温州车价高

① 汽车裸车价格高于实际发票价格，对车主或车体本身今后有何影响

呵呵。之所以他开的发票价格低于实际交易价格原因就是他要少交增值税，4S店开出的金额越小他交的税就越少噻。对于你来说开的发票越低你去上车购税的时候也将少交哈，车购税是按发票上的不含增值税车价的10%或7.5%征收，但是国家对每一款车都规定有最低计税价格，如果发票价格低于最低计税价格的话将按规定的最低价格来征车购税哈。

② 为什么百度上的车价比4s店买回的车价高的多

因为那是指导价 官方的 ， 四儿子店里的有不同程度的优惠 1-3万左右 。

③ 温州二手车价格为什么比其他地方便宜

我也被他坑惨了 买二手车要慎重 买钱的估计和实际高出2万 里程表又被调过5万公里 真黑

④ 自己市里车价过高，可不可以去隔壁市买车

没有规定不可以。只要有正规的车辆专用税务销售发票以及车辆合格证书，就可以到当地车管所上户挂牌。

⑤ 买车时开的发票比实际车价高,属于什么性质

你好，你这种行为的话，你到时候会多交很多购置税的呀，建议你不要接受，望采纳。

⑥ 车价越高保费越高么

保险小编帮您解答，更多疑问可在线答疑。

车险的交强、三者都是固定费率，车损险、盗抢险是根据车价来确定的。车价越高，保费就越高。现在保险法有了新的规定，出险次数多了会上浮保费，且费率今年都有提高。具体的情况可以向保险公司咨询，找一个好的代理人是个不错的选择。可以让他给你解释清楚。

⑦ 滴滴车辆车价不够怎么改（温州12W）

滴滴车价就跟的士一样是通过平台定价的，你可以选择的是比如几倍的车价之类的进行调价只要乘客愿意是可以的，不过这个前提是乘客选择了你的高价。

⑧ 为什么中国的车价这么高

-------------------------转----------------------------------------- 昨天CBN刊发《》，引发了消费者对中国车价奇高的热烈讨论，众多网媒上跟帖无数，刚花23万多元买了一辆凯美瑞轿车的武汉汽车维修厂老板李先生，在得知这车在美国只要2万多美元，折合人民币不过15万元时，也忍不住反问CBN记者：“中国不是人力成本和原材料比美国便宜很多吗？为什么凯美瑞在中国比美国还贵这么多？”
其实，中国售价普遍在20万元以上的中高级车，在美国售价多为15万元左右。28万元买一辆雷克萨斯或奔驰，在国外轻而易举。50万元，几乎在国外可以买到大部分品牌的高端豪华车，包括奔驰S系列部分车型和宝马7系。
不仅仅中高级车和豪华车，在中国处于入门级的中级车售价也高于美国。丰田2009款卡罗拉美国售价为1.5万美元~1.99万美元，折合人民币10万~14万元。而在国内，卡罗拉售价为12.78万~19.28万元。越野车方面，丰田FJ Cruiser特别版在美国售价为24410美元至29165美元，约合人民币17.5万~21万元。国内仅有一款FJ Cruiser在售，售价为45万元。
“中国的车价大部分是由竞争关系决定的，成本只是其中一部分因素。”汽车专家贾新光对CBN记者表示。相对于欧洲和美国超过100年的汽车销售史，中国汽车市场无论规范程度还是竞争激烈程度均远远落后，企业利润也远远高于欧美。“一个市场运作得久了，相对会比较透明，价格也会稳定。”
标准普尔公司2008年报告称，中国国内汽车制造商平均运营利润率为30%~35%。西方成熟市场的平均运营利润率仅为5%。
以豪华车为例，中国的豪华车几乎被宝马、奔驰和奥迪三个品牌瓜分。而在美国和欧洲，宝马、奔驰和奥迪却要面对更多竞争对手，比如凯迪拉克、林肯、玛莎拉蒂、美洲虎等。
中国的中高端车领域存在着类似的情况。在2007年凯美瑞上市之前，雅阁和帕萨特几乎垄断了中高端车市场的大部分份额。凯美瑞上市后，该区间竞争加剧，售价开始出现下滑。
另外，技术转让费也进一步抬高中国车价。由于中国合资汽车公司中，中方与外方的股比多为50：50，外资公司对引进到国内的车型，均征收技术转让费，该项费用大部分占到整车成本的10%以上。这意味着，一辆20万元的车，其中2万元是额外支付给外方的“学费”。
昨天，CBN记者就上述问题采访丰田(中国)公司时，对方回复称：“去问合资公司，丰田(中国)没有定价权。”凯美瑞的生产厂家广州丰田则不愿谈中国车价超过国外这一问题，称“应采访豪华车”。
除了竞争关系外，国内多家汽车公司表示，中美汽车的巨大价差跟中国特殊的税收政策有关。
华晨宝马一位人士昨天向CBN记者表示，中国的宝马之所以比美国价格高出许多，“主要是来自海关的税收及政策因素”。以售价116万元的宝马740Li为例，从进口到被中国消费者购买，中间有三道税，分别为25%的进口关税，排量3.0升以上征收的25%消费税，消费者购车时9%左右的购置税。其中，关税和消费税为包含在车价内的税费，购置税为车价以外的税费。消费者在买卖中承担的税费成本约为“进口关税19万元+消费税19万元+购置税10万元”，共计48万元。
国产车虽然没有进口关税，但也要缴纳其他相关税费。
国内一家合资汽车公司内部人士昨天对CBN记者表示，该公司在生产环节要上缴17%的增值税和5%的消费税。车辆上市销售后，购买者还必须支付约9%的购置税。而在美国，大部分州对汽车公司仅征收5%~10%的税费，终端环节也没有购置税。而在日本，轿车的平均税率大概是11%，德国则为7%。
一位不愿透露姓名的汽车业内专家表示，由于企业在生产环节已缴纳了一次消费税，消费者在买车时的购置税实际上形成了“二次征收同一税费”。