100万以内豪车

㈠ 推荐个100万左右气派豪车，有面子，油耗低的！！

首先，100万的车不会存在油耗低，2吨多重的车没大排量怎么拉得动呢.更别说百公里加速时间了，100万要面子就得奔驰宝马，别说我庸俗，因为一般的老百姓也只认识这种车，你买个保时捷开到乡村去别人还会说宝马又出新款了啊…楼主你要豪华的气派车选奔驰宝马绝对没错，奥迪跟辉腾是不错，不过不够有面子，因为人家不认识也没用啊，奔驰S350最新款不错的，支持全是四驱，动力很足，而且配备的奔驰主动空气悬挂，坐着那叫一个爽，老百姓也认识，开到哪里都有面子，商务用最合适不过，稳重不失大气。宝马要740Li，740新款限量版真的挺帅，张狂的车头显示车主的气派，宝马大家都认识，操控性好，商务完全适合，你看了蜗居的吧，里面那个房地产老板陈侍福不是赚了钱就马上把奥迪换成宝马了吗，有宝马人家才跟你谈生意啊。可能你会绝对有钱买奔驰宝马像暴发户。错了，你要商务只能买奔驰宝马，因为你懂车并不代表别人也懂，你买个辉腾是好，可是对方老板还以为你开的新款进口帕萨特，你说呢

㈡ 自己全款买100万元的车买多少钱的保险最合算

100万的豪车买保险，除了价格要贵上十倍，一年就要三四万，这玻璃险、划痕险、自燃险，各种附加险都要加上，整个投保流程，保险细节上和我们普通的10万块钱的车子也是有很大的差别的。

豪华车和普通车保费有什么不同？

投保人数越多，风险越低
首先，豪车投保它是不符合大数法则的，汽车保险公司做生意，金融的算来算去，有个东西叫做大数法则，大体上的意思就是买保险的人越多，风险就越小，亏钱的概率也就越小。

比如说，每年有45万辆的朗逸新车上保险，朗逸出险后定损金额，赔多少钱，怎么来弄，都是比较清晰的，好算，算的越清晰保险亏钱的风险就越低，人家精算师就是干这个吃饭的。

豪车投保人数少，风险高，保费贵
大部分10万块钱的家用车修起来价格也差不多，保费就是靠统一的保险费率来算就可以了，大家要付的保险费也是差不多的，但豪车就是不一样了，越贵的豪车越不符合这个规律，

我说的极端一点，兰博基尼2017年全年全中国才交付了265台，那撞一下要多少钱？保险公司自己也没数，算不出来数据太少了。

万一保费便宜了，「叭嚓」来一下，换个灯搞个保险杠血本无归了，这生意没法做了，这风险就高了。

豪车的事故率相对更高
豪华车它不光是修起来贵，它的事故率的确也比普通车会更高一点的。

根据专门研究有钱人的胡润研究院，它发布的《中国豪华车品牌特性研究白皮书》，豪华车的排量普遍是比较大的，2.0、3.0的算是主流占56.5%，3.0和以上排量的也有将近四成的。

豪车排量大，炫耀心理强，事故率高
一般来说排量越大动力越好，加速超车更容易，加上豪车车主总是炫耀心理就容易发生事故。

美国公路损失数据学会HLDI它公布了一个《常用车型事故率》的一个统计，豪华车的事故率远远高于其它车型，事故率高于平均值的车型占到总数的一半以上。

这么算，HLDI它把所有的车型平均事故率定为100，在大型豪华车里面，比如说宝马M6两门版，这种事故率是最高的，达到了483，快到5倍了。

奔驰CLS大概是平均值的2.25倍，中型豪华车里面事故率最高的是奔驰CLK是平均值的2.14，为什么都是奔驰我不清楚。

豪华车和普通车投保流程有什么不同？

小保险公司不做豪车保险
那么100万的豪车要去投保就没有我们朗逸、丰田买起来的要方便了，有很多限制的。

根据中华保险它那边的说法，类似宾利、劳斯莱斯这种几百万的超级豪车数量太少，直接说我不做生意了，你爱哪买哪买，我们家不保这个的，有钱也不给办。只有人保、平安比较大一点的保险公司才吃的消做这个生意。

豪车控制承保数量，附带其它限制
奔驰、宝马、奥迪、保时捷一百来万的豪车，路面上能见度也比较高的，大多数的保险公司也想赚这个钱，会承保，但是会控制承保数量，而且还附带其它限制。

你豪华车投保，保险公司会评估车主的道德风险的，类似于我们买车做贷款，它要查你一下征信，历届的履约情况，信用怎么样，它要给你调查一下，防止通过豪车维修出现骗保的情况。

保险公司还要通过其它保险公司的数据来看看你以往的出险情况，保时捷一百多万总不是你这辈子第一辆车，以前怎么样都要看一看。

还要问你车子是买来自己用的，还是公司里面用的，它要评估你使用场景，对于个别拿不准你到底干嘛用的车子还要到总部去审核，批准通过才能收你的钱。

豪车投保只能线下投保
杭州日报它有一个调查，就是豪车你买保险连投保方式，买保险的方式也有限制的。

它不接受电话车险的，你打个电话，我有辆玛莎拉蒂，我给你多少钱，你保单寄过来，不好做的，都是要当面的线下来做的。

太平洋车险举个例子，比如说奔驰、宝马、奥迪传统的豪华车型，就是只能跑到它门店里去，或者业务员自己跑上门线下来投保的，线上的、电话的都是不行。

豪华车和普通车承保条件有什么不同？

豪车投保赔付低，保费高
在刚才说的这些限制的基础上，不管是大保险公司还是小保险公司，业内对豪车的一致做法就是故意提高一些承保条件和门槛。

比如说车损险只承保50%，它不是全赔的，然后把保险系数给你提高到2.0甚至3.0，相当于是两倍、三倍更高的保费价格，你爱买不买，就是这样。

豪车理赔范围受限
有时候保险公司还要和我们车主一对一协商具体的理赔范围，它来降低理赔赔率，这个撞的我们不管，都跟你商量好的。

你劳斯莱斯一个星空天窗这么搞一下，几十万一百多万我们吃不消的，你要么就说这个不赔，要么你就生意别做了。

豪车有定制化服务，合作承保
再一个就挺有意思的，就是一辆车子两家公司大家凑一凑，像拼缝一样的，共同承保你一个车子来分担理赔费用和风险，相当于是定制化服务了，是我们10万块钱的车子碰不到的事情。

把平安保险拿出来举例子，它是这样的，它里面有个系统数据库，你不同的品牌，品牌里面到底是什么车型，怎么样的配置，它都会制定不同的承保条件，弄的非常细的。

我们自己买买嘛，你什么，你吉利，那吉利，你哈弗H6，H6多少钱，多少钱就完事了，它们是算的很细的。

豪车用车场景不同，保费价格也不同
你比如说宾利，同样是500万的售价，你四门房车的宾利和两门跑车的宾利，它在各项费用上就有比较大的差异了，因为用车场景不一样的。

你四门的车子一般是拿来做生意的，一年也跑不了几次的，地下停车库吃吃灰的，出险概率其实是比较小的，不容易赔钱的。

但是两门跑车不一样了，要去找小姑娘的，姑娘你去哪里？我带你飙一圈，你看我油门多厉害，一脚出去了，出去了之后要不要找保险公司，难说了，出险概率相对也是会比较大的。

保险公司就要想了，我是做生意的，你两门的我要贵一点了，你四门的，就这个价格差不多了，不一样，同样是宾利都不一样。

豪华车和普通车险种有什么不同？

刚才讲的是买，它修和赔也是不一样的，100万的豪车和10万块钱我们家用车，保的险种基本上一样的，都三者险、车损等等。

豪车定险费和修理费可能不同
但是豪车它会多出一项4S店专修险或者叫指定专修厂特约，一般来说4S店专修险，我们普通伙伴其实是无所谓的，可买可不买的，但是贵的车子就很有意思了。

比如说，我没有买4S店专修险的豪车，我到4S店去修了，保险公司说修修70万，4S店说不够的要100万，要么就不修，车主自己掏30万，就是我们土话说的，有差价。

4S店专修险还可能有猫腻
而且这个东西还是有点猫腻的，这怎么来讲？比如说我车子是杭州4S店买的，没有买4S店专修险，符合刚才说的那种情况，有可能我只能定个70万，我自己要掏30万。

那我是人保买的，但是我车子杭州买，但是出险是在金华撞了一下，又在金华的4S店修，但是金华4S店和金华人保是合作的，反而就是你定下来是100万，修修也只要100万好了。

这个专修险我买还是不买？这个就是猫腻了，我们撞完了之后，我们还要挑哪里有没有差价吗？都是麻烦。

豪车不出险也享受不到折扣
再说一个不一样的，我们普通车险经常会算的，第一年贵一点，第二年可以打几折，第三年可以打几折，保费越来越便宜的，只要我们不出险。

但是豪车，你十年不出险好了，一分钱都没的便宜的，而且如果一旦出险，第二年承保条件就会大幅提高，价格也都会很贵，所以说作为开不起一百多万车子的人来说，我听着感觉还好。

今天讲了这么一大堆，总结下来就是100万的车险和10万块钱的车险最大的区别就是更贵更麻烦，没有其它任何的好处。

豪车和普通车三者险是一样的
你要硬要说一样的地方就是第三者责任险，大家其实倒是一样的，为什么呢？就是第三者是我们撞了一个老奶奶，她站在地上指着你说你要带我去医院。

我不小心我这辆宾利和人家劳斯莱斯蹭了一下，我这辆本田和劳斯莱斯蹭一下，都要赔劳斯莱斯，第三者责任险大家都是一样是要赔给对方的。

第三者责任险大家觉得很重要，以前我们也节目说过的，买50万差不多，但是保险一点，经济负担的起，买100万是更合理，更安全的一种选择。

㈢ 在中国，多少钱以上的车算豪车

到底多少钱一辆车才算豪车，不同的阶段大家对豪车的定义会不一。几十年前我国大多数人都买不起汽车，当时很多人的座驾就是自行车，所以当时只要人开个桑塔纳，都算是豪车了。

但是随着我国居民收入水平的不断提高，大家的生活水准也不断提高，现在大家对豪车的定义跟几十年前甚至跟十几年前都已经有了很大的差距。

除了上面我们提到这些常见品牌之外，还有一些超豪华品牌的车，比如阿斯顿马丁、宾利、劳斯莱斯、迈巴赫、兰博基尼、布加迪、法拉利等等，这些才能算得上是真正意思上的豪车。

㈣ 80到100万左右买什么车好自己开的

日产途乐这款车在国内听说的并不多，跟兰德酷路泽在知名度上是完全没法比较的。而这种情况在2017年发生了变化，有关注越野车的车友可能会发现，在自己的城市的中慢慢多了一款日产非常大块头的越野车，没错它就是日产途乐，2017年平行进口车中真正的“黑马之王”，以年销量24092台的成绩超越丰田兰德酷路泽，位居销量帮第二名。这样的成绩对于之前在国内名不经传的日产途乐来说是非常不容易，相比丰田兰德酷路泽也一定付出了更多。日产途乐除了有不输于酷路泽的耐操可靠性和越野性之外，还有着酷路泽所没有的“高性价比”和更大一圈的车身尺寸（5140mm*1995mm*1955mm，轴距3075mm）。

㈤ 100万左右，买什么轿车好

沃尔沃XC60
安全是沃尔沃品牌一直追寻的，全新的2010款沃尔沃XC60是一款集合了轿车的舒适、跑车的性能以及越野车的功能于一身的SUV车型，同时还是史上最安全的汽车。日前，记者有幸在北京感受了一下XC60，享受到了这款来自于瑞典的SUV带来安全方面的乐趣与性能的过人之处。
安全是沃尔沃品牌一直追寻的，全新的2010款沃尔沃XC60是一款集合了轿车的舒适、跑车的性能以及越野车的功能于一身的SUV车型，同时还是史上最安全的汽车。

日前，记者有幸在北京感受了一下XC60，享受到了这款来自于瑞典的SUV带来安全方面的乐趣与性能的过人之处。

内饰环保和谐

环保是沃尔沃一贯坚持的，车内所有的织物都通过了国际环保纺织协会的防过敏认证，这也是惟一一家汽车企业通过该认证的。

为驾驶员安全着想，整体操控区域都设计为倾向驾驶员一侧的设计。中控按键区也将所有键位设计在一起，全部在一只手便可轻松掌握的范围之内，使用起来也不会让驾驶员分心，同样的分屏信息显示也是如此。

安全性能世界领先

既然XC60是一辆SUV，那么就必须拥有挑战复杂路况的个性，XC60依然采用沃尔沃的AWD全轮四驱系统，配合上XC60高刚性的车身，即使是行驶在崎岖的道路上，车身依然可以保持稳定，并且车身结构的扭曲丝毫没有异响，乘坐舒适性很好。

在体验中，开启陡坡缓降系统后，只需降挡位调到1挡，之后按下中控台之上的选择按键即可，待仪表上显示功能开启之后便可稳定行驶下去。冲的感觉已经不在，取而代之的就是舒适与稳定的驾驭感，让你轻松成为越野高手。

动力强劲充沛

与大多数偏重舒适、忽略性能的城市SUV不同，沃尔沃为XC60配置了一台285马力的3.0L直列6缸涡轮增压发动机，轻点油门，在发动机转速仅为1500转/分的时候就可以输出400牛·米的巨大扭矩。

在试驾中，记者充分感到了驾驶高性能轿车的快感。6速手自一体变速箱的配合，让动力输出极为平顺，而在开放道路上，XC60成功解决了SUV车型车身高、稳定性欠缺的通病，急速变线、中段加速，源源不断的推背感和扎实的底盘，将跑车的性能与越野车的强大以及轿车的舒适感结合得很好。

买大巴 更厉害 巨无霸
工程车 更厉害

我有个问题 怎么么才能赚这么多钱啊···
我没钱心都在慌啊······

㈥ 汽车100万左右的都有什么车

有很多的
例如：奔驰S级、宝马7系、奥迪A8、保时捷卡宴、兰德酷路泽等等
主要还是针对您的个人品味与爱好。

㈦ 100多万的豪车，出租价格多少钱每天多少钱

现在豪车很普遍，出租市场冲击也很严重，日租（20公里以内）从以前的2000以上已经降到了1000多了。

㈧ 在中国买100万左右的奔驰宝马在发达国家算是什么级别

绝对不是 奔驰宝马 在国外是典型的中产阶级车 国外中产阶级的定义 是一个家庭 年收入五十万美元左右 两个孩子 市中心一套公寓或者郊区有别墅 家中两辆车 一台宝马 一台凌志 类似这样档次的车 度假地 还有另一套住房
而且奔驰宝马 这类的车 在国外的售价 远远低于国内 配置越高 差价越大 按照楼主提问的百万人民币级别的车 在国外也绝对是高档车了 买这样的车 除了正常的税要交之外 还要另交一个奢侈税 听名字就知道了 所以~~~~~ 分给我！要是还有其他要问的 站短！