国三豪爵悦星点火器跟铃木车通用

㈠ 轻骑铃木点火器和豪爵铃木点火器通用吗

点火器是直流的，可以和市场上的GS通用 如果用普通直流点火器替换，必须同时更换高压包。 但提速时没有原来点火器的效果，高速时无法发挥极限

㈡ 豪爵铃木EN125-2A 和EN125-3的点火器是不是一样的能不能互用

豪爵锐木锐爽EN125-2A和EN125-3A这两种的点火器是一样的，可以互换通用，但和EN125-3E和3F的不通用，不能互换。2A和3A的区别是有没有平衡轴，不影响点火器；而2A和3E/3F的区别是国二和国三，点火器就不一样了。

㈢ 国三豪爵HJ125-7D和豪爵HJ125-20点火器一样吗

豪爵国三排放的HJ125-7D银豹和HJ125-20骊爽，这两款摩托车的点火器是不一样的，它们虽然相似但有区别，不能通用。

㈣ 请问悦星国三t一9c点火器能用别的替换吗

这车是不是电喷的我没搞清，如果是电喷的，就不要考虑点火器的事了，那是由ECU控制的，换点火器不行；如果是化油器的，因为你车是铃木系列，一般点火器是不能用的，可以用一种叫泰昌智点的点火器改装替换

㈤ 点火器问题---豪爵125,悦星踏板车

点火器、高压包一类的电器件出现故障时是有可能会时好时坏的，这种情况在状态正常时不太好查，最好是用替换法来排除，点火器出现故障时也是会出现断火的，也就是在行驶中某一速度时会感觉车子发冲，你接连换了两个高压包，有可能是高压包本身的质量问题，如果是正品点火器，65元的价格不贵，你的这种情况建议你最好是到豪爵的特约维修站去修理，必竟他们修车用的是原厂件，质量上有保障，也可以排除因配件质量无法保证导致的误判。根据你所说的情况来看，还是点火器故障的可能性较大。

㈥ 铃木骏龙国三与国二点火器通用吗

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㈦ 轻骑铃木点火器和豪爵铃木点火器通用吗

你好 豪爵锐木锐爽EN125-2A和EN125-3A这两种的点火器是一样的，可以互换通用，但和EN125-3E和3F的不通用，不能互换。2A和3A的区别是有没有平衡轴，不影响点火器；而2A和3E/3F的区别是国二和国三，点火器就不一样了。

㈧ 摩托车的点火器可以通用吗

摩托车的点火器不可以通用，有很多种类。在摩托车点火器中，按种类算：大致有交流点火器、直流CDI点火器、直流电感点火器等。按使用电源来算，有磁电机高电压和电瓶低电压两种。按所配合的高压包算，有CDI高压包和电感高压包两种。

点火器使用电源电压和配套高压包的关系如下：

1、交流CDI点火器、倍压交流点火器：利用电容储蓄电能可控硅瞬间放电的原理，使高压包输出超高打火电压。使用磁电机输出的交流脉冲高压电，称之为AC-CDI点火器，配套使用适于脉冲高压电的CDI高压包。

2、直流CDI点火器：以车中12V电池为电源，点火器内部有升压电路，而后还是利用电容蓄能可控硅放电的电路模式，使高压包输出超高打火电压。因使用低压直流电源，故称之为DC-CDI点火器，输出端还是配套常见的CDI高压包。

3、直流电感点火器：以车中12V电池为电源，点火器内部有计算电路，输出大电流/低电压给专门配套的电感高压包，其中有些被称之为“数码点火器”。这种点火器的输出，是以给电感高压包通电的时间为“充电”，在给电感高压包断电的时机为“跳火”，与CDI点火器应用电容高压放电的点火原理不同。

(8)国三豪爵悦星点火器跟铃木车通用扩展阅读

交流点火器的性能比前几代产品优越，在电路设计上、零配件选用上有较大变化。其基本电路模式是：在磁电机里面增加一组绕线匝数较多的高压交流线圈，可以输出比低压线圈高十倍的高压交流电，主要给予点火器里面的蓄能电容充电使用，充电值在100V至400V之间。

当充电值达到参数要求，高压包不必提前通电，只需瞬间来电有高压脉冲即可实现点火。

第四代点火器充电的反应速度比以往点火器的快速多倍，使点火器的打火次数超过了传统磁电机点火器每分钟五千转的上限，甚至可以达到每分钟上万转，已经达到摩托车发动机现有的技术要求。

㈨ 豪爵悦星点火器接线图

以现在的国三版豪爵悦星为例，黑/白线搭铁接地，粉线接高压包，橙线接直流电源，黑线接化油器电控风门，蓝/黄线接磁电机触发线圈。

㈩ 国产摩托车豪爵点火器和别的直流点火器是同用吗

点火器最好用原车的，有些配件点火器的确通用但是会影响发动机工作状态因为点火提前角不一样。有其他问题可以继续追问我。