一款车价格差距大

① 为什么同样一辆轿车报价会相差这么大

你这个图应该是在易车网或者爱卡之类的网站上截下来的吧。上面的报价相差那么大有几个原因，第一，当然是配置了，同样一款车，配置不同，价格相差很多；第二，同一个车型，有用不同变速箱的，还有排量也有不同，这个价格差更多；第三，上面的报价也有4S店和普通销售的差别，那种价格特别低的，别相信，因为后期会有很多潜在的费用，让你不得不一直交下去…

② 为什么不同档次的汽车价格差别那么大

首先是汽车三大件，发动机，变速箱，底盘。有的成本低，动力稳定什么的水平都不一样
然后就是内饰装饰，有的带行车电脑人机交互。有的只有个塑料壳。
然后就是品牌效应和口碑，大厂的质量可靠，口碑经过几十年上百年的检验。有的厂刚成立，产品才几年。
一辆汽车的零件
小车（例如奇瑞的小QQ）大概在8000-15000个， 之后轿车，中档轿车一直到超跑，数量从15000-30000左右。这些零件每一个的质量都有优劣。装在车上肯定价格不一样。

这些都是面上的。
还有一些看不到的，就是汽车给驾驶者的感觉，都说开宝马，坐奔驰。这是因为宝马操控精准，奔驰舒适 适合商务。马自达被称为东瀛宝马，宣传是人马合一。这些东西都是制造者历经实践，不断研究才有的成果。
有的车主打安全，像国家领导人的座驾，安全防弹是基本。超级跑车速度基本。
所以，有的车贵，有的车便宜

③ 汽车的产品定价差别为什么这么大

定价是一门综合的艺术。单纯从工程、市场、财务等任何一个维度去诠释，都是脱离实际的。我认为有以下几个因素，必须要非常严肃、审慎的考虑，以确保公司投资数十亿打造的新车，不是一个输光底裤的黑洞。

供应链负责降低采购成本。 ——产品部门优化产品细节，去掉不必要的功能。 ——研发则降低不必要的工艺。 各个部门领旨以后，做了如下的变更（当然是虚构）： 供应链像中央巡视组约谈地方国企一样，约谈了几家供应商，要求进一步降低价格，为了双方的友谊和长远合作。平均帮助每台车节约了300元。 产品部门经过深思熟虑，把全尺寸备胎取消了，改为简易补胎工具，同时中配以下，取消了倒车雷达。平均帮助每台车节约了300元。

研发部门经过深思熟虑，把中控面板上面的覆盖面，从软质塑料改成了硬质塑料工艺，取消车外门把手的镀铬处理。平均帮助每台车节约了300元。 资本、工程、营销、客户，各个方面力量的博弈，最终达成了妥协。 这种妥协，不是产品定价成功的充分条件，但却是产品成功的必要条件。

最后，也是希望可以借助这个案例，说明在一家庞大的汽车公司，新品定价的大致过程。实际上，还要复杂很多，比如市场调研的结果也会对于定价有影响。

④ 懂车帝上标价和裸车价差距怎么那么大

在网上看好一款车的时候，会有一个厂家指导价，这个价格便是裸车价。一般车型上市1-2年后都会有一定的优惠，那么裸车价就是厂家指导价减去优惠的金额，也便是车本身的销售价格。

而用户最后实际交付给4S店的金额，即是这款车的落地价，比起裸车价来说，落地价主要包含了车辆的购置税，保险费以及上牌费。

购置税是国家对境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，税率为10%。此前国家为节能，发放补贴资金，1.6L以下排量的汽车购置税最低时按5%征收，不过现如今已经没有此项优惠措施。

(4)一款车价格差距大扩展阅读：

用户买车注意事项：

用户在购车之时不少4S店惯用手段为：先打出优惠价，实质上车全款加上所有费用会比车厂指导价格还要贵。所以一定要注意经销商报给用户的价格是否为裸车价。所以在购车时不仅要问清是否报的是裸车价，也要关注其他相关价格，还要关注保险、上牌等其他方面价格。

工商验证是完全免费的，如果当经销商向用户收取验证费时，建议用户千万要问清楚，因为根本没有那些费用需要缴纳。当然购置税是国家统一的，费用标准为车辆的（开票价）/1.17*10%方为购置税价格。

⑤ 同一款汽车价格为什么各地区价格不同

因为汽车行业讲究区域营销，

所有中国汽车厂家也包括进口车商，都会把中国市场划分五六个区域管理，比如东北区，华北区，华东区，华南区，西南区等等，这些区域各自管理自己区域里的经销商，价格也根据自己区域的销售情况自行调整。

如果上述说的有些专业，那就打个比方，就像各个省，省长管理自己省内事物一样，各个区域在不违背厂家整体价格规则下，自己调整自己区域内每款车的价格。

(5)一款车价格差距大扩展阅读：

所谓区域营销是指区域政府或政府联盟以及各种区域利益相关者为了增强区域竞争力利用市场营销理念和方法将整个区域进行企业化、品牌化经营．整合区域内各种资源。以吸引和满足各类目标客户需求和愿望的同时最终实现本区域发展目标的过程。

区域营销内容

1、 营销推广：主要是由分支机构实施的区域性营销推广活动，比如区域性的消费者促销、广告宣传、终端促销等推广活动，这是分支机构提高销售额或者品牌的重要工作，在区域营销计划中占有重要的内容。

2、 客户开发：这是分支机构的基础性工作，包括与经销商建立合作关系，向批发商和零售商铺货，这些都是客户开发的重要工作，目的就是要是产品拥有最广泛的市场覆盖面，营销计划中可以用重点客户档案和铺货率来予以要求。

3、 渠道管理：是指通过建立管理制度对经销客户进行管理，前一点是将产品推入市场，而本点则是通过管理提高产品的流通速度，其关键在于提高经销客户的管理水平，引导他们的行为模式，与他们建立战略联盟关系，从而确保产品的顺畅流通。

4、指出了区域营销者是区域政府或政府联盟以及各种区域利益相关者。

5、指出了区域营销的目的是为了提高本区域的竞争力保持竞争优势。为了增强区域竞争力。扩大或提升自身实际和潜在利用．占据的资源．区域有必要自觉地开展各种各样的营销活动来吸引、控制和转化区域外部资源．有效挖掘区域发展潜力．获得持续竞争优势的能力。

6、指出了区域营销实际上是市场营销理论和方法在区域发展中的应用。区域可以借鉴企业市场营销的理论和方法．结合区域特点并整合区域内各种资源来开展各种营销活动。

7、指出了区域营销的实质是将整个区域进行企业化、品牌化经营，从而吸引和满足各类目标客户需求和愿望。

8、区域营销：基于对区域网络媒体的持续分析研究和资源整合，建立强大的传播和整合营销平台，依托强大的技术后盾--网站数据智能分析系统和媒体价值分析系统，使得区域精准营销成为可能。

⑥ 各地汽车报价为啥相差很大

各地汽车报价价格相差很大的原因是各个地方的竞争形势不同，购买力也不同，物流成本也不同，经销商建店成本，经营成本不一样。
比如上海北京，上个牌就要几万块，同样的车，车主在购买时，潜意识会把这个钱算到购车成本中，所以车价不得不降低。
其次，不同地方的经销商密度不同，导致竞争激烈程度不一样，密度高的必然会想方设法降价吸引顾客。
物流成本也是其中很大的原因，且不说整车厂距离各个城市远近不一，导致，物流费用不一样，相应的时间成本也增加，且不说这个原因，很多城市对货车，板车的限制比较严格，而也许同样距离的城市就不那么严格，本来白天就可以到车的，结果因为白天限货，只能晚上到，这里面司机的时间、住宿，人工等等七七八八的成本相应增加，不要小看这些费用，这些最终都是要算到车价里的，其次经销商建店成本，经营成本都会随城市的不同而不同，水、电、土地或租金、工资、人力资源成本都会不同。

⑦ 为什么同一款车价格差距那么大，易车网查询有些5万的车报价差距1万多

那个只是各个地区的报价，地区不同，报价差价会非常大，还有个问题，很多网站收集来的只是经销商的一个报价，实际成交价会有很大差别，就比如有些经销商报8000，但实际谈还能优惠2000，但有的经销商报优惠5000，但实际谈还能优惠5000，最终成交价其实差不多的。
还有个问题就是配置不同，有的经销商会自己增加配置，然后报高价格。
各经销商促销活动不同也有价格区别。

⑧ 同一款汽车，配置不同，价格差距会很大，这些配置都包括哪些内容呢

同一款车，差别可以在很多地方。举例来说，比如发动机，内饰的颜色，轮胎的型号，是否带天窗，是否带一键启动，是否座椅电加热，是否自动泊车等。这些都是差别。高中低配置都不相同，所以价格也有差异

⑨ 同一款车为什么国内和国外价格相差很大

关于您咨询的问题，主要是受各种关税的影响，很多高档车的差距非常大，例如奔驰和宝马这些豪华车，国内外的差价都在十几万元甚至更多，但也有一些品牌车型的差距并不大，例如起亚这个品牌，韩国起亚的每款产品在发往全球不同市场时都保持相近的价格，这样即使考虑到关税因素的影响，消费者最后购买的价格都不会相差太多。

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