星睿二手车价格高

1. 都说二手车3年贬值一半,为什么二手车行的价格比这个价格高求大神

除了少数冷门车，其实二手车有鸡巴毛的性价比。。开到15年的车基本可以说不值钱了。很多紧凑型十年车龄还要五万，你花钱买来就开五年，一年一万啊。说不定还一大堆毛病，买到有问题的还更惨。自己一直开的话还是买冷门二手车有性价比，只是过渡那就买个保值的。。有钱就上新车，省心。。没钱无奈才买二手车。。除非能捡漏

2. 二手车上的价钱和实际上买的话价钱相差多少

看车况，二手车是一车一况，如果车源是个人的，直接从他手里买可能会便宜些，缺点是不能保障他的售后；去实体二手车店买可能加一点差价，但是售后会有保障，有的实体店还是可以谈谈的

3. 奔驰二手车官方认证的是9858公里实际行驶里程是16580公里。这是为什么

随着私家车更新换代的加快，二手车交易也变得如火如荼，但一提到二手车，很多人首先想到的是泡水车、事故车、黑车，市场乱象让很多想买二手车的用户心有余悸。除了车源不明以外，还存在着质检报告造假、只管卖不管售后、贷款诈骗等乱象。想要在传统的二手市场买到一辆放心的车可以说全凭运气。而且无论是实体二手车市场还是网络二手车平台，短时间内均难以解决二手车市场的乱象问题。

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就目前看来，笔者认为暂时只有一种模式，是对消费者最有保障且行之有效的，那就是：官方认证二手车。今天我们就以『梅赛德斯-奔驰官方认证二手车』为例，进一步了解在官方认证的加持下，看它是如何保障消费者利益的。

早在2009年，梅赛德斯-奔驰就发布了为中国市场量身打造的“星睿”二手车业务品牌，正式开启在华二手车业务部署。历经11年发展，梅赛德斯-奔驰在二手车业务的车源储备、网络布局、整备能力及检测手段等层面均实现长足提升。

11月6日，梅赛德斯-奔驰二手车战略迎来了升级，“星睿”二手车正式更名为“梅赛德斯-奔驰官方认证二手车”。升级后的梅赛德斯-奔驰官方认证二手车将继续聚焦中国用户丰富的购车需求，持续打造“新豪华主义”的产品体验及“心豪华主义”的服务体验，以一站式的数字化解决方案提供二手车买、卖、置换领域的首选。
从“星睿”到“官方认证”，看似仅是名字的更换，但往小了说，是梅赛德斯-奔驰提供了一个可靠性较高的二手车买、卖、置换平台，往大了说，则是梅赛德斯-奔驰带领二手车市场向前发展，因为汽车市场中有太多梅赛德斯-奔驰的追随者，梅赛德斯-奔驰对行业的促进也已经有过太多的成功案例。
那么，梅赛德斯-奔驰官方认证二手车是如何保障车辆的品质，又是怎样赢得消费者的信赖呢？笔者认为主要有以下几方面：
1、网点多：覆盖每一家梅赛德斯-奔驰4S店
正如开篇所提到的，“二手车应该去哪买”是消费者要面对的第一道难题，去二手车市场，上网络平台，还是选择专营店？对此，梅赛德斯-奔驰官方认证二手车的答案是——每一家梅赛德斯-奔驰经销商。

截至目前，梅赛德斯-奔驰官方认证二手车业务授权已覆盖全国超过400家经销商，并将在不久后实现全网覆盖。未来，符合“2020网络升级计划”概念的二手车中心等丰富建店模式，也将向全国更多的经销商网点拓展，为客户带来专属的服务体验。
也就是说，你在梅赛德斯-奔驰的4S店里，既可以买到全新的梅赛德斯-奔驰新车，也能淘到精品二手车。对于消费者而言，4S店的服务水准、专业技能无疑更让人放心。
小结：“去哪买”的问题得以解决。
2、品质高：158项严苛检测，确保车辆如新状态
二手车最大的消费痛点就是品质，交易过程的不透明，缺乏统一的判定标准，增加了消费者入手一台二手车的难度，哪怕它在价格上的优势，要远远强于一台新车。
行业标准不高，梅赛德斯-奔驰官方认证二手车就自己制定高标准：

首先每一辆梅赛德斯-奔驰官方认证二手车都有着车龄未超过6年、行驶里程不超过15万公里的基础条件，同时还要进行158项的全方位严谨检测和权威第三方严苛检测，以此确保车源质量，从而保证车辆以如新状态交付客户。
其次，梅赛德斯-奔驰官方二手车严格遵循行业表率的《服务公约》，让客户“清清爽爽消费，明明白白购车”。

值得一提的是，除了严苛的检测以及行业的规范之外，消费者还可通过车辆的进店维修保养纪录了解其真实情况，来确保自己不会买到重大事故车辆，真正实现“购车舒心、用车安心”。
小结：“车源不明”的顾虑可以打消。
3、服务优：从售前到售后，与新车别无二致
在保证车况品质的基础上，对于豪华车用户非常关注的服务体验，梅赛德斯-奔驰官方认证二手车给出的答案是——车主将获得与新车相同的售前、售后服务。
在进行购买时，同样可以享受低息低利率的金融方案，保障消费者尽享梅赛德斯-奔驰官方认证二手车带来的豪华价值。

在车辆的使用过程中，梅赛德斯-奔驰还为客户提供了全面无忧的售后保障，包括一年不限里程免费保修、中国大陆市场全天24小时的专业道路救援专属服务；如需修复或更换零配件，将使用梅赛德斯-奔驰原厂配件，与新车等同的售后保障，也是越来越多消费者走进梅赛德斯-奔驰4S店，深入了解梅赛德斯-奔驰官方认证二手车的原因。
小结：“有售无后”的顽疾在此根除。
4、体验好：新零售购车，线上、线下无缝衔接
大家买车总要先了解车型信息，但二手车每款车辆的信息都不尽相同，去线下一一了解，会花费很多时间，为了节约消费者选车成本，梅赛德斯-奔驰先后推出并升级多项数字化服务举措，以满足互联时代下消费者的新零售体验需求。

具体来看，在选择梅赛德斯-奔驰官方认证二手车的过程中，客户可通过在线展厅随时随地浏览车型，查询车况，了解车源、车价及经销商库存分布等信息，实现决策阶段的更多信息对比。

在经销商端，梅赛德斯-奔驰在二手车领域首先引入激光智能检测设备（Twinner），如同高精尖的核磁共振成像设备，以火眼金睛检测车辆细节，并生成360度的全景数字化报告，客户通过智能手机便能了解车辆情况。

这样一来，那些嫌麻烦，不想亲自去展厅看车的消费者，可以先上在线展厅“海选”，再查数字化报告“比对”，选到心仪的车型后再到线下实际看车，既提高了购车效率，又让购车体验更加轻松、便捷。大家感觉怎么样，反正在我这样的懒人看来，实在太爽、太贴心了。

4. 为什么网上二手车的价格普遍比新车都高呢

二手车的价格是不可能比新车高的。你这样理解可能出现了两个误区：
1、你在网上看的二手车的价格和新车的价格对比的只是新车的裸车价，不含其它的费用，而二手车是已经交过这些费用的，
二、可能是你看的二手车和新车的对比不是同一个配置。

5. 二手车怎么都卖的那么贵

市场上一些准新二手车，实际上在市场占比比较小，而且大部分为豪华车型，这些车型的价格本身比较高，因此价格也就显得比较高了。
首先因为利润。新车之所以看起来便宜是因为新车利润只占销售价的5%左右，4S店靠其他配件/维修/保养/售后来获利。而传统的收购模式下，二手车利润要达到收购价格的10%-30%，大多二手车一般都是一锤子买卖，卖家不会提供售后维护维修的支持，所以卖家只能在销售时赚取最大的利润。
其次，国内现在二手车的车源并不丰富，二手车的批发渠道非常少，获得二手车交易发展所必需的大量高质车源也就难得多。在国内二手车消费文化没有形成之前很多车主不了解合理的二手车售卖价格, 往往容易有较高的预期售价。
最后一个原因，中间环节太多, 一辆车在黄牛或中间商之间易手几次才最终流转到终端客户手里的情况非常普遍。

6. 为什么网上的二手车标价那么贵

网上大部分都是黄牛，个人车主非常少。所以别人都要卖车要赚钱的，再说他们把价格定的高，也是想你来还价的啊。如果我的回答帮到你，望采纳

7. 本人有一辆二手车转让，但很多人说网上价格给的高，是真的吗

这个也不一定，要看你是在哪个平台卖了，不是所有的平台都是可以卖高价的，而且卖高价的前提是车子必须要保证车况良好，证件齐全等，找个人二手车出售平台应该会高一点，不过还是根据车况来定吧，希望好车无忧二手车能解决您问题。

8. 为什么现在好多二手车价格比同款新车还贵啊

你不掏钱、随它价钱多高呢、、、二手车你要找个懂车的帮你看看、、很多二手车都有毛病、、买回家以后发现就吃亏了

9. 二手车比新车价格高,怎么置换

卖的价格要高些
置换新车后的
旧车
4S店也是把你的旧车卖给别人的
而且价格肯定没有直接卖掉的价格高的

10. 卖二手车实际出的价格高发票的价格低,这是为什么

这个道理非常简单，因为要交税。