电动汽油两用车价格

『壹』 德瑞博电动车油电两用的价格

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德瑞博电动汽车 成人油电两用铁壳电动轿车 全封闭老年代步四轮车
¥26800.00-¥27000.00
最小起订量：1 总供货量：68
图文详情
电机功率： 3000（w）
整车外形尺寸： 3330*1440*1548（mm）
装载重量： 500（kg）
货号： DRB020
颜色： 绿色、白色、红色、橘红色、俊朗金

『贰』 油电两用电动汽车排名,大概多少钱

对于油电混动的汽车，目前我认为比较好的几款车有：荣威e550、荣威e950、比亚迪秦这几款，前段时间朋友买了一辆荣威e550，我感觉挺好的。

『叁』 油电混合动力汽车车价比汽油车贵吗

比汽油车贵。因为关系技术，这个车价位都很高。

『肆』 问一下现在电动，汽油两用的小轿车现在多少钱

现在这样的车，很少，去4s店问问，望采纳

『伍』 我想买辆加油充电两用的电动车有吗大约多少钱

你说的是混合动力车型吧，还是有好多牌子的。只是目前来说混合动力的车都普遍要比一般纯烧汽油的车贵，纯电动的汽车那就更贵了。
中国大陆市场量产的混合动力车型主要有丰田普锐斯和本田思域、奔腾B70HEV、奇瑞A5、君越 2.4、雪佛兰Volt 、比亚迪油F3DM、凯美瑞

本田思域混合动力版，指导价格：26.98万元

广汽丰田凯美瑞混合动力版，指导价格：31.98万-36.48万元

『陆』 现在的油电两用汽车是涨价还是跌

混动车型比较好，在环保压力与日俱增的当下，既要节能减排，又要保证动力需求，结合目前大环境情况，油电混合动力是个不错的过渡类型，混动车给我们的第一感觉就是省油，而且确实能省，油电混合有自己的一套动力系统。
既有发动机又有电动机，只需加油就可以可跑，所以续航能力方面与燃油车一样无需多虑，而且，纯电动是未来发展趋势，将来也必将逐渐取代燃油车，油电混合是目前最好的过渡类型，兼顾油耗与续航能力。

油电混合车优点
1、和汽油车一样到加油站加油，不用改变汽车的使用习惯；政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站。
2、燃油经济性能高，而且行驶性能优越，油电混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。
3、动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，特别是在起步加速时，电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点。

『柒』 油电混合车都有哪些类型，价格多少

通常所说的混合动力一般是指油电混合动力，即燃料(汽油，柴油)和电能的混合。混合动力汽车是由电动马达作为发动机的辅助动力来来驱动汽车
通过排名可以看到，目前油电混合汽车价格基本都在十万以上，而且因为油电混动车型是在燃油车的基础上增加一套电动系统，所以在对比同一车型相同配置的车型会发现，油电混合车型价格都要贵上几万。

『捌』 现在那有那种电动和汽油两用的汽车吗，那有卖的

目前有下面几款车可以选择，一是比亚迪F3电动车，是纯电动的，使用比亚迪自主研发的铁电池，售价16.89万。二是丰田，丰田有两款车，普锐斯和凯美瑞，普锐斯搭载1.5L发动机和电动机，售价25.98~27.98万，凯美瑞搭载2.4L发动机和电动机，售价32~36万。三是本田的思域，1.5L发动机加电动机，售价27万。还有就是进口的smart，三十多万。

『玖』 现代电油两用轿车多少钱

朋友你好
现代油电混合动力汽车：索纳塔
混动版本在索纳塔八上就已经出现过，不过由于种种原因，这款车只停留在进口渠道，并没有进行国产，这也就导致了它价格高企，鲜有人问津。这次索纳塔九不仅将混动车型(HEV)引入国产，还带来了插电式混动车型(PHEV)，但是使用更简单(不用外接充电线充电)、省油效果立竿见影的HEV车型当然会更受欢迎。
和很多竞争对手一样，混动车型身份标牌自然是不能少的，不过索纳塔九混动版还在尾灯内部结构上做了修改，谈不上变漂亮了，至少区别于普通版车型，辨识度有一定的提升。
现代油电混合动力汽车：混动系统
细心的朋友会发现，这些混动车型都无一例外地使用了阿特金森循环发动。简单来说，相比于常规的发动机，活塞做功行程大于压缩行程，能获得更好的发动机热效率，我们最直观的感受就是省油。
索纳塔九的混动系统结构比较简单，没有像雅阁混动版那样取消了传统的变速箱。在原先发动机和变速箱中间加入了38kW的电动机，发动机和电动机的动力均由变速箱整合并输出。这种相对简单的思路不那么高级，省油效果不一定更出色，但是可靠性上是有保证的。在电量充足时，电动机可独立驱动车辆在起步和低速时前行，而发动机则负责上坡或高速巡航这种路况的动力输出。
现代油电混合动力汽车：后备箱
后备厢的锂离子聚合物电池组容量约为1.6kWh，位于普通汽油版车型备胎的位置，虽然不得不取消掉备胎，好在对后备厢没有规整度没有太大影响，70升的差距是五款车中受影响最小的，常规容积还能有440升。
顶配的索纳塔九混动版整备质量1658公斤，比2.4L顶配车型重了80公斤，不过依靠电动机的特性，起步时还是非常轻快的。在纯电模式下，如果油门踩的略深，大约在时速30、40公里时，通过发动机转速表就可以看出发动机开始工作并参与驱动，两种动力的接合和切换比较紧密，不会出现衔接不上的情况，同时由于二者的协同，换挡时的顿挫感夜也几乎感觉不到。
现代油电混合动力汽车：ECO模式
索纳塔九混动版的动能回收系统的工作比较“隐秘”，没有明显的拖拽感，即使在ECO模式下，在你松开油门时也不会感觉有人在帮你轻点刹车，体验比较好。电子助力转向路感不强，搭配前麦弗逊、后多连杆的悬架，天然就是舒适型的设定。
官方给出的油耗成绩为4.8L/100km，如果真的能达到这个水平，确实是不错的表现。作为一个主打性价比的品牌，北京现代索纳塔九混动版的起售价是这几款车中最低的，不过别忘了，索纳塔九还有起亚K5这么一个老伙计，它也推出了使用相同混动系统的版本，起售价低于20万元，外观更时尚也是个不错的选择。
关于现代油电混合动力汽车的介绍到这里就结束了。在纯电动汽车使用环境还未达到高度成熟的阶段，混动版车型可以说很好的结合了纯电动汽车与传动动力车型的优势，并在动力与油耗间取得了一定的平衡。
望采纳 谢谢。