雅阁15年前是豪车

『壹』 15年本田雅阁2.0顶配当时新车多少钱

15年出的2.0豪华版雅阁，新车售价在22万左右。如果你刚上了牌子就不想要了，卖出去只能拿到22*0.8=17.6万净亏损在4-5万之间，这是最不值也是最不推荐的卖车方式，就算现实没这么残酷，少说亏个4万那是妥妥的，因此15年2.0豪华如果车况ok的话实际价格应该在15-17万之间。

『贰』 15年的雅阁2.0舒适版，跑了五万公里。我要买。值多少钱

分析：
1、看亲买来是做什么用，如果是练手用年吧就换，那可以，如果是家用，要好几年，那最好不要考虑了。
2、10年20万公里的车，处在一个维修成本极高的阶段，很多零部件可能都到了更换期，加之很多原件已经不生产，找起来麻烦，所以维修成本会很高。
3、10年前的车子排放标准在现在来看基本不达标，也就是说油耗会很高。

『叁』 15年9代雅阁豪华版二手跑了15万公里值多少钱

2015年的车现在6年多的，车龄行驶了15万公里，如果车辆状况比较良好，没有出现过大的问题，价格大约在8.8万元左右。

『肆』 二十年前的雅阁，为何能卖40万的天价

我觉得可能是因为这个雅阁地理位置很好，而且里面的设计也很好，有很多人喜欢的，所以他的价格才会很贵吧。

『伍』 15年雅阁多少钱

你好，大约100,000到110,000之间吧。

『陆』 雅阁算豪车吗

雅阁是中型轿车。

『柒』 2015年的雅阁是第几代

2015年的雅阁车型应该是第九代的，2012年到2018年生产的都是第九代雅阁车型，具体您可以看下面图片验证。

『捌』 15年雅阁2.0还值多少

2015年的雅阁2.0现在价格在12万左右，具体要看配置

『玖』 雅阁共有几代,都是什么

雅阁汽车共有九代，分别为：

一、第一代。

1976-1980年：为应对能源危机，探求人车和谐。

第一代雅阁是在石油危机和废气排放标准大幅提高的大背景下，开发的具有创新意义的节能低公害型轿车。这款轿车以低油耗为设计初衷，并以宽阔的车内空间，优异的行驶性能和新奇的掀背式（Hatchback）形象问世。

核心技术：CVCC发动机、CVCC-Ⅱ发动机；带超速档的Hondamatic自动换挡变速器；速度感应式转向系统；安全指示器

二、第二代。

1981-1984年：更多中高级车理念，性能优势显现。

第二代雅阁设计风格基本延续第一代，以创造顶尖中高级轿车为目标，融入更多中高级车理念。

核心技术：巡航定速控制装置；自动水平悬挂系统；12气门串流发动机；四轮防抱死制动系统(ABS)；可锁止的Hondamatic四全速自动变速器；程序控制燃油喷射系统（PGM-FI）

三、第三代。

1985-1988年：融入“Sporty”元素，强化行驶性能。

第三代雅阁在保持宽敞车内空间的同时，各项性能标准均以“Sporty”（行驶性）为主题进行开发，外观设计更呈流线型，翻盖头灯是这一代雅阁主要特征，时代感浓烈。[9]

核心技术：翻盖头灯；2.0L和1.8L双顶置凸轮轴发动机；在前轮驱动汽车中首次采用了四轮双横臂式独立悬挂系统；三通道数控四轮防抱死制动系统；四轮盘式制动器

四、第四代。

1989-1992年：从零思考汽车本质，追求“以人为本”。

第四代雅阁在“90年代轿车应如何设计”的命题下，从零开始思考汽车的本质功能，彻底追求以人为本的轿车。

核心技术：4WS（四轮转向系统）；带二级平衡轴发动机；SRS驾驶员安全气囊系统

五、第五代。

1993-1998年：置入更多欧洲风格，树立全新形象。

第五代雅阁在全力追求世界水平的安全、节能、环保设计及驾驶乐趣之外，还着力树立轿车全新的形象，建立人、车和自然的新关系。

核心技术：2.2L VTEC发动机；智能控制四档自动换挡；SRS驾驶员及前座乘客气囊系统；ABS/TCS/LSD（限制滑动差速器）

六、第六代。

1999-2002年：正式开启中国市场，起步就与世界同步。

发展至此，雅阁已经成为一部世界车型，因此“开发符合世界各地不同需求的通用型柔性平台”成为第六代雅阁的主题，务求提供行驶、安全、环保等各方面更加先进的性能。1999年，广汽本田开始国产此车型，是当时中国市场车型先进、技术卓越的中高级轿车。

核心技术：2.3L VTEC发动机；五连杆双横臂独立后悬挂；程序控制燃油喷射系统；全自动空调；智能防盗启动锁止系统

七、第七代。

2003-2007年：国内中高级车标杆，性能全面领先。

第七代雅阁在性能、设计上再次超越自我，达到更高一级的优异性能。造型风格上糅合了欧式的简练和美式的霸气，较过往的日本车型都显饱满。第七代雅阁在中国迅速投产，取代了依然热销的第六代车型，投产后立即热销，创下连续19个月同级车销量冠军纪录。

核心技术：2.4L双顶置凸轮轴i-VTEC发动机；5AT变速器；双横臂独立前悬挂/五连杆双横臂独立后悬挂；VSA车辆稳定性控制系统；i-SRS智能双安全气囊；DBW电子油门；NAVI导航系统

八、第八代。

2008-2013年：跃级而立，树立中高级车全新形象。

如果说之前的雅阁仅是好车的诠释、科技的杰作，那么第八代雅阁则带来了令人臣服的王者之风，注入了全新的元素。2008年，在追求轿车独有的上乘品质和驾驶的快感这一层面，第八代雅阁达到一个前所未有的高度。

九、第九代。

2013年至今：全价值进化科技旗舰。

第九代雅阁超越了传统意义上的换代概念，是真正意义的“超级雅阁”，荟萃Honda全球领先技术，以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技展现“科技全武装”座驾的非凡魅力，以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。

(9)雅阁15年前是豪车扩展阅读：

雅阁（Accord）作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值，赢得全球1900万用户信赖。1999年，第六代雅阁进入中国，第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。进入中国15年来，雅阁一直坚持垂直换代并不断进化，并赢得超过150万中国车主的信赖。

2013年9月登场的第九代雅阁，荟萃Honda全球领先技术，以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技展现“科技全武装”座驾的非凡魅力，以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。

『拾』 雅阁这车有多少年历史了哪位了解

40几年了吧，值得一提的是，雅阁是最早进入中国市场销售的合资车型之一，知名度早已是数一数二，现在已经重新成为B级车龙头。