购豪车钱车两空

Ⅰ 买顶级豪车到底有多亏600万宾利开十多年，现在卖50万还被嫌弃

买顶级豪车到底有多亏？600万的宾利开了十多年，现在50万无人问津
顶级豪车不仅仅是富豪们的代步工具，也是普通老百姓的梦想座驾。这样的豪车买了到底有多亏呢？据悉一辆当年落地价价值超600万的宾利雅致，现在卖五十万无人接手。
根据一位网友爆料的这辆宾利豪车，虽然当年叱咤风云，然而现在专属车库都没有。以前还能拿来撑场面、接待婚庆等等，现在被富人嫌弃档次不够，穷人嫌弃价格太贵。
大家也许不太熟悉宾利雅致，这款顶级豪车是宾利集团1998年推出的旗舰车型， 2009年正式停产，网友爆料这款车正式2005年改款后生产的普通雅致是R，主打运动性。
动力方面：宾利雅致搭载6.75升V8双涡轮增压发动机，最大输出马力457，峰值扭矩：875Nm，百公里加速仅需5.5秒，极速可达：270公里/小时，车重2485KG，这样的动力参数不输当时顶级跑车。
油耗方面：这样的大排量豪车油耗非常高，据悉市区综合油耗高达三十多升，当年落地价600万左右，现在同款二手车卖五十多万，基本上无人问津。必定这样的顶级豪车维修保养、油耗、保险费用太高。真是穷人买不起，富人看不上。
最后总结：大家觉得这样的顶级豪车五十万值得买吗？欢迎大家关注留言交流！
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Ⅱ 都说今年的钱越来越难赚了，为什么买豪车的人却越来越多

在今年，相信大家普遍都有听到身边做生意的朋友抱怨今年的生意是越来越难做了，而且2017的国内经济增速也确实在下滑，但是小编看了一下2016年和2017年的豪车销量对比却发现，虽然抱怨钱越来越难赚的人很多，但是买豪车的人却比2016年更多了！

根据各车企公布的销量数据计算，2016年，奥迪、宝马、奔驰、捷豹路虎、凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、保时捷、英菲尼迪、林肯以及讴歌11家豪华车企累计销量达到216.38万辆，较2015年同期的186.28万辆增长16.1%！

而目前虽然2017年12月份的销量还没有统计出来，但是仅仅计算9大豪华品牌11个月的销量就已经达到219.71万辆，已经超过去年的11个豪华品牌全年的销售份额！

为什么都说钱越来越难赚，反而买豪车的人越来越多？

笔者觉得其实还是消费习惯导致的，目前汽车消费者已经越来越呈现低龄化的趋势，年轻人喜欢提前消费，愿意贷款买车，再加上现在的豪车价格也越来越低，豪华品牌的销量自然也是蹭蹭蹭的上涨。

而且根据胡润研究院首次发布的《2014中国豪华车品牌特性研究白皮书》来看，通过这份报告可以看出，中国豪车车主整体属性为年轻，高学历，高收入。其中，车主平均年龄33.5岁，男性占76%，将近一成在国外时间超过3年。豪车车主平均个人月收入3万元，平均家庭月收入8.8万元，家庭月收入超过10万元的比例超过30%；平均家庭总资产超过1000万元的达到10%，简直不要太有钱！

再加上现在依然属于汽车快速消费的时代，每天新增的车辆数量依然非常庞大，就算增速降低，但数量还在上升；现在人们整体生活水平还是提高了，日子过好了自然都想买好一点的车，允许的话买豪车也不是什么梦想。假设你有钱了，你有100w的资金可以买车，你是打算花10w随便买辆凯越，还是花40w买辆Q5？

总结：

所以根据上述所说，关键还是有钱的年轻人人越来越多再加上汽车越来越便宜，而且能够贷款买车这三个关键因素让豪车销量不断创造销量新高，

Ⅲ 买豪车的好处和坏处

好处是开豪车面子十足，豪车的颜值更高，豪车的配置更好，安全系数更高。坏处是除了车的本身的费用外还会额外增加开支。维修费用高。

Ⅳ 买百万豪车都需要注意什么

【汽车之家二手车二手车实拍】?买豪车动辄数百万，即便是二手车也不能不谨慎小心。浩子真的是遇到很多金主，看车的时候不在意，随手十万定金就打给卖家，结果回头检测发现问题，搞得一地鸡毛。

那么，买豪车，需要注意哪些呢？咱们今天就借着这台阿斯顿马丁聊一聊。

全文总结：

对于豪车而言，价格浮动是非常大的，而且不同年份和配置导致价格很难进行对比，完全取决于车商多少钱收想赚多少钱。但是无论怎么算，二手豪车都要比新车赚的多，性价比高的多，你说呢？

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Ⅳ 没有钱却购买豪车撑场面是一种什么心理

能是什么心理啊，不就是打肿脸冲胖子的心理呗，看到身边的人都住上了洋房，身边的人都开上了豪车，自己什么都没有，好像自己就低人一等，很没面子似的，跟人家不是一个档次的感觉，所以就没钱也要借钱盖房子住洋房，买豪车。

他们家房子是挺漂亮，车子也是有，但是给车子加油都没有钱，而家里只有外面好看，里面居然连大白都没钱刮，你说他们要面子要到什么地步，无论自己家里怎么样，但只要外面看起来有脸面就好了。

明明很多人都知道他们家的真实情况了，他们还是喜欢在这些知道他们家情况的人面前各种吹牛，有时候我们听不下去了都会打击他，但是人家很会转移话题，而且脸皮还特别厚，所以到现在五十多岁的人，一家子全都在家里什么事情也不干，也不知道怎么生存下来的。

Ⅵ 买豪车 是新车好 还是二手车好

新车有天然的属性优势，因为新，新在科技创新的电子配件，新在最新潮的外观设置，新在全新设计的内饰，新车的优势不言而喻。
而二手车使用成本会降低，车价远低于新车，再卖的时候损失会比新车小。收入更低的消费者和刚毕业的学生会选择接手这类中产阶层的车。在选择二手车的群体中，资金紧张但有用车需求的是主要原因，二手车的优势就是比新车更保值，可选择的车型更多，不怕磕磕碰碰等，所以买新车还是二手车根本原因是看您预算了。不过二手车的劣势是缺少售后保障，这个问题可以去目前比较火的人人车二手车网站上去看，比传统二手车商要靠谱的多。

Ⅶ 原来买百万豪车只是个空壳，报价都是一份“组装名单”

说起百万豪车，保时捷呀、玛莎拉蒂呀之类大家第一印象就会觉得，车价这么高，那么车的配置一定会很豪华，然而恰恰相反，越壕的车，越是没有任何配置---那是因为在购买时就需要买家自行选择选装：

就如，保时捷的话不存在乞丐版车型，常见的配置也需要选装，也就是说你平时买车时已经附带的包括内饰、漆面、中控、方向盘等等，都是要选装的。合着花一百多万买台只有发动机底盘车架的空壳哈，剩下的选装什么就一点点配上去吧：

911确实是一台很经典的跑车，我也就是来酸一下的，算是见识了百万豪车报价单是个怎么模样，期待下一次给大家分享兰博基尼的报价单哈~

更多网友报价单可以私信我们了解，或者评论回复~谢谢！

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Ⅷ 自从买豪车后周围人对你的态度产生了哪些变化

人生第一辆车方头捷达王，当年20万出头，后来父亲生意失败，开始沉沦一段时间，后来遇到老婆，开始学做生意，干了三年买了个长安之星6363当年3.19万，跟宝贝似的开了五年，后来换了新款捷达8.5万就是个代步工具，今年买了宝马320LI四驱，25万，一点兴趣都没有，4S店让提车一个礼拜了也没去，没有要买面包车的兴奋

Ⅸ 买了一辆豪车之后，周围人对你的态度有什么变化

周围有四类人，对于我买了一辆豪车后，这四类人的表现是完全不同的。

比如第一类，我的亲戚朋友。

这一类人是真正关心我的人，当我说老爸老妈，我开车带你们去兜兜风啊，他们比我还要高兴；当我跟我的好朋友说想买辆车的时候，朋友也是忙前跑后帮我联系哪里更便宜、哪里最专业、哪里服务最好，帮我办理免除购置税的手续（有教师资格证可以申请减免购置税）。

他们是真正关心我的人，这类人在我买了豪车后他们对我的态度和之前并没有差别，态度没差别，但是他们内心是跟我一样开心的。

再来谈谈第二类人。

这类人呢主要构成是邻居、同事等经常照面却半生不熟的人。

当他们发现我买了一辆豪车后，他们的态度由最开始的惊讶到对我变得更加尊重，可能是我敏感吧，自从换了豪车后，这类人见到我时他们的笑容变得多了，也变得健谈了，跟我说话也好像越来越有话题了。

第三类人

这第三类人呢是我们公司的领导，及曾经公司的领导，这类人呢就是那些和我曾经有过或现在正存在着的某种阶层关系的一类人群。

当我现在的领导发现我开的车比他们的好时，他们最初是质疑，问我车是哪买的，多少钱，是不是家里给买的。。。凡此种种，令人不胜其烦。相信你和我一样明白这么关切的问询绝不是出于关心！在对我的态度方面呢，就更逗了，开了豪车后，感觉这些个领导呢对我竟然态度变谦和了，给我的工作都比之前清闲了，老爸说得对，这社会果然现实。

最后说说最后一类人，我身边的第四类人。

这第四类人，就是那些跟你很熟悉的人却没有掏心掏肺的关系，他们和你很熟，熟悉到知道你生活的方方面面，但他们却不是真正的朋友。往往是你过得好，他们酸得不行，你过得差他们幸灾乐祸。这类人也是我觉得最搞笑的一类人，因为他们的嘴脸他们的态度，真的很令人生厌。当我开着豪车，遇到了我身边的第四类人，看到了他们那咬牙切齿的嘴脸。。。

你身边也会有这几类人群吧，当你买了豪车会让你看清每类人对你的态度变化。也许我这遇到的没差别。。。