750三轮车摩托车价格
㈠ 长江750边三轮摩托车要去哪买大概要多少钱
你有病吗？淘宝网最多销售记录也就一台。这等于废话，据我5年多的骑车经验，和10年的网购经验，交通工具别在网上买。过了付款期，坏了你找谁？？？上海市区只有哈密路，可乐路有一家，机器不好，价钱却贵。老板娘卖着翻新机还拽得不得了！我想对她说，呸！
这是我看到最棒的一辆。不知在什么国家，多少钱！这辈子肯定要买一辆的。
对了我说的那家店最便宜的38000元，修理工亲口说的，还是那就话，我呸！5万，7万多的也有！还有那台宝马改装加右座位的那辆，没记错的话12万多。他妈的气缸盖罩上的螺丝是绣的，还有划痕，有谁不认同是翻新机的你就是傻B.瞧那哥们再修一台9.9成新的750就知道卖出去几天就坏了，在调节点火时间呢…
最后想说的是，如果我现在80岁，照片上那辆边三轮不高于十万，我会去买的，因为完美！
㈡ 三轮摩托车价格
如果是道路比较平坦，很少走坑洼地建议选福田五星的，如果是经常走坑洼地带建议选隆鑫的，原因如下：福田五星和隆鑫两个品牌系列三轮里面百公里油耗丌乎相同，但是在实际使用中平坦道路上（如城市）福田五星的驾乘舒适度及速度和震动上要优于隆鑫，在坑洼地区（如乡村土路）的实际使用中，在载重相同的情况下，隆鑫的动力性能和抗震性要胜于福田五星。至于宗申三轮 不建议购买，今年来宗审三轮不管是从发动机性能上以及整车质量上都已落后前两个品牌,那假设长期从事一千斤的载重和100公里左右的路程，建议选择福田五星或隆鑫的175型三轮摩托，（价格在15000左右）不建议选150型和200型及更高马力的动力，因为从个个动力的实际运用中，150型的故障率要高于175型，200型及以上动力的三轮发动机技术还不够成熟，其故障率要高于150和175型，且不容易维护和维修。至于你说的4缸－我认为纯粹扯淡，你就1000斤左右的载重，没必要整一个坦克当拖拉机使！
㈢ 长江750边三轮摩托车要去哪买大概要多少钱有没有厂家的网址谢谢
南昌洪都飞机制造公司生产。3万元左右。
国产长江750型摩托车，是国产车中为数不多的大排量摩托车之一。它结构简单、扭力巨大、用途广泛，在国内使用非常普遍，深受车主及车友的喜爱。现在，它在中国摩托车中的地位，可以说相当于哈利在世界摩托车中的地位。长江750不仅向欧、美、日等世界级摩托车生产强国出口，国内不少车迷还不断对它进行个性化的设计和改装。
此改装方案是以长江750型二轮车（发动机功率为23KW，顶置气门）为基础进行的设计。该改装保留了原车主要框架结构和优点，用国内常见配件对电气系统、发动机及其他车体部件进行了升级，提升了部分性能。改装方案如下：
使用摩托车电子点火系统替代原有白金点火系统，以提高点火性能。使用40A汽车用发电机替代原车发动机，原发电机部位换装皮带轮，新发电机置于右缸上方（侧三轮车大多置于左缸上方），研磨原发电机保护盖，留出皮带通道，以皮带驱动发电机，用金属制作新发电机保护盖。改进后的发电机，增强了供电能力，因而，可拆除原有脚启动机构，使其成为电启动式摩托车，新发电机还可为大功率灯具及其它电器提供足够电能。将原空滤器改为两个空气滤清器，并置于汽缸上方，以增加空滤器体积，提高进气效率，空滤器可以用幸福XF250空滤器改进制成。原制动系统为前碟后鼓式，为提高制动性能，可将其改为前后碟式，前制动只需换装钻孔碟，后制动需拆除原有鼓式制动机构，在后轮毂上钻孔、套扣，固定钻孔碟。前悬挂系统加装山东750B7用防尘套，后悬挂双侧各有一条油压减震器和一条弹簧减震器，并加装防尘套。排气系统以金属管弯制而成，不设消声器，以便获得强节奏感的排气声，并加大了发动机的扭矩。
外观设计采用50、60年代产品的形象，以符合当前流行的复古、怀旧风尚。外观覆盖件多以钣金加工。鞍座需交由车辆装具订制商制作，鞍座造型简单洗练，既与整个设计协调搭配，又与传统鞍座的造型有很大区别，对于矮身材人士，则需修改车架，以降低座高。双侧护板设计的比较长，目的是协调油箱与鞍座的造型关系，使整车看起来整体感更强，还可以对油箱下部的电器和线路进行更有效的保护。灯具可购买市场上现有的灯罩，以钣金工艺进一步加工制成。对发动机表面进行抛光电镀处理，但是改变发动机外观时，需具有专业制造商的制造水平才可完成。
这则设计方案中大量采用电镀部件，改变了原车粗糙的感觉。在具体部件的造型上没有照搬欧洲车的式样，而是运用现代设计理念进行了艺术加工，使整车外观具有很强的后工业主义韵味。以上所述绝大多数项目的改装已经过实践的考验。总造价约需3-4万元人民币（含全新原车售价）。虽然一辆750摩托车的改装费用是原车售价的近两倍，但改装后的长江750车无论外观还是性能上较原车都有了本质的提高，可以与进口怀旧车相媲比。中国人也可以拥有属于自己的大排量摩托车。随着改革的不断深入，经济的高速发展，人们思想观念的进步，订制车、个性车与我们的距离并不遥远。
㈣ 750边三轮摩托车价格，耗油量是多少
国产长江750型摩托车，是国产车中为数不多的大排量摩托车之一。它结构简单、扭力巨大、用途广泛，在国内使用非常普遍，深受车主及车友的喜爱。现在，它在中国摩托车中的地位，可以说相当于哈利在世界摩托车中的地位。长江750不仅向欧、美、日等世界级摩托车生产强国出口，国内不少车迷还不断对它进行个性化的设计和改装。
此改装方案是以长江750型二轮车（发动机功率为23KW，顶置气门）为基础进行的设计。该改装保留了原车主要框架结构和优点，用国内常见配件对电气系统、发动机及其他车体部件进行了升级，提升了部分性能。改装方案如下：
使用摩托车电子点火系统替代原有白金点火系统，以提高点火性能。使用40A汽车用发电机替代原车发动机，原发电机部位换装皮带轮，新发电机置于右缸上方（侧三轮车大多置于左缸上方），研磨原发电机保护盖，留出皮带通道，以皮带驱动发电机，用金属制作新发电机保护盖。改进后的发电机，增强了供电能力，因而，可拆除原有脚启动机构，使其成为电启动式摩托车，新发电机还可为大功率灯具及其它电器提供足够电能。将原空滤器改为两个空气滤清器，并置于汽缸上方，以增加空滤器体积，提高进气效率，空滤器可以用幸福XF250空滤器改进制成。原制动系统为前碟后鼓式，为提高制动性能，可将其改为前后碟式，前制动只需换装钻孔碟，后制动需拆除原有鼓式制动机构，在后轮毂上钻孔、套扣，固定钻孔碟。前悬挂系统加装山东750B7用防尘套，后悬挂双侧各有一条油压减震器和一条弹簧减震器，并加装防尘套。排气系统以金属管弯制而成，不设消声器，以便获得强节奏感的排气声，并加大了发动机的扭矩。
外观设计采用50、60年代产品的形象，以符合当前流行的复古、怀旧风尚。外观覆盖件多以钣金加工。鞍座需交由车辆装具订制商制作，鞍座造型简单洗练，既与整个设计协调搭配，又与传统鞍座的造型有很大区别，对于矮身材人士，则需修改车架，以降低座高。双侧护板设计的比较长，目的是协调油箱与鞍座的造型关系，使整车看起来整体感更强，还可以对油箱下部的电器和线路进行更有效的保护。灯具可购买市场上现有的灯罩，以钣金工艺进一步加工制成。对发动机表面进行抛光电镀处理，但是改变发动机外观时，需具有专业制造商的制造水平才可完成。
这则设计方案中大量采用电镀部件，改变了原车粗糙的感觉。在具体部件的造型上没有照搬欧洲车的式样，而是运用现代设计理念进行了艺术加工，使整车外观具有很强的后工业主义韵味。以上所述绝大多数项目的改装已经过实践的考验。总造价约需3-4万元人民币（含全新原车售价）。虽然一辆750摩托车的改装费用是原车售价的近两倍，但改装后的长江750车无论外观还是性能上较原车都有了本质的提高，可以与进口怀旧车相媲比。中国人也可以拥有属于自己的大排量摩托车。随着改革的不断深入，经济的高速发展，人们思想观念的进步，订制车、个性车与我们的距离并不遥远。
㈤ 长江750侉子三轮摩托车。新车市场价大约多少，二手军用的呢
这个型号已经没有新车了吧！据我了解身边的侉子都是拿老架子老机器翻新的。
当然所有部件在市场上应该都可以买到，组合起来应该就是新车，但是师傅说这种新车质量反而不好。这种车做出来很好看，具体性能如何我不知道。我不是很熟悉内部价格，但是一般报30000多吧，当然根据配置不同价格差别也不小，碟刹、轮毂、做漆、真皮座椅。。。。。这个是北京价格。
二手军车，我现在骑的就是，从部队里弄出来没有什么大毛病，基本就做了下漆而已。军车性能 质量比较可靠。但是可遇不可求,遇到成色好的更难，一般拿到手里都需要大修一下。
实际上我的军车拿到手问题也不少，只是影响不大，该修的地方也很不少。零碎修几回就是好几千。
㈥ 长江750侉子三轮摩托车！新车市场价大约多少，二手军用的呢
这个型号已经没有新车了吧！据我了解身边的侉子都是拿老架子老机器翻新的！当然所有部件在市场上应该都可以买到，组合起来应该就是新车，但是师父说这种新车质量反而不好！这种车做出来很好看，具体性能如何我不知道！我不是很熟悉内部报价，但是一般报30000多吧，当然根据配置不同报价区别也不校‖碟刹、轮毂、做漆、真皮座椅！这个是北京报价！二手军车，我现在骑的就是，从部队里弄出来没有什么大毛玻‖基本就做了下漆而已！军车性能
质量比较可？！但是可遇不可求遇到成色好的更难，一般拿到手里都需要大修一下！实际上我的军车拿到手问题也不少，只是影响不大，该修的地方也很不少！零碎修几回就是好几千！
㈦ 军用钱江750三轮摩托车的百公里油耗情况
军用钱江750三轮摩托车的百公里油耗情况：百公里13-15个油
摩托车耗油和什么有关：
（1）速度，一般来说40-50公里/小时，转速3500-4200最省油。
（2）骑行习惯，如果喜欢猛加油门或拼起步速度的，耗油大增，匀速行驶省油，变速行驶耗油，加油门时要慢慢加，不要用力加大油门后又回油门，这样费油。
（3）路况，坡多弯多耗油，红绿灯多耗油，路不好耗油，平直的柏油路最省油。
（4）温度，夏天省油，冬天耗油。
㈧ 为什么长江750要2万，而正三轮摩托车只要8千
正三轮是用来干活的，长江750是用来玩的。当然是玩的要更贵
㈨ 现在还生产长江750正三轮摩托车吗哪里有买多少钱
现在还有生产的，量少，市场上能买到，就是贵点。
其实是专供欧美日本的，再外国注册叫黑星。