2014年途锐二手车价格暴跌

⑴ 大众成“价格屠夫”，途锐降至45万，以价换量能否成功呢

中国是汽车需求量非常高的国家，在中国销售的汽车品牌不下100种，但销量能名列前茅的车企品牌却不超10指之数，例如国产的吉利汽车、长城汽车；合资品牌的大众、丰田、本田、日产。上述的各大品牌都是能在中国一年销量超过100万台的热门车企品牌。

但要说在中国最畅销的汽车品牌，那非大众汽车莫属，大众汽车2019年在全球全年总销量超过1000万台，光是中国一个国家就贡献了超过423.36万辆的销量，占据了大众集团2019年全球总销量的38％，堪比欧洲各国市场的年销量总和了。

⑵ 2014年一月份上牌的二手车，大众朗逸，卖4.9万，这车大家怎么看，感觉便宜了，这车有问题

首先需要看是什么配置？第二，需要看什么样的车况。这个价格也算可以。

⑶ 我有一辆大众朗行，14年车，跑了不到4万公里，现在能卖多少钱

大众朗行，14年的车，跑了不到4万公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，没有泡过水的情况下大体值同款新车包牌价格基础上打个七折左右的价钱，具体需要看实际车况。

⑷ 04款的大众途锐二手车咋样，3.2升，跑了7万公里，19万，能买不，，，求懂行的指点，，，

十年才跑七万公里？通常能买这车的都是老板车，都跑得很多的，应该是调表了。

⑸ 大众途锐价格暴跌，45万就能买，为何销量依然尴尬

大众在国内战绩累累，品牌销量常年稳居第一，旗下热销车型无数，但是我们也可以发现，再怎么努力的大众，似乎都卖不好高端豪华领域。辉腾早已失败退出，虽然与辉腾同一时期推出的途锐还坚持不懈的在更新着，但是身价已经不比当年，途锐敢于搭载W12缸动力、售价突破158万的那种豪气早已经成为过去式。要知道，那还是在12年前，人民币购买力远远高于当下，钱更值钱。

但是可惜，高端豪华车市场很多时候其实更看重的不是价格，而是品牌。大众溢价能力始终是短板，有这个级别购买力的消费者基本都不会差钱。对于大部分有钱人来说，如果不是刻意追求低调，选择奔驰宝马或者奥迪这些品牌的机率显然更大，途锐的销量不高也并不会让人觉得很意外。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 二手车两年得q5和4年得途锐，那个划算买，价格一样

肯定是买年份更近的车好 毛病少 成色新 而且奥迪牌子比大众保值 途锐算小众车了 不保值的

⑺ 途锐v6二手车2014年的多少钱

途锐v6二手车2014年的如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在新车包牌的价格基础上打个八折左右，具体看实际车况。

⑻ 2014年途观二手车价格裸车26万

这个二手车我相信裸车价不可能有26万这么高，因为如果你有26万元，你可以买到新款的大众途观，而且还是新车，而且它的配置还比较丰富。

⑼ V8途锐开了7年8万多公里能卖多少钱

V8途锐开了7年8万多公里，个人认为车子的车况可以，手续齐全的话，二手车价位大体在二十多万，结合具体配置和款型。

⑽ 大众途锐2014年二手车多少钱

2014年的大众途锐二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在新车包牌的价格基础上打个七五折左右，具体看实际车况。