豪沃车双继电器窜连发

❶ 重汽豪沃闪光继电器在哪

重汽豪沃没有闪光继电器，是用控制器做的。

控制器分组合逻辑控制器和微程序控制器，两种控制器各有长处和短处。组合逻辑控制器设计麻烦，结构复杂，一旦设计完成，就不能再修改或扩充，但它的速度快。微程序控制器设计方便，结构简单，修改或扩充都方便，修改一条机器指令的功能，只需重编所对应的微程序；

要增加一条机器指令，只需在控制存储器中增加一段微程序，但是，它是通过执行一段微程。具体对比如组合逻辑控制器又称硬布线控制器，由逻辑电路构成，靠硬件来实现指令的功能。

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设计步骤：

1、设计机器的指令系统：规定指令的种类、指令的条数以及每一条指令的格式和功能；

2、初步的总体设计：如寄存器设置、总线安排、运算器设计、部件间的连接关系等；

3、绘制指令流程图：标出每一条指令在什么时间、什么部件进行何种操作；

4、编排操作时间表：即根据指令流程图分解各操作为微操作，按时间段列出机器应进行的微操作；

5、列出微操作信号表达式，化简，电路实现。

❷ 为什么一个车的启动继电器有两个

因为是双电路启动啊

❸ 汽车起动机怎么连接两个继电器

因为起动机上有一个继电器是行程开关，该继电器不仅产生一段行程，使起动机嵌入与发动机咬合，并且接通电源，使发动机得以启动，这里关键的是嵌入和接通电源需要一致，或者说需要同步。由于该行程继电器，需要产生行程，所以该继电器的电流比较

❹ 豪沃汽车全部的指示灯和它的作用

1、翘板开关以及功能作用（内含指示灯。除特别说明外，钥匙开关于1,2档时无效）：

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对应操作过程及提示告警细则概要:

a)接通电源 总开关，在未插钥匙的情况下，只有“位置灯”以及“紧急报警”功能有效，可以打开驾驶室仪表面板.上的双档翘板开关“位置灯1大灯开关”到1档使位置灯亮;打开“紧急报警”翘板开关，使左右前后的闪灯闪动。同时，驾驶室仪表面板.上对应有信号指示灯闪动。

b)钥匙插入， 转动钥匙档位从“2”-“3”档:正常情况下有信号指示灯、蜂鸣器响应，对应此时的整车信号开关状态，驾驶室仪表盘可看到相应的指示;控制板在此过程中，还对各相关驱动支路做特定的测试，若有故障，仪表板内会有相应汉字内容显示提醒;

c)在排档档位为 “空挡”的条件下，转动钥匙档位从“3”-“4”档可以发动发动机(启动发动机期间，大功率灯会短时间内熄灭以使电瓶能提供尽可能大的启动功率给启动电机);

d)发动机工作后， 在“气压开关”、“油压开关”、“制动气压开关1”、“制动气压开关2”、“驾驶室锁止开关"全部确认符合要求以前，会有告警讯响器持续鸣叫,及“警告停车指示灯”亮，警示这时候不可行驶!所有条件均确认后，将停止告警讯响器鸣叫，及“警告停车指示灯”灭;

e) 闪灯工作时，若有挂车，挂车闪灯指示灯会- -起闪亮;当闪灯灯泡损坏时(保险丝F4-1 断、或灯泡总功率缺较多)，闪灯工作时闪动频率加快(在有挂车的情况下，挂车闪灯指示灯将不再闪亮)，变为倍频工作，驾驶室内的仪表指示灯同时也变为倍频提示;若感觉闪灯的过程异常(驱动的时间很短而闪灯频率正常，这是提示闪灯的驱动过负荷，用户需要及时排查可能的隐患);

f)开门报警功能:在高速档位行驶中，如有测得驾驶室门没有关好，约30 秒后会有蜂鸣器讯响报警及相应汉字警示提醒，此功能延续30秒后将停止报警(汉字警示仍在闪动);及时关好车门即可排除该警示;

g)如若在发动机工作过程中将钥匙开关 “3”一“2”，会有讯响器告警，并有汉字警示提醒，警示这时候不能行驶!

h)在继电器、 负载支路电流值异常时，相应的驱动支路可能会保护性关闭负载驱动且提示告警，这时需手动关闭该路驱动，且需要延时数秒后才能重新获得驱动功能。此类情况提醒用户一定要及时到维修站检查相关线束及负载情况，以确保工况良好。

❺ 汽车中常见继电器常见的故障机理有哪些

触点故障是继电器失效的核心所在，当触点实际切换的负载电压小于起弧电压，电流小于lA时，特别是在中等电流(试验标准为DC28V，0.1A)、低电平(10～30mV，l0～50μA)或干电路(指继电器触点先闭合，后接通毫伏微安级负载)条件下，触点实际工作时的失效机理、失效方式与实际切换额定功率负载全然不同。

正是为了满足不同负载的不同要求，不同产品在设计、制造工艺、检测、试验要求也各不相同。

因此，在实际选用继电器产品时，一定不能错误地认为：继电器的触点开关适用于从零到规定额定值的所有负载，更不能认为通过触点的实际负载比产品标准所规定的额定负载越小越可靠。

例如，能够可靠切换220V，10A负载的触点，并不一定能可靠地切换10mA的实际负载，更不可用它去换接低电平或干电路负载。

因此，对中等电流、低电平，干电路负载建议选用接触可靠性优良的金属罩全密封产品。

特别是汽车和摩托上防盗器上面用的继电器由于是电池供电因此电压和电流不稳定，所以在制造和材料方面会有更高的要求。

一般在可靠性设计中，降额设计是提高可靠性最有效的措施，对其它元器件来讲，如果不考虑其它的因素，如成本、体积等，降额越多，可靠性越高。

但是，与其它元器件有不同之处，并不是触点所加的负荷应力越小越可靠，这主要是由触点失效机理决定的。

当触点电流使用到100毫安时，触点的电弧作用明显减弱，触点在高温条件下析出的含碳物质不能被电弧烧掉而沉积在触点表面，使触点接触电阻增大，影响接触可靠性。

当触点负荷使用在10毫安以下或50毫伏以下时，接触可靠性明显降低，因为这时电压无法击穿触点表面的膜电阻，将出现低电平失效。尤其在高温条件下，加速了触点的氧化，低电平失效表现得更为严重，所以把10毫安以上，50毫伏以下的负载称为低电平负载。

继电器的负荷应力虽然不能过小，但是，技术条件给出的负荷应力，是触点的最大额定值，是在任何情况下都不应该超过的参数。

如果在使用中超过，轻者可造成寿命缩短，可靠性降低，重点可烧毁触点，造成失效。这主要是继电器触点在大负荷下工作时所产生的飞弧导致触点被烧熔，在触点表面形成凹凸不平，形成机械咬合而无法分开，触点负荷越大，飞弧越大，触点被烧毁的可能性越大。从以上分析可知，适当的降额仍是提高继电器可靠性的有效措施。

触点负荷的正确使用，在一般情况下，负荷应设计在100毫安以上，技术指标给定的额定负荷值的百分之八十以下比较可靠。

注意，继电器触点的额定负荷值是在阻性负载条件下给定的，当使用的负载是感性、容性及灯载时，可产生10倍的浪涌电流。

❻ 重卡汽车联动继电器有什么用

1.更安全。联动继电器只是承受很小的电压，不会意外情况误伤人员。
2.更高效。联动继电器可以避免一部分电量背浪费掉。

❼ 你好，汽车继电器有哪些故障

继电器基本是开关的作用，做控制回路用的。所以，虽然汽车继电器的体积比较小，但是它的作用是不能忽略的，所以很多消费者都对汽车继电器还是很了解的，但是，很多消费者汽车继电器出了问题之后却判断不出来，并不了解汽车继电器坏了有什么表现，小编今天就来给大家介绍一下汽车继电器坏了的表现。

汽车继电器坏了的表现介绍：作用

汽车继电器坏了的表现介绍：作用

1.继电器基本是开关的作用，做控制回路用的。

2.继电器里面就是常闭常开的触点和线圈的两个接点。一般外壳上是有标示的。当线圈有电后常闭的变常开，常开的变常闭。用处最多的也最常见的是汽车上的转向灯。或者控制回路的电源导通，比方报警装置。

3.判断好坏只有用万用表的电阻档和二极管的导通档位。要是常开触点要给线圈通电后才能测量，带负荷测时用电压档位好，通为无电压。常闭是在常规时测量。电压档《带电测量》或者导通档都可以。线圈很明显，只要吸合就是好的，或者用二级管导通档位或者电阻档位测量。

汽车继电器坏了的表现介绍：起动机不转

汽车继电器坏了的表现介绍：起动机不转

1.故障现象与故障原因 起动时，起动机不转动，可能故障如下:

(1)电源故障 蓄电池严重亏电或极板硫化、短路等，蓄电池极桩与线夹接触不良，起动电路导线连接处松动而接触不良等。

(2)起动机故障

换向器与电刷接触不良，激磁绕组或电枢绕组有断路或短路，绝缘电刷搭铁，电磁开关线圈断路、短路、搭铁或其触点烧蚀等。

(3)起动继电器故障 起动继电器线圈断路、短路、搭铁或其触点接触不良。

(4)点火开关故障 点火开关接线松动或内部接触不良。

(5)起动系线路故障 起动线路中有断路、导线接触不良或松脱等。

2.故障诊断方法

(1)检查电源 按喇叭或开大灯，如果喇叭声音小或嘶哑，灯光比平时暗淡，说明电源有问题。

(2)检查起动机 用起子将起动机电磁开关上连接蓄电池和电动机导电片的接线柱短接，如果起动机不转，则说明是电动机内部有故障，应拆检起动机。

(3)检查电磁开关 用起子将电磁开关上连接起动继电器的接线柱与连接蓄电池的接线柱短接，若起动机不转，则说明起动机电磁开关有故障，应拆检电磁开关。

(4)检查起动继电器 用起子将起动继电器上的“电池”和“起动机”两接线柱短接，若起动机转动，则说明起动继电器内部有故障。否则应再作下一步检查。

(5)检查点火开关及线路

❽ 汽车启动时继电器连续响是怎么回事

有哒哒的声响说明马达可以启动，先检查电瓶是否供电，再检查油是否供应。

汽车打不着火的常见原因

1、电瓶亏电

电瓶亏电可以说是最常见的汽车无法启动的原因之一了，其实能让电瓶亏电除了电瓶本身的质量，寿命问题外，一般情况下亏电都是因为车主自己的使用不当造成的，如停车时大灯忘记关闭，外接用电器过多等。

汽车亏电导致的车辆无法启动一般表现为打火时起动机不工作或转速明显不足，如果你在打火时出现起动机不工作的情况那基本上就可以确定是由电瓶亏电造成的了。

解决办法：平时一定要注意车内用电，外接行车电脑，外接显示屏等下车时记得拔下电源，灯光记得全部关掉。还有就是要及时关注仪表盘上的指示灯，如果开车的时候电瓶故障灯常亮了，尽快去修理厂或4S店处理此问题，该更换更换，该维修维修。

2、智能钥匙亏电

这个问题只针对有一键启动功能的车。当你的车钥匙就在身边，按一键启动按钮却启动不了，并且仪表盘上的智能钥匙故障灯常亮的时候，这时你的智能钥匙肯定是亏电了。

解决办法：一部分车型有一键启动功能的同时还保留了钥匙启动的设计，这样当你的只能钥匙亏电的时候就可以用钥匙来启动汽车。如果你的车恰好没有钥匙启动，那你可以尝试把钥匙贴在启动按钮上，再按下启动键，如果还是不行，那你就只能选择先给智能钥匙更换电池了。

汽车启动系统

现代汽车发动机以电动机作为启动动力。启动系统的基本组成如图1.1所示，由蓄电池、点火开关、启动继电器、启动机等组成。

启动系统的功用是通过启动机将蓄电池的电能转换成机械能，启动发动机运转。

启动开关 接通启动机电磁开关电路，以使电磁开关通电工作。汽油发动机的启动开关与点火开关组合在一起。

启动继电器 由启动继电器触点（常开型）控制启动机电磁开关电路的通断，启动开关只是控制启动继电器线圈电路，从而保护了启动开关，有单联型（保护启动开关）和复合型（既保护启动开关又保护启动机）。

启动系统的功用是通过启动机将蓄电池的电能转换成机械能，启动发动机运转。

以上内容参考：网络-继电器

以上内容参考：网络-汽车常见故障

以上内容参考：网络-汽车启动系统

❾ 汽车点火开关打开,主继电器一直跳动，什么原因

一般有3种情况； 1.电压低于正常值， 2.继电器唅铁之间有异物， 3.继电器线圈匝间有轻微短路。 其中多数为第一种，即电瓶亏电了。

❿ 中国重汽豪沃排放系统故障怎么解决

冷车启动后踩油门使得发动机尽量稳定在1200转左右，强制进气，辅助热车，当然了，转速不适宜太高，对发动机本身也不太好。

多拉拉高速（拉高速不一定要速度很快，而是在发动机高转速的情况下维持一段时间，每个档位4000转跑个一分钟左右，当然了，5档的时候车速肯定很快）。

当然还需要进行PGM－FI主继电器与插头连接点之间导线的检查，插头连接点与喷油嘴之间导线是否有破裂，连接不良等故障。

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发动机工作不平稳，它直接影响汽车的动力性和经济性，以及乘客乘坐的舒适性，增加汽车污染物的排放等等。

因此，当我们的车辆出现发动机工作不稳时，我们要判别其故障的原因，使其恢复正常工作的方法。

1、应检查火花塞和分缸线。火花塞的间隙是否符合原厂技术标准，分缸线的电阻值是否也符合技术要求，如不符合需进行调整或更换。

2、需进行燃油压力系统的检测。检查燃油压力表和燃油压力表组件，连接油管和油表。起动发动机并使其进入怠速运转，燃油表读数应在270~320kpa范围内。若压力超出技术规格，则需要更换燃油压力调节器及燃油滤清器。

3、检查各缸喷气嘴。使发动机进入怠速运转，分别断开每一个喷油嘴插头，检查其怠速是否有变化，若断开每个气缸的喷油嘴，怠速降低基本相同，则说明喷油嘴工作均正常。当断开某一个喷油嘴时，发动机怠速及其稳定性均无变化，则需要测量喷油嘴插头的电阻值是否为10~13,如果不符合标准则更换喷油嘴。