汽车流水线与车价

❶ 汽车价格怎么越来越低

随着人们生活水平的逐渐提高，汽车这个曾经的奢侈品逐渐走入了寻常百姓家。但是依然有一个看起来有些奇怪的事情出现，在物价飞涨的今天，汽车居然年年降价。相比于老款车型，新款在各方面都有提升的情况下，价格还稳步下跌，刺激着新车主买车，也让老车主的心在滴血。其实造成汽车价格下跌的主要原因还是批量化生产造成的成本下降，但同时还有一些别的原因，今天我们就来聊一聊。

汽车价格越来越低是必然的趋势，这也很大程度上的促进了经济的发展。未来的汽车市场面对环境问题，新能源的发展还有很多不确定的因素，让我们这些爱车的人一起拭目以待。

❷ 汽车厂流水线是指哪种工作主要做什么

说实话这种工作是很枯燥的，进了厂要看你是什么工种被分到那个岗位。如果是生产线的话，一般就是装汽车的配件，给你一个固定的位置和固定的零件在规定的时间装好就可以了

❸ 谁改进了汽车流水线，意义是什么

福特。
意义：正是生产流水线在汽车工业上的应用，使汽车这种曾经只能为少数有钱人享用的代步工具，走进了寻常百姓家。这种高效的生产方式还被全球其他行业，如飞机制造业仿效，对历史进程产生了深远的影响。

以下为资料。
1913年，农民出身的亨利·福特（福特汽车创始人）决心要造老百姓买得起的车，于是他定下了“白菜价”1000美元一辆车的设计生产标准。这个价格，自然为福特赢得了非常多的订单。
不过，按照当年手工敲敲打打生产汽车的方式，恐怕那时福特的工程师们满脑子想的都是“皇上，臣妾做不到，做不到啊！”
于是，为了解决生产效率低下的问题，福特先从军工系统引进零件通用制，继而模仿屠宰场中分块肢解的流水线，反其道而行，建成了流水装配线。T型车就在这个生产线上被一辆辆的组装出来，成为了普通民众的交通工具。
这条举世闻名的生产线位于福特美国Highland Park工厂，通过流水线生产，仅仅历时六年，福特Model T车型的产量提高了6倍。规模效益，也让这款车的价位由600美元降至360美元。

此外，福特还首先发明了授权经销商的概念与体系，让那些经销商来为他大量销售这些便宜的汽车。
最重要的是，福特开发世界上第一部组装生产线这一创举，使T型车一共达到了1500万辆，缔造了一个至今仍未被打破的世界记录。福特先生为此被尊为“为世界装上轮子”的人。

❹ 什么是流水线生产它对汽车行业有什么影响

流水线生产，又叫流水生产流水作业，指劳动对象按一定的工艺路线和统一的生产速度，连续不断地通过各个工作地，按顺序地进行加工并生产出产品的一种生产组织形式。它是对象专业化组织形式的进一步发展，是劳动分工较细、生产效率较高的一种生产组织形式。亨利.福特(Henry Ford)于1913年在密歇根州的Highland Park，建立的生产系统。
典型的流水线生产具有如下特点：流水线上固定生产一种或少数几种产品(零件)，其生产过程是连续的；流水线上各个工作地是按照产品工艺过程的顺序排列的。每个工作地只固定完成一道或少数几道工序，专业化程度较高；流水线按照统一的节拍进行生产(所谓节拍，就是流水线上前后生产两件相同产品之间的时间间隔)；流水线上个工作地的生产能力是平衡的、成比例的、各道工序的单件加工时间等于节拍或节拍的倍数；流水线设有专门的传送装置，产品按单向运输路线移动。
组织流水线生产需要具备以下条件：产品品种稳定，是社会上长期需要的产品；产品结构先进，设计定型，产品是标准化的，并具有良好的结构工艺性；原材料、协作件是标准的、规格化的，并能按时供应；机器设备能经常处于完好状态，实行计划预修制度；各生产环节的工作能稳定地达到工作质量标准，产品检验能随生产在流水线上进行。
流水线生产的主要优点是能使产品的生产过程较好地符合连续性、平行性、比例性以及均衡性的要求。它的生产率高，能及时地提供市场大量需求的产品。由于是专业化生产，流水线上采用专用的设备和工艺装备以及机械化的运输装置，因而可以提高劳动生产率，缩短生产周期，减少在制品占用量和运输工作量。加速资金周转，降低生产成本；还可以简化生产管理工作，促进企业加强生产技术准备工作和生产服务工作。流水线生产的主要缺点是不够灵活，不能及时适应市场对产品产量和品种变化的要求，以及技术革新和技术进步的要求。对流水线进行调整和改组需要较大的投资和花费较多的时间。工人在流水线上工作比较单调、紧张、容易疲劳，不利于提高生产技术水平。
将现代柔性生产技术和信息化管理手段应用与流水性生产，可以在很大程度上克服流水线生产存在的上述缺点，做到在一条流水线上同时生产多个品种的产品，这就是混流生产线。利用混流生产线，可以实现大规模定制生产，即按照用户订单，在同一条生产线上连续生产不同用户订购的不同品种(包括规格、花色、款式等的不同)的产品，既达到规模经济，又满足用户的个性化需要。

福特汽车是第一个引入流水线模式，实现规模化生产的企业，这种崭新的“规模化”生产方式为福特汽车带了巨大成功。1912年，是福特汽车利用传统生产方式生产T型汽车的最后一年，公司共生产了7.86多万辆汽车；1913年，引入流水线生产模式以后，福特生产的汽车达到18万辆；1914年，随着这一系统进一步完善，共计有26万多辆T型汽车驶出福特的流水线生产车间。

在流水线生产的应用过程中，福特汽车的成本和价格都降低了——这成为“规模化生产”的最大特征。如表1所示，当福特的T型车在1908年面市时，每辆售价是850美元；到1916年，当福特制造了57万多辆汽车时，每辆价格降至360美元；而到1925年只卖到240美元一辆。当时，一天就能造出9109辆汽车，平均每9秒钟生产一辆。1927年是T型车辆销售得最好的一年，即使如此，它的性能仍在不断改进，价格也在持续降低。流水线装配汽车，产量急剧增多，价格不断下降，销售量也随着增大。通过规模化，福特汽车的产量越大，成本越低，利润不断增长，最终使得福特汽车公司在同行业中遥遥领先。
福特的规模化生产取得成功以后，这一生产方式在企业和管理人员中迅速普及，并让很多人深信“规模化生产是成功的关键”，这对美国的传统制造业形成了冲击，并进而影响了整个20世纪的制造业。如此高的评价，并不为过，在20世纪，规模化生产的采用者都几乎获得了巨大的成功，特别是那些早期采用规模化生产的制造企业，很多都成了目前的工业巨头，比如通用汽车、杜邦、美国钢铁公司、国际商用机器和德州仪器等等。
剖析福特的这种“规模化成产方式”，不难发现，其核心原则是利用通用的零件、专用的机器和流水线的生产模式，将劳动者进行高度分工，提升劳动者对特定技能的掌握，来生产标准化的产品，并向统一的市场投放。这些原则特别适用于当时的汽车产业，况且汽车行业发展初期的消费者对个性化还不存在需求，因此“规模化生产”首先在汽车行业被提出来也就不奇怪了。总之，“规模化”的关键是先进的技术和高水平的流水线设备，其核心竞争力就是规模经济带来的成本优势。

❺ 整套汽车生产线要多少钱

这个国家现在是非常限制的

没有足够的资金、关系等，国家根本不会批

生产线只能是找，大的汽车厂商合作。如果想自己做的话，可以考虑国外的要出售的生产线

❻ 一条汽车流水线多少万

几千万

❼ 关于汽车生产流水线

对于请假，大部分汽车公司处理的较为严格。
同时，公司也会采取各种措施，如把细化岗位，多采取机械化、自动化操作，平时培养多技能型的工人等等这些都能保证平时的突发事件。

❽ 为什么纯手工打造的汽车比流水线生产的好

这个问题本身就不一定成立，纯手工打造的汽车并不比流水线生产的好！并且汽车纯收工打造就是个伪命题，制造发动机和变速箱的钢材能用手打造出来？倒不如说是手工组装起来而已，纯粹是因为手工打造费劲才显得珍贵！其实并不代表手工制作就是质量比工业流水线高品质

❾ 福特发明的汽车流水线为什么能够降低汽车的价格

没有生产流水线的时候，汽车是手工制造的。时间成本，人工成本消耗大，而且效率可想而知。流水线制造汽车提高了效率，降低了人工。而当大量的汽车能被生产出来。汽车的价格自然遍地。同等质量，可以被大量生产，而且价格也比手工便宜。这也就是为什么美国在汽车行业领先很好。

❿ 汽车流水线是干什么的

说实话这种工作是很枯燥的，进了厂要看你是什么工种被分到那个岗位。如果是生产线的话，一般就是装汽车的配件，给你一个固定的位置和固定的零件在规定的时间装好就可以了
望采纳