帝豪博瑞改装啥车等

『壹』 吉利博瑞前悬挂异响解决，博瑞刹车异响怎么办

吉利博瑞前悬挂异响，一般来说，悬挂系统的主要受力都是由悬挂的下摆臂来承担的，因此下摆臂一般用料更加结实、受力结构也更强，吉利上摆臂的结构，它的主体是一个由铝合金铸造而成的一体式构件。较窄的那一端与转向节臂以球笼形式相连，较宽的一端则是和上摆臂固定块，以螺杆贯穿进行固定。将摆臂单独拆下来，我们可以看到，被螺杆穿行其中的衬套，主要是由软性材料制成的中间的金属轴承，用以降低与螺杆之间的转动摩擦。衬套的主要作用是缓冲掉车轮传来的冲击，延长摆臂以及螺杆使用寿命，并且提高行驶舒适性。衬套呈一端直径大一端直径小的圆台形状，直径小的一端被压入摆臂内，直径大的一段露在摆臂外，起第二道缓冲的作用。
博瑞刹车异响有几种原因和解决方法：
1.刹车盘片由于产生锈蚀或有硬点而产生异响，一般在车辆刚行驶时会产生，踩几下后会好转；
2.悬挂系统及压力轴承产生异响，由于近期天气寒冷，橡胶部件变硬，在刹车时由于受力，悬挂系统橡胶部件会产生异响，热车后会好转；
3.刹车分泵故障，建议检查刹车分泵是否有故障，从而造成异响，建议到4S店进行检查。
转自：车主指南

『贰』 吉利博瑞能在60KM的时速下做到主动刹车不撞到测试模型，真有这么厉害吗

博瑞前车毫米波雷达最多识别前方行驶轨迹道路中的32个目标，前置单目摄像头最多识别前方行驶轨迹道路中16个目标，通过时数据融合和分析，可锁定4个前方强关联目标并在液晶仪表上进行显示，当前方遇到疑似行人就会启动相应的预防碰撞机制，有效避免行人安全问题，再配合SVA盲点监测功能，通过超声波雷达探测车辆两侧后方3m*3m视觉盲点区域，并进行检测预警。

主动刹车是要求设备灵敏度非常高的，每一台博瑞在出厂前都经过了严格的检测系统。对于电气线路的检测，吉利工厂第一个采用适用于宝马、大众整车厂的DSA德国先进整车电器检测系统，对汽车生产线上产品下线前的装配检测、功能检测、产品配置等系列测试，应用于零部件、电子控制单元、驾驶室总成、底盘总成、仪表总成、车门总成、整车等车辆系统的装配质量检测，并对监控的数据加以分析，实现整车厂生产质量的可控性管理。除了线路配置方面的检测，对整车必须也有一套国际化的检测，主要对整车配置信息的核对检查、钣金凹坑、凸包、漆面品质检查、内外饰零部件品质检查、静态电器功能检查及机舱内管路、接插件的装配可靠性检查。同时还配有领先于行业的外部灯光检测自动化设备，通过全方位摄像头监控及影像合成同屏显示，可实现检验员驾车驶过时不必下车，即可对前后外部灯光的点亮状态、模式切换及响应一致性进行快速目视检查。所以博瑞其中一个配置主动刹车以及背后的传感器都大可放心。

『叁』 吉利博瑞改装全网可以年审吗

改装不过分是可以通过年审的
望采纳

『肆』 2015款吉利博瑞刹车片多少公里换

2015款吉利博瑞刹车片多少公里换这个还是需要结合该车子的实际使用状况判断，一般来说,前刹车片的更换周期为30000公里,后刹车片的更换周期为60000公里。

『伍』 帝豪博瑞驻车制动

您好车主，请问您车辆的驻车制动怎么了？【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

『陆』 吉利博瑞刹车抖动到底是不是缺陷

如果抖动非常严重请参考以下各种情况以便自行排除故障。
A、安装新的刹车套件，试车时猛踩刹车未按照说明书进行磨合。B、有可能引起刹车发抖现象产生。C、刹车系统套件在使用初期因刹车碟尚未与刹车片完全吻合，打孔碟盘在踩下刹车时产生轻微的抖动及喔喔音现象，上述状况属于正常，尤其半金属和全金属刹车皮磨合时间更长，待刹车碟盘刹车片完整磨合后此现象自然消失。

『柒』 有没有吉利博瑞改装车图片

您可以找专业改装厂进行改装，具体您可以去各大汽车网搜到相关图片。望采纳。

『捌』 吉利博瑞能改成手刹吗

不能，博瑞电子手刹是靠电机直接刹车，不是电机拉手刹线刹紧

『玖』 吉利博瑞有没有装优先刹车bos系统

有ABS系统但是不是博士的。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】