小黄车价值融资

Ⅰ ofo小黄车创始人戴威被限制消费，你的押金退了吗

没有，小黄车的押金怎么退至今小编都不是非常清楚，相信很多曾经小黄车的用户和本人一样，大家也只能抱着当初的押金打水漂的心态来看待这件事了。话说曾经的小黄车可以说是短途交通中替代步行的一种高效而经济的工具，然而这个模式是可以复制的，在小黄车之后又有很多互联网看准了这块的巨大市场，不少互联网企业开始用资金来砸这一块市场，小黄车的倒闭只是迟早的事情。

一、小黄车迅速融资到位但经营管理出现了严重问题。

大家都知道小黄车在成立之初，很快就融资到30个亿，这说明当时的风投公司非常看好这块领域，所以很好融资。运营资金虽然非常顺利的到手了，但是好景不长，在不久之后就出现了经营管理上的问题，小黄车被陆续爆出资金链断裂，欠下巨额债款，一时间小黄车进入了舆论风口浪尖，不少用户也要求退押金，小黄车项目直接凉了。

综上所述，从小黄车倒闭的原因来看，最重要的还是小黄车在面对如此风口的一个项目，内部没有做好经营管理，以至于由于经营不善最终导致负债累累，直接倒闭，而它的创始人戴威在这段时间也被爆出限制高消费，可见很多时候不是项目好就能盈利，关键还是合经营有关。不知道你怎么看待小黄车事件？欢迎评论。

Ⅱ 如何看待阿里巴巴融资小黄车事件

从“小黄车”的角度来看，作为一个独角兽公司，引领着“共享经济模式”时代，虽说最初的盈利模式不明显，一直是亏损的，到后来的利用押金来作“作融资投资模式”，看好的是这种未来的营运趋势

从阿里巴巴的角度来看，作为一个服务型企业，不仅仅是电商，涉及线上线下的吃喝玩乐一体，需要获得更多的大数据，了解用户，分析用户，服务用户，小黄车是必然的；通过小黄车那里获得的数据，我们可以知道用户的行为偏好，用户的出行轨迹。这些将服务于阿里更好的服务用户，接入阿里支付宝的芝麻信用，方便用户，形成一个生态闭合空间，也是阿里所期望的。

Ⅲ ofo小黄车创始人戴威再被限制消费，对公司有何影响

近日，一则“ofo小黄车创始人戴威再被限制消费”的消息，引发了广大网友们的热议，在网上闹的沸沸扬扬。我们知道随着社会的发展，出现了非常多的先进的商业模式，尤其是在几年前的共享单车，刚出来不久那会的OFO是非常的强势的，铺天盖地的到处都是ofo的小黄车，那时候的小黄车是需要提供大概98到一百多块钱的押金的，交了押金之后呢，就能够一次花1-2块钱能够骑行我们的小黄车的，但是因为小黄车的经营不善，导致到处都是废弃的小黄车，造成了巨大的浪费。

一.OFO

OFO呢，在初期是发展的非常的快的，几年的时间就融资到了100亿，但是呢，因为管理的不好，导致了非常多的OFO被损坏，废弃等。后面呢，又爆出了OFO退押金退不出的问题，于是人么都担心自己的钱会不会退不出来，于是导致了一波退押金潮，这一下就搞垮了OFO，直接让OFO渐渐的退出了人们的视野。

以上就是我对于这个问题所发表的看法，纯属个人观点，仅供参考，大家有什么不同的看法都可以在评论区留言，大家一起讨论一下。

Ⅳ 摩拜单车和小黄车等共享单车的盈利模式是什么

于以摩拜和OFO的共享单车们来说，因为人们的骑行需求是存在的且高频的，所以最基本的租车费就是最基本的盈利方式。

我没有骑过摩拜单车，也没有骑过OFO，因为这2家共享单车还都没进哈尔滨，但我骑过哈尔滨本土的两个共享单车：的拜单车和QFO。

除了用户侧，还可以向上游拓展，搞定供应链甚至成为供应链，然后做出口自行车的生意……

总之呢，赚钱的路子是足够多的，只要你有足够的钱烧，像滴滴一样先把这个市场烧下来，否则你只能被收购被整合甚至被淘汰出局。

Ⅳ ofo小黄车正式宣布完成多少融资

记者今日从ofo公司获悉，ofo小黄车宣布完成超过7亿美元新一轮融资。本轮融资由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投，滴滴出行和DST持续跟投。易凯资本担任本轮融资独家财务顾问。

据悉，2017年底，ofo小黄车计划投放2000万辆车，服务全球200个城市，进入20个国家和地区。

ofo小黄车凭借其行业领军者地位及强劲的发展势头，赢得了战略及财务投资方的一致青睐，创下共享单车行业单笔最高融资，融资总额行业第一，成为全球估值最高的共享单车平台。新一轮巨额融资将加速ofo的产品智能化进程，使其成为行业智能化标杆。

Ⅵ 为什么现在的小黄车都纷纷倒闭了

因为企业迅速扩张却无稳定收入，全靠融资支撑，无法长远发展就会面临倒闭现象。

ofo（小黄车）是一个无桩共享单车出行平台。用户只需在微信公众号或App扫一扫车上的二维码或直接输入对应车牌号，即可获得解锁密码，解锁骑行，随取随用。非常方便就解决了市民的出行问题，此前大受好评。可惜不足三年，小黄车就进入了衰败的阶段。

小黄车融资之后迅速扩张，在国内、东南亚、欧美地区大批量投放单车，导致成本加大，盘子太大，运营不稳。小黄车没有可靠的盈利模式，仅靠APP的广告和车体的广告，无法支撑企业运营，导致企业没办法长远发展，当融资的资金用完后，只能面临倒闭的结局了。

Ⅶ ofo小黄车创始人戴威被限制消费，小黄车的押金还有希望退吗

ofo小黄车创始人戴威被限制消费，这是一个再正常不过的事情了，这一被限制消费来源于东峡大通(北京)管理咨询有限公司与刘某，舒玉林等相关生命权、健康权、身体权纠纷。 我个人觉得小黄车的押金还是有希望退的，毕竟小黄车一直在努力地退还着用户的押金。

综合以上种种，尽管ofo小黄车创始人戴威被传出来限制消费了，但是小黄车这两几年一直在努力地退还用户的押金，小黄车的押金还是有着一定的希望能够退还的。