江淮m5柴油商务车怎么清理积碳
A. 汽车自己清理积碳方法
1、最常见的就是拆卸节气门。用化油器清洗节气门正反面，用棉布擦干即可。一般一年或者2万公里建议清洗下节气门，当然不同车型会有不同的清洗周期，我们可以按照保养手册来做。
2、发动机内部积碳清理，我们可以在要更换新机油之前做。打开机油盖，加入清洁剂，与旧机油混合，怠速运转10分钟左右即可。清洁剂大家可以自行购买，操作非常简单，自己就可以动手操作。
3、进气系统清洗，连接到进气系统上。着车利用真空将清洁剂吸入进气道路，来达到清洗目的。清洗进气系统积碳主要是指清洗进气道、进气歧管等内部的积碳。
注意事项
积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。增大油耗，加重你的经济负担。
冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。
B. 如何清洗柴油车的积碳
1、机械法
是采用钢丝刷、刮刀、竹片或砂布来清除积碳及油污等的方法。可按照零件清洗部位的形状做成专用刷子和刮刀：如对喷油器喷孔周围的积碳及油污等，可用细铜丝刷刷净；对压力室的积碳可用铜丝做成的专用通针插入以刮净；对气门导管、气门座的积碳及油污等，可用圆柱形金属刷来清除。
机械法清除积碳工效低、清除质量差，有些部位难以刮除干净，还会留下许多细小划痕，成为新积碳的生长点，增大了零件的粗糙度。因此，对精度高的零件一般不宜采用此法。
2、喷核法
是利用高速气流将粉碎的核桃、桃、杏的桃壳颗粒喷向零件表面以去除积碳及油污等的方法。此法除积碳及油污等的效率高、彻底干净，但需要有形成高速气流的专用设备，成本相对较高，因此也不宜广泛采用。
3、化学法（俗称打吊瓶）
是使用一种化学溶剂退炭剂将零件表面的积炭及油污等软化，使其失去与金属结合的能力，然后将软化的积炭除去的方法。此法除积碳及油污等的效率高、效果好，不易损环零件表面。退炭剂一般由积碳溶剂、稀释剂、缓成释剂和活性剂4种成分组成。
4、添加柴油添加剂
多数添加剂中含有能清洗积碳及油污等及油污的化学成分，当车况不佳时可以添加两次添加剂，这样能有效地清洗发动机燃烧室、进气歧管、油路中的积碳、油污等，并能改善油质。
总之，积炭及油污等对柴油机的使用性能有很大的影响，因此在修理过程中，可以根据积炭及油污等的形成部位以及自身条件，来选择具体的实施方法，以便有效地清除积碳及油污等。
(2)江淮m5柴油商务车怎么清理积碳扩展阅读
如果积碳已经导致故障，例如怠速抖动、启动困难，怠速高，尾气超标等问题，就必须清洗。常规车辆也必须每半年或者1万公里清洗一次积碳。清洗可以用一些免拆清洗剂。
汽车积碳的形成是因为汽油中有一些杂质，如果使用清洁度比较高的汽油，那汽车积碳的形成就会少一些。如果使用一些汽车清洁剂，就可以活化在金属表面形成的积碳颗粒。养成良好的用车习惯每次起步前需要对车辆进行预热，这样也可以减少积碳的产生。
给汽车的进气系统做一些必要的清洗，是最有效的减少积碳形成，所以车主可以在三万公里左右时给汽车进气系统做一些必要的清洗。
C. 柴油发动机积碳怎么清理
柴油发动机积碳的清理方法主要有日常良好驾驶习惯的养成与4s店清理两种。
1、积碳是由于汽油成分中的胶质与无法完全引爆的碳氢化合物在爆炸后，产生的微小碳粒未及随废气排出而堆积在燃烧室内，这些黑色颗粒应该随着废气排放于大气中，或积聚于消音管上。
D. 江淮瑞风柴油车怎样清除积碳
柴油车积碳比较集中的部位是喷油嘴，发动机熄火后喷油嘴残留的柴油被高温蒸干，留下的胶质日积月累就会形成积碳。
喷油嘴积碳会令燃油雾化不良，对柴油车影响尤其厉害，可以直接影响到动力输出、油耗高、没力、冒黑烟等等。
传统的清洁方法就是校油泵，至少要600块钱才行的，而且要花很多时间。
现在有种最新的技术，叫做一箱净。可以通过一箱油达到清洁喷油嘴的功效。便宜又方便！
你可以找找看，看看你周围有没有，一个牌子是保驰捷、还有一个是KF、网上好像还有个HAPPYTRIP(欣途）也有这个。
手工码字，希望能帮到你！望采纳！谢谢！
E. 汽车怎么清理积碳
你好 发动机积碳清理方法:清洗节气门：需要拆开发动机，打开发动机饰盖，拆开发动机的节气门，使用化油器清洗剂对节气门进行清洗，最后再由维修技师安装，推荐20000公里左右做一次,清洗发动机内部积碳：不需要拆开发动机，在保养之前，将清洁剂通过机油盖导入发动机机油中，点火发动机，让机油在发动机中流通，通过清洁剂可以清理发动机内部油泥、胶质、水分及金属碎屑,一般在30000公里一次,清洗油路积碳：加油时，将燃油添加剂加入油箱中，添加剂会在发动机运行的过程中,自动清洗油路积碳，以及发动机供油系统的其他位置，通过清洗油路积碳可以解决发动机耗油高，马力不足，抖动严重及加速不畅、启动困难等问题，建议每3000公里添加一支,清洗进气系统积碳：通常4S店或修理厂都会通过挂吊瓶的方式，将进气清洗液打入进气管内，以此达到清洗的最佳目的,清洗进气系统积碳主要是清洗进气道，进气歧管等内部的积碳,增加进气流量和速度，减少发动机抖动及怠速不稳等问题，一般周期在60000公里左右做一次清洗。
F. 柴油车清洗积碳
打开机油盖，将整罐清洁剂倒入（与旧机油混合）后，盖上机油盖，打火怠速10分钟后熄火。清洗发动机内部积碳，清洁剂溶解发动机内部油泥、胶质、水分及金属碎屑等沉积物，并能减少对新机油的污染，延长发动机的使用寿命。它 的清洗周期一般在30000公里一次，对于发动机内部积碳的清洗方法也是非常简单的，只需要在保养之前，在机油口内加入一瓶发动机内部清洗剂，并怠速运转 10分钟左右，然后立即保养更换机油机滤即可，车主朋友可以在网上自行购买发动机内部清洗剂。目前市面上的主流清洗剂价格大概在百元以内，这样做也能省下 你不小的开支。
G. 汽车如何清理积碳
想要清除积碳，最直接的办法就是清洗发动机，我们在发动机内留一些机油，再倒入清洁剂，发动车辆怠速十分钟，就可以达到清洗的效果，同样需要清洁剂的还有进气系统，对于进气系统而言，清洗积碳只需要一瓶进气系统清洁剂放在清洗设备的储液罐里来达到清洗的目的。
除了发动机和进气系统，节气门也不能忽略，一般行驶20000公里后，你就得拆下节气门，用化油器清洗剂来进行清洗。油路清洗也较为简单，只需要将整瓶燃油添加剂加入油箱中，就能清除积碳，一般来说，50至80升的油箱只需一瓶燃油添加剂足以。
注意事项
第一，不贪便宜，使用高质量燃油，因为一些来临不明的低价燃油可能添加了不明成分，会让积碳增多。
第二，在油箱中添加燃油添加剂，这与人需要用洗面奶类似，长期使用燃油添加剂可以帮助清理积碳。
第三，进行高低转速行驶，可以加快气体流动速度来带走还未沉积的积碳。
第四，经常清洗发动机，彻底清除发动机上的积碳，这是最直接也是最有效的方式。
H. 柴油发动机如何清理汽车积碳
机械法是采用钢丝刷、刮刀、竹片或砂布来清除积碳及油污等的方法。可按照零件清洗部位的形状做成专用刷子和刮刀：如对喷油器喷孔周围的积碳及油污等，可用细铜丝刷刷净；对压力室的积碳可用铜丝做成的专用通针插入以刮净；对气门导管、气门座的积碳及油污等，可用圆柱形金属刷来清除。
机械法清除积碳工效低、清除质量差，有些部位难以刮除干净，还会留下许多细小划痕，成为新积碳的生长点，增大了零件的粗糙度。因此，对精度高的零件一般不宜采用此法。
积碳已经导致故障：
例如怠速抖动、启动困难，怠速高，尾气超标等问题，就必须清洗。常规车辆也必须每半年或者1万公里清洗一次积碳。清洗可以用一些免拆清洗剂。
汽车积碳的形成是因为汽油中有一些杂质，如果使用清洁度比较高的汽油，那汽车积碳的形成就会少一些。如果使用一些汽车清洁剂，就可以活化在金属表面形成的积碳颗粒。养成良好的用车习惯每次起步前需要对车辆进行预热，这样也可以减少积碳的产生。