一般比赛用自行车价格

㈠ 比赛类的公路自行车大概多少钱

上万吧

㈡ 环法自行车赛的自行车一般多少钱

3万以上，捷安特有一款是49800

㈢ 一般的赛车多少钱（自行车），学生骑的

你说的赛车应该是指运动自行车。细分有很多种类，大致上常见的有两大类。公路车和山地车。公路车就是轮子细的那种，山地车就是轮子粗的有避震的那种。
这两种自行车都可以给身高超过160CM的人骑，不管他的职业是学生还是退休老伯。车本身不会去挑选人。除了你的身高、健康，这些最基本的。其他没有什么要求。是不是学生和这个无关。
如果你说的学生骑，是想暗示价格要低廉。那可能不太有符合你需要的运动自行车。
山地车一般入门车2000元左右，公路车一般4000元左右。上不封顶。有钱人骑个20几万元的自行车也并不罕见。
如果上面的数字吓到你。那么我推荐国产的永久、凤凰。它们也有山地车或公路车。它们的车用便宜的变速配件，整车会便宜下来。500元左右能买到比较笨重的山地车。这种车一般就符合你说的学生骑了。真正的爱好者和专业的人不骑这种车。

㈣ 专业比赛用的自行车要多少钱

要看你买什么档次的了,国产的一般在800元----5000元间.进口的有奔驶的,宝马的自行车.上海国际车展就有一辆20万的奔驰自行车,
比赛专用,我建议你买进口的,5000元以上的.

㈤ 自行车比赛用的赛车一辆多少钱

好一点的公路赛车一般要上万元最少，而且还要经过改装才能有好的成绩，祝你成功！

㈥ 公路赛自行车大概要多少钱

290元/辆
品牌:津奈克公路赛自行车(现货)
车架:双水滴跑型
车圈:26寸公路赛专用铝合金刀圈
调速:铝拨器
颜色:红色、黑色、宝石蓝
本网订购一口价格:290元/辆
本款车可发起团购(5辆一个团购单位)
车色型以实物为准恕不另行通知!
各种颜色实物拍摄 放大 图片:兰色黑色

499元/辆
品牌:斯派克 异型跑公路赛自行车(现货)强烈推荐
市场价:700
直属门店价:555
网络订购可享受批发价格:499元/辆
本款车可发起团购(5辆一个团购单位)
说明:高碳钢异型车架双层铝合金刀圈西玛诺变速器丁基胶内胎台湾定位塔轮加厚车座铝合金把立
各种颜色实物拍摄 图片: 宝石蓝 天蓝色 黑色 红色

375元/辆
品牌:斯派克 异型跑公路赛车(现货)
市场价:700
直属门店价:555
网络订购可享受批发价格:375元/辆
本款车可发起团购(5辆一个团购单位)
说明:
高碳钢异型车架双层铝合金刀圈 赛冠变速器丁基胶内胎台湾定位塔轮加厚车座
各种颜色实物拍摄放大图片: 蓝色角度1角度2角度3角度4金属蓝

㈦ 一辆就像比赛用的公路自行车，需要多少钱，环法赛那样的

环法的比赛用车大多在十万人民币左右，其中包含很多的科技含量，从材质到零部件的运行都经过历史长河的筛选。 市面上有很多类似的车，从四五百到四五千都有，看你的经济能力和实际用途，普通代步的千元以下就行。如果是自行车运动的发烧友，投入的金额不是一次两次的，不断的升级零配件，不断地调整，都需要花费大量的精力和金钱。可以说他们对车的喜爱不亚于对恋人的爱。 买好车就是挑恋人
麻烦采纳，谢谢!

㈧ 一辆自行车大概多少钱

多少钱的都有，按品牌、型号，看自己消费水平和需求了。

如果不长途骑行就是天天代步骑二三千的就可以。

㈨ 环法自行车赛的自行车一般多少钱

谁是世界上的自行车大国?”“中国!”有了这一显而易见的答案,人们便不能理解中国在自行车行业中的竞争力和领先地位。只要一走进Canadian Tire、Wal-Mart或其它大型零售商店,人们不难发现大多数自行车都是产自中国。北美自行车业的艰难挣扎便是理所当然的了。
但是,多伦多的Cervélo自行车公司却自1995年成立以来,逆流直上,在其专长的领域内,创立了一个中国厂家尚无法望其项背的领先地位。它的成功归结于两个字——质量。
公司创始人佛鲁门(Vroomen)介绍说,来自中国的自行车,是无法和环法自行车赛中的赛车相提并论的。他生产的便是这种售价可高达万元的专业车辆。2003年,首次在该大赛上亮相的第一辆加拿大产的自行车便是他的产品。
佛鲁门承认,在中国造自行车,成本肯定低于加拿大,低端车尤其如此。要生存就得想出竞争的方法。Cervélo公司的竞争法宝就是设计。
低端产品厂家在面临中国产品的价格优势时,常常是寻求政府的关税保护。例如魁北克省的Raleigh自行车厂和Procycle厂。它们促使加拿大国际贸易委员会在今年九月,建议政府向中国的自行车征收30%的附加税。
佛鲁门对这种保护性措施深不以为然。他认为,这种做法只是在保护两家竞争失败者的利益,损害广大消费者的利益;而且,在加拿大指控美国征收木材关税时,加拿大若对中国征收自行车附加税便显得虚伪了。他的对策是在产品创新上进行竞争。
34 岁的佛鲁门和他43岁的合作伙伴怀特都是机械工程师。公司的成立是因为一个意大利自行车手要他们开发一辆最符合流体力学的车型。从那一辆车开始,公司 现在发展到29名雇员,去年销售额一千一百万加元!即使每天组装一百辆车,公司还是无法满足市场需求,而这已是目前公司的极限了。零配件在加拿大,美国、 台湾和中国生产,加拿大则专门负责设计、工程、质量*制和组装。
佛鲁门是来自荷兰Eindhoven大学的一名学生。当年,他到蒙特利尔 市的麦吉尔大学参与一个为期九个月的符合空气流体力学自行车的设计项目。其间他碰 到了Chet Kyle--1984及1996美国奥运自行车队的主设计师。Kyle让他领略了设计竞赛自行车的乐趣。由于大学实验室不支持他,他只好在自家的地下室造 了一个赛车模型。怀特就在此时成为他的合作伙伴的。这名麦吉尔大学的校友也是一个自行车运动爱好者,他将学费拿出来作为启动资金,公司就这么成立开张了。 他们设计出来的第一辆车Baracchi打不到厂家来投资生产,就只好自己生产了。
价钱就要看自行车的材质和型号。最贵的是10W人民币左右!

㈩ 奥运会上的竞赛自行车要多少钱呀

奥运会上的竞赛自行车价格大概10万元左右。

竞赛自行车用于进行竞速比赛的自行车。具有强度高、自重轻、骑行轻快灵活的特点。

自重一般在8～10kg，有的更轻。车轮直径为685mm（27英寸）。采用全封闭式菱形车架，其高度依运动员体材有多种规格，甚至可专门为运动员“量体裁衣”定制。竞赛自行车有公路赛车和场地赛车两种。

场地赛车

用于在自行车运动场进行比赛。它的外形与公路赛车相似，但结构更简单，没有多级变速机构和车闸，飞轮仅在外周有链齿而内部无单向棘轮，俗称“死飞”。

骑行中曲柄只能随车运转而不能停留或倒退。场地赛车的速比为3～4.4,行程为6.5～9.5m。飞轮的齿数备有12～16齿多种规格，链轮齿数一般为48～53，由运动员根据需要自行选择，一旦选定，速比固定不变。

车架高度也有多种规格。轮辋为管状式，由经过热处理的高强度无缝铝管制成，配装27×0.75英寸的管式轮胎，胎重控制在0.15kg左右。脚蹬附有脚套锁紧装置，防止在激烈的竞赛中打滑脱落。全车采用高强度不等壁薄型无缝钢管和高强度铝合金制成。