专业自行车赛车价格一般多少

『壹』 一般的赛车（自行车）哪个好大概多少钱

楼主说的应该是公路车吧，要说好么主要得看楼主是怎么个用法，其实GIANT,MERIDA,TRINX,之类的都有不错的型号，如果楼主只是家里日常生活使用的话建议就买个入门级的就够了（一般公路车的入门级车型要比山地车的稍微贵一点，也就是一千五左右吧，这个价位的家用绝对是绰绰有余），毕竟买太好的价格是一方面，更主要的是容易丢。
如果楼主是想骑远程，或者专门玩车的话就建议楼主自己组车。就是车架、前叉、变速、车把、轮毂、轮胎、脚蹬之类的，具体是什么型号什么价格么，也就因人而异，要求不同，价格也就差异很大了。

『贰』 自行车赛车多少钱一辆

不一定，看你需要了。一般队版的公路车是经过特殊处理和改造的，市面上买不到，造价也很高都在十万元以上。入门级的公路车基本千元以上就可以了。建议有一定的骑行基础可以自己选择合适的部件拼一台车，一万以上就可以弄到比较好的了。

『叁』 环法自行车赛的自行车一般多少钱

谁是世界上的自行车大国?”“中国!”有了这一显而易见的答案,人们便不能理解中国在自行车行业中的竞争力和领先地位。只要一走进Canadian Tire、Wal-Mart或其它大型零售商店,人们不难发现大多数自行车都是产自中国。北美自行车业的艰难挣扎便是理所当然的了。
但是,多伦多的Cervélo自行车公司却自1995年成立以来,逆流直上,在其专长的领域内,创立了一个中国厂家尚无法望其项背的领先地位。它的成功归结于两个字——质量。
公司创始人佛鲁门(Vroomen)介绍说,来自中国的自行车,是无法和环法自行车赛中的赛车相提并论的。他生产的便是这种售价可高达万元的专业车辆。2003年,首次在该大赛上亮相的第一辆加拿大产的自行车便是他的产品。
佛鲁门承认,在中国造自行车,成本肯定低于加拿大,低端车尤其如此。要生存就得想出竞争的方法。Cervélo公司的竞争法宝就是设计。
低端产品厂家在面临中国产品的价格优势时,常常是寻求政府的关税保护。例如魁北克省的Raleigh自行车厂和Procycle厂。它们促使加拿大国际贸易委员会在今年九月,建议政府向中国的自行车征收30%的附加税。
佛鲁门对这种保护性措施深不以为然。他认为,这种做法只是在保护两家竞争失败者的利益,损害广大消费者的利益;而且,在加拿大指控美国征收木材关税时,加拿大若对中国征收自行车附加税便显得虚伪了。他的对策是在产品创新上进行竞争。
34 岁的佛鲁门和他43岁的合作伙伴怀特都是机械工程师。公司的成立是因为一个意大利自行车手要他们开发一辆最符合流体力学的车型。从那一辆车开始,公司 现在发展到29名雇员,去年销售额一千一百万加元!即使每天组装一百辆车,公司还是无法满足市场需求,而这已是目前公司的极限了。零配件在加拿大,美国、 台湾和中国生产,加拿大则专门负责设计、工程、质量*制和组装。
佛鲁门是来自荷兰Eindhoven大学的一名学生。当年,他到蒙特利尔 市的麦吉尔大学参与一个为期九个月的符合空气流体力学自行车的设计项目。其间他碰 到了Chet Kyle--1984及1996美国奥运自行车队的主设计师。Kyle让他领略了设计竞赛自行车的乐趣。由于大学实验室不支持他,他只好在自家的地下室造 了一个赛车模型。怀特就在此时成为他的合作伙伴的。这名麦吉尔大学的校友也是一个自行车运动爱好者,他将学费拿出来作为启动资金,公司就这么成立开张了。 他们设计出来的第一辆车Baracchi打不到厂家来投资生产,就只好自己生产了。
价钱就要看自行车的材质和型号。最贵的是10W人民币左右!

『肆』 我想买赛车自行车 问下大概多少钱

看你的要求了，Giant成名主要在于赞助了环法自行车赛的冠军车队——德国电信队。在所有赞助品牌中，Giant的性价比是比较高的。但是环法用的施工路车而且是碳纤维的车架，整车59800在捷安特6S店我见过。显然不适合上班…… 给我个人的感觉Giant是国人买得起性价比比较高的国际品牌，至少比Trek之类的便宜很多，又比阿米尼之类的名气大多了 搂住的问题显然不好回答，在专卖店有专门针对普通民用市场的自行车还有折叠车 大致回答一下你吧！ 1、追求上班就买路跑，不过肯定是钢架了1XXX左右 2、喜欢小巧的买折叠3xx-5xx 3、喜欢再有点越野（这个我比较熟悉，本人玩山地）： Hawk沙漠之鹰 698元 钢架 非常入门级7段变速 Pop 中文明不知道 配置同上 Atx 660 1098 入门级7段变速系统 铝架 上班轻度的XC越野都可以适应 ATX 680/690 1000-1500之间，配置比680好一些，主要是轴承和前叉可以省级碟刹，不过建议升级，入门车升级浪费太大，最后只剩一个车架了 4、旅行 hunter城市猎人 应该是1000左右 外形和山地差不多，硬前叉，又后货架可以载物，胎比山地窄，速度更快一些 以上个人意见供参考！ 还想知道更多回复我会跟贴的 貌似美丽达没有山地类型的钢架车车，铝架有勇士998最低了，普通民用车不太清楚，但是美丽达和捷安特的普通民用车车也不是很贵2XX左右，比起大陆不知名的很多车厂很有竞争力！

求采纳

『伍』 一般的赛车多少钱（自行车），学生骑的

你说的赛车应该是指运动自行车。细分有很多种类，大致上常见的有两大类。公路车和山地车。公路车就是轮子细的那种，山地车就是轮子粗的有避震的那种。
这两种自行车都可以给身高超过160CM的人骑，不管他的职业是学生还是退休老伯。车本身不会去挑选人。除了你的身高、健康，这些最基本的。其他没有什么要求。是不是学生和这个无关。
如果你说的学生骑，是想暗示价格要低廉。那可能不太有符合你需要的运动自行车。
山地车一般入门车2000元左右，公路车一般4000元左右。上不封顶。有钱人骑个20几万元的自行车也并不罕见。
如果上面的数字吓到你。那么我推荐国产的永久、凤凰。它们也有山地车或公路车。它们的车用便宜的变速配件，整车会便宜下来。500元左右能买到比较笨重的山地车。这种车一般就符合你说的学生骑了。真正的爱好者和专业的人不骑这种车。

『陆』 自行车赛车的大概价格

你要先说是山地赛车还是公路赛车，不过好的都要10000以上

『柒』 一辆专业的自行车赛车及其配套用品大约需要多少钱

首先你要参加什么比赛，公路还是山地，什么级别。首先自行车上几十万到几千的都有，还有比赛需要后勤，不知道你参加的是啥或者要骑车做什么，所以你的问题直接无法给予准缺的回复。

『捌』 一般自行车（赛车）多少钱啊能砍掉多少钱

好的话几千块的都有，赛车最低应该不会小于一千块，而且生产的厂家少，价格不太好砍

『玖』 专业山地车自行车多少价格最好。要竞赛级

最少6000左右，比如捷安特XTC SLR 27.5 4或者XTC SLR 4，这两款没有太大区别，都是最低竞赛级里面最低级别的，配置要求（最低）：车架碳纤维，不过捷安特做出了重量强度和碳纤维差不多的ALUXX SLR车架，也算在此列； 前叉气压避震； 变速套件（含牙飞链轴）全套禧玛诺DEORE； 花鼓禧玛诺M525； 外胎防刺外胎； 刹车只要是品牌中高端油碟都可以（不一定要达到DEORE级别）； 坐垫进口硅胶坐垫； 脚踏中高端脚踏就好，根据自己的情况选择有锁或者无锁

『拾』 专业比赛用的自行车要多少钱

要看你买什么档次的了,国产的一般在800元----5000元间.进口的有奔驶的,宝马的自行车.上海国际车展就有一辆20万的奔驰自行车,
比赛专用,我建议你买进口的,5000元以上的.