2019帝豪gl车机配置

『壹』 帝豪 GL空间如何

从中国汽车业的命名习惯来判断，GL这个名字一般来说意味着更豪华和更大。帝豪GL就是这样一款在这些方面令人印象深刻的车，它的内饰毫无疑问是这个级别里最舒适，也最有“豪华感”的，相对它的售价来说，它的车厢设计甚至给人“不计成本”的感觉。

动力总成方面，帝豪GL看上去相当繁复，有1.8L自然吸气发动机，也有1.4T和1.5T涡轮增压发动机，再往上还有插电混合动力版本，不过从实际销量来看，改款后的销量担当是1.4T加CVT的版本，其他版本都逐渐式微了。

这台1.4T发动机其实有两个型号，对比改款前的1.3T发动机确实有明显提升，但最大的改变并不是排气量，而是动力输出调校，最大扭矩从1.3T的185N·m提升到JLB-4G14T的215N·m，然后在2019年从215N·m提升到JLB-4G14TB的235N·m。最大扭矩输出的转速为1600-4000转，相较1.3T也提前了几百转，能更早地输出较大功率。

吉利在之前1.3T车型上搭配的6速双离合变速箱不算太成熟，一直都有异响和顿挫投诉，所以后面推出的1.5T 车型就搭配了新的7DCT，不过具体表现还有待考察。1.4T车型搭配的CVT变速箱看上去虽然是无级变速箱，但实际上是南京邦奇的VT3，并没有采用液力变矩器方案，而是离合器，在起步和低速减速的时候会体验到比较明显的颗粒感，那是一种连续的轻微顿挫，会让人有一种双离合的感觉。如果不想纠结帝豪GL的变速箱问题，最好的选择还是手动变速箱。

帝豪GL可以让你感觉到吉利真的很用心在打造一款精品车型，几乎用中级车的配置水平来造了一台紧凑型车，配置和内饰可以说是全面领先于同级的合资车型。这款车的后排也非常舒适，虽然看上去膝部空间并不多，但这是因为坐垫长度够长，占据了一部分空间，坐上去就会发现座椅靠背的承托很充足，大腿也能得到足够的支撑。

在过去几年里，吉利汽车可能是中国进步最大的汽车厂商，多年以前吉利自由舰的安全表现曾经差到爆表，但现在吉利旗下的车型基本上都能在C-NCAP碰撞中取得很好的成绩，最新的帝豪GL得分为49.6，获得了C-NCAP的五星级安全评价。

『贰』 2019款帝豪GL怎么样

2019款帝豪GL配置相对于中外合资车来说，配置较高。空间比较大，操控性非常舒适。给人感觉大气
缺点是驾驶起来噪音有点大。隔音效果一般。

『叁』 2019款吉利帝豪GLCVT版本顶配和2018逸动高能顶配选哪款更好。

你好，建议你选择吉利帝豪GL这款车外观漂亮，动力强劲，做工精细，质量可以。
帝豪GL这款车本身性价比就挺高的，价格不贵做工精细，很有品质感，分不同的款型也是为了对应不同的消费者，每个人的选车标准不一样，但是可以肯定的是，选择一款价格合适、配置满意的车子对你来讲就是“性价比”最高的。

『肆』 帝豪GL的车机系统怎么升级

至于帝豪GL的中控系统的升级教程如下。升级要视情况而升哦。因为系统这种东西，特别在手机里面就能体现，等系统稳定之后再进行升级才是明智做法。在获得官方升级包后，解压已载文件拷贝文件夹内8个升级文件复制到新的SD卡要根目录带文件夹哦。拔掉原来的中控导航sd卡，插入刚才复制文件的SD卡往里面推 要听到 咔的一声才算安装到位。打开电源显示屏亮起，会显示几行英文代码不用理会，继续等待。然后会弹出确认升级界面，点下一步下一步。完成后会提示要校准屏幕。依次点击几个圆点直到校准成功就行。 然后自动重启，升级完成。
希望可以帮到你。

『伍』 帝豪GL会不会有2019款手动版啊

对于这个问题，您可以关注他们的官网信息，或者去4s店咨询工作人员。回答仅供参考！

『陆』 外观配置都变了些啥！2020款吉利帝豪GL哪一款值得买

新冠肺炎疫情尚未完全结束，而国内的疫情基本得到了很好的控制，且逐渐往良性的趋势发展，虽然疫情同样影响着汽车行业，导致部分新车延迟发布上市，但这也丝毫影响不了车企的新车更新迭代。

这不，就在3月25日2020款吉利帝豪GL正式上市（以下简称：新款帝豪GL），推出共8款车型，官方指导价为7.78-11.58万元。新车采用了全新飞瀑式进气格栅，并新增全新雅致棕内饰配色，动力层面保持不变。不得不说在10万级这个紧凑型轿车价位中，越来越多的消费者开始选择中国品牌轿车，相比同级别合资品牌产品，它们往往在价格、配置、动力等方面都有着不小的优势。话不多说，接下来咖哥就给大家介绍下新款帝豪GL有哪些亮点变化？哪一款值得大家购买呢？

咖哥点评

很显然，2020款帝豪GL的变化更多的体现在内外设计层面，它的外观变得更加年轻个性，而内饰在科技配置上也更显一个档次。从颜值上来说更符合当下消费者的审美喜好，而作为一款10万级家用轿车，其自身产品力得到了进一步加强，加之丰富的动力匹配，行驶质感也能得到保证。咖哥觉得，如果你正好想买一台10万级家用经济型轿车，新款帝豪GL还是很值得关注的一款车型！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『柒』 吉利帝豪GL 2019款 发动机为1.5T为啥最高车速那么低，还不到190Km/h。

看这个速度没有意义，限制车速都是通过车内的电子限速来实现的，不存在故意降低性能的说法。微信上有的人测试吉利的1.0T发动机，都能开到185码以上，但是在普通的高速公路上，开到这个速度区间是非常危险的一件事情，作为普通用户在这个速度区间操控上稍有闪失，局面就不是你好控制的了，出了事故都是大事故，开车还是安全第一吧。延长发动机的使用寿命，正常的做法是按手册更换机油机滤、火化塞等，保养都定时定期按流程操作，发动机就会得到一个很好的养护。

『捌』 感恩2019，喜迎2020，帝豪GL一如既往的给力！

2019已渐渐远去，2020象征着一个新的开端，这也是帝豪GL陪我们度过的第二年！帝豪GL的加入，让我们的生活质量有所提高，为我们的出行遮风挡雨！?????帝豪GL作为A+级轿车，从初夏陪伴到深冬立下了汗马功劳！我也从当初的“车小白”到现在略懂一二。在老家买帝豪GL的人还不多，第一次开回去的时候，邻居们都问我这车是什么牌子，对于外观大家都觉得都还是很认可的，经过详细讲解，配置上更是让大家喜欢的不得了！????【外观】帝豪GL车身长度4725mm，这个在同级别车中是没有的！一个好的产品，首先要有一个好看外观，只有这样才能吸引消费者去接触去了解。中网与LED大灯设计为一体，彰显出大气的气势，八字形LED日间行车灯与与格栅完美相互映嵌，兼具功能与美感，展现格调灵动的简雅之美，快背式流线车身，配合一体式扰流尾翼的设计，不但能降低风阻，还实现了美学与力学的完美结合！自尊版的轮胎与轮毂是17寸的，抓地效果很好，远远望去也很美观！???【配置】帝豪GL采用德国格特拉克最新一代6DCT变速箱，换挡很平顺，可依据驾驶习惯，自动调节换挡速率，，高速经济环保；ACC自适应巡航系统开启范围相比上一代也有所调整，开启范围从30km/h降到0km/h,解放双脚，让我们在驾驶中以及城市拥堵路段中轻松驾驶；AUTHOLD自动驻车系统，无论拥堵还是等红灯，只需要按下AUTOHOLD,无需拉手刹，即可实现轻松起停，这个对于驾驶者来说真的很实用；全球领先的ESP电动助力转向系统，自动感应车速并给予转向助力，转向精准，响应迅速，让每次前行都稳定从容！语音控制系统，能操控车窗，天窗，导航，音乐，在驾驶中使用起来方便，可以让驾驶者集中注意力在路况上！主驾驶电动座椅调节，这个是我很喜爱的！还自带原厂行车记录仪，避免后期加装走线的烦恼，提升了车内部空间的美观度！????【油耗】油耗这个问题，对于各位车主来说是个久经不变的话题，而今年的油价一直节节攀升，更是在意车子的油耗问题！可以很负责任说，目前17000+公里，油耗显示6.1L/KM，对于这个油耗还是很满意的！【感受】刚买车的时候是个新手小白，踩油门都是轻轻的，那个时候真的是很稳，而现在起步的时候都是大脚油门，提速还是很不错的！帝豪GL隔音效果做的还是很给力的，坐在驾驶室内，在市区道路行驶感受不到大的杂音！唯一有点遗憾的就是方向盘不能前后调节，但是2019款的已经把这一点给弥补了，吉利绝对的可以！

当一个人开车累的时候，可以停下来，放倒座椅，打开天窗仰望天空，想想都很美！

开吉利车，行吉利运！[胜利][胜利]

『玖』 2019款帝豪GL1.4Tcvt是什么平台架构

都是外资品牌的变速箱，一个是邦奇，一个是德克拉克 分别用在帝豪和帝豪GL上，这俩变速箱平顺性做的还可以，油耗一般，动力匹配一般 没有太明显的硬伤，CVT的可靠性，理论上要比双离合好一些 这两款车的保有量不是非常多