90年代中国摩托车价格表

A. 1990年的嘉陵本田90.摩托车新车的时候多少钱

90年代的时候车价是4千多，但当时的人均工资都很低，所以普通上班族多数是买不起的

B. 中国在90年代摩托车的价格

楼上扯淡，对其他了解不多，单说踏板摩托吧。光阳125豪迈，16000；巡阳舰小两万；98年的海王星貌似还一万五呢，现在还有卖8、9千。问题是十几、二十年前的钱和现在一个概念么……跨骑摩托情况也差不多。因为那时候桑塔纳20多万，太夸张，摩托就是有钱人的象征。

C. 为什么中国所有摩托车厂家生产的摩托都是90年代风格的丑

其实没有什么九十年代风格，现在相当多的车型都是日本上世纪八十年代甚至七十年代的产品（比如铃木王和本田的CG125、五羊款以及它们的变形改款车等），这主要与国内生产厂开发能力不足，小排量车附加值低，各厂都在打价格战，利润薄无力开发及仿制成风，知识产权保护不力等多方面都有原因。开发一款全新车型需投入的资金是相当大的，对于销售价格只有几千元的车来说成本很高，而投产后立即就会被别人仿制，投资回报率太低，所以这些年车真正意义上的新品车不多。其实就是国外的摩托车基本也是一个系列产品反复陆续升级，每年都有小改款，而不是总会的全新的产品推出，也没有那么多的新颖款式可供开发。相比国外几万十几万的价格，再加上目前国内摩托车还是以代步为主，不象国外发达国家是供休闲娱乐使用，这些都造成了中国的摩托车目前只能是注重实用、实惠，毕竟工具（国内摩托车）和玩具（国外高档摩托车）是完全不同的两种概念。

D. 1990年重庆80摩托车当时多少钱

是不是CY80二冲程那款，此车已停产很久，配件已很难找到。如能找到价格也不过几十元，但维修工时费就贵了，此车没有多大的维修价值了。.

E. 铃木王摩托车九十年代市价

铃木王是济南轻骑90年代初期引进生产的，现在其GS发动机和整车的款式还在被铃木系的合资工厂和众多的国内企业所模仿，是国内被拷贝量最大的日系车型之一，他的优点是质量稳定，发动机工作平稳，冷车启动性能优异，车型非常成熟，各项性能比较均衡。

本田王就是CB125T车型开始是整厂进口方式于90年代初期进入中国市场，后来由当时与其合资的嘉陵本田组装生产，国内摩企如春兰等也都仿制过该车型，有的厂家现在还在生产。作为双缸车型，本田王无疑在档次和性能上都要优于铃木王，它的噪音和平衡性对比铃木王犹为出色。但也因其技术难度较大，随着生产它的合资工厂嘉陵本田（不是嘉陵）退出摩托车行业而转产通机，而国外这款车也早已停产，国内的仿制品质量又实在不敢恭维，现在已不容易找到车款好点的本田王了。

另外，本田五的价格也远高于铃木王，而且因为铃木王被铃木的合资厂和其他厂所大力推广，现在它的市场份额还在扩大中，GS机现已成为国内125CC摩托车的主流高档机型，而本田的CB双缸机却始终成不了气候。单纯说车的好坏，本田王要优于铃木王，但如果是日常使用，还是铃木王可靠，各项使用费用也低廉。

F. 90年代表经典踏板摩托车

小型踏板车，JOG,DIO,二冲程车，大些的，黑鲨，白鲨，大船等等，后期逐渐出现150等其他排量四冲程踏板车，都是进口车，就这些吧

G. 中国90年代的金城100摩托车当时卖多少钱

如果是金城的ax100，95年时它有进口和国产两种发动机，价格一般在8000－10000元之间，当时摩托车的价格透明度较低，各地价格差异有时会很大。

H. 我想找90年代摩托车配件以及价格，从哪个网站查询

网上买摩托车的配件，基本上也就在淘宝网上找了，不过90年代的老车现在大多早就停产了，剩下的配件也不多，市面上这些摩托车的保有量也很少，很多配件是根本就没有卖的了解。除此之外，也就是摩托迷之类的网上论坛，看有没有库存的货底子和拆车件了。

I. 中国80.90年代的摩托车

您好，现在没有那些卖了，如果想追求复古车，可以找小厂家定做，因为由于现在摩托车排放标准从几年前就升级了很多次了，现在基本上都是欧III排放，所以以前那些污染严重的早就下线了，希望能帮到您，望采纳！