本田cb500x二手车价格

⑴ 我朋友在DL650和本田500x之间纠结，请给个建议

将铃木DL650与本田500X对比，这并不是一个级别的公平竞争，铃木DL650的对应对手应该是排量相同的川崎的VERSYS异兽650，而不是排量比他小了很多的本田CB500X。

两款车价格上也有很大差距，本田CB500X价格是7.22万，DL650有两款，其中标准版价格是9.58万，XT版是9.98万。

不过既然题主这么问了，骠骑府就简单的谈谈自己的看法。

车驾驶铝合金双翼梁形式，强度更高更坚固，重量更坚固，当然这个成本也更高。而CB500X的车架是钢管车架。

DL650的前制动系统为双盘，而CB500X是前单碟制动。

当然，本田的LCD全彩液晶显示屏和滑动离合器也能得到不少加分。

总的来说，DL650在面对更大排量的川崎VERSYS650时都能占据优势，何况是低一级别的本田CB500X，价格贵了两万多，贵有贵的道理，我的看法是——如果你是刚入门的新手，并且预算不多，选择CB500X就足够了，如果你是有一定资历的老手，希望获得更好的动力及驾乘感受，那么还是DL650更合适。

⑵ 2018款本田CB500X大概多少公里换链盘和练子 请大神们指导

你好，
2018款本田cb 500x
大概三万公里更换链盘和链子
每一个车辆行驶的公里数达到三万公里
需要更换链盘和链子
请采纳，谢谢

⑶ 本田cb500x和宝马f750哪个好

如果是骑国产车起步的，应该知道国产车的品质。
这三个品牌里相对问题少，维修便宜的就是本田。
其他的两个品牌你说的两款车型都是品牌内最低端产品，可能满足不了你装逼的基本功能。另外低配的Scrambler性价比太低了，没有800合适。G
310R，从排量来看好像跟你之前的蓝宝龙区别不大。毕竟玩摩托的都是要考虑排量的。

⑷ 新款本田cb500x真实车主评测是什么

巡航舒适性方面：风挡不能调通过性方面：前轮毂直径小，悬吊行程不够长，离地间隙不够高，影响通过性悬吊方面：减震支撑性不足，易触底便利性方面：仪表没有挡显；无中心主站架动力方面：低扭稍显不足配置方面：刚刚够用，未免太小气。

但是，500X说到底并非越野车，经不住重度越野。它的条件应对相对平整的非装路面或石板小路尚可，若是想翻山越岭，你得请出它的大哥“非洲双缸”。

⑸ 本田cb500x前轮单碟可以改双碟刹车吗

找改装车的改一下

⑹ 本田cb500x的公里数可以调吗

提本田CB500X快7个月了，心里憋了很多话，今天爆料出它的优缺点
CB500X算是中小排量车,看中的元素主要是:1,动力够用。2,车轻。3,续航长。4,电子的东西少,可靠。5,低调第一,动力。车也骑了十几台,各种动力都经历过了,500X算是弱的,但是,对于中年车手来说,跑跑长途上上班真的够用。第二,车真的轻巧,半箱油的时候,推起来和250的车差不多,一点不像重机。
这一点对于小个子来说很重要,特别是个人摩旅。第三,原厂将近18升的大油箱,国道90左右的速度基本上续航可以到500公里,这一点是吸引我的一大卖点。原来骑800GS,基本上200公里就要开始找加油站,很不爽。第四点,一开始不适应,除了ABS,啥电子都没有。但是这样也好,故障少啊,不会像宝马那样,总是要小心翼翼的伺候,就怕啥时候冒岀一个故障码。第五,真的低调,就是一大半号的国产。这样在外可以专注于自己的旅行,免去对着围上来的帮人做机车科普,免去回答那经典的三大问题:啥车,多少钱,跑多快。
男人,喜欢就要下手,现在的17款二手开始有了,价位在6个左右,非常划算的。你想,国产什么大排500-650,弄下来也要5个多,是吧。我也爱国也希望国产车能够越来越好,但是现状是,国货跟日系德系机车还是差距蛮大……,川崎的ν650就试驾过一次,也比较不出来什么具体的,价格呢不管是全新还是二手都要比500贵一万多,基本数据方面应该要超越500X比如刹车动力悬挂。造型就萝卜青菜各有所爱了,川崎大一点CB更小巧。另外V650坐高更高,容易拖档(都这样说),续航力不如500X。

⑺ 本田CB500X国产吗

本田cb 500插国产的吗？本田cb 500x这个可以继续去问一下，这个他现在有盒子的，也有纯国产的，也有是纯进口的

⑻ 本田cb500x是国几排放

由于加工和装配误差，新车各运动部件的摩擦阻力在开始运转时总比正常情况下大得多，汽车使用初期的磨合（也称走合)效果，对汽车的使用寿命、工作可靠性和经济性都会产生很大的影响。所以，新车使用时必须严格执行磨合规定。..