jeep自由光算豪车吗

⑴ 吉普自由光和什么车是一个级别的

自由光刚出来的时候，定位是和Q5，X3，GLK一个级别的，记住只是定位。经过市场的检验，自由光现在只能和途观昂科威争翼虎等争一争老大了，所以自由光撑死就只能分在途观昂科威翼虎这一级别！ 当然，进口的3.2L自由光可以和Q3，X1，GLC比一比。

⑵ jeep自由光算好车吗

从价位和配置来看，算中高档的车。。。

⑶ jeep车属于什么档次值得购买么

jeep车属于中档次品牌的车型了，定位为SUV和越野型车，还是值得购买的，比较经典的品牌。比较推荐的就是JEEP牧马人。

正是因为牧马人一直不改的外形设计，加上稍高的价格，导致一般的家庭根本消费不起，而且油耗还特别高，所以销量也是比较惨淡的，只有越野发烧友苦苦维系着它的存在。

⑷ 请大神评价一下Jeep自由光，买车，困惑

【最满意的一点】外型、配置比较高【最不满意的一点】感觉尺寸偏小，离地间隙小【空间】基本可以接受，大小刚刚好【动力】2.4的排量，自然吸气，在市区上下班开够用了；时速超过100公里后，提速感觉有些不足。关于越野爬坡能力尚未试验过。【操控】中规中矩，没有感到什么亮点，但也没有不足。【油耗】适中。由于是新车，个人感觉在市区道路拥堵的情况下，油耗应该可以控制在13个以内。【舒适性】很好！改变了以往对jeep车的看法。这款自由光配置很高，很高科技和人性化，运动座椅很舒服。唯一遗憾是豪华版副驾驶的座椅调节为手动，美中不足啊。【外观】自由光的外观一直的见仁见智的，本人开始也觉得外观有些接受不了，但是看了真车后，感觉有很大改观。目前觉得那两条丹凤眼越来越顺眼了！呵呵【内饰】对于美系车来讲，这款车的内饰应该算精致了！超大的触摸屏、众多的功能键以及操作台良好的质感，足以证明这是台高级车。【性价比】从配置方面来讲，30万左右的价格是合适的；但从2.4 自然吸气的发动机来说，价格有些偏高了；另外，厂家推广的9速变速箱，坦白的说，确实没有明显感觉到有什么差异。【其它描述】整体来说，这款车的配置还是蛮高的，至少目前在30万价位以内的suv中，应该算是佼佼者。豪华版在市区开，动力基本可以满足，期待春天开着去山里看看越野的表现。

⑸ Jeep车现在属于什么档次，现在还算是豪华车吗

TA曾经是无数人心中的一线豪车，在QQ农场时代，我对这一品牌最深的印象就是大切诺基，霸道的尺寸，与奥迪Q7并肩的售价，极高的车位占比，那个年代的Jeep，绝对是当之无愧的一线豪车。

当然广菲克刚刚成立就遭遇了下滑，Jeep是不甘心的，所以为了进一步放大自己的潜在优势，一个大胆的决定出现，那就是推出售价更低的自由侠，自由侠是为了提升销量，扩大细分市场份额而来，其实我挺看好这台车，毕竟在此之前Jeep的品牌认同感还很足，售价下探是牺牲品牌认同感，换取市场份额，剑走偏锋的方式没有什么不对，对于当时的Jeep来说只要有招就能一试。

⑹ 国产Jeep自由光，算得上是好车吗

在这个价位算是不错的车了，性价比很高。总体来讲属于中档车，从品牌影响力和配置来讲算不上好车或者豪车。。。

⑺ Jeep自由光怎么样值得买吗

它是一个尴尬的存在。至于说尴尬，其实从发动机到变速箱，到底盘，没有一个项目是弱势。自然吸气发动机在自由光的很多型号里都可以见到。成熟稳定靠谱。而变速箱也是9速的手自一体变速箱，档位多，可以发挥出燃油经济性。

底盘方面，自由光的底盘力学结构赋予它不错的强度和刚性。一切看起来都是如此的美好。可是，它却没有国6排放的型号问世。这确实是最大的遗憾和尴尬之处。对市场的反应竟然会如此之慢让人觉得匪夷所思！

⑻ Jeep自由光和Jeep牧马人，哪款车算得上是真正的ORV车

Jeep自由光和Jeep牧马人相比只有牧马人车算得上是真正的ORV车，因为牧马人是非承载底盘车身，中央差速锁这些基本特征都有。

⑼ jeep自由光是什么级别的车型

参加车惠网关注了，自由光是外型,配置比较高的SUV

⑽ 2020 Jeep自由光算不算是好车

jeep品牌在中国算是小众品牌，销量一直差强人意，保值率低。

国内的自由光是很小的一款车，虽然号称中型suv但是空间跟rav4、奇骏这些紧凑型suv都没法比，我180坐在后排前面顶腿，上面顶头。如果你在国外看到的话就会知道这完全是两款车。