gl8商务车私人订制

『壹』 通用的GL8商务车做几个人

7人，标准座位数是7座。

别克GL8搭载2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机发动机，匹配6速DSS智能启停变速箱，最大马力191匹，最高时速205km/h，百公里油耗 6.5-6.6(90km/h等速)，满足国六排放标准。

别克GL8配备了ABS（防抱死制动系统）+EBD（电子制动力分配系统）+TCS（牵引力控制系统）+ESP（电子稳定控制系统）、倒车影像等。

(1)gl8商务车私人订制扩展阅读

汽车座位数汽车内含司机在内的座位，一般轿车为五座，前排坐椅是两个独立的坐椅，后排座椅一般是长条坐椅，也有一些豪华轿车后排是两个独立的坐椅 。

双门跑车若有后排后排一般只能坐两人或儿童，商务车和部分越野车则配有五个或五个以上的坐椅。

7座商务车采用2+2+3的布局方式，商务车采用的标准座椅滑轨系统。

『贰』 别克gl8能做8个人吗

别克gl8不能做8个人，该车型荷载7人，第一排:司机座、副驾驶座 第二排:2个乘客座 第三排:上限3个人并排坐。超出就是超载，被交警发现会扣分罚款的。

『叁』 求解说宝仕汇改装GL8商务车全套下来大概多少钱

改装费用真是不固定的，根据自己的需求和预算来，适合自己的才是最好的！可以多听听改装师傅的建议哦~

『肆』 别克GL8商务车改装定制雅典娜版4万以内能做什么内饰

翻皮星空顶
迈巴赫九宫格
航空座椅
内饰局部变红
电动中门
电动尾门
电动踏板
雅典娜包围
吸顶电视
座椅小桌板
木地板
带灯踏板

『伍』 海南别克gl8商务车租一天多少钱不带司机

你好，不迷鹿汽车租赁为你解答。
你说的GL8在价位是一天600左右，如果你是老客户，或者长期合作，会有优惠

『陆』 我自己有一辆别克GL8商务车我想把车放到网上接个商务活或者旅游团~这个要怎么弄放到那个网站好

多跑几家公司，把名片留上，有业务就会给你打电话了。58或赶集都发布一下，现在类似的网站很多，都是免费的，你发布就行了

『柒』 广州车展探馆：私人专属别克GL8谦雅定制版

2020广州车展，爱擎海在展馆拍摄到一组别克GL8谦雅定制版车型。据了解，新车是在普通版车型的基础上打造而来，并且配备了诸多专属的元素用以彰显其定制版的身份。

动力方面，别克GL8谦雅定制版并没有做任何变化，仍将继续搭载2.0T发动机，最大输出功率174kW（237马力），峰值扭矩350Nm，匹配9速自动变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『捌』 国内特供的别克GL8为何成了商务车之王

星巴克能吸引各种阶层的人来消费，包容并满足他们各自的需求。而GL8在国内市场就是类似的存在，不是我抬高GL8，你想想身边的GL8是不是生活在各种这样的场景中。星巴克在不停地跑马圈地，市场占有率越来越高，GL8同样如此，没见市场地位怎么动摇。

别克GL8

2、GL8摸透了国内市场对于商务用车的需求，并持续强化自己的“商务车”标签

作为一款商务或说公务用车，首先样子上得过得去。要沉稳，别浮夸，GL8做到了，设计上从出生就自带商务基因。第二代“胖头鱼”的时候，虽然比前一代有点现代感，但也是浓浓的商务风。

需要舒服宽敞、看起来大气的第二排独立座椅？必须可以有，座椅给你弄厚厚的，新GL8还上了大腿托。

其次空间要大，能满足七个人正常乘坐是最最基本功。更重要的，还要有足够的后备厢空间来放行李箱。这一点每代GL8做得都很好，而且同级对手们几乎没人能做到，除非塞纳这样四五十万的选手。

别小看这一点，对于商务场景来说，这是GL8最大的优势之一。

还有品牌，别克有段时间是作为官车去推的（记得林荫大道吗），各种官方活动露面。不少企事业单位大量采购都是行走的广告牌啊。

另外品牌上在一些老百姓心中不会有“日系情绪”，对美系品牌还有结实厚重的好感。

在营销推广上，别克也在不断强化“商务车”的形象，动不动就跟飞机结合也是醉。

以至于让老百姓提到商务车就想到GL8，见到GL8就叫它是商务车，这都快成条件反射了。

更厉害的，它还在这片神奇的大地上扮演着不同的角色，活跃在不同的场景中。

之前去青海、西藏的时候，路况糟？条件恶劣？除了陆巡霸道，我见的最多的可能就是以“商务”著称的GL8了，大部分都是旅游包车。空间大啊，能装东西，底盘还没那么低。

在58同城或携程什么的搜租车，首推的都是GL8。

有不少人，买来GL8就是用来跑活儿的。挂靠到各种租车平台或是旅游包车平台上，生意很不错。

跟一个开GL8跑活的哥们儿聊过，有些平台已经要求是新款的GL8商旅车了，好多师傅把经典版GL8卖掉（还能买个好价钱），换上商旅继续跑，租车费也更高了。

而在二手市场买经典版GL8的师傅，还能以更低的成本继续跑活儿。

别克GL8

3、产品布局上，经典GL8、胖头鱼、新GL8、GL8商旅，卡位准确，贪婪抢夺市场

目前GL8主要卖的是三款（其实是两款），从22.99万一直到44.99万。每辆车都对准一个细分的市场。

拿最低的GL8商旅车来说，其实它就是把之前的第二代GL8“胖头鱼”，做个拉皮、调整点配置、换动力总成，来取代之前的经典GL8，作为入门基础版存在，拉活儿通勤。价格直接拉到和奥德赛重叠，给奥德赛和艾力绅更大压力。“哼，有我，你们甭想活太好。”

然后就是新GL8 ES，是最新一代车型，取代原来的胖头鱼地位。GL8总工程师跟我聊过，新车上市那段时间私人家用的份额占到六成。我在的那个新GL8群，基本都是奶爸。靠它来去抢夺一些家用市场，看似是有效的。身边也有不少二胎家庭用户选了新GL8。

最后就是新GL8的高端版本Avenir，价格有点贵了，有这钱我肯定买塞纳。但本身产量也不多，更多的是作为一种品牌向上拔高的象征性存在吧。另外，GL8全系都只有右侧是电动门，不管有再多理由，我听到的基本都是吐槽和遗憾。

你说国内的MPV市场撑死能有多大？GL8就这么贪婪，而且贪心还收不住。今年年底GL8的小弟GL6又要来了……

再加上其他对手看着吃相这么难看的GL8，都不敢贸然进入啊。目前能与之抗衡的可能也就本田两兄弟了，奥德赛+艾力绅加一起能捞到几千的量。

对了，自主品牌传祺GM8呼声一直很高，和GL8是对标的、尺寸啥的也比较接近。如果好好搞一搞，出个好价钱，或许能从GL8口中夺走点粮草，但都不好说。（另，GS4能卖那么好是传祺自己都不敢想的，GS8也很赚钱，最近又上了GS3和GS7。有更赚钱的SUV不赚，着啥急去弄可能不会太赚钱的MPV？本来生产线就不宽裕，so，大家勿急=_=）

话说回来吧，毕竟，GL8根太深

『玖』 【车主点评:别克GL8 商务车内的高端品牌】

#选车理由 作为一个女孩子，因为工作原因，需要购买一款比较商务的车子，方便带一些领导客户钱去应酬。考虑过很多吧，虽然我平时对车子这方面的了解并不多，但是也询问过很多相关的人员，最终在4s店试驾的时候觉得这款别克非常的不错，就直接在8月份提了车。
#最满意 这款车我最满意的就是它的空间和操控方面了，特别是操控，虽然车身体积比较大，但是对于我一个女孩子来说还是比较容易上手的。
#最不满意 后备箱的空间还是有所欠缺的，平时的话我也会用这款车作为一个代步，有时候放一些东西的话还是比较不方便。
#空间 空间这方面的表现我只能给四星，因为后备箱的空间设计并不是特别合理，通常只能放得下一些小杂物，就放不了其他东西了。
#外观 外观颜值也是十分的高端大气的，整体的车身看起来非常的上档次，是很不错的商务用车。
#内饰 内饰方面也是比较商务风格的，但是并不会显得老气，细节以及做工方面都非常的不错。
#动力 动力没有多么的强劲，但是这款车的通过性以及平顺性非常的良好，在面对一些比较复杂的路况的时候都能有不错的表现。
#操控 对我一个女孩子来说，这款车的上手难度并不会很高，我那时候上手这款车也就花费了十几分钟的时间就全部搞懂了。
#舒适性 舒适性也很不错，座椅的包裹性和支撑性非常的良好，隔音滤震做的也很好，我非常的满意。
#油耗 毕竟是在市区内的商务用车，而且又是MPV的车型，所以油耗比较高，但是我都能够接受，总地来说11个多的油耗还在我的理想范围之内。

『拾』 别克GL8定制航空座椅价格是多少

GL8作为市场主流商务车，其保有量大，也造就了它相对成熟的改装度，一般对GL8的升级都会加装航空座椅，例如艾维亚款航空座椅，迈巴赫款航空座椅，埃尔法款航空座椅。每款航空座椅的材质以及配置都不同，所以价格方面肯定也是不同的，一般都在七八千到两万左右的区间值。