发达国家豪车很便宜
很多人都知道，在很多国外的市场汽车的价格都比国内要便宜很多，其中最让人羡慕的是美国市场，在他们国家一辆宝马3系等级的全新车也不过就卖到3万美元出头，约合20万人民币，而且这车可不是合资简配的哦，绝对是进口的品质。还有保时捷卡宴turbo S这种国内超过200万的车美国也不过才卖到6、70万。
而且不光是车价便宜，美国人民的收入也是远高于中国人，根据相关数据的统计，美国平均人均收入高达5.5万美元，也就是35万左右，而中国只有5、6万。也就是说基本上美国一个普通员工一年的工资都能买的起一辆bba的中型轿车或者小跑车，那么买豪车也就是稍微攒一攒钱的事，可如果你去过美国，就会发现路上的车大部分都很普通，没有多少豪车的身影，本田、福特倒是满大街都是，这是为什么呢？
这其实适合美国购车消费理念的成熟度有关的，因为美国老早就过了私家车很稀奇的年代了，他们几乎家家有车，而且因为城市规划和公共交通的原因，所以每家是必须要有车的，不然几乎寸步难行，所以汽车对于他们来说只是个工具而已，所以相比品牌、豪华感他们注重的就是舒适和空间。
当然也不是说美国就没人买豪车了，真的是超跑其实也是能有很高的回头率的，不过美国对于车子大多比较务实，什么条件买什么车，没听说过中产阶级家庭因为爱车而买法拉利的，虽然可能它们稍微省一省也能买的起（法拉利488在美国也不过100多万人民币，相当于很多高级白领一年的收入），但他们更喜欢把这些钱拿去娱乐、旅游，享受生活。
大家怎么看待美国人的汽车消费观呢？
B. 为什么在国外买车这么便宜
原因如下：
1汽车关税
C. 为什么车价便宜美国人也不喜欢买豪车
因为随着汽车的使用和流通，大部分人对于车辆的购买已经趋于理性，所以车辆的用车费用就很重要了，豪车的维修保养费用比较高，所以大部分人不选择购买。
D. 都说美国买车很便宜，为啥不是遍地豪车呢
实际上，这主要与美国的汽车思想和汽车文化有关。在美国人眼中，汽车的本质只是一种旅行手段，而不是为了比较和炫耀财富。因此，美国汽车市场的价格一直非常稳定和“停滞”。如果距离不远，则驾驶Cayenne和Yadi电动汽车没有区别。相反，雅迪更方便，更环保。我想如果您开车去雅迪（Yadi）与远方的朋友见面，我会觉得很尴尬。
无论是进口车还是国内的国产车，在国内市场上的溢价都是非常严重的，但是它已被默认为“面部工具”，并且提价已经是很普遍了。但是，回到商品的本质上，这些高级汽车具有很高的溢价，而且价格已经超过了商品的价值。关于中美汽车市场之间的差异，许多人不禁感到“资本主义仍有待学习”。
E. 美国人生活水平那么高，汽车价格比国内便宜那么多，为什么他们的马路上不是满地的宝马奔驰呢
1、美国地广人稀，出门上班上学买菜都离不开车。车是生活必需品，车轮上的国家，一人一辆。
2、既然车是生活必需品，所以车不能代表美国人的经济社会地位，所以，美国人不重视车的品牌，更重视车的使用价值。
3、美国人看起来收入相对较高，3-8万美元的年收入好像是可以买豪车，但是美国人各种消费开支很高，加上豪车保险费保养费等等，使很多家庭实际根本承担不起这个消费。因此，很多人都没有什么存款，更不会去买豪车。这是一个很重要的经济原因。
4、美国日系车便宜，利润薄，保值率较高。而豪车价高，折旧率也高，保质率低。所以，很多美国人都选择买价低又保质的日本车。开两年还可以当二手车卖，所以二手车在美国也很有市场。
5、美国修车费的话人工费用很贵。所以，一般车出问题时保险公司建议换新车，而不是主张修车。所以，看一些美国人自己修车，还以为他们很喜欢动手，实际上也是因为修不起的原因。
综上：美国经济很好不代表美国家庭消费很轻松。美国人的消费观念不见得比中国人高，也是受经济和环境限制的。美国人不是比中国人更爱动手，是没有办法才自己动手修车。
F. 美国的车明明很便宜，为什么不是满街豪车
如今，随着国民经济的不断发展，买车已经不是一件很难的事情，比如几万块就能买到一台国产汽车了。但在市场上，还是存在着"加价购买"的合资车，让普通群众"望尘莫及"。然而在美国，汽车售价十分便宜，与国内同样的豪车不仅卖的便宜而且还不用加价 。举个例子，比如在国内售价91.30-190.80万元的保时捷卡宴，在美国的售价仅5.8万美元，折合人民币才47万。而比如国内售价77.20-85.60万元的丰田豪华MPV埃尔法，在美国的售价约2.5万美元，约合人民币20万！！那什么美国不是满街豪车？
美国中产及中产以上的人都很懂得享受生活，他们会发展几个兴趣爱好，定期和家人出去旅行，注意身体保养等。这些当然都是需要金钱支撑的，所以他们并不会把金钱过多的投入到买车养车当中。 对于中美汽车市场的差异，其实我们也有很多需要学习的地方。
G. 日本的豪车比中国便宜那么多，为什么日本
中国的车价大部分是由竞争关系决定的，成本只是其中一部分因素。中国汽车市场无论规范程度还是竞争激烈程度均远远落后。
另外，技术转让费也进一步抬高中国车价。由于中国合资汽车公司中，中方与外方的股比多为50：50，外资公司对引进到国内的车型，均征收技术转让费，该项费用大部分占到整车成本的10%以上。这意味着，一辆20万元的车，其中2万元是额外支付给外方的“学费”。
除了竞争关系外，价差还跟中国特殊的税收政策有关。生产环节要上缴17%的增值税和5%的消费税。车辆上市销售后，购买者还必须支付约9%的购置税。而在日本，轿车的平均税率大概是11%。
H. 为啥在中国很贵豪车，在美国却很便宜呢
之所以国人觉得BBA在美国的价格便宜，主要是因为国内的车价报的比较高，这也是4S店的一种促销手段，因为国人对大量的优惠活动比较感兴趣，之前的车价越高，做活动的时候力度越大，就越能收到消费者的喜欢。
I. 美国豪车价格那么低，为啥美国几乎不见豪车
首先，美国养豪车的费用高昂并且制度完善无法钻空子。
美国是一个资本主义发达国家，资本主义和社会制度经过几十年的发展，现在已经较完备，就拿美国汽车产业来说养一辆车需要保险或者是每年检验，另外美国豪车贬值率也特别高，它更乐意花大价钱打造各种各样的豪华车型，这也是市场化差异带来的结果，美国本土豪车比较便宜，经济实惠的车型价格稍高，而对于外国来说，豪华车型贵，经济实惠车型价格偏低。如有遗漏，欢迎补充。
J. 美国买车很便宜，但为什么美国不是豪车遍地
美国被称作汽车上的国家，汽车行业极其发达，普通车也就很便宜。至于为什么不是豪车遍地，消费观念不同吧，对一般人来说 只是代步工具而已，不是地球人 都把车子房子看得命还重要的。