雪铁龙天逸提车价
❶ 【车主点评:雪铁龙天逸C5提车一个月感受】
#选车理由 虽然不是法系铁粉，但是家里最开始从爱丽舍换到世嘉到现在我买天逸，家里还有个姨爹也是爱丽舍换C5法系车三大件没啥太多毛病，性价比也很高，换天逸我旧车置换补贴有2万，可能我的老世嘉卖二手市场都不一定卖到2万，法系车也确实是不保值，建议买法系车就一直开到嫌弃了为止。
#最满意 外观不错，但是红色天使眼看着太突兀了，买车就要求给我换成了黑色，动力强劲1.8t 211马力可以说是随踩随有，不像之前开的老世嘉，一脚到底只听见响，速度提不上来，内饰有高级感，全真皮包裹，棕色内饰很骚气，天逸的地盘和悬架必须吹爆，魔毯悬架走烂路如履平地，过弯侧倾比不了之前的世嘉，但是比一般的suv和日系车好多了，中控carpaly很好用，功能都能用到，简单易上手，整体基本很完美了。
#最不满意 2020款简配了扶手箱灯和化妆灯，最不能忍的是副驾电动座椅没有了，变成了旋钮，真的恶心！还有一点就是收音机发动的时候就会开，没信号就是杂音，希望以后车机升级能够改进。
#空间 乘坐空间很大，但是后备箱很小，还好我对后备箱需求不是太大，有这方面需求的车友得考虑一下了
#外观 外观贯彻法系美学，不像其他品牌的套娃，天逸的外观非常个性，适合我这样的年轻人，四个天使眼是我提车时就要求换黑色的，不然以后再换得600，天逸因为后备箱小，所以侧面不是那么协调，但是正面和屁股还是很骚气的哈哈
#内饰 内饰满分不谈了，也是浪漫主义的风格，我自己淘宝买的碳纤维塑料内饰全套，贴上之后很有性能车的感觉
#动力 这个价位，这个动力，1.8t加8at 211马力，这次国庆跑高速因为没挂牌就试了一下，140的时速再踩到底瞬间170，平常如果挂个s挡，一脚地板油，推背感说来就来，我偶尔会暴力驾驶，所以这个动力很有驾驶激情
#操控 地盘和悬挂，同级别绝对顶级，非常具有驾驶乐趣
#舒适性 座椅填充很软，支撑性稍有不足，可以用头枕和腰托，后排空间很宽敞，正常身高后排跷二郎腿摊着跟本没有挤的感觉，后排中间地板也比较平
#油耗 油耗我从提车起就加的95，感觉95耐烧一点，有一点提醒事项就是千万别加民营加油站的油，至少世嘉总加便宜油，导致花了800洗油路，一定要加中石油或者中石化，油耗能接受，毕竟老世嘉夏天开空调11.8的油耗，这个排量不超过10的油耗已经觉得很好了。
❷ 全款提雪铁龙天逸C5 1.6T顶配版，舒适性给满分，这价格香不香
在20万以内的合资SUV市场上，以本田CR-V、日产奇骏和丰田RAV4为首的日系三巨头无疑是最受消费者关注的车型，三台车每个月的销量都能保持在1万台以上，偶尔还能突破2万台大关，这样的成绩就连大众都很羡慕。CR-V、奇骏、RAV4都是以居家风格为主，无论在空间、舒适性还是油耗方面都非常适合家用，对于不太了解汽车的朋友们来说，选它们不会出错，不过一部分人也会觉得日系车过于中庸，因此会剑走偏锋选择一些相对小众的车型。去年8月份，我身边的一位朋友就提了一台雪铁龙天逸C5AIRCROSS，一起来看看他对这台车是如何评价的吧！（图片引自汽车之家）
再有就是舒适性了，朋友说这方面几乎可以给满分，天逸C5的悬架调教偏软，就算是走特别崎岖的路面，坐在车内也不会觉得很颠，细碎的震动基本都被过滤掉了，像坐在沙发上一样。另外这台车的隔音也很棒，要比CR-V好很多，发动机噪音非常小，米其林轮胎的静音效果也加分不少，在车内听着音乐几乎感受不到外面的嘈杂。
最后来说说不太满意的地方吧，一是都快是顶配车型了，副驾驶座椅还需要手动调节，二是手套箱比较小，放不了太多东西，三是后排没有中央头枕，法系车在这方面还是有点抠门。不过总的来说，17万的价格对于这台车来说，性价比还是超值的，不知道您觉得如何呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❸ 【车主点评:喜提雪铁龙天逸百年臻享版，性价比很高。】
#选车理由 对于我们这个普通家庭来说，买车算是一件大事了，跟家人也跑了很多4s店，看了很多款车，最后买了这辆天逸，理由就是它性价比很高，优惠幅度比较大，而且各方面的表现也不输同级别的合资suv。
#最满意 天逸让我最满意的就是它各方面都很均衡，底盘厚重感十足，开起来又稳又舒服，1.6t的动力随叫随到，空间也是宽敞实用，作为一个家用车真的很合格。
#最不满意 不太满意的就是油门在初段会有一些延迟，等转速升高以后就好很多了。
#空间 空间对于我们一家三口来说还是很够用的，车内乘坐空间和储物空间都没问题，重点说说后备箱吧，真的很宽敞，而且里面很规整，平时放一些小孩用品，手推车等等都很方便。而且后排座椅支持比例放倒，大大提高了空间的灵活性。
#外观 车身圆润饱满，既有suv的厚重感，又有法系车独有的设计感，黑色的悬浮车顶是我的最爱，赚足了回头率。
#内饰 内饰设计的恰到好处，整体风格简单清爽，各种功能一目了然，全液晶仪表盘，游艇式电子档杆和中控8英寸屏幕也增加了科技感。
#动力 起步阶段会有一点点肉，随着转速升高，中段提速很给力，市区里面应付自如，偶尔跑高速也没问题，后段的动力储备很足。
#操控 方向盘握感很舒服，转向力度也是由轻变重，很人性化。底盘稳重有韧性，平时超车变道都很有信心。
#舒适性 首先座椅坐着很舒服，也有很好的承托性。另外底盘悬架是偏向家用的调教，在保证路感的情况下，还有很好的舒适性，平时的一些细碎颠簸路面都过滤的很到位。
#油耗 天逸的油耗一直维持在9升左右，对比他的动力和车重，只要不超过10升，就可以接受。
❹ 想买一辆雪铁龙天逸，这车到底值不值得买，小毛病多吗
随着购车群体的年轻化，颜值和性价比决定了大部分人购车的选择。法系车有良好的性价比，过硬的底盘、悬挂调教技术，扎实的用料做工水平。为什么雪铁龙偏偏却成为了被大家“失宠“，被市场“遗弃”的合资品牌。雪铁龙天逸C5
AIRCROSS真的那么不堪吗？
天逸官方售价14.97—23.87万元，随着今年法系车4S店的逐渐退市，品牌影响力更是一落千丈。外观设计依然是法系车天马行空的风格，中网进气格栅、家族式logo和分体式大灯融为一体，两个红色四边形装饰的出风口，前脸造型个性化强烈、显得有些突兀。圆润的车身，熏黑式门柱营造出悬浮式车顶，黑色下部分外包围防刮擦材质。4个矩形LED灯带组成的尾灯，真正双边双出的方形排气管，尾部样式简洁、易于被接受。
雪铁龙天逸C5
AIRCROSS作为一款实力表现不错，但是法系车设计师傲慢的设计态度，不懂得迎合大众群体审美的造型设计，导致了法系车走向边缘化。这款车操控和品质方面无可挑剔，只要可以接受“法式美感”外观的话，雪铁龙天逸是值得拥有的。
❺ 19款天逸 C5 AIRCROSS车主，分享提车半年来的用车感受
400THP尊享，跟我半年了，阳光明媚，出街了，上班了，不过还是在谨慎中盼“疫情”结束。
要舒适、要个性的，这个车可随心所欲！
❻ 雪铁龙天逸C5顶配 1.8T落地价多少钱
天逸c5定位为紧凑型SUV，是经典的法系车型，16万落地只能选择低配车型，入门车型指导价格14.97万，目前优惠1万到2万之间，优惠完13万左右，保险8000左右，购置税等费用1.3万左右，全款落地15.1万左右，天逸c5作为法系车型，整体保值率偏低，二手准新车的价格在11万左右，性价比还不错，新车的热度并不是很高，二手车的热度比较高涨，所以选择法系车型二手车性价比更突出。
雪铁龙天逸c5
车型整体外观使用了家族式设计，整体非常饱满大气，时尚感年轻感都很不错，另外有自己独特的浪漫气息，前脸进气格栅部分辨识度非常高，分体式大灯很有设计感，也有一定的科技感，花式轮毂配合侧身的设计，凸显了整体的设计感。
车型整体座舱表现非常突出，做工用料很强，运用了真皮和大量的软性材质。配置方面非常丰富，使用了全液晶仪表盘和硕大的中控屏，整体的功能性非常强大，主流配置和科技配置在屏幕上都能实现，挡把采用了飞机式电子档把，科技感很不错。
车型整体的空间表现还不错，舒适性很高，底盘油很不错的高级感动力方面搭载了1.6t涡轮增压发动机，配备了6at变速箱，整体的动力表现非常充沛，有一定的驾驶感，底盘儿效果很不错，还是很有竞争力的。
总结：法系车型新车的热度表现并不是很突出，销量也不是很乐观，但是二手车热度比较高，价格水平比较低，性价比非常高，还是很值得选择的。
❼ 想购买雪铁龙天逸c5这款车，你觉得这款车性价比怎么样
最满意游艇档把，全液晶显示屏，有科技感，超大中控屏，支持carplay很方便
最不满意目前来说没有什么不满意的地方
【空间】空间不得不说非常好，2730的轴距，前排、后排空间都很理想，我175的身高做后排翘个二郎腿还是可以的
【性价比】性价比自我感觉非常高，赶上搞活动优惠了点钱
最满意全景天窗，液晶仪表盘，18寸米其林轮胎，前后排空间，中控大屏，180度的倒车影像，倒车雷达，前后超大刹车盘，PHC黑科技，一应俱全，家用的话足够用了
最不满意估计是天气冷的原因吧，以前没有出现这个问题
【空间】一家人两大两小出行是非常舒适了，1.75坐后排也很宽松，中间没有凸起，后排坐3人不是长途也可以接受。
【动力】动力满意，只要踩着油门，动力就会源源不断
【操控】这个就没得说了，雪铁龙的麋鹿测试不拿第一都不好意思说话。
【舒适性】米其林235的宽胎，在同级别中用料上乘，出色的减震系统，还有宁静的车内氛围，给这辆赋予超出级别的驾乘舒适感，这应该是每一位天逸车主的共识！
【外观】这个看个人喜好了，我觉得前面和侧面的红框框有点太妖艳了，改了颜色，其他还好。
【内饰】但其实说实话，里面的材料并不是太好，中控台用料还不如之前的世嘉
【性价比】对于上班族来说，考虑综合性价比后，也要了解后期保养费用，一年大概2次保养
❽ 15万购车预算，是选雪铁龙天逸C5还是日产逍客
有粉丝问：15万预算，是选雪铁龙天逸C5还是选日产逍客？这个问题想必很多人都有，毕竟疫情平稳后大家的购车欲望高涨，而15万预算说高不高、说低不低，符合多数人的购车心理价位。今天密探君就和大家聊聊这两款车的优劣。
雪铁龙和日产，虽同属合资汽车阵营不过当今的地位相差甚远。法系车近年来销量表现越来越差，而且前不久雷诺的退市又蒙上了一层阴影，东风日产则刚好相反，5月份卖出了超9.7万辆，同比增长6.8%。买车从来不是一件简单的事情，除了观察车型产品力还要考虑品牌影响力，毕竟想要过几年换车的话，汽车品牌与二手车价格直接相关，从这点出发两车怎么选似乎有了答案。
不过，天逸C5如果是款性价比不高的车型，大家也不会纠结了，那么这款小众SUV究竟有啥呢？首先外观颜值，的确天逸C5前脸充满了“个性”，或许法国人的浪漫咱欣赏不来，但整个前脸对称式的造型不会逼死强迫症。目前国人买车对外观的要求越来越高，小众化、超个性的设计风格势必会将消费者推向两极，要么喜欢要么不喜欢，不喜欢的话连看都不看，无形中限制了消费人群。
雪铁龙天逸C5外观是槽点，能接受的话，其实其它方面还是不错的。比如价格，天逸C5指导价为：14.97-21.17万，因为品牌号召力差，不得不以价换量，目前终端有2万左右的让利。比如车身尺寸，天逸C5长宽高为：4510/1860/1705mm，轴距为2730mm，这个账面数据很夸张了宽度和高度超高同级的CRV而轴距更是超过大多数同级竞品。比如配置，入门版就有4气囊、ESP、胎压监测报警、手机互联、8英寸中控屏等，配置组合已经达到主流水平，再配合汽车终端价格那性价比就高了。
动力上，雪铁龙天逸C5搭载1.6T+6AT和1.8T+8AT两套总成，最大输出170匹马力/211匹马力，峰值扭矩250牛米/300牛米，均满足国六排放。底盘采用了前麦弗逊后扭力梁式组合，而后扭力梁式悬挂同样是法系车的槽点，不要看到扭力梁就喷应该亲自试驾一下，相信试驾后会有不一样的感受。
日产逍客就简单多了，这款SUV大家都熟悉，5月份更是卖出了13613台的好成绩。逍客为什么受到大家青睐呢？个人觉得性价比高，逍客官方指导价：15.49-18.59万，终端优惠也在2万左右，所以15万落地的话入门版逍客还能剩点。逍客现在受到大家欢迎，得益于这次的中期改款，外观变得更运动、犀利，内饰简洁、大方。逍客配置同样不俗，6个气囊、9英寸中控屏、ESP、手机互联、语音识别系统、胎压监测、导航、液晶仪表等。
动力上，全系标配2.0L自吸+CVT总成，最大输出154匹马力，峰值扭矩204牛米，不算多出色但关键省油、耐造。雪铁龙天逸C5和日产逍客产品力都十分强悍，不过小众毕竟是小众，雪铁龙的品牌力已经不能跟日产相比了，三年、五年保值率上日产可以说完胜。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❾ 朋友喜提雪铁龙天逸C5 1.6T顶配版，舒适性给满分，这价格香不香
在20万以内的合资SUV市场上，以本田CR-V、日产奇骏和丰田RAV4为首的日系三巨头无疑是最受消费者关注的车型，三台车每个月的销量都能保持在1万台以上，偶尔还能突破2万台大关，这样的成绩就连大众都很羡慕。CR-V、奇骏、RAV4都是以居家风格为主，无论在空间、舒适性还是油耗方面都非常适合家用，对于不太了解汽车的朋友们来说，选它们不会出错，不过一部分人也会觉得日系车过于中庸，因此会剑走偏锋选择一些相对小众的车型。去年8月份，我身边的一位朋友就提了一台雪铁龙天逸C5AIRCROSS，一起来看看他对这台车是如何评价的吧！
再有就是舒适性了，朋友说这方面几乎可以给满分，天逸C5的悬架调教偏软，就算是走特别崎岖的路面，坐在车内也不会觉得很颠，细碎的震动基本都被过滤掉了，像坐在沙发上一样。另外这台车的隔音也很棒，要比CR-V好很多，发动机噪音非常小，米其林轮胎的静音效果也加分不少，在车内听着音乐几乎感受不到外面的嘈杂。
最后来说说不太满意的地方吧，一是都快是顶配车型了，副驾驶座椅还需要手动调节，二是手套箱比较小，放不了太多东西，三是后排没有中央头枕，法系车在这方面还是有点抠门。不过总的来说，17万的价格对于这台车来说，性价比还是超值的，不知道您觉得如何呢？
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❿ 19款雪铁龙c5天逸1.6尊享版有哪位车主已经提到车了
东风雪铁龙C5天逸这款车个人认为底盘设计还有性价比可以，不过维修保养便利性和保值性方面不是很有优势，建议慎重考虑。