中美贸易战车价上涨
Ⅰ 中美贸易战：汽车关税降低 买进口车会省钱吗
你好，目前关税下降并没有影响到国内进口车辆的价位，很多车辆一样是没有任何优惠。
Ⅱ 中美贸易战打响后，人民币疯狂贬值，国内物价还上涨，为什么还不投降
通货膨胀结束的时候就不会涨价了，不过那一天至少还有三五年吧。
Ⅲ 中美贸易战，对汽车有什么影响
轮胎特保案对经济有不利影响。
首先，对美国经济来说，因为税收的上升，导致美国汽车工业成本上升，使需求下降。因为汽车商品富有弹性，例如美国汽车价格上升，人们就会买日本汽车，所以这对美国汽车工业是一个重大的损失。
其次，美国经济也会受到重大的损失。因为汽车需求量的减少，所以制造商就会减少汽车的供给，因此对汽车个零部件的需求也减少，这样会严重冲击美国经济。
再次，奥巴马为了保住轮胎制造工人一万人工作岗位，实行贸易保护，但这样就会损失掉大约两万五千多个汽车制造和销售工人的工作岗位，这对美国经济无疑是雪上加霜。
（以上的影响同中国也是一样，不过因为社会制度不同，所以中国所受的影响可能较小。
最后，美国的贸易保护主义首开先例，就可能使世界个国贸易保护有所抬头。
终上所述，我个人认为美国的轮胎特保案对世界经济的影响是非常不利的。
Ⅳ 中美贸易战，汽车的价格会有影响吗国产车呢
进口车价格到时更贵一点 国产车就迎来了春节 本来国产车就相对便宜 这样一对比 国产车就更便宜了 不过马路上跑的 大部分还是 日系 德系 美系的车 现在国产车技术越来越成熟 比如吉利的车 现在买的人很多 性价比不错
Ⅳ 特斯拉的N次调价，是因为对美产进口车的再次加税吗
距离上一次加征关税已过去一年多时间，8月23日晚，国务院关税税则委员会发布公告，对原产于美国的5078个税目、约750亿美元商品，加征关税，分两批自2019年9月1日12时01分、12月15日12时01分起实施。
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美系车有影响 但总体不大，根据中国汽车流通协会发布的数据显示，2018年我国进口车总量达110.8万辆，美国进口车占比仅为17.1%。
此外，2018年中国乘用车市场全年零售量为2251万辆，美国进口车销量占比大概为0.84%。由此可见，中国汽车的消费方式更多是以内需为主，也就是合资美系，而纯美系进口车只是占据很小的一部分。
Ⅵ 中美贸易战人民币升值还是贬值
人民币升值会降低美国对人民币的需求，就是说人民币升值会使我们的出口商品价格上升，降低我们的价格竞争优势，这样美国人就会因为价格高减少对华进口，这样一来美国的逆差就得到缓解拉！不知道说明白拉没有！
Ⅶ 中美贸易战开打，汽车价格会怎样
对汽车行业的弊端，可能就是，中国之制造汽车的核心部件将会涨价，有些东西中国暂时还没有能力生产，一定程度上降低了中国的汽车竞争，中国的汽车一直都是质优价廉的代表，此举有可能增加美国的税收，但是我觉得中国的内需还是很大的，生产的东西还是可以自给自足的，
Ⅷ 中美贸易战，电脑硬件价格会上涨吗
不止是电脑硬件，包括智能手机等许多数码电子产品的价格都会飞涨
我国虽然科技不落下风，但那都是小规模产能，基本上不可能普及到民用领域
所以民用领域全部依赖日韩美，而其中美国又掌握的最多的核心技术，日韩说是美国的二把手也不为过
届时 AMD、英特尔、微软、谷歌、英伟达、高通、苹果 ...... 与我们生活息息相关的这些企业，不太可能会放弃中国市场，但是又无法按以前的贸易方式运营，自然只能把价格提上去，最终买单的还是消费者
当然，如果日韩跟着起哄的话，三星、LG、索尼、夏普等基石级企业的产品也会闹腾起来，而上述这些企业的总和，可以说垄断了中高端电子数码领域 98% 的内容
Ⅸ 进口X5、X6涨价，美国挑起的贸易战，到底对车市有多大的影响
2018年7月29日，宝马向媒体发布声明称，由于中国大幅加征美国制造车辆进口关税，因而将在美生产的宝马X5(参数|图片)、宝马X6(参数|图片)车型在中国市场的制造商建议零售价（Maker-suggested Retail Price，MSRP指导价）提升4%到7%。
这意味着宝马不得不在贸易战背景下，承担在全球最大车市更高成本的负担，原本在与奔驰、奥迪竞争中的落后态势将蒙受更大压力。但承压的车企并不止宝马一家，从奔驰、特斯拉，到福特、林肯，乃至从美国采购部分零部件的车企，都未逃过池鱼之殃。
中国进口美国制造整车中，德系车比重最高。美国方面统计数据显示，去年中国市场267,473辆美国产进口车里，宝马占比最高，大约为10万辆（2017年中国总计进口宝马187,393辆），斯帕坦堡工厂的SUV至少占8.2万辆。其次是美国产奔驰SUV，其中光是GLE级就达到28,548辆，加征关税可能导致损失数亿美元。在半年财报中，戴姆勒表示贸易战可能导致今年税前利润下滑。
美系车反而占比低于德系车。福特和林肯去年在华进口车销量大约为8万辆，林肯按照进口和零售不同的统计口径，有64,738辆和54,124辆两种说法，福特品牌则为1.9万辆。通用汽车进口车数量较少，如别克昂科雷、凯迪拉克CTS等，倒是去年向美国返销更多中国造车辆——大约3万辆上汽通用生产的别克昂科威。特斯拉去年在华销量大约为1.7万辆。
那么，贸易战对中国方面的企业将带来怎样的冲击？我们需要清醒地认识到特朗普挑起贸易战的深层次原因——除了为中期选举造势拉拢人心、提高5万美元年薪的就业人口之外，最重要的长远目标是在技术层面遏制中国2025年崛起。例如“301调查”重点是高新技术范围，目标是为中国设定投资限制，作为对中国知识产权和关税问题的制裁。
Ⅹ 中美贸易战汽车行业的优势
你好，国内汽车需求量大，国家对新能源汽车补贴政策好。谢谢采纳！