帝豪耸车

❶ 吉利新帝豪车怎么样

，吉利2014款新帝豪EC7三厢车与EC7-RV两厢车里，网友比较认可的好看的颜色是珊瑚红和晴空蓝。但销量却不是珊瑚红和晴空蓝占上风，而是最为大众化的墨玉黑，冰晶白，冰川蓝，云母红。原因是厂家不主推珊瑚红和晴空蓝的车，选这2色的准车主，厂家根据买主的定单，接1单则生产1台，不多产。主推色的车则有预备量，会多产一些等待买主来提，所以买主推色的准车主等待提车的日期短，非主推色的准车主等待提车的日期长。其它颜色还有锋芒黄，琥珀金，其中琥珀金也产量少，接1单产1台，锋芒黄其实也挺好看的。云母红，墨玉黑，琥珀金，适合稳重的中青年。珊瑚红，冰晶白，适合年轻女性。锋芒黄，晴空蓝，冰川蓝，适合年轻男性
曾经街上的车一半以上都是黑色的。中国消费者传统上比较偏爱黑色一楼所言极是啊！可能白色车漆成本高，白色比其它颜色都要贵一些。在大街上看到金色的EC7比较多，土豪金是现在比较流行的颜色，大气，近几年来这种情况逐渐在发生、富贵、商务帝豪EC7有7种颜色可选。什么颜色好看，什么颜色不好看，因人而异，还真不能一概而论。我相信每个人心里都有一定的偏好。比如香槟金，很大众也很大气，这几年很流行，老少皆宜。比如冰晶白，年轻时尚也大气，这几年也很流行，买的人也真不少。比如珊瑚红，很讨女士的喜爱，喜兴靓丽，买的也不少呢。比如墨玉黑，大方庄重，老少皆宜，也是很热门。还有冰川蓝，年轻人买的也好多好多。还有那个云母红，似黑非黑，透出一点宝石样的暗红，也很夺一部分人的眼球。还有晴空蓝，象水晶天那样的蓝，跟珊瑚红（就像在高脚杯里摇晃着的精美红酒那样的色泽，温润醉人）都很受年轻的男女喜爱！所以，每个人对颜色的偏好不同，对自身定位的不同，身份，年龄，性别，性格，喜好，车的用途（商用，家用，商家两用）不同，家人意见，都能最终影响你对车漆颜色的评判和最终抉择。我在这里只是实话实说，最终由你自己定。明快艳丽还是素雅庄重，您说了算。

❷ 帝豪车在加速时感觉一窜一窜的怎么办

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❸ 帝豪车，突然起步的时候出现咯噔异响，师傅说是发动机动力不足无法维修请高手指点迷津啊

汽车发动机实际水温不高而水温表显示到顶是否可以开
答：可以开，实际水温不高，只是一个错误的显示。
1、故障原因：实际水温不高，说明水泵、风扇、节温器等元件工作正常。只是显示高，说明显示的问题，如水温表、水温传感器故障，造成该现象。
2、解决办法：显示问题造成的错误信号，可以更换水温传感器、水温表等，即可解决该故障。所以司机知道，放心开就行。

❹ 帝豪车怎样

性价比很高的一款车，在国产车里面很不错了，就是跟合资车比也不差，豪华大气的外观，配置也很好，自从吉利收购OVLOV以后，在品质，性能，方面都有很大的提高，可以做一下比较。
http://..com/question/437145703.html

❺ 吉利帝豪有哪些毛病

吉利帝豪毛病一般来说主要是方向盘手感偏轻，刹车偏软，车子有可能出现异响，不过总体来说帝豪在同级别紧凑型轿车里面质量还是相对比较好的。

❻ 帝豪车发动着有时缺缸有时正常是怎么回事

造成发动机缺缸的原因是主要来自点火系和燃油喷射系统。点火系统的分电器盖的触点如果出现了严重烧蚀，会产生跳火跨接，大多发生于盖上相对应的柱头之间，怠速严重的忽高忽低，动力下降严重，车辆感觉是象是严重的哮喘病发作，已经有好几位同学发生过这样的问题。
点火线圈
出现了故障也能导致缺缸现象，往往点火线圈的问题才会使分电器盖严重的烧蚀。点火线圈出现问题后也是最容易出现动力下降严重瞬间死火灭车。化油器车辆的点火模块也是个非常容易出现问题的地方，现在没什么质量好的东西，配套的星球牌也就那么回事，一般两年就得换，高负荷还容易损坏点火模块，你发现你的转速表出现了正常行使的时候开始突然有上下跳动的情况，尤其是怠速和低于2000转的时候明显那这个点火模块基本就要OVER了，幸亏不贵，但就是没耐用的。
缸线
这个也是属于损耗品，你问我多少公里后换，我的回答是正常使用就不换，简单的更换缸线而带来的点火电压提高会导致
火花塞
的迅速烧灼，更换高热值的白金，PT也不能使用普通缸线，要不百害无一利，火花塞和缸线是相辅相成的，配合不好直接影响发动机的正常点火，甚至缺缸。我到认为缸线使用配套的也就可以了。关于缸线和火花塞的问题是大家一直讨论和争论的，这里只说是缸线的正常使用，缸线是否正常工作直接拔除分缸线到是不用什么螺丝刀，插个火花塞上去，着车看一下就知道了，各缸一对比就知道了。那个螺丝刀对着缸线打火也挺傻的，只能判断是否有火过来，而对比不出来是否持续点火正常，也容易被电着。
接下来最容易导致缺缸的就是火花塞了，很多问题都跟火花塞有关系，这个大家换各种品牌的很多是心里作用，而且也不一定就适合切来用，配套的就很不错，本来就是损耗件，配套的冠军火花塞也就十块钱之内一个。3万公里一换挺好的。换的乱七八糟的牌子，热值各不一样，间隙也不一样，一般0.7~0.9之间。有时候点火系的问题还能使火花塞的工作一段时间电极放电部分因烧蚀而成圆形使火花塞电跳位置不在火花塞间隙或火花塞不跳火这个就直接导致此缸不工作了，判断火花塞正常就是电跳位置在火花塞间隙，说明火花塞作用良好。各个火花塞的间隙不一致那也不行，我就见过有几个同学拆下来得火花塞6缸的能有三牌子的那能工作正常吗！火花塞非常的重要若有一只火花塞不工作，则可能增加10%-15%的油耗，功率下降18%-35%，尾气中CO、HC含量则要成倍地增加，起动性能下降。
切的火花塞属于中高热值型的，选用热值低的也容易造成积碳多，火花塞积炭过多，在燃油湿润后，相当于火花塞电极间并联分路电阻，造成火花塞漏电、跳火过弱，严重时火花塞不能工作那就自然就容易造成缺缸。说到了积碳，缺缸的另一个容易导致的原因是燃油喷射重要部分的喷油嘴，喷油嘴聚有积碳,喷油嘴滤网堵塞,不能精确喷射和雾化，极易卡死喷油嘴,造成发动机缺缸运行或突然熄火。喷油嘴的积碳也容易导致冷启动困难。那就详细说说积碳的问题吧。

❼ 19款新帝豪手动挡行驶中顿挫什么原因

手动挡汽车不论驾驶技术多么娴熟，在换挡时也难免会体验到顿挫。原因在于换挡动作比较复杂：踩离合器，挂挡，松离合，行云流水的做完这套动作也要按照“秒”来计算时间，新手司机自然会更慢一些。对于普通家用汽车的而言，造成换挡顿挫的原因正是因为换挡时间长。

变速箱方面

1、我们冷车挂挡通常也会让车的档位感觉很生涩，毕竟在气温较冷的情况下，变速箱内的齿轮油的粘合度还不能达到最佳状态，润滑效果自然也就不会很好，所以就会导致挂挡的时候有顿挫感;

2、变速箱油需要更换了，在一定程度上变速箱的齿轮油是需要定期更换的，如不及时更换，就会导致其润滑效果大大降低，这样就会使得挂挡的阻力大大上升，这样就会导致换挡不顺畅;

3、有时挂档不好挂是因为换挡机构链接、铰接部分磨损等原因导致换挡杆的档位位置与变速器的实际档位位置不一致，这类情况你怎么踩离合都挂不上，出现在这个就得及时检修了，调整换挡传动机构。

❽ 吉利帝豪 抖动问题

俗称耸车，这是因为帝豪发动机为高转速发动机，在低转速时扭力表现不好，造成这种动力缺失的现象。
尽量让发动机保持高转速2000转以上甚至于2500转，这样其实反而比低转速动力不足省油。所以遇到市区堵车的话，就只能频繁1、2档间换挡。1档到2000转以上换，尽量避开2档使用2000转以下区域。
这可以说是通病，但也可以说是驾驶方式造成。既然这个通病无法解决，那就改一下驾驶方式吧~