辉昂商务车

① 【车主点评:完美商务家用车辉昂】

#选车理由 这么努力拼搏 到底为的是什么 车子也是其中之一 车子能提高家人出行的舒适感 增加路上的高度系数 给家人更全面的照顾 可以说我这次买车主要是为家人来考虑的 选择辉阳是因为它的舒适性特别好 另外 价格方面也不像bba那么不接地气
#最满意 辉昂的动力相当好气 不干脆超车时 无论是响应时间还是力量型都很理想 目前仅在市区跟郊区高速行驶动力方面 非常有信心 再就是车子的舒适性 这一方面基本上每个坐过车的朋友都称赞不已
#最不满意 目前来看有好有点偏高 另外就是好几次被人认作帕萨特了 家族化的设计确实容易犯脸盲症 外观缺少一点 大众旗舰车型应有的霸气感 维修保养费还是比较高的 而且毕竟是两只感觉 当充满40的就更棒了
#空间 商务方面 用车自然是希望空间越大越好 辉昂的空间我感觉还可以 前后排对于乘坐者的体型都没有太大的限制 糕点旁边的人是军人 乘坐自如后备箱很深 愿意往里塞的话 能装很多的东西
#外观 外观沉稳 有一定的气场 朋友经常开玩笑说屁股后面带字母的惹不起 不过从个人审美角度来说 我还是希望车子能够年轻时尚化一点 遵循着家族设计的他缺少一点旗舰车型的独特感 这使他看起来极为低调 不过低调并不影响它的使用体验
#内饰 用料满分 做工也很棒 但是豪华感确实一般 不像奔驰宝马的那么优雅 剥掉两个液晶屏 挺炫的 仪表台上的石英钟也很漂亮 只是灯光按键 车窗按键这些细节 看起来不是特别精致 虽然是低配的车型 但是配置方面还是比较主流的 车子的无钥匙进入开启前后门 车子一键升降也是四个车门都有 这些细节还是比较贴心的
#动力 车子挺重的 不过踩油门下去动力响应挺积极 不经常激烈操作的话 2.0的动力还是挺好的 辨析相当发动机配合很默契 升降挡逻辑很好 它没什么顿挫感 可能因为之前自己没有开过什么大排量的车吧 现在对辉昂的动力十分满意 感觉是随叫随到的那种
#操控 方向盘挺轻的 但也有一定的回馈感 手感很不错 指向方面没有问题 动力平顺也没有问题 刹车也没有问题 辅助操控的配置也对老司机来说也有一定的帮助 倒车的时候看着倒车影像就可以了 免去了心里反复计算车身大小和周边障碍物距离的这道关卡
#舒适性 舒适新必须满分的高速 车内的静谧性都非常好 不用提高音量 说话 这点挺有商务车的风范 饭做家务时避震适中 坐起来感觉舒服 空调出风风口设计合理 车内降温也挺快的 空调开大了会觉得冷
#油耗 油耗这一方面基本是正常的水准吧 这个吨位的车八个有完全可以接受 高速上的话 相对于来说会比较省一些 其实油耗这一方面的话 还是主要看个人的驾驶习惯 你开的猛一些油耗自然就很高

② 辉昂作为目前最高级的大众轿车，它的后排怎么样

后排够用的.

辉腾退市后，辉昂成为了大众品牌的旗舰车型，其基于MLB平台打造，车身长度为5074mm，轴距则达到3009mm前后为55:45配重比，在中大级轿车中属于中上水平。虽然市场定位仍偏向商务，但辉昂并没有一味追求四平八稳的设计，腰线以及尾部线条的勾勒甚至有些凌厉。而中置的“ PHIDEON”尾标更像是向老大哥辉腾致敬。

动力方面：辉昂共有2.0T(380TSl)3.0T(480TS)两款动力。2.0T最大功率165kW，峰值扭矩350Nm;3.0T V6最大功率220kW，峰值扭矩440Nm。传动方面，辉昂全系均采用7速双离合变速箱，标配一键启动自动启停、自动驻车。

③ 大众辉昂这款车怎么样

车型都是这样，只要有一款成功后，立马会用同系列的来弥补其他价位的空缺，比如哈弗H6之后就推出了H7。但要说古老辉煌战绩，辉腾绝对是上得了台面的。因为如今车价都在降低，为了顺应市场弥补空挡，辉昂就腾空出世了，售价区间在35万—66万，这个定位可并不低，在C级车里算是牛逼哄哄的存在了。也正因如此，极少有人买账。

动力上，EA888的2.0T和EA837的3.0T的V6发动机搭载在辉昂身上，匹配的是7速DCT双离合变速箱。最大功率为224Ps和299Ps，峰值扭矩为350Nm和440Nm。再加上全时四驱，你说强劲不强劲。而且当前的优惠幅度不小，降了6万。但是跟奥迪A6L比起来，奥迪A6月销量过万，而辉昂呢？月销1000左右，还不到奥迪A6L的零头呢？事实上，辉昂的品质不输奥迪A6L，但是销量上不去，这是为什么呢？

④ 辉昂这车怎么样求中肯评价

在外观上，大众辉昂的外观给人踏实的感觉。大众家族式的前脸设计，车身线条为流线型设计，使得车辆的气场与普通的大众车型截然不同，整体外观造型的商务气息很浓，看上去很绅士。LED前荧光灯具有现代感，进气格栅中的银色装饰条十分精美，并且两者相互连接，使其车头更加时尚。
在内饰方面，中控台上覆盖着一层搪塑，缝线的痕迹非常明显，使汽车的质感非常充分。贯穿式的装饰条可以增加商务感，并有效扩大室内的水平视觉效果；7英寸仪表盘和9.2英寸中央控制屏均为标准配置，显示效果非常高。三幅式多功能方向盘全部用皮革包裹，可以提高驾驶的便利性，手感非常好，这也符合高端车型的配置。

在动力方面，由辉昂提供动力的2.0T发动机很动力充沛，并且汽车的方向盘轻巧而精确，没有虚拟位置。底盘调校的也非常牢固，急转时没有明显的侧倾，每百公里的实际油耗为9.8升，不算低但还能接受。

⑤ 辉昂这款车如何

不错，辉昂各个方面包括外观、内饰、配置、空间、驾乘感都是达到了它本身C级车的水平，而且辉昂也秉承了大众越级造车营造高级感的套路去打造这辆辉昂，走的是老派商务豪华的风格。

辉昂的整个内饰包括配置绝对称得上是豪华的，车内的空间也非常充足。这种水平的内饰对于C级车来说是满分的，但如果要跟辉腾这样的D级车相比还有些差距，至少整个后排是没有让人有航空座椅座舱的那种感觉。

V6发动机配合双离合变速箱的动力输出非常平顺，并且发动机变速箱的调校上也是偏平顺的，它就是想让开的人开得舒服，坐的人也坐得舒服。

在舒适性上MLB平台以及空气悬架也是功不可没，整个底盘非常稳，拐弯时候的侧倾感能让你感受到，但你的身体并没有也跟着歪掉。空气悬架的调教是偏软的，对于不平路或者减速带的跳动吸收效果很好。

购买汽车需要注意的参数

1、发动机

目前，车市在售的车型中，发动机类型主要有L形（直列分布）、V形（气缸分布呈一定夹角）两种，还有B形（水平对置）以及W形（气缸分布呈W形）等两种不常见的。通常而言，L型发动机绝大部分采用4缸设计，V型发动机为6缸及以上。

2、最大功率和最大扭矩

功率越高，车辆的极速将越大。在购车之前都会对不同车型的最大功率进行比较，认为越高越好。这没错，但存在片面性。和最大功率相关的，还有一个非常重要的参数：发动机转速。例如某款1．8L发动机，最高功率达到103kW，但其前提条件是发动机转速必须达到每分钟6300转。显然，6300转在日常使用中出现的几率极小，小到基本上可以忽略，实际意义并不大。

3、变速箱

轿车的变速箱主要有自动变速箱、手动变速箱和手自一体变速箱等。其中比较普遍的自动变速箱又分为有级变速箱和无级变速箱，前者如4速、5速、6速乃至7速自动变速箱，后者如CVT。 从理论上来看，手动变速箱通过驾驶者对情况的判断来换挡，提速或减速在变速箱中最为直接，劣势是城市驾驶的方便性降低。自动变速箱刚好与此相反。

⑥ 辉昂这车有啥优缺点看下这6位车主总结吧！

大众辉昂
厂商指导价：34.00-63.90万
车主一
优点：
外形大气，低调有内涵，车子里面很高档，整个空间也非常棒，操控感很好，动力充沛！
缺点：
发车后时速到40的时候，油门踏板会噔的一声，据说是大众都有的情况，众说纷纭，也不知道是什么原因。
车主二
优点：
车子内饰和配置都不错，商务感挺强，接待一下客户、出席些商务场合都还算拿得出手。
缺点：
辉昂并不是一辆站在时尚前沿的车，外观内饰的设计感都偏传统和保守，然后国六的步伐也比较缓慢。
车主三
优点：
对这个车的用料非常满意，新车异味不大，而且所用材质的质感非常好，包括座椅的皮质、方向盘的手感、后排扶手的厚实度，以及物理按键的那种机械感等等，这些细节都特别舒服。
缺点：
也不说什么特别不满意的吧，主要是辉昂的内饰缺少一种“范”，换个说法就是缺少一眼看上去就觉得这个车高大上的那种设计感。
车主四
优点：
我对辉昂这个车最满意的地方就在于这些方面，从车子的底盘到车身再到座椅，用料方面是肉眼可见的厚道，然后做工也体现出高端车应有的水准，就个人所见，做工方面辉昂甚至比A6更为出色。
缺点
：最不满意的地方就属这车的内饰了，这个价位的车了，还不估物高档些，豪华些吗。
车主五
优点：
辉昂属于C级车，自然驾乘就不会那么受拥挤，有时候跑乡下觉得太宽，刮得咔咔的响，有点肉疼！
缺点：
以异响为例，第一次去说是应该是车门，两个师傅试驾听了之后说是减震器顶角坏了，发货更换，但得等到年后，配件特别慢，但根据后面仔细琢磨和跑了好几个地询问发现，异响好像是后备箱上面和后玻璃下面之间那块板的问题，至今仍未解决！
车主六
优点：
外形美，车身造型很协调，给人一种很厚实沉稳的感觉，改款给点时间接受，觉得还是很好看。
缺点：
没什么不太满意的，有些小的毛病，玻璃自动升降有时不灵，驾驶位B柱走颠簸路有异响，到都能接受。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑦ 上汽大众辉昂商务版裸车价格。

18款改款330TSI两驱商务版，厂商指导价是34.9W，各地经销商优惠活动等原因裸车价格在27W左右，浮动不会太多、上下一两千左右的浮动。

⑧ 辉昂商务版到底怎么样，你们都是多少钱买的，为什么有人说24万，可是我们这29万裸车

车型是中国特供车，其他国家没有这个车型，就是低配版本的奥迪A6，二手车不保值，想买就准备一直开到报废吧，具体裸车价格要看地区，还要看综合优惠，我以上海地区为例，现金全款裸车大概28万左右，如果是在4S店贷款购买保险那些也在店里面买，优惠完裸车可以到24万，具体优惠开地区和综合优惠。

⑨ 【车主点评:大众辉昂商务版就是我的理想型】

#选车理由 刚开始想买迈腾，但是看过辉昂以后无论是外观内饰还是配置都吊打迈腾，而且辉昂和A6L同平台，技术水平高，而且我比较中意辉昂的外观，就选择了它。
#最满意 最满意的就是辉昂丰富的配置，功能齐全，而且高功率2.0T发动机动力强悍，轻点油门就往前窜，最满意的是油耗还很低。
#最不满意 最不满意的就是后排座椅靠背太直了，长时间乘坐会很累，如果角度再大一点就好了。
#空间 空间巨大，前后排跷二郎腿都没问题，后备箱容积440升，虽然数据不出众，但是放几个行李箱还是没压力的。
#外观 辉昂标准的大众脸，宽大扁平的前脸十分大气，侧身腰线流畅，车屁股饱满，非常完美，车灯犀利亮度高，黑色车漆比较稳重。
#内饰 辉昂内饰颜值领先同级车，黑色内饰低调豪华，大面积软材料包裹非常上档次，手机互联便捷实用。
#动力 辉昂搭载高功率2.0T涡轮增压发动机，输出动力强悍，推背感明显，超车无压力，而且离合器平顺，没有顿挫感。
#操控 方向盘不轻但是很有操控感，开起来很平稳，急转弯无车身倾斜感，悬架支撑也不错，刹车灵敏稳当。
#舒适性 空调响应快，隔音效果不错，虽然是单层玻璃，但是外界噪音基本隔绝，前排座椅舒适度还不错，后排因为靠背太直导致长时间乘坐疲惫。
#油耗 作为豪华车的辉昂油耗着实令我吃惊，百公里9.6个油的表现我十分满意，同级车型中没有比它更省油的了。

⑩ 【车主点评:辉昂大商务车，看起来很有魅力，开起来更帅气】

#选车理由 外观时尚动感提控性强，性能好动力十足车内宽敞舒适#最满意 外观年轻时尚，空间大，动力强劲。
#最不满意 油耗比较高，胎噪明显油耗比较高，胎噪明显
，隔音处理还不错
#空间 这款车的空间是非常不错的前排的驾乘空间宽敞舒适。后排两边坐人可以跷二郎腿，坐三人时，不会感觉到有局促感。后备箱空问很大，普通家庭用车能够满足。
#外观 外观很漂亮。流线型的设计非常有冲击力，整车线条流畅，没有任何的伪和感前后大灯相得益彰，与整个车体衔接浑然天成最喜欢的是腰线的设计，更显年轻时尚。
#内饰 内饰不错的，特别是中控的设计，漂亮的中控功能齐全科技感十足。与多功能方向盘搭配，使用起来很方便，座椅的手感很好，用料实在，做工也十分精细非常满意。
#动力 这台车的动力是非常不错的。起步非常快，平时行车平稳、快速，加速超车时表现非常好，推背感随叫随到急加速或者上坡时不吃力，驾驶乐趣十足。
#操控 操控性很好。这台车整个系统非常智能轮胎抓地力强转向精准刹车系统给力，既方使操控安全系数又高。
#舒适性 舒适性非常满意，座荷包裹性强，前后排空间宽敞，久坐可以自由活动，所以不会很累减，震系统很不错过烂路时不会簸严重。整体舒适感很强#油耗 油耗和同级别车相比是比较高的，在市区内开红绿灯比较多的情况下，百公里油耗在11个油左右。开高速时会少一些，也要在8个有左右。