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京牌别克gl8商务车

发布时间: 2021-09-19 22:11:48

『壹』 别克gl8商务车几座

7座。

别克GL8是别克旗下的一款经典顶级MPV,该车搭载的是3.0LVVT V6发动机,最大马力178匹,最高时速168km/h。是北京申奥、APEC会议等重大国际级外事活动的礼宾用车。

相关参数如下:

1、生产厂商:上海通用汽车;

2、油耗:百公里油耗 8.6(90km/h等速);

3、引擎类型:3.0升6缸发动机;

4、制动方式:前轮驱动;

5、标准座位数:7;

(1)京牌别克gl8商务车扩展阅读:

自1983年第一辆MPV在美国诞生后,它以大空间、多功能、易操控的优势很快风靡全球,成为汽车市场上增长最快的车型。1999年底,上海通用汽车向国内市场推出第一款高档公务商务旅行车——别克GL8并于2000年5月正式上市。

2003年在长春国际汽车展上,上海通用汽车宣布新版别克GL8“陆上公务舱”全面上市。在原别克GL8的基础上加装了定速巡航系统、木纹内饰、一体式前大灯、第三排平放式座椅和车尾隐藏式储物匣等多项高档配置,并且全面换用米色内饰。

『贰』 别克gl8商务车是国产的还是进口的

国产。

别克gl8搭载2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机发动机,最大马力191匹,最高时速205km/h,满足国六排放标准,百公里综合油耗8.5-8.6L,百公里加速仅需9.1-9.3秒。

别克gl8标配ABS(防抱死制动系统)+EBD(电子制动力分配系统)+TCS(牵引力控制系统)+ESP(电子稳定控制系统)、倒车影像。

(2)京牌别克gl8商务车扩展阅读


别克gl8保养:

1、定期更换优质机油:汽油发动机是要根据排气管系统附加装置,以及使用条件从而选择出合适的适用机油。选用机油的标准,通常是不低于厂家的规定值。在室外环境温度低一些的时候,选择机油可以选些粘度小的,反之就选大的。

2、汽车正常的保养项目中,每行驶一年,需更换发动机防冻液。在天气寒冷的冬季或是某些气温较低的环境中,我们首先要对发动机进行预热。而发动机只有保持在正常温度下进行启动时,才会保证其保持在最佳的运行状态下,这样就不会对发动机造成不必要的损伤。

『叁』 别克gl8商务车多少钱

别克gl8商务车大概31万这样。

别克GL8作为顶级MPV的典范,以其豪华气派、动力强劲、宽敞舒适的优势实现批量出口,被东南亚媒体誉为“完美MPV”;更成为北京申奥、APEC会议等重大国际级外事活动的礼宾用车,比尔盖茨、马友友、帕瓦洛蒂都曾是其座上客。 8座剧院型、豪华剧院型两款在国内首开中高档车原厂配备可播放CD、VCD、MP3的影音播出系统之先河,以别克独具的静音舱为基础,创造别克“移动影音天地”的效果,把“陆上公务舱”所代表的顶级MPV的豪华体验推向极至。

高速公路上长途旅行是GL8最擅长的项目。其动力性以MPV标准而言也算得上优秀。但当遇到弯路时,它的悬挂无法很好地支撑庞大的车体,会出现较大的摆动幅度,容易令乘客晕车。原先的GL8重视“乘坐”,配置比较一般,03年新增的“旗舰版”新增了天窗、DVD系统和后座的小桌板,更符合其“陆上公务舱”之名了。

『肆』 别克gl8商务车参数是多少

如下:

现款GL8搭载一台2.4升自然吸气发动机,最大功率137千瓦,综合油耗10.0升。得益于涡轮增压的帮助,新一代GL8在搭载全新的2.0T发动机后,动力大幅提升39%,而百公里综合油耗却降低了1.1升。(图/文 网通社 张朦)

『伍』 保定哪能租到京牌别克商务车

租普通轿车费用一般跟车子行驶公里数有关,一般包月租车油费承包者出,被租者出司机+车子,这样的话,一般只跑白天8-10小时,司机吃饭自己承担的话月租以6000为底数往上增加协商,另外还要看实际情况忙不忙,如果忙的话车子之前也要8000左右月租费,毕竟自己出车子和司机,这样低于6000还不如单人出来给别人打工呢

『陆』 别克GL8商务车怎么开

上车打火后,挂挡的时候,挡把略抬起点好挂挡,一D到底就可以,GL8挂档后车门就自动锁上,车提速一般,尽量不要超车。

『柒』 国内特供的别克GL8为何成了商务车之王

星巴克能吸引各种阶层的人来消费,包容并满足他们各自的需求。而GL8在国内市场就是类似的存在,不是我抬高GL8,你想想身边的GL8是不是生活在各种这样的场景中。星巴克在不停地跑马圈地,市场占有率越来越高,GL8同样如此,没见市场地位怎么动摇。

别克GL8

2、GL8摸透了国内市场对于商务用车的需求,并持续强化自己的“商务车”标签

作为一款商务或说公务用车,首先样子上得过得去。要沉稳,别浮夸,GL8做到了,设计上从出生就自带商务基因。第二代“胖头鱼”的时候,虽然比前一代有点现代感,但也是浓浓的商务风。

需要舒服宽敞、看起来大气的第二排独立座椅?必须可以有,座椅给你弄厚厚的,新GL8还上了大腿托。

其次空间要大,能满足七个人正常乘坐是最最基本功。更重要的,还要有足够的后备厢空间来放行李箱。这一点每代GL8做得都很好,而且同级对手们几乎没人能做到,除非塞纳这样四五十万的选手。

别小看这一点,对于商务场景来说,这是GL8最大的优势之一。

还有品牌,别克有段时间是作为官车去推的(记得林荫大道吗),各种官方活动露面。不少企事业单位大量采购都是行走的广告牌啊。

另外品牌上在一些老百姓心中不会有“日系情绪”,对美系品牌还有结实厚重的好感。

在营销推广上,别克也在不断强化“商务车”的形象,动不动就跟飞机结合也是醉。

以至于让老百姓提到商务车就想到GL8,见到GL8就叫它是商务车,这都快成条件反射了。

更厉害的,它还在这片神奇的大地上扮演着不同的角色,活跃在不同的场景中。

之前去青海、西藏的时候,路况糟?条件恶劣?除了陆巡霸道,我见的最多的可能就是以“商务”著称的GL8了,大部分都是旅游包车。空间大啊,能装东西,底盘还没那么低。

在58同城或携程什么的搜租车,首推的都是GL8。

有不少人,买来GL8就是用来跑活儿的。挂靠到各种租车平台或是旅游包车平台上,生意很不错。

跟一个开GL8跑活的哥们儿聊过,有些平台已经要求是新款的GL8商旅车了,好多师傅把经典版GL8卖掉(还能买个好价钱),换上商旅继续跑,租车费也更高了。

而在二手市场买经典版GL8的师傅,还能以更低的成本继续跑活儿。

别克GL8

3、产品布局上,经典GL8、胖头鱼、新GL8、GL8商旅,卡位准确,贪婪抢夺市场

目前GL8主要卖的是三款(其实是两款),从22.99万一直到44.99万。每辆车都对准一个细分的市场。

拿最低的GL8商旅车来说,其实它就是把之前的第二代GL8“胖头鱼”,做个拉皮、调整点配置、换动力总成,来取代之前的经典GL8,作为入门基础版存在,拉活儿通勤。价格直接拉到和奥德赛重叠,给奥德赛和艾力绅更大压力。“哼,有我,你们甭想活太好。”

然后就是新GL8 ES,是最新一代车型,取代原来的胖头鱼地位。GL8总工程师跟我聊过,新车上市那段时间私人家用的份额占到六成。我在的那个新GL8群,基本都是奶爸。靠它来去抢夺一些家用市场,看似是有效的。身边也有不少二胎家庭用户选了新GL8。

最后就是新GL8的高端版本Avenir,价格有点贵了,有这钱我肯定买塞纳。但本身产量也不多,更多的是作为一种品牌向上拔高的象征性存在吧。另外,GL8全系都只有右侧是电动门,不管有再多理由,我听到的基本都是吐槽和遗憾。

你说国内的MPV市场撑死能有多大?GL8就这么贪婪,而且贪心还收不住。今年年底GL8的小弟GL6又要来了……

再加上其他对手看着吃相这么难看的GL8,都不敢贸然进入啊。目前能与之抗衡的可能也就本田两兄弟了,奥德赛+艾力绅加一起能捞到几千的量。

对了,自主品牌传祺GM8呼声一直很高,和GL8是对标的、尺寸啥的也比较接近。如果好好搞一搞,出个好价钱,或许能从GL8口中夺走点粮草,但都不好说。(另,GS4能卖那么好是传祺自己都不敢想的,GS8也很赚钱,最近又上了GS3和GS7。有更赚钱的SUV不赚,着啥急去弄可能不会太赚钱的MPV?本来生产线就不宽裕,so,大家勿急=_=)

话说回来吧,毕竟,GL8根太深

『捌』 为什么别克商务车叫GL8

GL是两个单词的缩写
新GL8的中文名字叫陆尊

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