新加坡人都开什么商务车

⑴ 以新加坡人的开车方式到中国开车会是什么结果

你新加坡人的开车方式到中国开车会是什么结果我认为会撞车。

⑵ 新加坡适合开超级跑车吗

在新加坡，不适合开跑车，因为这里的交通法规太严拉。还有这里的车比美国要贵多拉。

⑶ 商务车适合哪些人开

商务车一般是用来接待贵宾的，个人开商务车，体现不出商务车的好处，商务车注重的是第二排的乘客。

⑷ 商务车专门拉人用，什么车比较耐用，好开

奔驰威霆和大众途安都比较耐用好开
、、、、、、、、、、、判断一辆车的优劣，可以从车的几大结构的技术含量进行分析，一辆车由发动机、变速箱、底盘、电脑电路系统和车身这五大结构组成，只要分析车辆的五大结构的技术含量就能知道一辆车的优劣。先说烧汽油的小车：
、、、、、、、、、、、、、、德国车的发动机很多都能开100万公里无需大修，连大众桑塔纳出租车都能开个50万公里无需大修，车身防锈工艺更是不错，我家有个2009年的桑塔纳开了几年山路，当作越野车来开，车身也不见锈迹，底盘更是德国车的强项，单看德国的无限速高速公路里程总数也是世界第一。
、、、、、、、、、、、、国产品牌的小车普遍用仿制的发动机和采购三菱的发动机，开7万公里小问题不断，15万公里大修不断，变速箱也是仿制和采购三流品牌的变速箱，车身没几年就生锈了，上了高速底盘稳定性死啦死啦的。
、、、、、、、、、、、、油耗方面，相同车重的日韩车普遍要比德国车高15%~35%以上的油耗，动力还弱很多。
、、、、、、、、、、、、混合动力和电车就是个坑，车贵使用成本比汽油车贵，现阶段完全是炒作，不实用。
、、、、、、、、、、、、、、、、总的来说，德国奔驰造车技术领先大众宝马5年，领先欧美车10年，领先日本车20年，领先韩国车25年，国产品牌生产的发动机尚未达到20年前日本五十铃4JB1发动机的水平。
、、、、、、、、、、、、、看完上面的介绍，自己去判断哪款车好。授人与鱼，不如授人与渔。

⑸ 都说新加坡人很土豪，是真的吗

如果问你们，当今世界面积很小的国家有哪些？许多人都会想到位于亚洲的一个国家，新加坡！新加坡位于东南亚，是一个岛国国家，其面积只有714.3平方公里，因此新加坡也被称之为是“城市国家”。

也正是这些，新加坡吸引着无数世界各地的驴友，每天都有12000名的游客来到新加坡旅游，有机会的话，你愿意去新加坡旅游吗？

⑹ 什么商务车比较好

最近上汽大众新出了一款7座豪华商务车威然，人气挺高的，被誉为“一个移动的豪华会客厅”，是很多成功人士必不可少的配置。很多人预计威然的上市将会取代别克GL8豪华车的江湖地位。

全新威然——匠心工艺，豪华的配置，值得一看！

希望对你有帮助！来自湛江金富汽车的从业者！~

⑺ 商务车排行榜前十名是哪些

商务车排行榜前十名：丰田埃尔法、奔驰威霆、别克GL8、雷克萨斯LM、奔驰V级、传祺GM8、本田艾力绅、大众迈特威、大众威然、上汽大通MAXUSG20。

1、丰田埃尔法在香港明星的带动之下，如同星火燎原般卷袭着整个内地市场，所以它也就被认为是那些大老板和有钱人才开得起的车，面子和气场绝对是够的。

2、威霆是福建奔驰生产的一款商务车，需要注意，这款车并不是座驾级别的商务车，而是商务接送车，朴素感比较重，修长的车身更像是面包车，比起奔驰V级来说要低一个档次等级。

3、别克GL8是一款家用商务两相宜的MPV，而且GL8的商务气息显然要比家用气息更加浓厚，接待客人一点也不失礼，海珠广场边的广州宾馆都是用GL8做接送车。

4、埃尔法的百万售价只是盲目炒作导致的升价，真正百万级别MPV，还得看雷克萨斯LM才行。本来埃尔法在国内的档次感和身份地位就已经够高了，但雷克萨斯LM要更加高。

5、奔驰V级是一款宜商宜家的MPV，相比起埃尔法来说，它的价格更加容易让人接受；而且比起GL8，奔驰大标也会显得更加有档次感。V级相比起一般MPV，车内的豪华感会更加好，而且第二排座椅可以掉头向后，这样一家出行的时候坐后面的人就能一起玩玩游戏。

6、GM8肯定是挑不赢GL8的，毕竟前者有着深厚的口碑积累，但GM8已经是做得足够优秀了，至少将它和艾力绅放在一起比能五五开。

7、艾力绅相比起奥德赛来说居家的气息比较弱，商务感较强，而且这款MPV空间好、舒适性好、动力好还省油、开起来不会累赘。与其他MPV相比，艾力绅从地面上到车内的这个高度差小，对于女性客户来说非常友好。车内中间的过道可以让人在第一排和第三排之间随意走动，方便商务交流。

(7)新加坡人都开什么商务车扩展阅读

1、威霆有7座、8座、9座三种座位选择，空间是它最大的优势，不仅乘坐空间好，储物空间和空间的灵活性都非常优秀。而且价格也要比GL8便宜，在整个商务车市场里面也都算中下游价格水平，有不错的价格优势。

2、奔驰V级还有足够长的车身，车内空间自然非常好，在第三排启用的情况下依然有非常大的后备箱空间，再加上电动尾门、可独立开启尾门玻璃，一切都非常方便好用。

3、艾力绅的后悬架采用的是扭力梁非独立悬架，国内的消费者似乎都很介意扭力梁。因为艾力绅不像其他MPV一样将底盘做得很厚，所以隔音不太好。

⑻ 做生意的人开什么牌子的商务车

现在家家户户都需要一辆车了。而很多朋友都是自己做生意的，更需要一辆车来充实一下自身的身份了，有时候一辆车不仅仅可以用作代步，还可以以带来别人对你的信服感，那么到底有哪几款车适合做生意的朋友选择呢，今天小编就给大家推荐几款二十多万的适合生意人开的经典车款。

丰田皇冠

丰田皇冠自2015年改款以来，一直延续着这样的外观设计，可以说是最年轻、运动味最浓的一代皇冠，甚至还带一点张扬和野性。

外观方面皇冠显得十分运动，相比上几代车型的稳重，这代明显更加张扬，也更讨好年轻消费者。车头看上去皇冠的车头线条同样十分丰富，中网采用大面积横向条幅设计，看起来很有层次感，皇冠的短前悬长后悬设计营造出了很强的运动感，加上后驱的布局，非常符合皇冠主打运动的定位。笔直的车身线条营造出很强的力量感。

适合做生意的人开的三款车

丰田皇冠的长宽高分别为5020/1805/1480mm，轴距为2925mm。

皇冠的大灯造型中规中矩，设计上没有太多亮点，内部同样配备LED大灯，标配自动头灯、大灯自动转向以及大灯清洗功能。皇冠标配无钥匙进入功能，并且在门把手上多了镀铬装饰，更加亮眼。尾部看上去皇冠略微偏方正的车尾十分修长，角度有些商鞅，显得很运动，尾灯造型时尚，与车尾十分搭配。值得一提的是，除了最低配的两款车型，其他三款均配备有360度全景影像。

内饰方面皇冠的中控面板采用了双屏幕的设计，科技感十足；大面积的皮质材料和缝线处理搭配木质装饰条，显得十分大气、稳重。皇冠的四辐式方向盘显得十分稳重大气，除最低配车型外均为真皮材质。皇冠配备两块大屏幕，运动型车型主屏幕为7英寸，主要是导航、娱乐等信息显示区，下方屏幕为5英寸，空调和驾驶模式在这里操作。

适合做生意的人开的三款车

皇冠舍弃了之前的2.5升V6发动机，全系只保留了2.0T涡轮增压发动机，最大功率173kW，峰值扭矩350N·m。皇冠配备的是有由爱信提供的8速手自一体变速箱，与发动机匹配良好，2.0T加上8AT的组合优势明显。悬架方面配备的是前双叉臂式后多连杆式独立悬架的组合，运动性更加突出。

大众迈腾

都说大众“套娃”脸没有新意，但就有大众迷喜欢这样的设计，全新迈腾的稍有革新符合了大多数人的审美，看起来大气成熟。值得一体的是迈腾这款车标配帅气的全LED大灯，并带有自动远近光切换等多种强大的功能。算是全新迈腾的点睛之笔吧。而车身侧面线条更加流畅，车身也更低矮，加上2871mm的长轴距，整车升值还具备了一些轿跑的影子。大众全新迈腾同样装备着无钥匙进入及一键启动，在日常使用方便性上提升很大。

适合做生意的人开的三款车

迈腾尾部“小辉腾”的设计深入人心，LED尾灯很有辨识度。全新一代迈腾车身上包含内嵌式隐藏双排气、小鸭尾扰流翼以及凌厉的腰线都展现了自己从纯商务向兼时尚小转型的意图。

内饰方面全新一代迈腾的内饰也进行了大幅革新，贯通式空调口的设计也用在了奥迪的新车型上。都说木纹装饰老气，但是小编却并没有这么想，迈腾的内饰搭配实木饰板毫无为何感，其成熟的一面得到了尽情展现。大众新款三幅式方向盘如今以及普及到诸多新车中，方向盘的握感很好，多功能按键的设计也很顺手。内饰上拥有一块12.3英寸数字液晶仪表，导航信息的实时显示是经常出远门的他最需要的。

适合做生意的人开的三款车

曾经，石英钟是D级豪华轿车上彰显最贵的表示，在B7L上出现后如今B8L迈腾上也没有缺席，除了易读时间，逼格也是满满。

动力方面，新车依旧维持在售车型配置。但1.8T发动机全部换装为全新的2.0T低功率发动机，其最大功率137kW，最大扭矩320Nm。传动系统采用7速双离合变速箱。

适合做生意的人开的三款车

第十代本田雅阁

第十代本田雅阁混动版在前不久亮相了，新车的售价为19.98-25.98万元。

适合做生意的人开的三款车

外观方面，混动版车型在前翼子板、车尾铭牌上将粘贴了"Hybrid"标识，并将轮圈造型设计的更符合空气动力学，而燃油版车型上双边共双出的排气管在混动版上则被隐藏式的单边单出排气所取代。新车长宽高分别为4893×1862×1499mm，轴距达2830mm。

内饰方面也与燃油版车型的造型保持一致，不过作为混合动力版车型，新车换上了一个可实时监控混合动力系统工况的仪表盘。此外，新车用按键式换挡机构代替了传统的拨杆，科技感更强。

适合做生意的人开的三款车

动力方面，全新雅阁混动版搭载了升级优化后的本田第三代i-MMD系统。可输出143马力、热效率高达40%的2.0L阿特金森循环汽油机将与181hp马力的驱动电机组合工作，综合可输出最高212匹马力。同时锂电池组的尺寸比上一代缩小了32%，可以整体布置在后排座椅下方。

适合做生意的人开的三款车

不知道大家看完之后对那一款车更感兴趣呢？其实这三款车各自都有个各自的优缺点，但是每一款都会让别人对车主的影响大大加好，所以说小编认为这三款是比较适合作为做生意的小伙伴驾驶的，如果你有更好的意见也可以在下方评论区留言讨论哦

⑼ 新加坡的人基本开什么车

新加坡自己没有汽车工业，全都是外国车。
之前因为日本车便宜，日本的丰田、本田、马自达都很多，一些便宜的中国车，奇瑞QQ和吉利也有人开。有钱的人就是开名车了，兰博基尼、法拉利、保时捷都是经常见到。

作为在亚洲最富裕的国家，新加坡的人均收入超过5万美金，是中国人均收入的8倍，但是令人奇怪的是，新加坡虽然繁荣发达，汽车普及率却不高，全国汽车注 册量不超过100万台，大多数市民出行基本都是使用公交系统，开私车的主要是政府行政人员、私营企业者和医生、律师等高收入群体。

新加坡人不喜欢私车主要两个原因。第一个原因是有着发达的“捷运系统”，完全可以满足日常出行需要。新加坡全国只有几百平方公里，但是公路网、快速公路 网、地铁和地面公交非常发达，尤其是地铁已经超过150公里，运营时间从早晨5点一直到凌晨一点，全国80%的人民步行十分钟就能到达地铁站。此外新加坡 城市规划合理，学校、医院、商场都和住宅区形成统一整体，市民不必长途跋涉就可以满足各种需求，这也降低了对汽车的需求。

汽车门槛太高，是有钱人的奢侈品

导 致新加坡人不买车的第二个原因是在新加坡开车的代价实在太高。从1990年开始，新加坡施行拥车证拍卖制度，任何人在买车之前，首先需要通过竞拍获得 一张拥车证，而这个证件的代价可谓不菲，最近几年已经暴涨到10万新元，折合四十多万人民币，而且有效期一般只有10年。后来上海的拍照拍卖就是跟着新加 坡学的。

但 是拥车证价格虽高，不过是阻止人们买车的第一道门槛。在享受有车生活之前，还需要缴纳高昂的关税、注册费、附加注册费、牌照费和燃油税等等，这些费用 一般会远远超过汽车价格。在汽车使用时候，如果开车进入繁华商业区，还需要交纳拥堵费，北京想施行的拥堵费的参考对象也是新加坡。同时，新加坡的交通法规 非常严格，驾驶人稍不注意就面临罚款、扣分、甚至吊销执照的待遇，所以很多人宁可坐公交，也不愿意买车。除非，你真的很有钱。

此前日系是主流，现在欧风东渐

但 是即便新加坡种种限制，毕竟汽车保有量还是达到了百万台级别。新加坡本身不生产汽车，全部车辆都是依靠进口。前些年，人们普遍喜欢买比较便宜的日本 车，包括卡罗拉、本田思域、凯美瑞等很受欢迎。但是最近几年拥车证的价格急剧上升，很多人觉得买日本车不划算，干脆就买价格更高、也更豪华的欧洲车。

所 以现在的大街上就是一个豪车展览会，奔驰、宝马、保时捷、玛莎拉蒂等司空见惯，各种赛车、跑车、改装车也是滚滚当道，反而以前占据市场绝对主力的日本 车的比例开始下滑。但是因为新车替代需要一个过程，目前大街上日本车还是占据多数，但是在每年增加的新车中，欧式豪华车已经占据了相对优势。