帝豪GS车的功能

A. 吉利帝豪gs车的性能是什么

吉利帝豪gs车的性能是：

一、设计。

这也是最重要的决定性因素。汽车设计反映一个厂商的综合实力和态度，车的好坏在设计里面已经大致定型。设计又分为总体设计和细节设计。设计经过不断修改，最后才从原型车到试产，最后大批量投产。虽然现在的汽车设计水平不断提高，大量采用计算机辅助，周期大大缩短，但是因为车的零部件太多，设计团队之间的配合，总会有一些问题。有些问题会是致命伤，例如三菱吉普的刹车液压管磨损缺陷。

二、制造工艺和技术。

设计是汽车的基础，那么制造技术的好坏就是产品能否达到设计要求的关键。试产或正式投产的过程设计可能对设计进行小小的修改，一般不会作很大的改动，所以，产品只可能最大限度地贴近设计目标，并不会超出原来设计的范围。

三、汽车的价格和服务。

这个相信大家也会同意吧。里面有个性价比的因素，套用一句话，夏历车再烂，如果只卖一块钱，这个价格下就算是好车。反过来，如果宝马三系的车怎么好，卖个劳斯莱斯的价格，那还能说是好车吗？还有更重要的是厂家售后服务的态度。

B. 吉利帝豪GS这个车怎么样

帝豪GS是吉利汽车旗下的一款城市跨界SUV，作为给“泛85后”青年打造的精品车型，帝豪GS共推出运动版和优雅版两个版型，官方指导价为7.78~10.88万元。

双离合变速箱换挡时间快、效率高，燃油经济性高的优势，应该也就是帝豪GS搭载这种变速箱的主要原因吧。

C. 吉利帝豪gs这车怎么样

帝豪GS提供2种车身造型，其中运动版增添了整体感更强的运动化前后保险杠、倒梯形镀铬排气管装饰、光导式LED日间行车灯、全景天窗、红色制动卡钳等配置。

帝豪GS定位跨界SUV，时尚的造型明显是瞄准了年轻消费者，家族化的进气格栅让车辆拥有更高的辨识度。配置方面，帝豪GS标配电动调节后视镜、后视镜加热、日行灯、自动头灯等配置。

帝豪GS的内饰采用了吉利最新的家族式设计语言，同时还标配了多功能方向盘、自动空调、倒车雷达等配置，不过最引得年轻人注意的，应该是具备CarPlay功能的娱乐系统了。在乘坐空间方面，帝豪GS也有不俗的表现，一拳的头部空间和两拳的腿部空间在同级别车型中处在不错的水平。

帝豪GS的1.3T和1.8L发动机虽然在同级别车型中并不是特别亮眼，但其搭载的6速双离合变速箱确实不多见，因此帝豪GS整体的动力配备还是可圈可点的。作为SUV车型，前麦弗逊后扭力梁的悬架形式确实不太硬气，不过考虑到车辆的定位与售价，还是可以理解的。[9]

9月12日，吉利帝豪GS在现有11款车型基础上增推了两款新车型：优雅版智联型和运动版智联型，售价分别为10.88万元和11.18万元。[10]新车保持了与现款车一致的品质，主要对智能车载系统进行了升级，搭载了全新G-Netlink 3.0A智能车载系统，配备8英寸720P全贴合高清触控大屏、讯飞3.0智能语音系统、高德实时在线导航以及百万正版云曲库和数千在线电台资源等。[10]

帝豪GS导航系统(4张)

手机车机一键同步、自然语音智能搜索、路口放大显示等功能。[11]

D. 帝豪GS这个车怎么样驾驶感觉怎么样

外观方面，第一眼就被帝豪GS这车的外观吸引了，国产品牌也正是崛起的时候。

油耗方面，购车到现在，加了四百块钱的油，行驶了六百多公里，对于这个油耗我跟满意了。

舒适性方面，悬架偏硬，路感清晰，很多suv的调教都是这样，让过弯更稳。

优点：看了大半年的车，最后还是看中了我这款车，特别喜欢这车子的外观，空间非常大，，还有全景天幕，打开车里非常敞亮，冬天打开天幕，可以在车里晒晒太阳，这个冬天有小白的陪伴而温暖，

缺点：让我吐槽的就是这车起步很肉，起步转速高车速提不上去，转速太高然后发动机舱里声音就大了，开车时间长了座椅最前面高起的地方顶这腿感觉不太舒服，看来还是得加个坐垫，后备箱便小，平时也没什么大件东西，也还凑合。

E. 吉利车和帝豪GS车的缺点

吉利汽车的缺点：

1、行车电脑没有平均油耗显示，这就只能靠自己每次加油，然后做记录测算出自己的平均油耗了。

2、空间不够大，后排3个大人，都比较偏胖的，坐着不是很宽敞，有点拥挤。

3、底盘偏硬，每次过坑坑洼洼的地方车内会觉得比较颠。

帝豪GS车的缺点：

1、轮胎胎噪有点大，车速超过80以后明显能听见胎噪声（有钱了高低换一套舒适型轮胎）

2、一体机是电阻屏的，要使点劲按；车机系统USB接口在手套箱中，连手机不方便。

3、车灯标准的蜡烛灯，晚上开车对面一照，什么都看不见了，后期一定要改装氙气灯。

拓展资料

帝豪GS外观造型时尚，安全配置够高，有一定的通过性，性价比够高。外观漂亮，设计风格符合时尚元素，跨界SUV后溜背造型，犀利的带透镜大灯，流畅的车身腰线，都是我选择它的理由。

做工及车漆比较满意，没发现有明显的缝隙，可以接受。中控台用手能摸到的地方都是软性材料，皮质座椅，很上档次；仪表盘双炮筒的设计，效果很不错；车机不是安卓系统的，不过也可以接受，毕竟就是听听歌、导航加上倒车影像，音质只能高中低音调节，听歌音质一般，如果使用手机上第三方软件播放歌曲，在调整音效的情况下，那音质立马就上升了一个档次。仪表盘盘白天指针是白光，开灯时指针变成红光，不刺眼，效果不错；暂时没异响。

前排空间充裕，后排也不错；后排有中间靠枕，即使后排坐满人，也不会很累；后排有中间杯架，当后排座两人时，胳膊有支撑的地方很舒适。 储物空间充足，四门都有储物盒；中控两侧各一个；手套箱放些杂物足够了；扶手箱储物盒够深，在买个专用的扶手箱储物盒，分上下两层，很不错。

后备箱有点小，为了后排的空间只能牺牲后备箱了，个人觉得挺好，毕竟后排经常做人，后备箱不是经常用到。安全配置高，ESP车身稳定系统、刹车防抱死系统、超速警示、全方位安全气囊、胎压监测等都很实用。四门一键升降（后期可以在某宝淘个OBD自动锁车升窗，车辆锁车后四门车窗升到顶）、自动大灯、自动空调等配置，多媒体大屏配备倒车影像，倒车影像有显示距离，标线随着方向盘转动，配合倒车雷达，完美结合。

1.8L的发动机，在市内走走停停跟车毫无压力。高速路上的表现也可以，速度到100以上的时候就有点力不从心的感觉（没有了在低速的时候那种推背感），总之应付家用完全没问题，偶尔想狂野一下，它也可以满足，但是你想飙车，那对不起达不到要求。帝豪GS定位是城市SUV，基本没有什么越野能力，但是底盘比轿车高，在城市停车不方便的时候，偶尔也可以上上道牙子（就是道路两侧的路基）。

在市内开车经常等红绿灯，偶尔压车的情况下，油耗为9.5左右，高速时速维持在100到120之间，油耗为8.4左右，国道时速维持在70到90之间，油耗为6.5左右，1.8L的发动机这个油耗，对于我来说可以接受。悬架偏硬，过减速带及坑洼需要慢速通过，但是在高速过弯的时候侧倾比较小。空调是自动空调，大灯是自动大灯，比较满意，操作按钮简单明确，容易上手；行驶舒适性中等，路不好一点，车内噪音大；座椅还是比较舒服的，可以很好的包裹身体。

F. 吉利帝豪gs车子怎样请问安全功能好不好

你好，喜欢可以考虑的，配置丰富，帝豪通过欧洲E-NCAP四星评级，国内的C-NCAP五星安全认证。BMCS爆胎监测与安全控制系统，博世8.1版ABS EBD系统，ESC电子稳定控制系统，悠然应对急转向或湿滑路面转弯。还拥有实用安全配置，做到完全准备。前席双安全气囊(驾驶席、副驾驶席)、侧部安全气囊及大型侧气帘。 全球汽车安全系统知名品牌奥托立夫公司所提供的前席附限力器预紧装置安全带，降低乘员因惯性而前冲，导致身体因碰撞舱内而产生伤害的机会。后席ISO-FIX标准儿童坐椅固定装置，提高儿童乘坐时的安全性，贴心保护儿童安全。

G. 帝豪gs这车怎么样质量动力外观里面的舒适性功能

一般，买车，都会选择出来几年以上的老品牌的新款车。经过了市场的考验，是不会有什么问题了的！现在市面上出来的新车很多，但是问题也多！你看那些卖了十年以上的车型，哪个有问题！有的问题早就在以往的更新换代改掉了！比如:大众捷达，桑塔拉本田雅阁，丰田卡罗拉……等等！

H. 我的帝豪GS提车作业来啦，功能真的很齐全

提车作业来啦～简单的聊聊我的选车，想必大家都跟我一样花钱肯定是希望买到自己喜欢的车，我作为一个年轻人，我买车要求不高其实主要车要好看，好开，舒适。所以基本手动的直接排除在外。可能是因为先入为主的感觉，家里本身有一台轿车，所以不太喜欢SUV，看车的时候直接看的也是轿车车型。再加上预算有限，大概在10万左右，也不太喜欢合资车，感觉最近国产车发展都还不错，所以就在网上看了几款车型，像帝豪缤瑞都还觉得不错。当然，从图片上看帝豪gs各方面都还可以，当看到实车的时候，就觉得这个车型造型非常的时尚动感，深入了解之后，感觉科技配置各方面也很好。一些基本的功能都很齐全，不需要后期加装的，而且也在我车的预期范围之内。最喜欢的也是外观外观，除了动感的车身以外比较喜欢内饰的设计，内饰感觉干净整洁。车里面的豪华感也比较强，而且进去的话也没有什么太多的车身异味。还有它的整体空间，不管是前排后排还是后备箱都挺不错的，特别喜欢后备箱，可以从后面直接打开，感觉这个很方便。动力的话，觉得前期起步速度都还不错，特别是红绿灯起步的时候给油就走，还是觉得很满意的。当然车开起来也很方便，方向盘不会特别重，可能是因为电子助力的一个转向系统。不过这个车型感觉配置都很齐全嘛，像一键启动无钥匙进入系统，倒车影像，导航，行车记录仪等这些功能都很齐全，后期也不需要去加装的，很方便，大爱。说了这么多，那就带大家看看车子。[呲牙]

备胎

分享到这里啦，期待更多优秀表现。

I. 吉利帝豪gs方向盘按键说明书。

吉利帝豪gs方向盘按键说明如下：

1、图中27为定速巡航加减速设置，28为定速巡航开启按键，29为定速巡航取消按键，30、31为跟随前车距离调整按键。

J. 分享一下我的爱车帝豪GS的用车感受和车身配置！

简单直接的来说说用车感受吧！ 方向：多功能方向盘手感超级好，当你习惯后，随性操控，总有你意想不到的发现，还有很多实用方便的功能在这一个小小的高向盘上能够彰显，方向盘很精准。 油耗：我开车开空调时间居多，还有一点特别说明一下，隔两三周要跑一次高速，高速来回两百多三百公里吧，所以这样综合下来，我的油耗在7.5左右，在高速上也只能少0.2的样子，不知道是我技术越来越好了么，之前六点二估计是最好历史值，不过还是一直至少到现在为止最为自豪的一点是我比我家那位开出还低的油耗，再也不用担心被说我开的油耗高了。对于这油耗我还是有深深的体会，油耗和开车习惯有很大的关系，由于我新手所以踩踏油门不重，这也是油耗多少的关键，轻踩油门，慢松离合。 操控：灯光控置置于AUTO时， 灯自行切换远近功能非常不错， 新手神器。中控区这一点我要好好说， 真的是非常吸引我有一种高档车的视感，功能适用配置高，不失时尚。今天特意向大家请教了，如果遇到来向且道路不宽的情况下如何处理，大家都是说先提醒，有两类一类是故意，别一类则是无意像我一样的马大哈，如果提醒没有反映，则需要进一步提醒加喇叭加闪一下灯光，前提要注意周边行车，因为对方是远光的话你视线观察范围会小很多。 内外饰：入眼最喜爱领潮个性的外形， 中网的水滴造形， 再配上镶嵌的红色镀络条， LED大灯， 美美美!领潮的内饰真的超赞，其实最开始吸引我的就是领潮的内饰，白加黑内饰，触手可及的软包材料，中控那布局，真的高大上，西湖拱桥造形美轮美奂，配上我最爱的化妆镜，超喜爱!外部的隔音效果还是很好的，内部设计考究，材质选料不错，座椅包裹性很强，触摸起来很柔软。整体设计独特，既有中国的神韵又有西方的典雅。高端大气上档次，低调奢华有内涵。动力：动力方面，上下班动力绰绰有余，平时回老家高速超车这些都信心满满，还好当初选择了我的领潮GS，所以提车不悔大大满足了我的虚荣心!