义乌哪里可以看到豪车

㈠ 浙江义乌据说“上千万的不能叫有钱，称有钱的至少要上亿”，真的吗

在义乌千万富翁相比整个城区毕竟是少数，只有那些有实体有产业经商暴发户可能有那么多钱，绝大多数是些小康即富的拆迁户，房租户也就是百十万的资产，‘上千万的不能叫有钱’说法也太玄乎了，毕竟只靠商业地域带动的经济效应还是有限的。要不你是去山西，内蒙，陕北的煤区看看，那才叫‘不上千万不叫有钱人’的场面。

任何地区贫富差别总会有，就是现在这个节骨眼上，这个差别太大了！义乌是个平台，有钱人多，跟着有钱人工作的普通人也多，远离城区的经济状况不佳的人也不少。如果千万才叫过日子，那义乌绝大多数人岂不是都生活在水生火热之中？有钱人比例可能比别的地方多一些，但是在总人口中的比例还是极少的。这类话，听听就好，别当真。

㈡ 为什么说义乌是浙江豪车最多的一个市呢

首先就是做生意的特别多，经济很活跃。很多人赚了不少钱，有钱了当然要享受生活，所以就有一部分就买了豪车。
另外就是义乌的旧村改造的卖地收入和房租收入，加上义乌当地人的勤奋努力投资得当，也有成就了很多有钱人，这部分人购豪车的也特别多。
还有一部分人受环境影响，是为了撑门面也买了豪车，可能欠银行一大笔钱没有还。

㈢ 到处都能看到豪车的义乌，当地人到底有多么富裕

谈到中国强大县的发展，每个人都会记住江苏县经济。江苏羌县由昆山和江阴领导，已成为中国的领导者。江苏祁县已经在经济发展中，未来的发展慢慢趋于饱和。那么中国最潜力最潜在的兴奋？今天，小编在浙江带来了一个强大的县。在浙江省县级城市县级市，浙江发表，在省排名第一。浙江省县经济不仅意识到区域城乡的发展，也有巨大的生活水平的改善。

㈣ 义乌是中国最多豪华车吗

不会吧，车代表的是人都身份象征，想弄清楚那里有好车最多，首先要知道哪里有钱人最多，比如北京、上海、天津、广州、浙江。（在分析一下，北京——当官的最多，当官的即使有钱也不干弄好车、上海、天津、广州、浙江是好车最多的地方）。

㈤ 为什么义乌那么多豪华车

上世纪80年代初，义乌在全国率先放宽个体户工商登记，允许农民经商，允许开放城乡市场。放开手脚经商的农民如鱼得水，纷纷加入经商队伍。这期间，部分经营户通过经商初步完成了资本的原始积累，买进机器办起加工厂，形成了“前店后厂”工商一体的家庭经营模式。

义乌 发展史
http://ke..com/view/7766.htm

义乌是中国发展比较快的城市之一
有钱人也就多，有钱嘛，攀比之心也就有了
争相买豪车，来体现自己的实力
跟唐山性质差不多
这两个城市的豪华车数量排在中国的前5位

㈥ 义乌有兰博基尼吗

有啊 义乌有很多很富裕的商人，毕竟是中国小商品市场之都，它号称 中国内地豪车密度最高的城市 况且浙江人很高调 比较喜欢比富，动不动就拿名车别墅来比较 车牌上百万的都有 名车更是随处可见 什么劳斯莱斯幻影 兰博基尼 法拉利啊 但不能说浙江和上海最多 其实广东福建一带的名车也是超多的 但是这里的人们低调的多 真正的藏富于民呀 我去过上海几次 都没有见过名车的 可能我没有福气见到吧 总之 义乌的名车是绝对多，兰博基尼不在话下。我看过一篇叫“浙江义乌宝马车多过自行车”的新闻，可能很夸张，但建议可以到网上找来看看。

㈦ 在哪个地方看到豪车的概率要大一点

虽然说车只是一种代步工具，但是话又说回来车与车之间还是有差别的。有的车好一点，有的就稍微差一点。但是话又说回来，好的车并不是所有的人都买得起。所以有的时候我们就只能够看看别人的豪车了，但是想看到豪车也不是说所有地方都能看到。

也有的网友表示：其实豪车没有什么好看的，来我大广东才是人生最高境界，开辆破车的，抠脚大汉都分分钟可能会是过亿老板。

还有的网友是这样调侃的：你开跑车豪车就牛了吗？我经常开大卡车去喝咖啡，他们敢撞我吗？一个代步工具而已，大家没有必要这么较真！

㈧ 中国豪车最多的地方是

转载）中国豪华车最多的地方浙江义乌是真有钱啊，一个县级市豪车云集，宝马有6千多辆
义乌成豪车最密集城市 富二代10年购33辆豪车 http://www.sina.com.cn 2009年04月01日 07:31 今日早报
中国哪个城市豪华车密度最高？不是北京，不是上海，不是广州。如果你去过义乌，那么你一定会说，这个城市非义乌莫属。作为县级市的义乌，为中国经济创造了诸多“样本”。在中国车市，义乌也同样有着举足轻重的作用，创造了多个奇迹。
站在义乌街头，你会发现满眼都是宝马、奔驰、保时捷、奥迪。如果你再耐心等上几分钟，就能看到劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、法拉利、蓝博基尼等千万元级别的顶级豪华车。哪怕是到了义乌的郊区，随便找到一个村子，说不定就能开出一支浩浩荡荡的宝马或者奔驰车队。
豪华车修理车间内
义乌牌扎堆是常态
有人说，义乌街头的宝马车比自行车还多。这个比方虽然夸张了点，但义乌的宝马车塞满了大街小巷，却是事实。
“卖得最多的时候，一年600辆，占了我们店总销量的40%。”杭州最早的一家宝马4S店金湖机电副总经理蔡翔告诉记者，前几年义乌还没有开出宝马4S店，义乌人都跑到杭州来买车，很多买家下手阔绰，从看车到下单眼睛都不眨一下。每年春节前后，义乌人就会成群结队地把车子开到杭州来做保养，几乎把维修车间挤爆。遇上保养高峰排长队，他们就会住进宾馆等，有时候一等就是一个星期。
2007年，义乌宝马4S店开业。这一事件曾轰动全国，因为这是中国迄今唯一一家在县级市开出的宝马4S店。开业仪式上，宝马中国区总裁亲赴现场，能够获得如此殊荣的宝马4S店并不多。现在，宝马在义乌的年销量稳定地达到了1000余辆，保有量已达到6000辆左右——这就不难理解义乌满大街都能看到宝马车。
除了宝马之外，杭州、上海等地其他品牌的豪车4S店，同样也会经常出现义乌牌照、听见义乌口音。就比如杭州保时捷中心，义乌人就是那里的常客。
“我有一次走在工人西路上，前后不过10分钟时间，就有7辆保时捷卡宴开过去。至于奥迪，就像‘小现代’一样普通，见怪不怪了。”一位义乌网友在汽车论坛里这样留言。
富二代豪车收藏家
10年购33辆豪车
义乌最贵的一辆车价值多少？有人说是1000多万元的宾利，也有人说是1600万元的劳斯莱斯。不过可以肯定的是，目前义乌单车价值千万元以上的豪华车已有数十辆，仅劳斯莱斯就有13辆，超过广东全省的总量。
而要说到谁买的豪华车最多，记者却得到了十分明确的答案，是当地一家房产公司的富二代，姓王，不到30岁。在不到10年的时间里，他先后购买了33辆豪华车，总价值高达5000多万元。最频繁的时候，一年要更换四五辆车，因此他成了杭州和上海不少豪华车4S店的座上宾。“宝马、奔驰几乎全系车型都买遍了，什么新款上市就买什么，到他的车库里参观一下，比逛汽车城还长见识。这33辆豪华车中，光悍马就有两辆，最近换的是一辆奔驰。”义乌一知情人士余先生告诉记者，这个王姓富二代买了新车之后，一般都是自己先开上一段时间，喜欢的就留下，不喜欢就送到他父亲的公司作为公司用车。若以数量计算，这位王先生是当之无愧的义乌车王。
“像他这样的人，在义乌也只是个例。但每隔一两年就换一辆车，且非豪华车不买的心态却普遍存在。”余先生如是说。早年经营服装生意的余先生，自己是一个并不张扬的人，但是看到身边的人几乎个个都开上了豪华车，还是顶不住无形的压力。现在，余先生自己开的是一辆保时捷卡宴，妻子开的是一辆奔驰SUV。即便如此，与身边的朋友相比，他俩的座驾还是显得有点寒碜。
事实上，除了经商需要，追求个性、热衷汽车运动的新一代消费群体，已在义乌悄然形成。汽车拉力赛等汽车赛事在义乌(包括武义、东阳等地)有很好的群众基础，去年义乌的拉力车队还出征了亚太汽车拉力赛。目前，义乌各种各样的拉力赛车队已有10多支，人数多达数百人。花数十万元买回一辆斯巴鲁，改装费用却往往高达百万元之巨——这样一群玩车族，已成为义乌车市的新兴力量。
带8车牌嫌俗气
357成好牌标准
除了对豪华车本能的追逐之外，义乌人对车牌号的追逐同样显山露水。
站在义乌街头，你会发现豪华车的车牌号，有时比车子本身更引人注目。尾号666、888的牌照，比比皆是。俗话说好马配好鞍，好车自然就要靓号来配。
“前几年，大多数义乌人喜欢欧陆(参数配置 图库)666、888等号码，现在很多人觉得这样的号码太多、太普通了，淹没其中太不起眼，于是尾号为3、5、7的号码流行起来了。”一位义乌车主告诉记者，义乌人舍得买豪华车，当然也舍得花钱在好的牌照上，只不过现在好牌照的标准悄悄发生了变化。
就在去年，义乌一起牌照拍卖事件，成为当地一条轰动新闻。原本无人问津、最多值1万元、尾号777的一个车牌号，竟拍出了27万元的高价。拍卖会现场，有两人不断举牌，金额从3000元底价一路狂飙。参与竞拍的两个人，分别是两个老板的司机，其中一辆是林肯，一辆是保时捷，最终保时捷胜出。其实这两个老板是很好的朋友，事后碰到一起，其中一个吹嘘自己花巨资投了一块牌照，两人才知道合演了一幕“乌龙”。
花数万元甚至数十万元去买一个车牌号，这究竟值不值？义乌人会说，钱不是问题，关键是自己中不中意、开出去有没有面子。
消费论语
总有一种力量
让你惊讶不已
义乌车市很强很惊人。几乎每隔一段时间，就会发生一些让你惊讶不已的现象，很多人对此深有感触。
义乌人口仅70余万，汽车拥有量已达13万辆，85%以上为私家车。早在两年前，义乌2/5的家庭就拥有私家车。而在全省，截至去年年底，每百户城镇家庭的汽车拥有量才刚超过15辆。
义乌车市的惊人之处，不仅在于汽车人均占有量高，更在于超强的豪华车消费能力。义乌人一掷千金的阔绰之举，让众多普通消费者无法望其项背。当然我们无意去褒扬或者贬损这种消费方式，金字塔尖的商品有其固定的消费群，这就是市场经济。
“得益于当地活跃的民营经济，义乌车市的特色非常明显。”义乌车管所何所长认为，义乌人的经济实力支撑了义乌的豪华车市场，这是正常的经济现象。豪华车消费群体主要是民企老总及个体老板，他们没有刻意隐富的必要。2005—2007年是义乌豪华车发展最迅速的时期。去年以来，义乌豪华车增长速度有所回落，但是目前的保有量仍然遥遥领先于国内其他县级市，甚至远超中西部的一个省。车市，是凸显义乌经济最鲜艳的一道风景线。
当然，现有的一些数据，尚无法完整展现义乌豪华车市场的庞大。有很多把生意做到外地的义乌人，在外地购买豪华车，上了外地的车牌。义乌，成了中国车市的独特现象.

㈨ 义乌名车数量

义乌素有“世界小商品超市”之称，随着经济的发展，义乌人展现出了强大的购买力，豪车的需求欲望让很多人瞠目结舌。据统计，目前义乌商人拥有单车价值在千万以上的豪车就有十多辆，而宝马拥有量更是达到了6000多辆。在义乌街头每几秒就有一辆豪车“飘过”对于当地的百姓来说已经习以为常。

“法拉利458Italia的浙江首发居然放在义乌，法拉利也太看得起义乌人了吧。”5月23日下午，在义乌国际博览中心A馆的法拉利展台前，一位穿着时尚的“80后”边拍照边笑着对身边的同伴说。他岂不知在这辆售价388.8万起的豪车的旁边，玛莎拉蒂的首款四座敞篷跑车GranCabrio亦是浙江首演。

“义乌虽然只是一个县级市，但其豪车的消费能力让很多城市难望其项背。”浙江金华九华汽车有限公司市场部经理王巧飞告诉记者，她曾多次参加义乌之前举办的车展，义乌人的慷慨大方让她不得不感叹。“我曾经看到过当地的一个老板背着一麻袋的巨款直奔现场下单。”为此作为梅赛德斯-奔驰销售商的他们特意将新车Viano、Vito的浙中首发式放在了本届义乌车展上。

而去年义乌车展的一组数据也证实了王巧飞“慷慨”的说法：兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂、宾利的实际成交及意向客户分别达到了5位、11位、19位、12位。豪车在义乌车展上的叫卖，让越来越多的豪车厂商重视车展在义乌高端市场的辐射力和渗透力。本次车展，法拉利、玛莎拉蒂、宾利、保时捷、兰博基尼、劳斯莱斯、奔驰、雷克萨斯、凯迪拉克等豪车便纷纷亮相。

记者另外了解到，除了豪车的销售商带来了他们最新的产品，一些中高端的汽车商也纷纷在本次展会上揭开了自己新车的面纱，如沃尔沃C30改进款、奥迪A5四门等，这些销售商都想好好的在义乌火爆的车市上争一块“蛋糕”。(