法拉利小车价格

1. 法拉利全是跑车吗最便宜的要多少钱

法拉利(Ferrari)是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车，法拉利生产的汽车大部分采用手工制造，年产量大约4300台。总部位于意大利摩德纳(Modena)附近的马拉内罗(Maranello)。早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车，其后变成今日的规模。现在菲亚特公司拥有法拉利50％股权，但法拉利却能独立于菲亚特公司运营。另有法拉利车队，以及手表、香水等周边产品。
F430两百多万 298W

2. 法拉利入门级车，普通人买得起吗

法拉利的车距离一般人虽然比较遥远，但对于有能力买它的人来说，价格也并非完全不敏感，王思聪、秦奋那样的顶级神豪除外。这次关税调整，法拉利根据车型的不同，降价幅度在10-53万。下面我们具体来看看法拉利降价后的这些车，看看有没你买得起的。

其实，这款Pista哪怕不降价，想买它的人依旧会买，关键是买不买的到，所以降不降意义不大，因为它的性价确实超强，甚至有人说跑赛道不输2000多万的旗舰LaFerrari。夹在中间的488Spider从388.8万调整到350.8万，降了35.8万，是降幅最大的。

3. 法拉利最贵的车多少钱

在法拉利原厂车型中，最贵的车是1962款法拉利250GTO，此车在2012年拍卖出了3500万美元的天价，这是史上第二高的汽车拍卖价格。法拉利250GTO为比赛而生，这款车仅仅在1962年至1964年间生产了39辆，对于那些老汽车迷来说这是他们心目中的神车。

4. 法拉利车多少钱啊

法拉利在中国的价格:
法拉利599 376.00万-376.00万
法拉利612 Scaglietti 396.00万-410.00万
法拉利F430 284.00万-286.00万
法拉利F430 Spider(敞棚) 320.00万-320.00万

5. 法拉利跑车多少钱一辆

法拉利最便宜的一款多少钱? 未来法拉利将价格下调几百万!之前有消息称，法拉利将复产入门级跑车DINO，而这款车将成为法拉利售价最为便宜的跑车车型。据了解，全新法拉利DINO在欧洲市场的售价有望下探到120万元人民币左右，但中国市场估计要接近200万元，不过即使近200万元的售价，也会成为大家排队购买的法拉利。法拉利最贵的车多少钱，几百万，几千万买辆车这就属于豪车了，那么过亿的价格来买一辆车这算是什么车，大家肯定在想这是什么车？或者什么车竟然可以昂贵到如此程度，一起来看一下你就会发现原来这世界上竟然有人可以这么有钱。1963法拉利250 GTO：5200万美元。法拉利250 GTO型跑车，在20世纪60年代早期这种车只出厂了39辆（1962-1963年间出厂36辆1型车身，1964年出厂3辆2型车身，后有4辆1型车身版本换装了2型车身，因此250 GTO总产量为39辆，右图为1962年1型车身）。它赢得过众多国际性的赛事，被誉为那个时代最为成功的赛车品牌之一。法拉利250 GTO型跑车外形华丽，性能卓越，是全球顶级收藏家最渴望收藏的车型之一。1963法拉利250 GTO被称为法拉利之王。四年前，这辆车价值2000万美元。由保罗·帕帕拉多，康涅狄格州的汽车收藏家所拥有。它后来被一位匿名买家购买并再次转手，现在是西班牙的百万富翁的汽车收藏品的一部分。

6. 法拉利458养车一年多少钱，大家都说一下

法拉利一般是七年免保，一年只能免保一次，一年只能用一次免费保养的机会，而一般保养周期为1万公里，如果一年行车的里程大于1万公里的话，就自掏腰包去保养，法拉利一般的保养费要13000人民币。光最基本的保养费一次就要13000了。以百公里油耗是20个L为标准的话，一年的油费要花上12500元左右。强制保险950元左右，还有商业险100000元。如果不小心来个小剐小蹭，4S店维修费要至少要上万
所以等于12500油费+强制险950+商业险100000+备用10000
综合下来一年养车费用130000左右
还不包括做美容装潢改装之类的
法拉利458 Italia是一款高性能跑车，于2009年9月法兰克福车展上首次亮相，取代法拉利F430而成为新一代V8入门超跑，同时也是法拉利历史上性能最强的V8引擎车型。与法拉利此前推出的高性能赛车相比，这款采用中后置发动机的8缸双门跑车，堪称是一件名副其实的推陈出新之作。凭借源自赛道驾驶的技术创新，458 Italia沿袭了法拉利的一贯传统，确保了极致的驾驶乐趣。
由Pininfarina设计的外形融合了多款法拉利经典跑车的因素。侧面有着明显法拉利Enzo线条；而前脸整体则更加接近法拉利F430车型；另外延伸至大灯的前轮凸出的翼子板则有着法拉利California车型的影子。除了造型，这样的车身外形设计本身就能够在200km/h提供140kg的下压力

7. 法拉利就是要比普通车"贵"

法拉利（Ferrari）是摩洛哥人恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）在1947年创建的品牌，专门生产一级方程式赛车、赛车和高性能跑车。在超跑界，法拉利也一直是众多跑车迷心中的图腾，一生以拥有一辆带跃马logo汽车为荣。
法拉利不仅在汽车行业名声卓著，在所有的行业，也是响当当的品牌，不管世界怎么变化，依然星光熠熠。在汽车行业向"四化"转换的过程中，不仅没有丝毫影响，反而比面向普通大众的车企过的更好。
据CNBC指出，上一周法拉利的股价飙升了7%，现在市值为300亿美金。相比之下，通用汽车（NYSE:GM 21.26 USD）的市值跌到只有293亿美金，福特市值（NYSE：F 4.97 USD）只有192亿美金。而法拉利曾经的大股东菲亚特·克莱斯勒（BIT :FCA 7.64 EUR）现在只值130亿美元。不知道在2013年，把法拉利拆分出的菲亚特·克莱斯勒现在作何感想啊？只能叹到"法拉利就是比普通车贵啊！"
由于疫情的影响，在过去的一段时间，各大汽车厂家销量都下降，但法拉利的订单依然未受影响。尽管法拉利3月份也被迫关闭了工厂，总收入下降了1%，在一级方程式赛车计划方面，也面临一些资金的问题，但法拉利依然受到消费者的热爱，并且会最先挺过难关，据预测，到2020年底，法拉利将拥有1亿到2亿欧的自由现金流，虽然与去年同比下降了50%，但会比其他汽车厂家活得更好。
这主要归功于法拉利昂贵的售价和超高的利润率。法拉利每年生产10000辆汽车，价格都在20万至100万美金之间，而利润率高达24%。相比而言，大多数汽车制造商的利润率还不到5%。
这充分证明，面对市场需求的疲软，首先削减的是消费品，而不是信仰，信仰的需求是永恒的。花一分钟看看上面的图，如果是你，会愿意花更多的钱来追求自己的所爱吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. TOYOTA、法拉利最贵的车分别是多少钱

TOYOTA最贵的是雷克萨斯LS系列 600h L 尊贵加长版 商家报价： 154.80万 至 163.80万 汽车品牌： 雷克萨斯 汽车级别： 豪华车 发动机： 5.0L 395马力 V8 变速箱： 电子无级变速系统 车体结构： 5门4座三厢车 最贵的法拉利价值三百万美元、独一无二的法拉利P4/5，乃一美国古董车收藏家向法拉利订制，采用Enzo5988c.c.V12引擎，最大马力600匹，车重只1200kg，0-100km/h加速3.6秒，极速362km/h。

9. 法拉利一年养车多少钱

看一年公里数多少，油耗每万公里要2万出头，保养是7年免费，保修2年。另外每年保险费用也要7万多。
补充：
法拉利458
italia是一款中后置8缸双门跑车，在2009年法兰克福车展上推出，标志着法拉利(ferrari)在其原有中后置发动机跑车的基础上实现了重大飞跃。458指的是4.5升、8缸发动机，italia象征458
italia的诞生不仅是法拉利的骄傲，更是所有意大利人的荣耀。458
italia出自意大利著名的宾尼法利纳(pininfarina)汽车设计工作室，但它的整体造形却完全颠覆了过去法拉利跑车给人的既有印象，充满了前所未有的束炜式未来感。

10. 全球最贵的10种小车名字和价格

1.布加迪EB16.4威龙 价格:2500万人民币

最贵理由：1+1=1

两项打破当今世界汽车工业的纪录：最高车速405.7公里/时，比起历经10年未被打破的麦克拉伦车队在一级方程式大赛中创下的386.6公里 /时的纪录还快19公里/时，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，以及每辆售价(含税)约120万美元，相当于两辆法拉利。

2.法拉利Enzo 1600万人民币

最贵理由：生死时速

Enzo，以它最独有的外貌和从一级方程式赛车处直接借鉴的空气动力学效应，忽略美学作用，被倾心塑造成只为一个目标而存在的汽车--那就是速度！法拉力力求不管在弯道还是在直道上都成为超越巅峰的典范。

3.保时捷Carrera GT 900万人民币

最贵理由：沉默加速度

当之无愧的第一眼美女。其流线型车身、赛车化引擎、澎湃的动力、无与伦比的操控性让每个狂热的车迷“想入非非”。最快时速330公里，0至 100公里的加速仅为3.9秒，特制的6挡手动变速箱可以使它在9.9秒内完成0至200公里/小时的加速动作。可以说，保时捷CarreraGT是当之无愧的“速度之王”。

4.SallenS7 44万美圆
最贵理由：物以稀为贵

SallenS7产自一个总部设在加利福尼亚州的小公司。很多人可能没见过它,有幸驾驶过的更是凤毛麟角。S7是目前在美国能够买到的跑得最快的车。0至60英里/小时加速尽需2.9秒。它不仅是世界上0至60英里/小时加速时间最短的公路跑车，也是惟一一辆三秒以内从0加速到60英里/小时的公路跑车。装配575匹V8发动机的SallenS7并不是美国超级车市场的新生代，但绝对是这一市场的王者。

5.宾利Azure终极系列 38万美元

最贵理由：收藏价值

Azure绝对是一款高贵的汽车(当然也有高贵的价格)，但它正变得越来越稀有———仅仅只生产50辆终极系列。18英寸的车轮、 Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的内饰(宝石绒运动座椅和黑漆装饰)都具有收藏价值的特点。同时，具有2.5吨重量的Azure还难能可贵的拥有稳定的轴承。

6.迈巴赫62 36.7万美元

最贵理由：前无古人

没有历史是Maybach被极力追捧的原因。确切说，Maybach曾在20世纪20年代制造过。但是，和劳斯莱斯或宾利不同的是，这个品牌几乎是匿名存在的。迈巴赫62是迈巴赫品牌中的旗舰轿车车型。超长车身的迈巴赫62的宽敞后排空间，让乘坐者感觉就像坐在飞机商务舱里。它还拥有冰箱、香槟槽和21声道扬声器等值得推崇的设计。这一切的一切都赋予了Maybach的完美。

7.Pagani Zonda跑车 35万美元

最贵理由：后无来者

全球只发售40辆，而且全部现金交易。即使销量有限，Zonda（双门版）也不是一部“小”汽车。它由帮助法拉利制造赛车的Modena设计工作室制造，使用了最先进的跑车技术如碳纤维底盘骨架和梅塞德斯的555匹马力V12引擎。

8.蓝博基尼Murcielago 32.8万美元

最贵理由：安全极速

拥有208迈最高时速的Murcielago在405.7（公里/小时）最高时速的布加迪面前是否已无立足之地了呢？当然不是！ Murcielago拥有一颗571匹马力6.2升V12的心脏，6级变速箱和完美的操纵性、强劲的加速感受、放心的安全性都将使你血液沸腾，即使是在高速公路上敞篷的情况下。

9.劳斯莱斯幻影 32万美元

最贵理由：经典+科技

现在劳斯莱斯品牌由宝马经营，使这个老牌的汽车制造商正迅速地从传统的手工作坊生产向高科挤⒄埂；糜?拥有强劲的453匹马力的12汽缸引擎，只需5.7秒就能将这个近20英尺的庞然大物提速到60迈。

10.奔驰SLR 30万美元

最贵理由：公路上的F1

成功将F1赛车的设计元素移植到公路跑车上。箭头式的车身设计和修长的发动机舱，令人联想起麦克拉伦车手们的坐骑。F1车队麦克拉伦在SLR的碳纤维底盘，陶瓷片刹车和557匹马力的超动力8汽缸引擎上发挥了巨大的协助作用(梅塞德斯则在个人设计，如内饰方面发挥卓绝)