是CRV荣放剩下就国产了，日系双雄销量一直不错，单位师傅也一直开的CRV感觉故障率低，操控好、空间也可以，但是CRV荣放两款车唯一最头痛的就是配置了，低配简直就是乞丐车，连雷达都要自己加装，更不要说其他舒适配置了，要这些？可以，加钱，然后办下来又要超过20万了。翻了翻销量榜，其实国产车这几年进步很多，很多评车人都不爱试驾国产，要吗就多数是喷国产的，原因你们知道，国产车都不像一些合资车一样公关是吧。水军总是很多的，大众双雄碰成那样，到处都有洗地的，这里就不扯远了。这几年看过一些评测国产配置好销量好口碑好的也就哈弗CS75瑞虎这三款我看的上，瑞虎没怎么了解，可能是奇瑞在我心目中永远是做QQ的吧。然后就对比哈弗H6和CS75P，都是才出的新车，发动机都不相上下，变速箱H6用的7速双离合，75P是爱信8AT，说句实话我更偏向8AT，毕竟爱信的自动档口碑和质量还是信得过的，成本自然也比长城自己的双离合高，无奈长安优惠价格少，性价比真不如哈弗H6，虽然主动碰撞系统还是很不错的，H6少了这个但是多了一些舒适性配置，所以感觉H6定位更家用、F7和75P是偏向年轻人运动的，所以我选了前者。关于选H6哪个型号，其实我就是冲着2.0T的动力买H6的，1.5T完全不考虑，1.7吨的车身确实反而耗油，加上我的路况完全可以把2.0T开到7个油左右，所以还是选择了2.0T。关于配置，首先我们这里白色哈弗太多了，14到20款到处都看的到白色哈弗，傻傻都分不清楚了，既然买新车就要与众不同，买GT是必须的，同级别GT也就比铂金贵1000的熏黑价格，其他都一样。然后我看了GT顶配，打动我的其实不是南方人可有可无的方向盘加热和座椅加热，而是4个米其林揽途，这个轮胎在某虎上价格1300一条，一般H6的是锦湖和固铂轮胎，价格也就500-550，算下差价GT顶配光轮胎就赚了3000大洋回来，还有副驾驶电动、多2个高音喇叭、高低调节多2向、腰部调节多4向，GT顶配比次顶配贵7000其实也能接受了。二、关于驾驶感受动力：2.0T的动力真不弱，配合米胖子提速和刹车都很棒，新车都忍不住地板油几次，超车有1-2秒的涡轮延迟，估计是自吸开习惯了，刚开始不适应，习惯就好，超车要慢慢把转速提起来再踩到底，不能忽然就地板油。超车动力起来那种扭矩转向给人很澎湃动力的感觉。10分我给8分，希望国产继续努力。[强]换挡：低速换挡还算平稳，我开的自动挡不多，但是几乎感觉不到换挡顿挫，低速控制好油门也是很平滑的，开这么大的越野车更需要脚下有细腻的脚感。10分我给8分，耐用性上还需要考验。操控：可能是福克斯开习惯了，山路都是80甚至90过弯，忽然开这么大的越野还是有点不习惯，侧倾不大但是不敢多试，H6也不是定位运动车型，变道过弯只能说一般。[微笑]舒适性：悬挂不是很软，不像一些日系车那种坐船的感觉，过减速带地面感觉过滤的一般，悬挂有短暂回弹，开车能清晰感觉到地面传回来的震动。10分我给7分，毕竟不能和20万以上的合资越野比。[挖鼻]静音性：打开车门能明显看到前轮后面有很有的隔音海绵这个点个赞，但是前后轮胎周围都没有加隔音棉，要知道我8年前的福克斯都有隔音棉的。虽然用的米其林，但是胎噪还是有点，毕竟是23519寸的大胎，不能要求太高，发动机声音在高速上一般，不能说安静，也不能说吵。高速上把所有车窗都关了，静音效果在SUV里还是能接受的地步，毕竟我开了8年的轿车，总是爱和轿车比舒适和静音，车大车高风噪确实大很多，不过国产车这几年能做这么好真的很意外了。10分我给7分。[鼓掌]车漆：这里要单独提出来，车漆确实比较差，很多车友反应很容易擦花车漆，我的新车也就洗了次车开门碰了下墙壁，车漆表面就有明显色差了，还能说什么呢，毕竟价格在这里管着。10分我给5分。[酷]电子设备：我买的GT顶配能有的电子设备都有了，感觉网络合作的语音很智能，每次我都嘲笑我妹妹的28万的混动凯美瑞，语音完全听不懂你说什么，更不要说H6语音操控天窗、空调这些强大功能了，我家还是都很喜欢，老喜欢在后排不停叫小6小6[偷笑]；转向系统：可以调节三档转向助力，平时跑国道和高速我习惯用中档，但是城里和堵车，特别是倒车侧方位打方向盘还是开到最低档好点，要不然放线盘太重了。[阴险]轮胎轮毂：轮胎就不说了，顶配米胖子谁用谁不后悔，那些百米加速、刹车基本都用的这款轮胎测试出来的成绩，静音效果和操控力在19寸款的轮胎里也算数一数二的了。这里要提下通风盘，好多同价位甚至更高价位的车后轮是实心盘，哈弗H6全系前后都是通风盘，这种在刹车衰减上会控制的更好。熏黑轮毂就不说了，路上跑同样的哈弗就熏黑轮毂和行李架车窗差别最大了。电子驻车和自动启停：首先说哈弗的电脑智能做的不错，不系安全带不能起步、开门自动挂P档都是很人性化的配置，至于自动启停，他伤不伤车伤不伤电瓶我是不知道，至少用着很不爽，真堵车久了我自己不知道熄火吗？这个功能真鸡肋，能不能给我加钱换个座椅通风啊[抓狂]。自动驻车这个要说下，新车回来好多人说起步抬刹车不走，就是开了这个，其实这个功能可以说在现在的车里算比较优秀的配置了，唯一就是起步要踩油门，但是这里也有技巧的，红灯起步只需要轻轻垫一脚油门有点转速马上就松了就行，车就怠速往前走，好多新手不习惯一脚油门踩下去有个刹车释放过程，等动力起来又窜出去了，所以要控制好油门，不要急。特别要说下倒车，如果开了自动驻车，倒车也要轻点下油门然后靠怠速倒车，建议女司机和新手在油门没掌握好的前提下不要开启自动驻车，特别是倒车油门踩下去有个反应，如果车速太快这个车的忽然扭矩可能造成大的事故（准备1年内不让我老婆开H6了，先把技术练好再来[嘘]）；再说个个人经验，等红绿灯10秒以上建议挂到空档，等红绿灯长时间不要挂P档和D档，对变速箱和油耗都有好处。[强]安全性：这个就不多说了全系加500能达到顶配的气囊（据说是为了应对中保研的测试），安全性真的没的说了，自己去搜索下H6的翻滚视频，说明长城对自己的H6的车身钢架结构还是很放心的，1.7吨的车身知道都用到哪里了吧，所谓重点更安心，当然，长城技术成熟了能保证钢度的情况下多使用更轻的合金降低点车重，H6的销量神话会走的更长。说到安全性，就要提主动碰撞L2级驾驶这些了，其实说道自动驾驶预碰撞系统我只服沃尔沃，丰田的也能接受，其他车场特别是国产车只能用这个当卖点，你真的去测试其实作用性不是很大，也就是堵车走走停停避免走神追尾前车吧，期待CS75P的各种速度主动碰撞系统测试来打我的脸吧。并线辅助：这个功能真的很好，上个月我在高速因为右边有车在我后轮胎盲区，我变道过去差点就擦了对方车头了，吓了一身汗，有黄点提醒，能让你更专注于并线的安全。车道偏离和自动纠正，也就长时间开高速有用，路况和视线不好的地方地面标线识别不清楚就是百搭，但是在长期高速高疲劳驾驶的时候，特别是犯困的时候建议把自动纠正打开，忽然给你个纠正能让你忽然就警醒了。雷达和可视系统：说到国产车的雷达和360可视系统，合资和进口车可以说被吊起来打，中国的电子技术真的是比国外的强，特别是H6车头大、车长，盲区多，倒车和走小路可视系统和前后侧面以及倒车车侧雷达都非常有作用，但是毕竟是辅助，还是能慢就慢，实在不行下来看一看，不丢人的。巡航系统：由于没有预碰撞系统，所以只能有一般的巡航功能，比起我妹妹的凯美瑞能丢开方向盘刹车油门自动开确实还是差了点，不过凯美瑞有这么强大的功能也没几个人敢完全放给车开，我觉得一般跑高速自动驾驶完全够了，操作起来也很简单，点个开启按下SET然后就定车速自动就上去了，要刹车自己踩下，需要继续巡航再点次加速就行了，要想高速油耗控制下来巡航确实比自己踩好得多。上下坡辅助：也就是上坡辅助，这个神技能就不多说了，我的老福克斯也有这个功能，出地库和坡道堵车神级功能；陡坡缓降，用过一次，感觉也就下坡协助你刹车，如果坡道大了他会增加刹车力度，但是个人建议如果长时间下坡开启陡坡缓降的同时还是挂M档然后切换到低档位用发动机制动会更好。全景天窗：H6的全景天窗确实很漂亮，带着家人去看星星，冬天也能边晒太阳边开车，就是洗车擦玻璃太麻烦，让那些20-30万合资还在用半天窗的羡慕下吧，希望不要遇到漏水系统，建议大家天窗要经常保养，特别是树叶，泥巴，洗车的时候一定要把排水管道的杂质清理了，随时关注胶条老化情况，车顶少晒太阳哦，毕竟天窗漏水是几万到几百万都会出现的老大难问题。[阴险]钥匙系统：前排无钥匙进入和关闭很赞，我妹妹的凯美瑞也只能驾驶位，但是注意洗车千万不要把钥匙放身上哦，要不然就不停的锁车、解锁。[偷笑]长按锁车所有窗户（包括天窗）自动关闭，这个功能很赞，不知道是不是全系标配，但是如果能加一个钥匙控制自动降窗就更完美了，再次怀疑H6的设计师是歧视南方人。还有个功能需要证实，H6下雨会自动关天窗吗，道听途说好像有人说自动雨刮检测到下雨了会自动关窗户，不知道是不是！座椅和方向盘：方向盘手感还可以，不软也不硬，有方向盘加热我就不准备加皮套了，座椅虽然是仿皮质的感觉还可以，就是夏天很烫屁股，准备下次买几个竹垫放着。后排座椅还能调整到躺着这个功能很不错，以前坐单位的CRV就感觉后排很不舒服，坐的很直，想躺着点都不行。后排空间也足够，不算很大，但是在紧凑型SUV里算利用的不错的了。液晶仪表盘：中配以上才有的配置，感觉更炫酷，显示的内容也挺多的。空间：储物空间不多，但是还算比较合理，USB前排接口少了点，毕竟点烟器插个记录仪，再插个U盘听歌，就不能用数据线连CARLIFE了，不过安卓的CARLIFE开着投屏手机很烫，我还是习惯U盘听歌+蓝牙听歌了，后排接了个USB线直接在杯架上面放无线充电盘了，H6不带无线充电这么实用的功能，真不人性化啊。[挖鼻]液晶屏：对比了下液晶屏灵敏度和可视系统清晰度真的吊打天籁的，我去试驾天籁的倒车视频都是模糊的，而且车机系统也不如H6的流畅。但是H6的在国产车里不算最好的，功能也偏少，只能说凑合用，至少比一些躺着吃车标的合资车良心多了。几乎用不到的救援系统：随着三年智联系统送的一套救援系统，不管有没有用吧，至少看得出来长城厂家的良心，3年后就要花钱买了，也没那个必要了。车联网：和道路救援系统一样只送三年，三年后不知道4G都只能连热点了吗？反正4G也就升级系统和导航用，原车APP听音乐好多都没授权。不过手机操作APP能看到车辆系统，能监控和远程开启也挺有趣的，还有车辆出栏入栏报警，但是三年后如果价格还是接近300续费我是不准备续费的。喇叭和音响：GT顶配是8个喇叭，四门每个们一个中音一个低音，老车主说他们的车后备箱下和前面都有，我听了下至少20款顶配后备箱是没有的，中控台中间有个喇叭口也是没声音的，搞不懂为什么不装个进去，那你们留个坑干什么？据说顶配是用的燕飞利仕的音响，也不知道其他型号是不是，反正8喇叭感觉还可以。记得用高音质测试。

灯光系统：2020款中配以上都是LED远近光了，这个光源和我原车改装的海拉5氙气灯比起来确实还有很大差距，如果对夜路要求不高的凑合能用的，这里建议下越野车头高，一定不要把车灯调高了，别人安全你也安全！如果有夜路要求的可以去改氙气灯，LED改了发热量大，大牌子又太贵，花4000左右改一套海拉路上除了大货车你就是王者；自动大灯和转向雾灯功能也不错，如果能加入一个远近光自动切换就更完美了。当车都标配了远近光切换，哪里还有远光狗。大灯延时关闭我的老福克斯也有，需要用的时候也特别有用，有总比没有好吧。车窗：全车一键升降带防夹功能也是吊打合资车的，好多接近30万的合资车都没标配这个功能，赞一个。如果能花点钱前排加双层隔音玻璃就更好了，行驶品质会高级不少，哪怕再贵1000也值得。后视镜：锁车折叠和加热，同样吊打合资车的功能，去看看居然还有20多万的车没有自动折叠，什么年代了！内后视镜自动防炫目也很好用，不用花钱加装了。化妆镜灯：不要小看这个功能，老婆忽然要补妆发现看不清楚脸你就知道实用性了，同样好多20多万以上的车也没标配的，不贵，但是很贴心！空调系统：空调比较给力，分区系统这些都不错，唯一要吐槽的就是必须在屏幕上操作一些按钮，很不方便，不能多做几个按钮吗？杯架前面那一群多媒体按钮就显得没那么实用了。后备箱开启：这个要吐槽下，好多人开始不习惯，按下面扣上面，电动尾门其实也可以可以考虑加入顶配额的嘛！[嘻嘻]---------------------------分割线-----------------------------在办公室工作久了，一不注意就写了太多，总结来说H6给人的第一感觉是大、踏实驾驶感觉是动力好提速快科技配置足偏舒适，加点钱上顶配也值得GT版很吸引眼球，成功躲过了H6街车王的尴尬2020款的屁股很好看有用保时捷卡宴屁股的造型现在还没首保，2个星期开了515公里了，感觉发动机抖动有点，我8年的福克斯都比他安静，希望首保后用全合成机油会好点，现在油价不高，我习惯加95号，有人吐槽有人喜欢，看自己习惯吧。暂时想到这么多，打字都打了6000字了，看累的看官说句抱歉了，我有说的不对的毕竟是才开这个车，欢迎大家在后面指出来，请不要随便喷，有说错的和建议错的和平交流，谢谢支持哦！

7. 哈佛h6提车注意事项

1、检查车辆的生产日期，一般三个月以内的都是新车，如果生产日期超过三个月，一般都是库存车。当心买到库存车。离生产日期越近越好。

2、检查车辆手续，证件等是否齐全，包括车辆合格证，三包服务卡，车辆使用说明书，其他文件。最好和车辆的铭牌，和大架号对比对应一下，看是不是同一辆车。

3、检查外观，看车身是否平整，是否有擦痕、划痕、凹槽，检查车窗车门，发动机盖尾箱盖等是否有摩擦，是否有损坏的痕迹等。检查轮胎是否有过度摩擦的痕迹是否是厂家原产的轮胎。

4、检查内饰，检查车内的座椅，方向盘灯内部构造是否有污物，是否有损坏的痕迹。闻一闻车内是否异味过重。

(7)哈弗h6超豪提车记扩展阅读：

注意事项：

1、新车在起步之前一定要先预热，挂二挡后等5~10秒，再启动。给发动机一个润滑的时间，对汽车的马达和发动机都是有好处的。尤其是涡轮增压车型，必须要先预热再起步，而且润滑的时间要在1分钟以上。

2、新车在磨合期内行驶是有速度限制，国产车一般在40~70公里/小时，进口车一般在100公里/小时。当油门全开时车速不超过最高车速的80%，磨合期的发动机转速规定是在2000~4000转/分。

3、新车在磨合期载太多东西，会对机件造成损坏。因此在最初的1000公里内，国产车建议不要超过额定载荷的75%左右，进口车建议不要超过额定载荷的90%。

4、建议选择相对平坦的路面行驶，避免过大的震荡和冲撞，减少车身和动力系统的负荷。

8. 购车哈弗H6半年，说说自己的用车体验！

哈喽，论坛的老铁们大家好，小弟和大家一样，也是一名哈弗车主，从提车到现在，自己对哈六的认识也不断被刷新，记得刚开始选车的时候，哈六并没有在我的名单里，当时首选的是合资车型的SUV，具体车型就不说了，价位和哈六一样，但大部分定位都在小型SUV，配置也是挺寒酸的，但我依然坚信合资才是我的菜，直到后来的一次偶遇，当时参加大学同学的婚礼，和同城的同学一起拼车去的，正好他那款车就是哈弗H6，好像是全新换代版本的，它的内饰和空间确实大大的震撼了我，还有极为丰富的配置，有可能是我孤陋寡闻吧，这几年的国产车发展的太迅速了，自己的思想竟然还停留在刚上大学那会呢，后来回家的时候是我开的车，正好也可以试试动力，差不多300公里的里程吧，有高速，有国道，也有市区，这辆车动力上给我的感觉就是随叫随到，用迅猛形容它可能有点过了，毕竟是一台SUV，但是绝对不会让驾驶者失望！就这样，我的视线就从合资车转到哈弗H6，从订车到提车差不多有半个月吧，直到现在，我仍然庆幸当时的选择！

简单说说哈六给我的感受吧，目前总里程已经有四千多公里了，先说一下油耗吧，表显的油耗为6.7，自己实测的综合油耗为7.8，对于哈六这样的大块头来说，这个成绩已经很不错了，要知道好多轿车都达不到这个水平呢，这主要得益于哈六的发动机和变速器的良好匹配，而且自己平时开车经常用定速巡航，车辆在匀速行驶的情况下最省油了，然后加油的时候一般就去中石化或者中石油，虽然贵点吧，但是质量有保证，续航的里程和小加油站差不了多少；接下来聊聊哈六的动力，发动机的型号是4B15A，是长城的最新产品，在1400转时就能达到285的最大扭矩，所以说平时起步或者超车什么的都很轻松，最后说说我最关心的方面吧，无非就是两个字——安全，大家都知道省油的车好，但是为了省油牺牲安全的车我肯定不会选择，哈六在这几年的安全测验中也表明了一个态度，安全是最重要的前提，而且哈六已经做到了安全和省油的统一，用料非常扎实，它给我的感觉就像是一个移动的家，随时随地可以提供安全的港湾！

从左到右依次为仪表亮度调节、前大灯高度调节、ESP关闭按钮和陡坡缓降，也许是不经常用的原因吧，这些配置都在仪表的最左侧

通过这几千公里的磨合，哈六的各方面都比较符合我的预期，就像前边说的那样，它就是一个移动的家，伴我上班，陪我出游，俨然已经成为了家中不可或缺的成员！

9. 【车主点评:支持国产 喜提长城哈弗H6铂金豪华版 提车一个月 点评感受】

#选车理由 价格方面非常的优惠，然后配置方面非常的不错，国产车拼的就是配置。相信群众的眼睛都是雪亮的。非常不错的一款车无论外观颜值还是内饰都非常的不错很满意就买下来了#最满意 满意的就是它的配置方面真的非常的不错。外观的颜值很高，设计的非常年轻，运动内饰方面做工也非常的深。油耗方面也在控制之内非常的不错#最不满意 不满意的就是噪音方面吧其实的过程中噪音确实偏大了一些，需要把音乐给开起来到还好，还有就是新车的味道油饼祝闻起来并不是很舒服其他的都还好#空间 空间方面非常的不错，非常的充裕，座椅方面非常的宽松，乘坐在车里没有任何的压抑感。后备箱也是挺大的能放下不少的东西#外观 外观的颜值非常的漂亮，整体看上去气场很足，车身很流畅，长的耐看特别是晚上大灯非常的明亮很不错开出去回头率挺高的#内饰 内饰方面还是相当满意的，简约而时尚，做工方面也非常不错，用料也挺好的，然后上去手感非常的。满意功能非常齐全。还有就是他的新车异味，闻着有一点不舒服。#动力 动力方面表现的相当可以，日常代步非常的够用，平时我经常去乡下，因为乡下要拉一些东西。动力还是非常不错。真的非常棒，爬坡非常的有力。#操控 操控性相当不错，方向盘也非常的轻，特别是它的转向方面非常的精准，没有任何的虚位，手感特别的舒适。#舒适性 座椅乘坐还是非常舒适的，非常的柔软。特别是平时出远门的时候一直坐着也不会累，空间非常的够用，就是隔音效果一般般。噪音方面听得比较清楚要把音乐开起来才能盖住他的声音#油耗 油耗方面表现得相当满意，平均油耗做。8.8左右。比我预算的还要低呢，所以问题不是很大非常的满意。

10. 作为爱车哈弗H6的车主，感到非常的有面子！

最近大家都知道了哈弗那神奇的销量了吧，作为H6的一份子我也是感到自豪和有面子的，我是去年买的铂金H6，所以我今天就和大家聊聊，在国产车里面H6的知名度是非常高的，现在每一个城市每个场景都能见到H6的身影，其实这些买的人我感觉是和一样的看重了H6的外观空间内饰包括车子的操控，除此之外H6的做工技术那真的是一流的技术，外观精美霸气，内饰豪华有当初，空间宽大舒适，还有一些性价比超高的配置，都在展示着H6的高技术含量，可以这样说这些地方都体现出H6非常之高的性价比，自己身边好多朋友都说在国产车里面性价比还得是H6占优势，所以300万这个数据是最合适不过H6了，不过我觉得H6的销量还会有更大的变化，因为通过产品实力对比不难发现,哈弗H6拥有更加卓越的实力和品质，而值得一提的是,疫情防控当前,哈弗H6特推出一系列举措,在保证复工、复产安全之际,保证车主的购车需求,为用户创造了安全、安心、高质量的服务环境和体验，所以这样一个有责任心的品牌才会有意想不到的销量，接下来带大家看看我这个车主对小六子的评价吧。

现来介绍一下我的铂金外观吧，对外观来说小六子自从全新换代之后这个外观就一直都非常让大喜欢，看重颜值的朋友都知道在国产车里面现在小六子是最合适的，因为外观霸气有质感，对一个男性来说在控制价钱的情况下我感觉这款车型的外观对我们还是挺有影响力的，就是用最合适的价格买到最合适自己的车吧。

所以说这个空间不管是对谁都是绰绰有余的。

最好我还是非常感受自己当初选择H6的品牌，在自己这么久的用车情况下来看，这款车子一切表现都非常的好，都非常的实在，而且我用最合适自己的价格买到了合适自己的车子真是明智的选择，我觉得之后H6这个系列会越来越多，因为我相信品质就是口碑。