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辽宁二手车吉利帝豪gs

发布时间: 2021-10-02 09:13:55

⑴ 吉利帝豪GS动版和雅版有什么区别乐山买车落地价多少

区别不是很大,就是有些东西配置上发生了一定的改变,罗迪家大慨就在11万多一点。

⑵ 二手车吉利帝豪GS2017款1.8L 跑了35000公里,多少钱可以买

二手车吉利帝豪GS2017款1.8L 跑了35000公里,该车子车况良好,手续齐全的话个人认为二手车价位大体在不超过7万5相对合理,毕竟新车上路才95000,超过7万5个人认为不如考虑新车了。

⑶ 吉利帝豪gs质量如何,二手车能考虑购买吗

汽车工业想要得到发展,势必会经历模仿成熟产品设计和技术的过程。而现如今部分自主品牌早已脱胎换骨走出了自己的风格,吉利汽车的外观设计可以说在自主品牌中具有着一定的代表性,涟漪式的前格栅已经形成了家族化的设计风格,具有极高辨识度的同时也能彰显一定的中国风元素。



这台吉利帝豪GS搭载了1.3T涡轮增压发动机,最大功率129马力、最大扭矩185牛·米,匹配了来自格特拉克的6速干式双离合变速箱,百公里加速在12秒左右,表现平平的加速成绩,对于日常城市驾驶代步来说是够用了,但却和它这个年轻运动的外形大相径庭。在油耗方面,百公里9升左右的油耗比较一般,相较于它的排量和动力水平并没有什么值得夸奖的,而500元左右的基础保养费用也在这个价位紧凑型SUV的平均水平。

总而言之,如果你是一位刚刚进入社会的年轻人,没有特别充足的购车预算,想找一辆颜值在线,配置够用的紧凑型SUV,那这台既没有什么大问题,又有着比较高品质及超高性价比的吉利帝豪GS也许会令你满意。毕竟5万元以内,再想找一辆拥有这样配置水平的二手紧凑型SUV可不是件容易事。

⑷ 帝豪GS车怎么样值得入手吗

最后:吉利帝豪GS的车身颜色,可以有多种选择。比如像类似于宝石蓝这一类的十分鲜艳的色彩,都能够在购买的时候去选择。丰富多彩的车身颜色,让更多的年轻人有了属于自己的个性选择。刚步入社会的时候,由于经济条件的限制,选购一辆通过性较好的SUV,也是一个十分不错的选择。所以,吉利帝豪GS这款车,还是比较推荐购买的。

⑸ 有买吉利帝豪GS的朋友这款车怎么样

我现在看了三个车,吉利GS,吉利S1, 起亚KXcorss,不知道到底买那一天个,求大神推荐

⑹ 吉利车和帝豪GS车的缺点

吉利汽车的缺点:

1、行车电脑没有平均油耗显示,这就只能靠自己每次加油,然后做记录测算出自己的平均油耗了。

2、空间不够大,后排3个大人,都比较偏胖的,坐着不是很宽敞,有点拥挤。

3、底盘偏硬,每次过坑坑洼洼的地方车内会觉得比较颠。

帝豪GS车的缺点:

1、轮胎胎噪有点大,车速超过80以后明显能听见胎噪声(有钱了高低换一套舒适型轮胎)

2、一体机是电阻屏的,要使点劲按;车机系统USB接口在手套箱中,连手机不方便。

3、车灯标准的蜡烛灯,晚上开车对面一照,什么都看不见了,后期一定要改装氙气灯。

拓展资料

帝豪GS外观造型时尚,安全配置够高,有一定的通过性,性价比够高。外观漂亮,设计风格符合时尚元素,跨界SUV后溜背造型,犀利的带透镜大灯,流畅的车身腰线,都是我选择它的理由。

做工及车漆比较满意,没发现有明显的缝隙,可以接受。中控台用手能摸到的地方都是软性材料,皮质座椅,很上档次;仪表盘双炮筒的设计,效果很不错;车机不是安卓系统的,不过也可以接受,毕竟就是听听歌、导航加上倒车影像,音质只能高中低音调节,听歌音质一般,如果使用手机上第三方软件播放歌曲,在调整音效的情况下,那音质立马就上升了一个档次。仪表盘盘白天指针是白光,开灯时指针变成红光,不刺眼,效果不错;暂时没异响。

前排空间充裕,后排也不错;后排有中间靠枕,即使后排坐满人,也不会很累;后排有中间杯架,当后排座两人时,胳膊有支撑的地方很舒适。 储物空间充足,四门都有储物盒;中控两侧各一个;手套箱放些杂物足够了;扶手箱储物盒够深,在买个专用的扶手箱储物盒,分上下两层,很不错。

后备箱有点小,为了后排的空间只能牺牲后备箱了,个人觉得挺好,毕竟后排经常做人,后备箱不是经常用到。安全配置高,ESP车身稳定系统、刹车防抱死系统、超速警示、全方位安全气囊、胎压监测等都很实用。四门一键升降(后期可以在某宝淘个OBD自动锁车升窗,车辆锁车后四门车窗升到顶)、自动大灯、自动空调等配置,多媒体大屏配备倒车影像,倒车影像有显示距离,标线随着方向盘转动,配合倒车雷达,完美结合。

1.8L的发动机,在市内走走停停跟车毫无压力。高速路上的表现也可以,速度到100以上的时候就有点力不从心的感觉(没有了在低速的时候那种推背感),总之应付家用完全没问题,偶尔想狂野一下,它也可以满足,但是你想飙车,那对不起达不到要求。帝豪GS定位是城市SUV,基本没有什么越野能力,但是底盘比轿车高,在城市停车不方便的时候,偶尔也可以上上道牙子(就是道路两侧的路基)。

在市内开车经常等红绿灯,偶尔压车的情况下,油耗为9.5左右,高速时速维持在100到120之间,油耗为8.4左右,国道时速维持在70到90之间,油耗为6.5左右,1.8L的发动机这个油耗,对于我来说可以接受。悬架偏硬,过减速带及坑洼需要慢速通过,但是在高速过弯的时候侧倾比较小。空调是自动空调,大灯是自动大灯,比较满意,操作按钮简单明确,容易上手;行驶舒适性中等,路不好一点,车内噪音大;座椅还是比较舒服的,可以很好的包裹身体。

⑺ 我想买一辆车,吉利帝豪GS,这辆车,好不好,有什么缺点呢,谁知道呀

一、设计
这也是最重要的决定性因素。汽车设计反映一个厂商的综合实力和态度,车的好坏在设计里面已经大致定型。设计又分为总体设计和细节设计。设计经过不断修改,最后才从原型车到试产,最后大批量投产。虽然现在的汽车设计水平不断提高,大量采用计算机辅助,周期大大缩短,但是因为车的零部件太多,设计团队之间的配合,总会有一些问题。有些问题会是致命伤,例如三菱吉普的刹车液压管磨损缺陷。
二、制造工艺和技术
设计是汽车的基础,那么制造技术的好坏就是产品能否达到设计要求的关键。试产或正式投产的过程设计可能对设计进行小小的修改,一般不会作很大的改动,所以,产品只可能最大限度地贴近设计目标,并不会超出原来设计的范围。
三、汽车的价格和服务
这个相信大家也会同意吧。里面有个性价比的因素,套用一句话,夏历车再烂,如果只卖一块钱,这个价格下就算是好车。反过来,如果宝马三系的车怎么好,卖个劳斯莱斯的价格,那还能说是好车吗?还有更重要的是厂家售后服务的态度。
最后一点,作为精明的消费者应该不仅仅看到自己的需求,最好从投资的角度分析。仅仅停留在消费的角度思考,始终都是消费者,始终都是食物链里的最后一环。试想每年以进口三十万辆车,每辆车三十万计,一年送出去的九百亿元,都能建车厂了。数年前,当时数家日车厂商大幅亏损濒临倒闭,包括日产、马自达、三菱。美国和欧洲的车厂大举投资,法国的PSA买下日产和马自达,克莱斯勒买下三菱的股份。法国人从大众请来了西班牙人卡洛斯,大幅压缩成本,半年之后扭亏为盈,光从股票价值上就可获利甚丰。
四、最后,通过本人的购车经历,给大家一个参考。
1,一些过去有劣迹的厂商大家就别买了,因为人家都会这样想,可能只有你买,最后厂商都不见了。例如,现在还有谁在用三菱、NEC的手机和电视机,要有用坏的了也不知道找谁修。所以,对于象三菱这样的车要想好再买,要做好思想准备。
2,要深入了解车的质量,不要光看表面,不要心存幻想。对于一些能省即省的车商,内在的东西也不会太好,否则两年前卖十五六万的车现在都在卖七八万,除了一直在不断减配以外,原来的设计就非常的省,说不定还有很大的降价空间,否则每年的高额盈利何来。还有很多用不上的花俏功能,不要也罢,那也是自己掏钱买的。同样价钱的车,能做的厂商也会给的,就看他的态度如何了。

⑻ 岳池二手车交易市场吉利帝豪GS运动版,2018年6月份的车,巳行驶2.3万公里,值多少钱

建议价格6.68万,具体还需要评估,希望对您有所帮助!

⑼ 2016款吉利帝豪Gs1.8L手动挡跑了2.3万公里现在值多少钱

如果车辆没有事故,泡水火烧的情况下。车况原版原漆,货损程度很正常,保养很好。市场价格一般在35000到4万之间。价格作为参考。希望采纳

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