克莱斯勒君王算豪车吗

Ⅰ 评价下克莱斯勒君王

我爸03年买的君王。银色。从大连一路开回温州。
后来从08年开始一直是我放假回家在开。
乘坐舒适。驾驶位是看不到自己的车头的，需要很长时间去适应。
空间大，非常大。后备箱是我见过的轿车中最大的。
气质很好。
缺点也非常多。底盘过低，稍微有点凹凸不平都容易刮蹭。
油老虎，高速还行。城市内开，三天两头跑加油站。
左右后视镜是固定耳朵，不能够掰动，蹭断好几次。
配件极难定。现在还好点有克莱斯勒的厂商了。以前修个车还要跑一趟杭州或者上海的JEEP店。
小毛病非常的多，常年亮发动机故障灯都是家常便饭。
典型的傻大粗型美国车。开的很爽。养的很累。
现在还没报废，送人了，一年两检。
我爹现在开s320.我开x3，我妈开mini countryman。
没人怀念那辆车了。

Ⅱ 克莱斯勒君王

没了,只有二手的.排量好象君王的排量只有2.7跟3.5吧?应该没手动的.价格,毕竟都是二手车,得看车况而定.

Ⅲ 克莱斯勒君王、帝王是同一款车吗

不是。君王是Concorde，是2001年左右上市的车型。帝王是Imperial，算是Concorde的前身车型，从40,50年代就开始生产，直到90年代中期停产。

刚才仔细查了一下，确实，好像Imperial最后一代是1993年左右停产，而Concorde是同一年推出的。误导楼主了，非常抱歉……

Ⅳ 克莱斯勒是豪车吗

克莱斯勒是一个美国汽车品牌，由沃尔特·克莱斯勒成立于1925年，总部位于美国密歇根州。 旗下拥有大捷龙、道奇大篷车等车型，是美国三大汽车公司之一。

Ⅳ 克莱斯勒君王这个车型还生产吗

只是停产了克莱斯勒君王Concorde是2002年的车型,别的没有吧!

Ⅵ 克莱斯勒300C这款车，是一辆豪车还是伪豪车

也许大多数人第一次看到克莱斯勒300C会很激动。事实上，他的外表显示出与一些奢侈品牌非常相似的气质。我想更多的人会在脑海中想到劳斯莱斯或宾利这个名字。当他们得到正确的答案——克莱斯勒300C时，最常见的反应是蔑视，因为汽车的真实身份与其在人们头脑中的地位大相径庭。更令人无法忍受的是，那些不懂的“专业人士”常常在渴望知识的人中，这是一辆假冒的豪华车，保养费用昂贵，耗油量大，小问题多，甚至是二手车经销商的噩梦，就像一个台湾品牌的模型。在这次评估中，让我们来确定这张“豪华模型”名片的真实性。

克莱斯勒300c它只是它，没有刻意的模仿任何车型，也从未以豪车自居。那些给它冠以“伪豪车”的人，给它挑毛病的人，或许有他们的难言之隐吧。小众势必孤独，只要做好自己就好。

Ⅶ 克莱斯勒君王汽车

君王是Concorde，是2001年左右上市的车型。帝王是Imperial，算是Concorde的前身车型，从40,50年代就开始生产，直到90年代中期停产。

刚才仔细查了一下，确实，好像Imperial最后一代是1993年左右停产，而Concorde是同一年推出的。

1993年 浙江省杭州，克莱斯勒君王价格：39000元

Ⅷ 克莱斯勒在名义上算豪华品牌吗

这个问题仁者见仁，智者见智。
下面提供该车客观资料以及主管的用户反馈供判断。
关于该车客观描述：
克莱斯勒（美国汽车品牌）
克莱斯勒（香港译名：佳士拿），是美国著名汽车公司，同时也是美国三大汽车公司之一。该公司创始人为沃尔特·克莱斯勒（Walter Chrysler），1875年出生于美国沃堪萨斯州，父母都是当地小有名气的作家。2014年9月，克莱斯勒因价格垄断被上海物价局处罚3168.2万元。 2014年12月16日，克莱斯勒改名为FCA美国
2006年11月8日 与众不同的豪华车国产克莱斯勒300C正式上市，此次共有三款国产克莱斯勒300C投入中国市场：2.7L豪华型、3.5L豪华型和5.7L豪华型。
克莱斯勒300C一直以其优异的动力性能和优雅大气的外形设计闻名于世。克莱斯勒300C车系主打车型有2.7L、3.5L、5.7L。300C是克莱斯勒与戴姆勒合作以后，基于奔驰E级轿车平台开发的一款新车，它的悬挂系统与奔驰E如出一辙，可以算作是标准的行政级轿车。
技术解读
克莱斯勒300C
尺寸:同级别车型中最长、最宽、轴距最长(轴距3050mm)
动力:MDS可变排量技术V8发动机 主动进气增压V6发动机
转向操控:独特的可溃缩传动轴 戴姆勒5连杆后悬挂系统
安全:五星级防撞车身+6气囊ESP+ABS+全速牵引力控制
音响:Boston音响美国白宫指定的专业级音响系统
克莱斯勒铂锐
克莱斯勒铂锐 2008年3月3日，克莱斯勒铂锐正式上市销售，此次上市车型共有2.0舒适型、2.0豪华型、2.4豪华型和2.7豪华型3个系列4款车型。作为克莱斯勒首款国产中型车，铂锐的表现非常值得期待。 上市背景概述：随着中型车市场的快速增长，各大品牌开始逐渐进军这个领域，对于克莱斯勒来说，大捷龙，克莱斯勒品牌的产品线覆盖了紧凑型、中型、中大型和MPV这4个领域，产品线已经有了基本雏形。 车型特点：克莱斯勒铂锐延续了概念车Airflite和Crossfire交叉火力的外形设计，动感而充满霸气，整车造型浑厚饱满，发动机盖上刚劲有力的线条显出些许美国“肌肉车”的味道。 车身尺寸方面，长4842mm、宽1808mm、高1498mm以及2765mm的轴距与雅阁、蒙迪欧-致胜等车型相比不占上风，不过长车头短车尾的设计风格让铂锐在视觉尺寸方面不输给同级别对手。 动力方面，铂锐提供了三个排量的发动机，分别为2.0L、2.4L和2.7L，为了提高燃油经济性，铂锐的三款发动机都使用了DVVT技术，但真实油耗表现如何还需要等待实际的测试才能够给出结论。三款发动机都配备了4挡手自一体变速器，在6挡手自一体变速器渐成主流的中型车市场，这款4AT变速箱技术比较落后，竞争力要差一些。
以下提供正反两方面的用户评价供甄别判断。
http://auto.163.com/13/0411/14/8S6GPSC300085250.html
http://auto.163.com/13/0411/14/8S6GPSC300085250.html

Ⅸ 克莱斯勒是豪车吗

不算，这款车之所以看起来壕是因为它的外形很大气，车型也很大，给人一种它是豪车的错觉。这个品牌的车在美国就差不多是我国的大众这个级别，并不是什么豪车。

如果提到伪豪车的车型，确实不得不说一下克莱斯勒300C，克莱斯勒300C就外形看，确实挺像豪车的，你们有在它身上看到宾利的影子吗？看看这款车的上一代产品，复古的外形透露出一种豪华大气的感觉，可以说开在路上那回头率绝对是相当可以，可是只有熟悉这款车的消费者才知道克莱斯勒300C价格在40W左右。

碰见这种车标不常见的，还和某些车撞脸的，还真以为很贵。别以为这款车长着一张宾利的脸就是豪车了。事实上克莱斯勒品牌越来越不被消费者看来，尤其是这辆30来万的克莱斯勒300C，真的算不上豪车。

对于大部分人来说克莱斯勒300C这款车还是不错的，价格也在30万以上，开出去也显得大气有面子！车子的前脸造型和宾利也有些相似，不过这款车在马路上一般很少能见到，所以成为了人们眼中的豪车！