雷克萨斯龙箭车价

『壹』 起价比丰田埃尔法贵30多万，雷克萨斯LM 300h豪华MPV公布售价

据官网介绍，雷克萨斯LM 300h共推出两款车型，提供四座与七座布局，售价分别是116.6万元和146.6万元，新车将于2020年2月24日正式上市。这售价比丰田埃尔法要高很多，以雷克萨斯一贯的销售手段，这样的官方价格基本上很难买到。以下是官图。
全新雷克萨斯LM前进气格栅采用镀铬工艺，采用家族式纺锤体式设计。配备L型矩阵式LED远近光灯，独特矩阵式设计，十分凌厉。双箭头式金属设计与流畅的车身线条自然衔接，优雅又不失力量。
全新LM提供岱岳岩峰黑色和琼珠琉璃白色两种车身颜色，配合通透的贯穿式尾灯设计。
全新LM同时提供落雪玄砚白黑双色和峦黛曜石黑色两种内饰颜色。宽大的后排独立行政座椅，提供超豪华舒适的乘坐感受。
动力方面，雷克萨斯LM 300h系列搭载和埃尔法双擎相同的动力，2.5L自然吸气发动机和永磁同步电机混动系统，发动机最大功率134kW（182PS），峰值扭矩206N·m，匹配E-CVT变速箱。
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『贰』 为什么雷克萨斯的车卖的好

上世纪90年代的豪华车，价格、质量、使用成本简直就是噩梦，这些不用查历史，从自己身边的亲朋好友口中都能知道，那时拥有豪车真得很有钱，不然修车保养你都招架不起，事实上现在的豪华品牌也还有这种情况。起码雷克萨斯的内饰和对应的完全不一样，而且手感要高档的多，这一点雷克萨斯做的很成功，最起码你花那么多钱买了感官上有豪华车的享受。

动力确实偏弱，虽然是2.0排量，市区起步和正常行驶没问题，但是想提速快点就不能如意了，如果不是地板油，那这车的提速很佛性，感觉真没有手动挡1.6的猛，如果是地板油，转速会瞬间提到三四千转，但是变速箱滞后约1秒才开始发力。

『叁』 同平台的亚洲龙和雷克萨斯ES，为什么价格相差十几万

两款车轴距的确都是2870mm，两款车的动力系统的确都是搭载的2.5L阿特金森发动机+88千瓦永磁同步电机，匹配的也是同样的E-CVT无级变速器，账面的参数也没啥区别，如果你去查配置，雷克萨斯ES的配置不过是更高级，更有逼格而已，但是两者的价格却相差十几万，这是为什么？

当然这位网友表示，雷克萨斯ES的4S店坑很深，,保险算下来2万2，贷款年限利率，还要被捆绑1.2万的选配，贷款手续费要5000，上个牌还要加3000，只能忍。

群里还有一位哥们表示买雷车买到崩溃，加价一两万可以，关键是加价了还要让你等上几个月，等到你失去耐心了，4S店打来电话说车到了，结果还要等手续，最后提车回家，连一点买新车的喜悦都没有了。

车友会当中有哥们提了一款卓越版ES，最后总结动力真的有些差，尽管等时间久了点，不过没加价，开刀现在后悔没有上混动。

『肆』 埃尔法升级版车型雷克萨斯LM300H开启预售：116.6万元。

全新LM超5米长，近2米高的车身尺寸，一展波澜壮阔的胸怀气度。LEXUS雷克萨斯全系车型中最大的纺锤形格栅首次采用镀铬装饰，尽显探享家们的风范与格局。标志性L型矩阵式LED前车灯开阔沉稳，融合B柱双箭头独特流线型设计，带来极佳美学平衡，连同凌厉强劲的贯穿式组合尾灯，赋予全新LM卓尔不群的质感。

对于这台车，你们还有什么不一样的看法吗？

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『伍』 凯美瑞、亚洲龙、雷克萨斯ES这三款车，为何售价却不同

关于丰田凯美瑞亚洲龙和雷克萨斯es，这三款车型使用的动力总成相似的问题，在汽车业界是相当普遍的，但是我们也不能说，这三款车型使得使用的动力系统就完全一样，他们的变速箱型号和发动机是完全不一样的，而且各自的调教水平也完全不同。由于各自品牌车型的定位和级别不一样，出现价格差距是很正常的。很多汽车厂家都会采取这种的做法，这能大幅降低车企的研发成本，比较有名的当属大众车型，大众旗下普遍使用了EA211和EA888发动机，同样都是2.0T的涡轮增压发动机，放在奥迪车型上，奥迪A6的入门级车型的官方售价就要达到44万，而放在大众迈腾车上他的2.0T车型仅仅只有二十万左右，相差一倍以上的价格。

综上所述，丰田亚洲龙、凯美瑞和雷克萨斯ES虽然使用的动力系统在表现上差不多，但是各车型之间的产品力是完全不同的，同时也由于品牌差距和车型定位，导致他们的售价有着较大差距。但是这种现象在汽车界是很常见的事情，没有必要过多纠结。

『陆』 雷克萨斯SL600长沙报价多少

120多W吧...我一个朋友在在雷克萨斯工作.开业典礼我还参加了.空间有照片!

『柒』 售价146.6万的雷克萨斯LM 300h，考虑性价比就输了

在雷克萨斯家族，以字母“L”开头的车型没有一个善茬儿，豪华旗舰轿车LS、旗舰级豪华GT跑车LC、全尺寸豪华SUVLX570、以及今天的主角——旗舰级豪华MPVLM300h。（下文LM300h：简称LM）

一台价值千万的赛车，它的内部舒适性配置甚至还比不上一台丐版本田飞度，因为它的造车成本都用在了机械层面。那么一台价格百万，仅装备了2.5L混动系统的“面包车”，内部的豪华与乘坐质感难道不值得我们期待吗？

无论是丰田埃尔法，还是雷克萨斯LM，高价买车后都被说成交了“智商税”，毋庸置疑，小编也认为高额的加价已经使价格超出了车辆的原有价值。但是如果你不接受这个价格，你可以得到这种出自雷克萨斯原厂的豪华吗？这也是为什么很多消费者宁愿29万元买一台弱鸡动力的雷克萨斯ES200，而不愿意买一台顶配亚洲龙或凯美瑞。当车辆价格到了这个层级，我们再用性价比去衡量LM是不是有些不太合适？

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『捌』 和雷克萨斯ES同平台的亚洲龙，车长近5米，19.98万档次不输A4L

大家好，欢迎观看这一期的“柳州车视”。在目前的市场上，中型车的竞争仍十分激烈，尤其是合资车，其中表现最为亮眼的就是迈腾、雅阁、天籁、凯美瑞等车型了，不过，丰田品牌除了凯美瑞这一标杆车型之外，还有一款实力非常出众的中型车，且档次比凯美瑞高，甚至可以说是不逊色于雷克萨斯，它就是丰田亚洲龙。

亚洲龙的价格在19.98万-28.98万之间，目前，亚洲龙在柳州本地拥有着5000元左右的优惠幅度，虽说它的优惠并不大，但是比大众CC、凯美瑞、帕萨特这些车型，亚洲龙的档次确实要高一些，大空间、新架构、高配置以及极具未来感的外观，再加上它是与雷克萨斯ES同平台的缘由，说它比奥迪A4L漂亮相信毫不过分。

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『玖』 雷克萨斯车怎么样，值得买吗

雷克萨斯车在豪车系列，是值得购买的。雷克萨斯RX配备LEXUS G-BOOK智能副驾的车型，且加入了双智能正时可变气门控制系统，是值得购买的。豪华SUV RX 270是雷克萨斯引入中国市场的第一款小排量豪华SUV车型，它首次将RX系列的市场定位拓展到中小型豪华SUV市场。

动力方面雷克萨斯ES200搭载的是2.0的发动机，与之匹配的是6AT变速箱，虽然急加速的时候很慢，但是稳定可靠，开起来非常顺滑，油耗也不高，在我们可接受的范围之内。

『拾』 亚洲龙比雷克萨斯ES好吗它落地24.29万贵吗

挺满意这款车的，性价比也够高，车子用着省心，后期的养护费用不高，配置用着顺手，空间也大，动力性能也是杠杠的，对比同级别的车来说，这款车的性价比是不错的了，价格也是实惠的，我个人是很满意了。

朋友前年买了一款雷克萨斯的ES，我也借来开过，感觉性能各方面都挺不错的，这次家里要买车的话，我我自己打定主意也是想买ES的，不过价格跟等车的时间还是太久了。刚好朋友也跟我说去看看亚洲龙吧，跟ES是同平台生产的车子。后面我就去试驾了一下，在试驾的过程中，感觉这款双擎豪华版挺实惠的，燃油经济，看了很多车主都说这款车的油耗省，另外，价格也很实惠，对比其他的车来说，我觉得这款的性价比还挺高的，外观也足够霸气，开出门不丢面。

内饰的风格简约大方，设计感很足，有种低调奢华感，整个内饰看起来是舒服的，只是异味比较大，散味时间也久了点，买车到现在还有味道，对这点不是很满意。

点评：

优点：

最满意的地方有两个，一个是车的油耗，关于油耗这点，虽然知道双擎的油耗挺省的，但我还真没能想到在初期就能降下来，目前的油耗值不高，百公里才6.4个油，这个油耗相对来说是省的，毕竟是动力也不弱，2.5L的排量还是蛮大的，能在磨合期开出6个多油，我还挺满意的，之前预期最低也是7个多油。另外一个就是车的配置，全车配置了多个安全气囊，车身稳定控制，车道偏离预警和主动刹车等系统辅助，车子开起来挺方便的，自适应巡航系统也挺好用的，上高速不会累脚，整个车子用下来体验好。

缺点：

最不满意的是车的异味，新车的味道太浓了，这点就感觉不是很好，这车买回来也通风挺久的了，但现在还是有挺大的异味，味道散的还挺慢的，对这点不是很满意了。