时尚豪车保时捷

① 为什么街上的保时捷、卡宴那么多，但是法拉利，兰博基尼的豪车却不常见

保时捷卡宴的售价在97-290万之间，我们在公路上见到最多的是150万以下的入门版。法拉利的售价在310-2250万之间，兰博基尼的售价350-800万之间。首先价格就不在一个层次上，能买得起100万的车的人肯定比能买的起300万的多。

跑车中这种东西在中国的依旧不怎么受待见，很多长辈认为“不能买只有两个门的车”。因为跑车的空间实在是太小了，只能做两个人。后备箱也小，也装不了多少东西，法拉利兰博基尼这种超跑更是如此。在加上低矮的车身不符合大多数中国让人的审美，过低的地盘也不适合中国的路况，还有高昂的保养费用让很多人即便是有实力购买，也不会选择跑车。即便家里有法拉利兰博基尼这种超级跑车，也会在备一辆卡宴这种中大型SUV。

如果你生活在一线城市，保时捷卡宴不会让你高不可攀，但是法拉利拉法以及兰博基尼就是考验你对财富的追求和态度了。

对于超级跑车来论，俗气的一点就是人们都希望有回头率，但实际上几天后你就很痛苦了，因为人家每时每刻都在看你，而且都会心里产生对你的想法。保时捷SUV-卡宴就正好相反，回家过年“任我行”，也不会有很多人在意你。

② 在豪车品牌里面，保时捷911是什么档次

经典这个词的基本解释是指具有典范性、权威性的作品或著作；经久不衰的万世之作，后人也会把它称之为经典；从价值定位上来说，经典还应该是一种象征符合；一些伟大的人物的作品，我们也可以称之为经典！

那保时捷911可不可以称之为经典呢？

首先从典范性、权威性上来看，保时捷911是迄今为止唯一一款坚持采用后置后驱的驱动形式超过50年的车型，同时还保证了它优秀的机械性能，纽伯格林北环赛道量产车全速排行中911位列前十！保时捷911就是后置后驱领域的典范、权威！

李咏的保时捷911经常停放在梅地亚中心东门大门口，很是拉风，网上流传甚广的一张图片也证实了这一点。

③ 保时捷Panamera，高颜值豪华轿车，商务用车够气派

保时捷Panamera，定位大型轿车，实拍。外观采用灰色涂装非常时尚，前脸采用家族式的设计语言，发动机盖上的凹面处理精致，前大灯采用精致犀利的造型内部刻画十分仔细，LED日间行车灯设计个性，两侧的雾灯设计时尚，前脸处理大气。侧面超过5米的车身长度非常有气场，车顶轮廓流畅自然，窗线设计舒展，后视镜设计时尚，轮毂采用独特复杂的造型。尾部采用饱满大气的造型，尾翼设计运动，尾灯采用贯穿式的设计，排气设计运动。内饰奢华大气的设计，方向盘造型很有质感，仪表设计时尚，中控屏设计很有科技感，按键布局合理，电子挡把手感细腻，座椅宽大舒适，做工精细，用料考究，空间宽敞，实用性强。

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④ 保时捷Panamera算豪车吗

当然算，提起全世界最纯粹的跑车品牌，或许你首先想到的是法拉利和兰博基尼，以及迈凯伦，但你肯定也不会忽略保时捷。而这几家对于性能无比苛求的车企里，保时捷可以说最不务正业，生产SUV卡宴，让保时捷赚的彭满钵满，

这台豪华车一度成为了整个宝马产品线里0-100km/h加速最快的车型。同样Panamera也是一台直线怪兽，保时捷为其提供了3.0T和2.9T的V6发动机，以及4.0T的V8发动机，并匹配8速PDK变速箱，三种车型的0-100km/h加速成绩分别为5.5s、4.4s和3.8s，完全达到了顶级跑车的级别。但有趣的是，2.9T发动机和4.0T发动机由于结构的区别仅仅是“两个气缸”，这两台完全为性能所开发的发动机，在动力表现上远远优于3.0T发动机。其中2.9T发动机更是与奥迪合作，搭载到了奥迪的RS车型上。不过缸体内部，奥迪仅仅用了高硅铝铸造工艺，保时捷则在此基础上增加离子喷镀工艺缸衬，以降低发动机内部摩擦，提升耐用性。

⑤ 保时捷是豪车吗知乎

你好，保时捷肯定是豪车啊，BBA是豪华品牌，保时捷嗨哟比他们高一个级别，属于超豪华品牌，望采纳。

⑥ 世界豪车榜保时捷第几

我给你说说世界豪车。。你自己去对比。。 兰博。法拉利。世爵。柯尼塞格。布加迪威龙。保时捷。奔驰。宾利。帕加尼。劳斯莱斯。迈巴赫。悍马。玛莎拉蒂。迈凯轮。阿斯顿马丁。克尔维特。 欢迎补充。比速度。排不到前5 比价钱。排不到前5. 比性能也排不到前5.

⑦ 豪车大赏——全新保时捷911 Targa，再现经典

一体式的防滚架、大面积玻璃后车窗，成为了保时捷911 Targa的标志性象征。回想曾经的经典1965年的911 Targa 2.0打开了全新的车辆概念，当初的Targa致力于"配备防滚架的安全敞篷跑车"，正是凭借其可分离式的车顶，这款车型才成为了风格标志的代表。
如今，继硬顶和敞篷之后，第八代911发布了第三款车身形式Targa，并推出911 Targa 4和911 Targa 4S。而这款车身形式是将敞篷跑车的"敞篷驾驶"乐趣与硬顶跑车的日常舒适性和安全性出色的完美结合。
萌物还是那个萌物，依旧是家族式的青蛙眼，激萌而可爱。整个前脸依旧保持了现款车型的设计，不过最大的特点就是发动机机舱盖上面加了两道凸起的线条，赋予了前脸更加运动的气息。另外就是新车的大灯内采用了全新的矩阵式光源，也算是迎合继Taycan之后的家族设计潮流吧。
车身的话借鉴了992车型的设计元素，与上代车型相比，突出的前轮拱以及LED大灯之间下凹的车前盖，让人不经意想到了初代911。当然，醒目的防滚架再一次将这款车的经典元素再现。
要说到车尾，用"惊艳"二字形容再恰当不过了。吸睛的不仅仅是大面积玻璃后车窗，还有那加宽的无级调节伸展式后扰流板以及与车身无缝相融的尾灯灯带。当然，对于这种灯带的设计有网友开玩笑说"做个保养屁股尾灯得拆个精光。"
内饰还是和全新911 Carrera车型保持了一致。那种由内散发得运动气息无时无刻不再鼓吹着你踩下油门，好尽情感受它传递给你的魅力，当然整车的科技感也是毋庸置疑的。
动力方面，新车配备了3.0L六缸水平对置双涡轮发动机。911 Targa 4 输出功率达 283 kW ，峰值扭矩450N·m；911 Targa 4S 输出功率达 331 kW，峰值扭矩530N·m。911 Targa 4 的最快车速现在为 289 km/h，提升了2 km/h；而 911 Targa 4S 可达到 304 km/h，提升了 3 km/h。两款新车均标配保时捷 8 速双离合器变速箱与智能四驱的保时捷牵引力管理系统。
当然，和其他第八代保时捷 911 车型一样，Targa 车型也标配了保时捷的 "Wet"模式。在此模式下，可以提前检测到路面的湿滑程度，以提醒驾驶者做出反应，以保证行驶的稳定性。毕竟速度够快的情况下，遇到湿滑路面，很容易出现轮胎打滑等情况。
最后：
全新911 Targa 4/4S的制造商建议零售价格为：149.90万-169.50万元（包含增值税）。光是这个价格，就让人萌生起有钱真好的念头。当然和第八代911的其他车型来看，这款Targa真的是无可替代，毕竟它将经典在此以现代化的形式展现出来，且更加具有魅力。不多说了，光看图就已经很酸了。
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⑧ 豪车气质 跑车味道 说的就是保时捷卡宴

作为保时捷的旗舰SUV车型，保时捷卡宴还是比较年轻的，自从2002年亮相起，它便用与众不同的气质令成功吸引到了一大波朋友的关注。众所周知，保时捷是以生产超跑而闻名的汽车公司，它生产的SUV车型也不可避免的带上了几分跑车的味道。今天要为大家介绍的就是19款保时捷卡宴。

内饰部分，车内选用的是红色的内饰，整体给人的第一感觉便是运动时尚。这款车选配了豪华包，这其中包含了BOSE音响、氛围灯、无钥匙进入、14向座椅记忆带调节、自动折叠后视镜、变道辅助以及前座椅加热功能，内容涵盖了多方面内容，提升车内档次感的同时也令驾乘舒适度得到了一定的提升。除了这些内容，这款车还带有一个四区空调包，这一设计可为驾乘人员营造出更加舒适的温度环境。

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