豪瀚n7g天然气牵引车440马力

㈠ 什么样的牵引车省油

1、JH6 6X4 LNG 460马力国六牵引车

发动机：潍柴燃气机

变速箱：CA12TAX230M3全铝壳（超速挡）变速箱

气瓶容量/品牌：995L/张家港富瑞深冷

配置：进口四点气囊悬浮（SACHS）驾驶室，主驾气囊座椅，标配电动电加热后视镜等。

点评：这款车采用的是平地板高顶驾驶室，驾驶室内部的空间非常充裕，搭载的动力系统也非常的成熟合理，显然解放已经做好了应对排放标准升级的准备。

2、 J6P 6X4 560马力国六牵引车

发动机：锡柴奥威13升

变速箱：CA12TAX260M（最高档为超速档）变速箱

油箱容积：左800L，右300L，共计1100L

配置：8气囊悬架，一体式后视镜，气囊四点式悬浮，气囊减震座椅等。

点评：除了基本配置外，在油箱托架为位置，装有超声波传感器，偷油贼靠近时，会发出系统会发出声光报警，可以起到警示的作用，对于卡友们来说这是一个很好的福利。

中国重汽

3、豪瀚N7G LNG 6X4 480马力国六牵引车

发动机：MT13.48-60国六天然气发动机

变速箱：HW25712XSTC十二挡变速箱

气瓶容积：上下900L，共计1800L

点评：大容量的气罐搭配可使续航里程达到2300公里，不仅如此，该车还配有液力缓速器，对于常跑山区和长途运输的卡友来说是个福音。

4、豪沃T7H 6X4 500马力国六牵引车

发动机：MC13.50-60国六发动机

变速箱：HW25716XSTL系列16挡手动变速箱

油箱容积：860（左）+240L（右），总容积可达1100L

配置：前铝后钢轮圈，智能空调，气囊式四点悬浮驾驶室，液力缓速器，90L尿素箱，长寿命粗虑等。

点评：大容量油箱可大幅减少加油次数，提高时效性；在舒适度上智能空调可根据外界环境自行调节驾驶室内温度；长寿命粗虑的10万公里换周期，可节省50%的综合使用成本。

5、汕德卡C7H 6X4LNG 480马力牵引车

发动机：MT13.48-60天然气发动机

变速箱：ZF16S2530TO手动变速箱（16挡）

气瓶容积：995L

配置：全车铝合金轮圈，空气悬架，ZF方向机，HR7前盘，TGA技术车架，EBS制动系统等。

点评：480马力在天然气车中算是上等输出车型，大马力弥补了天然气车没劲的历史，另外作为重汽高端定位的车型，其配置及亲人服务都受到了广大卡友的青睐。

㈡ 豪瀚N7G5万多公里了气耗高没劲是什么原因

.查看油路系统 车辆油路系统较易出问题,加速无力主要是引擎没有足够的油。喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、或是汽油滤清器阻塞都可...

㈢ 豪瀚N7G天然气汽车机油压力是多少

发动机工作时，必须保持正常油压。如果油压过低，各摩擦表面会因得不到足够的润滑而磨损加快；如果油压过高，容易使油封、油管压坏，消耗发动机动力。汽车行驶时，润滑油的压力一般保持在0.2-0.5mpa。发动机怠速运转时，油压应不低于0.1mpa。
1、机油压力过低，会破坏发动机的润滑条件，造成润滑、冷却和清洁不良，将引起零件黏着磨 损。曲轴主轴颈及连杆轴颈和轴承之间间隙过大，机油粘度过低和滤芯破裂都会造成油压过 低。
2、机油压力过高，虽然不多见，但同样会破坏正常的润滑条件。如机油粘度过大、变质结胶， 滤芯和油道堵塞，调压阀调整不当或不能开启都会造成油压过高。
3、机油消耗过多，发动机正常的机油消耗量与汽油的比例是0.5%-1%，若大于1%就不正常 了。机油消耗过多的原因除漏机油外，更多的是烧机油。其主要原因是：活塞与缸壁间隙过 大；活塞环磨损过甚或弹力不足；气门导管磨损过甚；气门杆油封损坏。利用驰耐普发动机 超强修复剂可大大提高活塞环的密封性，修复已磨损的内部机件，减小机油的消耗。

㈣ 重汽豪瀚N7G出现CFⅤ故障码是什么问题

重汽豪瀚N7G出现CFⅤ故障码是什么问题？你好，建议4S店去检查或者大修理店检查一下具体的故障，望采纳，谢谢！

㈤ 豪瀚N7G440马力前四后八标载油耗是多少

豪瀚N77440马力前四后八标准，油耗是每百公里15升。

㈥ 豪瀚J7G430马力牵引车的排气制动怎么用

是不是应该在方向盘下面有一个开关，就像转向灯开关一样，下坡路段打开，只要把油门收回来就起作用了。

㈦ 我想买个国六的燃气牵引车哪款车好

对于一些卡友来说，若现在要换车、买车我想一些卡友想的就是能不能一步到位，直接上国六。

在现在的卡车界来说，因为先实施的是燃气的国六，所以厂家来说，一般情况下，先推出的也是LNG国六车。现在我们就来说3款，确实有实力、有亮点的3款国六LNG牵引车。

对于天龙KL LNG牵引车来说，他本身驾驶室采用的是天龙VL 2019款驾驶室，外观好不好看看个人，这里一样不评价。对于这款LNG牵引车来说，其实他的整体亮点是在整套动力链上，可以说整套动力链确实是他的大卖点。

他搭载的就是玉柴6K1346N-60发动机，这款发动机来说，本身就是顶置凸轮轴发动机，相对于传统的凸轮轴侧置发动机来说，可靠性会更高，自然整体的出勤率也会更高，本身来说拥有460的最大马力，并可在1050-1400rpm转时爆发出2100N·m的扭矩。

而变速箱来说是法士特12JSDX220TA-B变速箱，配上小速比后桥整体的经济性会更高。本身来说，玉柴的LNG发动机其实可以说是国内顶尖的LNG发动机，整体的可靠性、经济性都是非常优异的。

而天龙KL LNG牵引车来说，他还匹配了1000升的超大气罐，主打的是中长途的运输。

目前在整个卡车界来说，其实车企新出的车型不少就达到国六排放了，当然了，优秀的国六LNG牵引车也远不止上面说的3款。不过整体来说，上面说的3款国六LNG牵引车确实有自己的独到之处，若有需求的朋友还是可以考虑的。

㈧ 想买个国六的燃气牵引车，选哪一款车比较好

对于一些卡友来说，若现在要换车、买车我想一些卡友想的就是能不能一步到位，直接上国六。

在现在的卡车界来说，因为先实施的是燃气的国六，所以厂家来说，一般情况下，先推出的也是LNG国六车。现在我们就来说3款，确实有实力、有亮点的3款国六LNG牵引车。

目前在整个卡车界来说，其实车企新出的车型不少就达到国六排放了，当然了，优秀的国六LNG牵引车也远不止上面说的3款。不过整体来说，上面说的3款国六LNG牵引车确实有自己的独到之处，若有需求的朋友还是可以考虑的。