天津车价突然降价

⑴ 今年下半年车价为什么不稳定

新车出得比较多【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑵ 新车开回家还没上牌车价就掉价了怎么办

你好，很高兴回答你的问题。都这样，车是消耗品买了后价值就会掉

⑶ 天津限号车会降价么

应该不会吧，限号和车价没关系吧

⑷ 这么多年物价一直涨车价却一直降，为什么

随时社会时代的迅速发展，家家户户都实现了小康水平。人们更多的是向往精神上的享追求与享受，要求也是越来越多。汽车方便了人们的日常生活中的交通出行。近几年来，汽车销量也是非常可观有目共睹的。那么，为什么这么多年物价一直上涨，汽车的价钱确实一直在下降呢？下面咱们就一起来探讨、聊一下吧。

通常所说的物价就是物品的价格，而生产价格是由部门平均生产成本加上社会平均利润构成的价格。生产价格就是价值的转化形态

如果你同意我的观点麻烦给我点个赞或者关注一下我，万分感谢。另外你觉得这么多年物价一直涨车价却一直降，为什么？呢？欢迎您到下面的评论区发表您的宝贵意见。

⑸ 天津车价上涨吗

车价不会上涨，只会下调，现在车型上市太多竞争力很大，每个阶段很多车型会有活动，你可以在买车之前网上搜索下，进行对比下价格，年底了，很多车型会有一些优惠活动，可以多留意下

⑹ 各地区车价相差近万元是怎么回事

有经销商自己定价的，也有厂家就是这样定价的，比如北京、上海、天津、重庆的最贵，因为都是严格控制排放的。而其他省市没这么严格，就便宜了。还要考虑地方的销售辆，有的地方需求量大，就卖的贵点，反之则少。还有运输，等等等等。

⑺ 疫情过后车价会再降入手时机在哪里

疫情过后车价会下降吗？正方认为，消费能力下降，车价会大降；反方则认为工厂停产造成车源紧张，疫情也刺激了人们买车的需求，所以车价会涨。今天我们就来分析一下疫情后的车价，到底会是什么走向。

写在最后

疫情之后买车会便宜吗？虽然说不同品牌各有差异，但总的来看这是一个大概率事件。不过一些比较抢手、稀缺的车型，因为厂家停产、进口渠道停摆，反而会更加抢手，优惠一定会更小，甚至加价也不无可能。

还有一点值得注意的是，在政策层面，国家已经在考虑制定相关刺激消费的政策，目前虽然感觉是“雷声大，雨点小”，但说不定哪一天就会推出“王炸”，如以前的购置税减半等。因此，每日车讯建议，不着急购车的话可以再等等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑻ 你觉得未来几年车价是否会出现大幅度下跌的情况

当然会，产能过剩使汽车产品价格下调压力倍增，中国车市汽车产能将达到4000万辆，当年市场只能消化2900-3000万产能，剩下的产品，就只能拼命挤占市场以求立足之地。拼命挤占市场，唯一手段就是低价位竞争。靠降价促销吸引眼球，靠低价招徕顾客提升销量。这是唯一立竿见影的促销办法。

⑼ 未来几年内，车价会大幅度降价吗

不会
1、造车成本在那。国产车的质量上升的同时价也上升了，成本问题
2、国内家用车需求还在增长，买车的人多了，车不愁卖为什么要降价
3、会大幅降价的老旧车型会被新车型取代，一般人都会选新车型而不会买老车型

⑽ 疫情过后车价会涨还是跌什么时候入手最好

有很多打算买车或者还没有买车的朋友，肯定正在纠结一个问题，疫情过后，汽车到底会涨还是会跌呢？是现在买还是等疫情结束？到底车价会怎么变化？下面让我们来分析分析。
01
疫情后的热市场，是促销的好时机
从8月份开始，一般是4S店的一个销售旺季，到了年底会达到一个高潮，而过完年后的2-3月份，也会变成第二个买车的小高峰。而今年情况特殊，受疫情影响，市场遇冷。
预计疫情可能会在4月份才能大幅度得到改善。据中国汽车流通协会公布的数据显示，2020年1月的经销商库存达到了62.7%，因此车企销量严重下降已经成为不争的事实。
由于疫情的影响，想要购车的潜在车主被困守在家，再加上目前复工交通对私家车的限制较小，预计等疫情过后肯定会出现一段需求旺盛的时间。
从目前各大车企已经纷纷在各种渠道投放广告，并给出了保养延长，1-3年免息的优惠来看，降库存，提高现金流收入，必然成为当下汽车经销商工作的重点。再加上新车型的上市，大幅度的促销一定会发生，预计价格会有一个可观的下降空间。
02
受挫的低产能，或抑制价格的最大因
从汽车工厂来看，目前大部分的汽车主机厂还处在停工停产的情况，那么本来预计在2020年上市的新车型，将会有推迟风险，因此价格下降也许只有发生在原有库存的车型上。不过咱老百姓也不在乎这些，好用实惠，皮实耐操才是购买的重点。
而比较热门的车型，可能会由于产量较低，使得价格维持在原有水平，由于供需关系的存在，也许不会出现降价，甚至会出现为了快速拿车需要加价购买的情况。
03
基本有优惠：德系、美系、自主
对于在中国产业布局规模较大的德系和美系，以上汽大众为例，一年接近300万辆的年产能供应，在市场反弹之后，大量的经销商面临资金回笼的问题，车企一定会抓住这波趋势，对终端进行大幅度让利。
04
微跌或维稳：日系
日系车型，原本就以性价比著称，价格比较亲民，再加上众品牌如丰田凯美瑞，汉兰达，本田雅阁等车型，均收于热销车型，因此降价幅度不会太大，再加上产能有限，基本会处于稳健或者稍有跌幅的状态。
05
可能看涨：进口车型
目前，新冠肺炎已经成为国际卫生事件，进出口贸易也收到很大的影响。因此，对于纯进口车型，在贸易受限的情况下，也许价格会有小幅度的上涨，至少优惠力度也许没有之前那么高。
06
小结一下

汽车价格受限于供需关系、品牌、产能、政策、贸易环境的影响，因此对于大多数品牌来讲，会存在下跌的情况，但是部分热门及进口车型可能会出现价格波动不大，甚至有加价的可能。
但是对于近几年来生存艰难的车企来说，在市场反弹过后的需求旺盛期，谁不想抓住一波客户呢？毕竟在每个价位预算下，可选车型也不少，一不小心消费者就成了别家的了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。