商务车乘坐体验

㈠ 别克gl8商旅车能给人怎样的体验

别克GL8给人的感觉就是非常平稳，舒适，而且操控性非常不错

㈡ 介绍一款商务车威然，仔细研究了一番，今天就提车到手了

介绍一款商务车，仔细研究了一番，今天就提车到手了，和大家分享一下我研究的车吧。 迫不及待的带着老婆出去买了几张照片，老婆和车一样[爱心][示爱] 中文名 威然-“威”字当先，彰显强大而笃定的处世风范。 “然”意为坦然与平和，展现着待人以诚的胸怀。 英文名 Viloran-象征着将宽阔舒适的空间与丝绒般细腻豪华的精致感于一体，是对当代商务车的全新诠释。 威然待客之道： 舒享 第二排双贵宾乘坐舒适空间与越级豪华享受配置 空间 商务车级别车身尺寸（不仅拥有5.3米车长、2米车宽的同级最大车身尺寸，更首次采用2-2-3商务座椅布局） 未来 现代的商务车设计 远见 大众旗舰科技 新造型： 前脸V型肌力线与T型前格栅充满力量感，车侧流线雕塑车身优雅修长，车尾流光智能灯效简约大气；采用菱形纹理皮革与豪华立体门饰板使会客厅级内饰极具档次感；刚柔并济的新造型，优雅大气，令人过 目难忘。 新格局：不仅拥有5.3米车长、2米车宽的同级最大车身尺寸，更首次采用2-2-3商务座椅布局；无论是出席商务活动，还是接待贵宾，都大气优雅，面子十足。 设计感 力量尊贵前脸：山脊双V型引擎盖肌力线 全新T型阶梯式一体格栅 岩层式双段下格栅 双C型LED前大灯 优雅修长车侧： 流线光影雕塑车身 优雅尾翼 20寸超大豪华精车轮毂 宽体超大三角窗 精致美学镀铬细节 简约大气车尾：璀璨星辰全LED流光尾灯 镭雕工艺行车灯 碎钻纹理灯组 横向扩展镀铬尾管装饰 会客厅级内饰：T型横贯式仪表 三层镶拼精致饰条 菱形纹理皮革搭配双缝线 长绒礼宾车内地毯 豪华立体门饰板 中央通道软性包裹材料 全车共有60处静音设计，更配备了声学夹层玻璃；全系标配了第二排暗色隐私玻璃以及长绒礼宾车内地毯；当双侧电滑门开启时，同级唯一迎宾踏板LED灯光点亮；日间行车灯、远光灯、近光灯、雾灯、转向灯集成为高科技感的全天候灯组；大灯自动开启、大灯高度自动调节、大灯自动离回家功能、AFS智能随动转向、 DLA远光灯智能调节；更配备双透镜LED大灯与同级独有的流光转向LED尾灯，且在解锁时带有动态灯效； 10.25吋全数字液晶仪表，仪表盘采用超大10.25吋3D彩色液晶屏；可与中控屏双屏互联，全方位显示导航 地图、本车状态、驾驶辅助系统等信息，并支持宽屏、普通、特殊视图三种模式。 下面上图：[鼓掌][鼓掌][鼓掌]
座椅采用真皮打孔包裹，优雅的菱形纹理辅以滚边与绗缝工艺； 首次配备的腿托，辅以6向调节的航空头枕，可实现零重力乘坐状态；配备了三档加热、通风功能以及三种模式三档强度的气动按摩功能；极致奢享乘坐体验，满足商务出行的所有需求，让旅途成为一种享受。
双侧电动侧滑移门，主销即配备双侧电动滑门，拥有包括车门把手、遥控钥匙、中控按键等多达5种开闭方式，且带自动防夹及油箱盖防撞功能；多人商务出行，无需长时间等待，上下车高效便捷；多种开闭方式，上下车更优雅得体，不用费劲拽车门，有面子。
仪表盘采用超大尺寸3D彩色液晶显示屏；可以显示行驶相关全部信息：本车状态、电话连接、音乐播放、驾驶辅助系统、导航等；显示信息可通过中控屏幕进行定制化显示内容；通过方向盘上的VIEW按钮，可以选择界面的显示方式； 液晶仪表上的导航信息可与智能触摸大屏实现信息联动。
四个高清鱼眼摄像头分别在前保险杆下侧、左右外后视镜下方和尾部牌照框下侧；开启条件：①挂倒档；②按压位于换档杆左后侧的低速影像开关键激活。当速度>15km/h时自动关闭；全景可视泊车实时拍摄汽车四周环境的图像，经过图像处理单元矫正和拼接后，形成一幅 360°全景影像俯视图；显示影像为鸟瞰俯视图和单镜头实景图，鸟瞰俯视图能直观的看到车身四周情况，而单镜头实景图能更加清楚的看到车身某个方向的具体情况。驾驶者可以点触中控屏幕选择不同视角的图像观察汽车周边的真实境。

㈢ 坐十几个小时的长途汽车是一种什么样的体验

并不友好的体验。

1、纸袋吐满。

2、时而昏睡，时而清醒。

3、腰酸背痛腿抽筋。

4、充电宝不够用。

5、间歇性颈椎病。

6、坐大巴车无聊，睡得屁股疼。

7、看司机开车，各种超车，应急车道超车，连续变道。

长途客车简介：

长途客车是指一种为城市间旅客运输而设计和装备的“客车”。主要用于城市之间或地区之间载运乘客及其行李物品，因运距较长，故舒适性好。车内仅设坐席，没有专供乘客站立的位置，但可在通道内设置活动座椅或载运短途站立的乘客，以增加载客量。

一般都设有车内小行李架和地板下行李舱，有的设有车顶行李架。为方便乘客和驾驶员上下车，设有乘客门和司机门。乘客门位于前部的车型，通常乘客和驾驶员共用一个车门，并在车身的另一侧设置供紧急情况使用的安全出口。

以上内容参考：网络-长途汽车

㈣ 怎么用滴滴打7座商务车

7座商务车，滴滴不会允许加入，不过可以预约专车，SUV类的。

滴滴出行（曾用名滴滴打车、嘀嘀打车），是一款免费打车软件，2012年9月在北京上线。由北京小桔科技有限公司所设计开发，涵盖出租车、 专车、 快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务。

拓展资料

产品特点:

滴滴打车软件拥有两大特点，一无需拨打人工电话，打开手机就能看到周围行驶的出租车，对着手机说出所在位置及目的地就可以叫来出租车；二可以即时看到要接你的司机车牌、电话及所属公司。

“滴滴打车” App改变了传统打车方式，建立培养出大移动互联网时代下引领的用户现代化出行方式。较比传统电话召车与路边扬招来说，滴滴打车的诞生更是改变了传统打车市场格局，颠覆了路边拦车概念，利用移动互联网特点，把线上与线下相融合。

从打车初始阶段到下车使用线上支付车费，画出一个乘客与司机紧密相连的o2o完美闭环，最大限度优化乘客打车体验，改变传统出租司机等客方式，让司机师傅根据乘客目的地按意愿“接单”，节约司机与乘客沟通成本，降低空驶率，最大化节省司乘双方资源与实践。

截至2014年3月底，滴滴打车在全国已经突破1亿用户，日均订单量也突破了521.83万，覆盖了包括北、上、广、深等超过178家一二线城市，使用滴滴打车的司机也超过了90万。

㈤ 奔驰迈巴赫VS900商务车内的配置会让乘坐者感觉到舒服吗

奔驰迈巴赫VS900商务车就“坐”最舒适，完全依据迈巴赫座椅打造而来，不仅运用顶 级皮质以及手工缝制，更有电脑桌、豪华腿托更加周到，座椅调节功能丰富，细致的加入了按摩功能，第二排座椅采用了奔驰迈巴赫授权专用座椅，支持8项电动调节，此款航空座椅带180°旋转、通风加热记忆按摩、电动后仰等功能，还配备了两个迈巴赫专属靠枕。奔驰迈巴赫VS900精致选材，匠心制造，细腻的皮质经白色缝线勾勒质感十足，房车兄弟认为奔驰迈巴赫VS900真正的高档质感在于每一个匠心细节。

㈥ 特殊时期选购奔驰V260商务车，谈谈自己的用车感受！

本人非中年油腻老男人一枚，爱车人士，凡新车新款上市，总要在网上、实体店、展厅驻足良久，研究各种功能，对比性能，问问题，找答案，方得满意而归，于是4S店，也成了我周末去得最多的地方。这些年来，为了这个爱好，折腾了不少积蓄，但我依然痴心不改，始终如一。家里目前三台车，奔驰C200给上大学的儿子，老婆上下班用的是宝马540L，而我平时开的是一辆保时捷卡宴2017款的铂金版，具体可见我的车贴https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/1d350c2fe51be82f/73122770-1.html和https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/0de855d23694217b/65778493-1.html书归正传，2019年和同事去重庆出差，下了高铁，网约了一台商务车送我们去目的地。车上大家闲聊，表示近几年来，公司业务发展得很快，但没有台像样商务车撑门面，平时接送重要客户，公司形象的展示都存在缺陷，这次谈话在我心中埋下了购买一台商务车的种子。早些时候，其实也动过这个念头，家里四个老人加上我和老婆六个人，去到哪里都得开两辆车，非常不方便，但要买台商务车，又觉得平时使用频率不高，大部分时间都处于闲置状态，感觉有些浪费，所以计划处于搁置状态，一直没有得到实施和落实。从重庆回来后，把两方面需求结合了一下，通过组合，一台商务车，平时与闲时就可以都利用起来了，于是购车计划再一次提上日程。决定了是否购买的问题，接下来就是买什么品牌和型号商务车的问题了。目前在产销售的MPV，可选择的本就不多，因为还要兼顾公司商用，所以一开始就把预算框定在了35万以上，这样一来，基本上只有别克GL8、大捷龙、迈特威、奔驰V260、埃尔法这几款主流车型可供选择了。大捷龙、埃尔法首先被排除，前一台是小众知晓率不高，不时尚；后一台加价无底线，而且空间不满意。再其次是迈特威，找了一些资料研究了一下，居然是国五的，而且价格算下来与奔驰V260接近，品牌附加值不高。这几款车型排除以后，就只剩下别克GL8和奔驰V260了，于是春节过后又多方打听。此时，正值新冠肺炎肆虐神州大地，车市低迷，各方面政策应该是最好的时候，结果问了一圈下来，别克GL8优惠1万，奔驰V260有将近5万的优惠幅度，优惠幅度的不同，又把两车之间的价差进一步地缩小了。接着又从空间、舒适度、品牌价值、性价比这几个方面作了详细比较，最后拍板决定奔驰V260。初春的贵阳阴雨绵绵，透骨的寒风，似乎要将体内残存的最后一丝热量也搜刮干净，而这样的天气已经持续了快一周的时间，加上疫情期间许多商铺的关闭，让整个大街显得格外冷清和萧条。这是一个周末，我们这座城市刚刚复工复产不久，我和老婆来到了4S店，进行实车考察。奔驰V260前两年有朋友加价买过，自己也在网上做了不少功课，平时来店里也经常看，但这次是带着目的前往，又是不一样的一番心境。奔驰销售夏天热情地接待了我们，一位为了爱情，从河南过来定居的，非常阳光帅气的小伙子。奔驰V260相对别克GL8这么多款车型和配置而言，就简单了许多，总共就三款：领航版、尊贵版、尊贵加长版，所幸的是这三种车型店里都有现车。尊贵和加长版，配置完全一样，只需要考虑空间问题，所以对比领航版与尊贵版即可。通过对比统计，尊贵版比领航版多了并线辅助、主动刹车、车道偏离预警、360全景影像、自适应巡航、自动驻车、分段式天窗、车顶行李架、第二排座椅（记忆、电动调节、腿托、加热、通风、按摩）、后排小桌板、杯架制热制冷功能、后排220伏电源、3个USB接口、柏林之声音响、15个喇叭、3色氛围灯、车载冰箱、高级轮毂等16项配置。同时车身高度也比领航版高出了40mm，在空间上尊贵版优势更大一些，而两款车型，厂家给出的指导价差是10.8万元。通过上述对比，个人觉得，虽然多了10.8万元，但增加的这些配置是很划算的，领航版在舒适、安全上欠缺的原素比较多。第二排座椅，中间扶手箱虽然通过后期改装可以解决，但所花的成本应该也不低，于是决定上尊贵版，接下来就确定是需要加长版。销售小夏很主动，开车带我们到地库仔细对比和实车感受了尊贵与加长版的区别。首先是外观，加长版多了230mm,车的尾部看起来，感观上要比尊贵版长不少，感觉尊贵版要协调很多。其次是实用性，我理解加长版的设计初衷是为了在满载时，又有很多行李的情况下，让乘客获得更多的空间，从而提升乘坐的舒适性。另外，如果车辆的后排后期需要大改装（最后一排换成大沙发的那种），必要的长度，也能提供更好的体验感。但从实际出发，平时商务接待，简单出行，满载情况不多，后排行李更少，后期也没有大改装的需求，因此尊贵版已经足够。选择尊贵版还有个重要的原因就是停车，因此这辆车主要还是在市区使用，5140mm的车长，很多地库已经不太好停了，而加长版则达到了5370mm，这样的长度估计会更困难。同时，节约下来的2.5万元购车款，还可用于新车改造，一举两得。车型选定以后，开始商务谈判，因为前期功课做得很足，再加上非常时期，所以也没费太多周折，不到半小时全部搞定，现场签订合同，约好时间提车。因为是最后一台库存车，所以店里给出的优惠条件还满意，同时还谈了很多赠品。虽然是现车，但由于所有改装和优化都在店里完成，所以也花了整整一周的时间。新车改装的有：底盘隔音、全实木地板、翻毛绒顶、流媒体后视镜、第二排中间位置加宽、第二排座椅电动前后移动等内容，还有就是马爸爸那里买的一些小东西。提车到现在已经两周多了，跑了不到一千公里，中间还去了趟六盘水，来回五百公里，这里说说用车的感受。车辆驾驶很轻松，如果闭上眼睛体会以为是在开轿车。方向盘指向清晰，没有虚位，转向、变道、停靠都很灵活，加上有变道辅助、随动大灯、360全景、自动停靠等配置的帮助，智能化和安全性都大大提升。动力方面，发动机虽然只有211马力，但调校得非常好，油门响应及时，提速在同级别车里，还算不错，虽然在满载情况下，急加速或上坡，会出现转速过高，声音大的现象，但动力输出非常线性，完全没有乏力的感觉。同时，为了创造出更多的空间和节约成本，该车采用了较常见的麦弗逊式独立前悬架，虽然不如双叉臂式和多连杆式悬挂来到那么舒适，但对路感的过滤，还是比较有效的，只是偶尔刹车踩得过急，会出现“点头”现象。因为该车是货车底盘，所以新车做了隔音处理，很多车友反应的噪音问题，在高速路上感觉好了很多，但过隧道时，胎噪声还是相当明显，但不是特别影响乘坐的舒适感。该车使用的是95号汽油，油箱容积65升，比卡宴（100升）、宝马540（68升）都要小一些。因为是新车，市区目前是13L/100KM，高速是10L/100KM，后期估计会降一些。以上是选车、购车、用车的整个历程和体验，这里也感谢汽车之家的车友们，在我每次买车时，提供的翔实资料和一手信息，同样我也想通过这样的方式，去为众多买车的朋友提供自己力所能及的帮助，因此环节尽量做到详细，参数尽量精准，有不足和错误之处，还望大家见谅，同时也希望广大车友多多交流。

最后是常规流程，钥匙认证！谢谢大家的阅读，欢迎多多交流！

㈦ 过年下乡的"利器"，能坐8人，这商务车不到7万，看到实车心动了

这不是马上就要过年了吗，我有个好朋友准备买辆车回家，所以找我来给它参谋参谋买什么车好，毕竟我也算是比较资深的有车一族了，买车也有两年多，一些常见的毛病或是买车时候的误区，都可以指点一下我朋友，他和我一起分析了自己的用车要求，其实也就：价格不高、结实耐用、空间大能坐多人这几点，于是我给他推荐了捷途X70，奇瑞出品的7座中型SUV，轴距足足有2745mm，不过在看过实车之后，我朋友表示并不喜欢这款车，而且低配车型的配置很一般，高配车型的价格又太贵，那就只能回家接着挑了。

说实话，看到实车之后我也心动了，毕竟这款车真的能被称之为春节回乡的"利器"，空间又大、通过能力又强，过年回乡下一点都不用担心道路泥泞，而且五菱宏光PLUS的颜值不低，开出门也不丢面子，要不是我有车了，我说不定当场就会提车，我朋友虽然没有当场提车，但是我看他的神色也对五菱宏光PLUS很有好感，估计没几天就会提车了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈧ 坐长途汽车是怎样的体验

晕的太难受了😭😭😰

㈨ 想问下开过mpv的人，你觉得mpv坐起来感受怎么样

的定位决定的，通俗点讲和它的售价有关，有的车型虽然级别上定义MPV，但是受限于成本控制问题，它的驾乘体验都是非常一般的，比如常见的10万以下国产低端产品，只是做成了相比家里已经有的某加长版轿车，三个人用，奥德赛并没有显著增加空间感，但它的操控能力和舒适度远比轿车差，2.4的动力相比3.0T的轿车更是差到无可复加，开过几次以后就感觉没MPV里最舒服的莫过于第二排的独立座椅了，不管是空间还是延展性都是做好的，但车毕竟是车，再舒适的座椅长时间乘坐也会累。

㈩ 七座商务车哪个好

题主你好，现在的7座商务车有很多，但是用的最多的可能就是别的GL8，如果是商用个人建议就用它，希望对你有帮助