集车之帝豪gs

⑴ 帝豪GS这车咋样

外观：

整体造型流线动感，风阻系数仅0.33。其前脸采用水滴回纹涟漪格栅和远近光一体的鹰眼大灯，车侧立体腰线张弛有度，带有1.52㎡全景星空天幕的炫酷车顶、铝制行李架、18英寸双色铝合金轮毂和黑色运动包围，尽显时尚动感的跨界风范；“Z”字形尾门、环岛式尾灯和双排气管设计，使帝豪GS的车尾层次丰富、造型立体。

内饰：

沿用吉利全新的家族式设计语言，融入中国拱桥、典雅回纹以及自然流水等浓郁的“中国风”设计元素，既符合中国消费者的审美情怀，也有与外观相呼应的跨界风。同时，其座舱内采用高档软质搪塑材质、INS模内嵌膜环保设计、全景星空天幕、“城市魔方”纹理等现代感强烈的制造工艺和设计元素。另外，帝豪GS的内饰提供豪华黑棕混搭和时尚炫黑两种配色，搭配银色装饰条和双缝线工艺。

空间：

身尺寸为4440×1833×1560mm、轴距长达2700mm，带来超大舒适驾乘空间；180mm的空载离地间隙。帝豪GS的行李厢空间可扩展到1042L，后排座椅可4/6按比例翻折，座舱内设置24处便利储物空间。

动力：

搭载1.3T和1.8L两款发动机。其中1.3T涡轮增压发动机可输出95kW/5500rpm的最高功率，并可持续输出185Nm的最大扭矩，百公里油耗5.9升；1.8L自吸发动机可输出98kW/6000rpm的最高功率和170Nm/4400rpm的最大扭矩，百公里油耗6.9升。

以上是这款车的性能评价

⑵ 我的爱车帝豪Gs是极具越野，充满活力的跨界车！

一直以来，在绝大数人们的印象之中，硬派越野风格一直是属于中高端产品车型的档次，但是随着近年来SUV的浪潮兴起，性价比更为出色的越野型SUV越来越多，成为了更多消费者们的选择，国产SUV品牌，像雨后春笋般掘起，而吉利帝豪Gs，作为吉利旗下的一款城市跨界SUⅤ，它的出现，掀起了一股城市跨界SUV的浪潮，兼顾了轿车的舒适性，同时拥有着SUⅤ的越野性能，颜值高大空间的它，凭借其出色的性能，俘获大多数消费者的心理购车需求，反正作为90后的我被它的颜值深深的吸引了，今天所要说到的就是它，舒适与越野一体的城市跨界SUV帝豪Gs。帝豪Gs于2016年5月份上市，时隔一年，2017年5月1号把它提回家，选择它的理由很简单，颜值高、配置丰富、价格亲民。

清洁过后，崭新的帝豪Gs满血复活啦，白色就是好看

凭其帝豪GS超高的性价比和良好的越野性能，驾驶帝豪Gs去寻找诗和远方，是理想的选择。快乐人坐，吉利相伴！

⑶ 新年换新车帝豪GS，动力是真是太舒服了

2020即将到来，在这呢我要和我的要和陪我7年的小飞度说声感谢“你”在风里雨里陪伴着我，“你”是真的非常的帮，小小的身材，车内却不小，搬过家，拉过货，做过人，没有你办不到的，很多朋友可能会不相信，在这里我还是挺推荐女孩子如果没太多要求买个代步车的话可以选择这款，不过现在是买不到了明年有，不说了人的一生总有告别的时。我换车吧不是喜新厌旧，前段时间我朋友要买车陪他来看车的，我朋友在选车时候看中了两款车一款缤瑞，一款帝豪GS，两个车子都分别试驾过，在试驾帝豪GS的时候我被他的动力所吸引，GS只比飞度贵的没多少很多人可能不理解，合资车开开还会换到国产别去，我这人是不太会估计身边人怎么看的，自己喜欢的有能力换，我就换了说真的动力这块感触非常不错，它搭载的不是什么大排量的发动机，1.5T发动机居然有130KW，配的7DCT的发动机，动力是真的太舒服了，可能自己没来过你们眼中动力好的车吧，那也光光只动力，它的配置同级也算不错吧优惠完10万多点的车子，能体验到360全景影像，ACC自适应巡航等配置，看看车子吧。

⑷ 集众多优点于一身，帝豪GS，这车性价比挺高

买车的时候我看了不少款，最后下手了帝豪GS，首先价位合适，再次就是外观是我喜欢的feel了，毕竟是第一次买车，很多地方我也不是很懂，也算是摸索着前进吧，看网上对于吉利的车子评价还不错，就入手了，买车我还是相信大品牌。最满意的地方就是外观了，这个车的外观真的漂亮，说是跨界车，但是我就是喜欢这个风格的车型，很像马自达cx-4，但是价格要低得多，里面内饰真的是豪华，塘塑材质，液晶仪表盘，看着非常舒服，再说配置，一般的都带，还带一个全景天幕，尤其是下雨天，在车里很舒服，还有后排可以完全的放平，我都可以睡里面，设计的非常好，非常人性化。

自动大灯带来的不一样的驾驶体验。

⑸ 关注帝豪GS两年，入手2020款帝豪GS分享有感，说说心得

从非常火爆的2016款帝豪GS就开始关注这款车，身边朋友也有买2016款帝豪GS的，我开过觉得不错，外观非常动感，整体造型很协调，内饰质感非常好，有科技感，做工精细，这是我第一次看到这辆车对它的的印象，那时候在路上随处都能看到2016款帝豪GS，真是没想到国产车能卖的这么火爆，我朋友说那时候卖得很火的时候都是要等半个月才能提车，真为吉利汽车骄傲，希望国产车越来越好。经过这两年的沉淀，觉得现在2020款帝豪GS应该更加成熟了，所以果断下手购买了，2020款帝豪GS比起2016款帝豪GS的改变还是比较大的，特别是从细节上面可以看出，不管是外观还是内饰，都有在调整改变，变得更加年轻，更加动感了，非常符合我们年轻人的审美，反正我是越看越喜欢，再加上它便宜的价格，真香。

前排阅读灯，眼镜盒和天窗开关都集中在一块，操作方便快捷

先分享到这里了，下次再继续补充。

⑹ 帝豪GS，我的街拍神器，帝豪GS宝妈首选，通勤接娃省心省力

为了做一名合格的宝妈，在我的软磨硬泡下老公终于给我买了一辆接娃车。老大一年级，老二马上幼儿园，没个车有时候出门真的是特别不方便。车子不需要有多大，配置不需要多丰富，外观内饰看得过去就可以，毕竟老公一个人赚钱也不容易。 预算在十万以内，想挑一个性价比高一点的车，最后情定帝豪GS。家里有辆轿车了，坐姿矮矮的，感觉视线不太好，于是就想换一辆视野开阔的车，平时停车的环境也不是很好，偶尔需要上个路牙啥的，想要个离地间隙高一点的。说几个吸引我的点吧，外观就不用说了，女生多多少少都会有些外协，GS的外形比较圆润，虽不是很潮流，但非常耐看。 本人驾照虽然已经换过一次了，但技术不是很娴熟，只会开自动档，为的就是接送孩子，开车这件事越简单越好。基于如此，知道GS有自动空调和自动大灯的时候简直欣喜若狂，又为我省去了不少麻烦，自买下车到现在只调整过冷热和开关，温度自买下车时让老公调整好就再没动过，懒得去动也懒得去学。自动大灯这个功能特别好用，在下地库或穿越隧道的时候能自动打开，十分方便，有时候带着孩子开车特别容易分心，尤其是带着俩一起出门的时候，反正我就是觉得少一步操作，少一份危险，尤其是对于我这种新上路女司机来说。如果要是能再有个电动后尾门就更完美了，哈哈哈，我是不是有点痴心妄想，总体来说这辆车已经让我很满意了，后期用车过程中发现什么好玩的再来跟大家分享。
圆润的前脸，憨憨的
日行灯在雾灯的位置
侧面线条也十分优美
17寸的大脚霸气十足
双边排气的设计很有运动感
屁股上让我蹭的
侧面也很好看
前排带无钥匙进入
离地间隙很高
四窗带一键升降
家族式的回型设计
这个灯是叫迎宾灯吗
功能不多，都很实用
阅读灯和太阳镜盒
后排阅读灯
前机盖打开按键
运动范的方向盘
定速巡航
模式切换个音量调整
实体的仪表盘
前后雨刮器控制杆
一键启动凸显高级感
自动空调和导航大屏
档杆握着很舒服
手套箱能放不少东西
后排空间中规中矩
后排座椅角度有些直
后排USB充电口

⑺ 帝豪GS，高性价比的好车，满足了我对车的所有幻想

我的爱车是16款吉利帝豪GS，它是一款跨界型SUV。买车的时候这款车上市了不到一年的时间，作为人生的第一辆车帝豪GS完全满足了我对车的所有幻想。[色]由于当时对车并不是很了解，持续观望了大半年，后来发现这款车上市后的形式是可谓是一车难求，4S店一直缺车状态，想来大家也是看中了它的高性价比，于是决定就是它了。[奋斗]首先帝豪GS有着十分前卫的造型，车长4米44宽1米83，整体融合了轿车与传统SUV共同的特点，外观运动时尚，一起看看吧

后排空间很大，乘坐舒适

帝豪GS吸引我的地方不止是颜值，十万以内的价格同样具有吸引力。当时不懂车，觉得这个价位买一台这么前卫的SUV真是没有想到的。然而帝豪GS给我的惊喜还不止这样。动力方面帝豪GS有1.3T、1.8L两种不同动力选择，买的时候选的1.3T，本来想着家用车动力要求不用太高，小排量的能省点油挺好的，结果没想到1.3T的发动机动力还挺大的，刚开始开的时候都不敢大力踩油门。到现在开了这么久，平时还是选择动力最弱的模式，只有比较着急时才会用到强劲模式。开了这么久综合油耗6.9对于1.3T的排量来说，完全可以接受。对于注重性价比的家庭来说，光有合适的车价是不够的，它还得耐开，还得省油。幸好GS用它的实际表现向我证明当时的"冲动消费"是正确的。[嘻嘻][嘻嘻]

⑻ 吉利车和帝豪GS车的缺点

吉利汽车的缺点：

1、行车电脑没有平均油耗显示，这就只能靠自己每次加油，然后做记录测算出自己的平均油耗了。

2、空间不够大，后排3个大人，都比较偏胖的，坐着不是很宽敞，有点拥挤。

3、底盘偏硬，每次过坑坑洼洼的地方车内会觉得比较颠。

帝豪GS车的缺点：

1、轮胎胎噪有点大，车速超过80以后明显能听见胎噪声（有钱了高低换一套舒适型轮胎）

2、一体机是电阻屏的，要使点劲按；车机系统USB接口在手套箱中，连手机不方便。

3、车灯标准的蜡烛灯，晚上开车对面一照，什么都看不见了，后期一定要改装氙气灯。

拓展资料

帝豪GS外观造型时尚，安全配置够高，有一定的通过性，性价比够高。外观漂亮，设计风格符合时尚元素，跨界SUV后溜背造型，犀利的带透镜大灯，流畅的车身腰线，都是我选择它的理由。

做工及车漆比较满意，没发现有明显的缝隙，可以接受。中控台用手能摸到的地方都是软性材料，皮质座椅，很上档次；仪表盘双炮筒的设计，效果很不错；车机不是安卓系统的，不过也可以接受，毕竟就是听听歌、导航加上倒车影像，音质只能高中低音调节，听歌音质一般，如果使用手机上第三方软件播放歌曲，在调整音效的情况下，那音质立马就上升了一个档次。仪表盘盘白天指针是白光，开灯时指针变成红光，不刺眼，效果不错；暂时没异响。

前排空间充裕，后排也不错；后排有中间靠枕，即使后排坐满人，也不会很累；后排有中间杯架，当后排座两人时，胳膊有支撑的地方很舒适。 储物空间充足，四门都有储物盒；中控两侧各一个；手套箱放些杂物足够了；扶手箱储物盒够深，在买个专用的扶手箱储物盒，分上下两层，很不错。

后备箱有点小，为了后排的空间只能牺牲后备箱了，个人觉得挺好，毕竟后排经常做人，后备箱不是经常用到。安全配置高，ESP车身稳定系统、刹车防抱死系统、超速警示、全方位安全气囊、胎压监测等都很实用。四门一键升降（后期可以在某宝淘个OBD自动锁车升窗，车辆锁车后四门车窗升到顶）、自动大灯、自动空调等配置，多媒体大屏配备倒车影像，倒车影像有显示距离，标线随着方向盘转动，配合倒车雷达，完美结合。

1.8L的发动机，在市内走走停停跟车毫无压力。高速路上的表现也可以，速度到100以上的时候就有点力不从心的感觉（没有了在低速的时候那种推背感），总之应付家用完全没问题，偶尔想狂野一下，它也可以满足，但是你想飙车，那对不起达不到要求。帝豪GS定位是城市SUV，基本没有什么越野能力，但是底盘比轿车高，在城市停车不方便的时候，偶尔也可以上上道牙子（就是道路两侧的路基）。

在市内开车经常等红绿灯，偶尔压车的情况下，油耗为9.5左右，高速时速维持在100到120之间，油耗为8.4左右，国道时速维持在70到90之间，油耗为6.5左右，1.8L的发动机这个油耗，对于我来说可以接受。悬架偏硬，过减速带及坑洼需要慢速通过，但是在高速过弯的时候侧倾比较小。空调是自动空调，大灯是自动大灯，比较满意，操作按钮简单明确，容易上手；行驶舒适性中等，路不好一点，车内噪音大；座椅还是比较舒服的，可以很好的包裹身体。

⑼ 帝豪GS的GS代表什么意思

帝豪GS中

1.G（Grand）代表帝豪GS的高品质

2.S（Sporty）代表帝豪GS的产品属性

⑽ 新车入手，我的帝豪GS表现棒棒哒，性能速度激情都不错

入手帝豪GS的时间不长，但是我也有一些属于自己的体验感受，呵呵，今天就把自己的提车作业交了吧，对于帝豪GS这款车，我最满意的就是外观设计，真的非常个性，运动有型，另外帝豪GS这颜值外观也是年轻人都喜欢的，空间很大气，动力性能速度激情都不错，智能科技性能方面也设计到位了，要知道年轻人都喜欢有型有色的车，这样开出去也是非常给面子的，其他GPS导航负离子空气净化器，车联网语音识别等也都充满了科技感，价位合理没有超过购车预算。总之，满意！
我175CM,前排空间很足，没过过后排，感觉也可以。
方向很准，而且转动轻松，女生开不费力。
GS整体感觉不错的，外观好看，经济实用，油耗还在控制范围之内的，价格合理，在大多数人的心里能接受的。
外观美丽好看，性感的腰线，高端大气上档次，与众不同，值得大家选择!
后排空间对于我这样的高个子不是很友好，后备箱也不是很大，但是毕竟是家庭用，它也是跨界的SUV，所以也不要对它要求那么多啦！
同等价格比质量，选择吉利帝豪GS，是我比较满意的选择。
绿灯起步跟车和平时超车动力对于我来说是完完全全够的。
整个车的隔音做的挺好的，底盘调教做的很紧张，过减速带虽然有点硬，但是我能接受，毕竟是SUV。
价格对于我来说很适中，花这样的钱买到颜值这么高的车，我想很满意的。
车有点大，特别是车头太长。
毕竟没有完美的车，往好处想想它后排座椅可以平着放倒的，这样一来后备箱空间大着呢！
车子很轻巧，不笨重，在城市里可以讲很游刃有余的。
方向盘轻盈，很柔暖，操控起来轻松，不会笨笨的感觉。
我开车不是动不动一脚地刹车，平均油耗就是6.8左右，反正这个油耗大家都可以接受了。
内饰做工非常精细，用工实在！
这么多按键，有的还不知道是干什么用的，反正我觉得肯定有用，确实高端大气上档次！