经销商提车价格

㈠ 经销商和4S店区别，经销商价格低有猫腻吗需要注意什么！

普通经销商处砍价相对容易，如果和网上的报价有出入，给他看网上报价，让他去除差价，这时销售人员一般会说他们只能给到这个价，再便宜只能找经理了，不要紧，让他把经理找来。
然后把你跟销售人员谈的价格和网上的价格拿给他看，他也许会说网上报的不准，我们拿不到这样的价格。
告诉他你关注这车不是一两天了，厂家也有熟人，而且还有团购，团购价格如何（可以是真实，可千万不要告诉他是哪里组织的），如果价格差不太多就不参加团购，在这买算了，而且这个价格他们可以拿年底的厂家返利以及你的朋友还有很多人想买这车等，让他感到你非常内行，讲的好可能会还低500元～1000元。
最后实在没余地了再告诉他，不要他送的东西直接折成现金，对于经销送的东西原则上能不要就不要，最好是直接的现金优惠！直到达到你理想价位，这时就可以出手了。
结语：
对于很多普通个人以及家庭来说，购车仍然是一笔比较大的消费，谁都希望能够买到便宜的车，谁也不想花更多的钱买一样车。
但在普通经销商处购买，其售后维修、保养以及?O盏确矫嫒肥等煤芏嗯笥迅械降S牵

㈡ 为什么车辆二级经销商车价低在他们和4s提车有什么区别

下级经销商提货需要找上级提.上级的价格是下级的成本.所以贵..区别不大.如果是新车.二级能更早提车

㈢ 汽车从厂家提车和4s店提车便宜多少钱

楼主说的是“汽车综合店”吧，这种购车方式会使让你拿到一个较为理想的价格。往往会比直接从4s店提车便宜少则数千多则上万元

㈣ 为什么经销商还存在提车加价

尽管厂家三申五令禁止加价，但是经销商们仍然有各种门路来让你加价提车，到底为什么这些商家乐此不彼呢？

车型优势巨大

看看那些加价提车的车型，比如汉兰达、途观、思域等等，无一不是同级车型中的佼佼者。拿思域来举例，一个买菜车能做到7秒多的加速，而且溜背的外观也非常吸睛，其他车型和他相比缺乏足够的竞争力，所以经销商也就有了加价的资本。

厂家饥饿营销

很多时候厂家并不是不能提高产能，但是为了赚取更多的利润，为了增加消费者的购买欲望，采取了这种互联网企业常见的营销手段，明明有现车非得让消费者等，不想等是吧，那就加价吧！而且抢购的方式也是那种饥饿营销的套路，比如多少秒就抢光，我大概是真的信了吧。

而经销商加价的手段也是多种多样，最直接的就是加现金，然后还有让你加装饰或者选高配车，买车后也会让你在店里买保险等等。虽然7月1号实施了新政策，但是这种行为大多数时候是在双方知情的情况下达成买卖共识，所以基本没太大约束，目前来说这种情况还会一直持续下去，我们只能寄希望于厂家和经销商能够真正的从消费者出发，才能好构建一个良好的市场环境。

㈤ 经销商价和提车价是什么意思

提车价就是我们常说的车辆落地价，也就是最终的成交价格，这意味你真正办理好合法手续，可以把车开上马路的时候，车辆的所有费用加起来就是落地价。这其中包括购置税、保险、车船税、上牌等的费用。

经销商价格其实就是“4S店”以及“二级经销商”卖车时对于这款车的报价，简单来说就是车辆在出厂或者优惠后的裸车价格；

(5)经销商提车价格扩展阅读

举个例子：

“小明”看中一辆指导价为18万的本田雅阁，然而这款车在缴纳完购置税、保险、上牌等费用后最终价格已经超出了20万元，这个价格就是车辆的提车价。所以对于想买车的小伙伴们，大家在选购车辆的时候一定要把提车时的落地价给考虑上去。

在二级经销商买车价格比4S店低

所谓二级经销商，是针对厂家特约维修店4S店而言的，即二级经销商是没有厂家认证的小汽车经销商，二级经销商一般是一级代理或地区总代的分销处。

简单来说就是汽车企业卖车给4S店，4S店再把车卖给二级经销商。而二级经销商本身是没有车辆，拿车也是从4S店拿车，但由于没有像4S那样受厂家限制，而且本身投资也比4S店低，所以二级经销商的价格会比4S店低一些。

㈥ 汽车厂商指导价和经销商价是什么意思

厂商指导价是厂商公布的此车厂商方面的公认官方售价，不是各地经销商处的最终零售价格。此价格只有参考意义，而根据地区的不同和车辆的热销度等情况，车辆价格落实到经销商处可能会存在加价或优惠的现象。

经销商定价是根据供求关系的，是出厂价加上营销商的利润之后的价格，现在加价和打折都是经销商根据车卖的好不好而定的价，基本上是在厂家指导价的上下浮动。

(6)经销商提车价格扩展阅读：

厂商指导价是指某商品面对消费者的售出价格，由于增值税及消费税及关税的利用，某些销售商将价外税改为价内税，虚增利润，导致商品价格不正常偏高，厂商为遏制此类现象，在考虑各方面原因之后给出一个出售的参考价格即厂商指导价。

当前车市，想找到一辆按照汽车厂家指导价销售的车型还真比较难，因销售不佳，许多车型都在降价，而一些车源紧俏的车型，却得加价提车。对消费者而言，厂家指导价大致也就仅剩下参考价值了。

排除因个人砍价水准导致一定的价格差后，我们平时购车真正成交时的价格和经销商报价是最接近的。所以现在我们认为经销商报价才是购买时的实际价格，厂家指导价仅供参考。

㈦ 经销商提车和4s提车有什么区别

1、货源来源

4s店直接从厂家拿货，属于顶级经销商；汽车城一类的帮4s店卖车，所以属于二级经销商。这里有一个问题，汽车城是帮助4s店卖车，不是先去4s店买车回来再卖给你。

汽车城一类的二级经销商，新车都是库存在4s店里，等确定买车，交钱了才去4s店取车。某些二级经销商会将国外的“水货车”翻新，然后按照新车的价格卖。这种进口车在中国既无配件也不保修，一般不会有中文说明书和保修手册，即便有也可能是造假证书。

2、不同里程

很多二级经销商会低价购买4S店的试驾，拔下里程表传感器，试驾一段时间后按下传感器。此时，车辆行驶里程与新车相同。

由于轮胎磨损严重，经销商将从原来的轮胎上安装新的轮胎，并将测试车作为新车出售给消费者。一般的顾客都很难发现这个秘密，甚至有些商店也会重新叠层。

3、价格的差异

在正常情况下，4s店的车辆高于两家店，这是因为这两个商店出售的汽车4s店的介绍了，也就是说，帮助销售汽车4s店，如果价格不低于4s店的价格，很少有人购买。

因此，为了销售更多的汽车，二级经销商有更大的价格空间，更容易为客户降低价格。

4、售后保障

一旦汽车出现问题，二级经销商不合格就给你保修维修。厂家只收集整理4S店的数据。享受服务三包的前提是在4S店做好“正规”的售后维护。

5、保养维修

4S店的保养维修服务将优于二级经销商。