2019款马自达8商务车

⑴ 综合对比马自达8和本田奥德赛，哪个好

从性能、空间、油耗、安全、性价比等方面比较，后期保养费。。还有，麻烦详细点，看看马自达8和本田奥德赛哪个好？网友SDS说：不说别的，奥德赛单凭16.2L的实测油耗来看就必须一票否决， 马自达8 2.3L实测油耗10L左右。 网友RTYTR说：从价钱上也能看出来啊 在一个 马自达车10几年来口碑一直非常不错 。 网友5645说：当然是本田奥德赛了，流线的车身，强劲的发动机。 网友DGFD说：开09款马自达8 2年多感觉，这款车很不错，应该是种比较舒服的经历。不要老是纠缠在个别极端案例上。

⑵ 也晒晒我的马自达8，感谢一路的陪伴

快过年了，想给开了四年的老马也捯饬捯饬，不敢像早肥那么骚，淘了几张贴纸，也有点老马换新颜的感觉吧

四年了，风风雨雨，一起走过，我待你如初，你陪我变老

⑶ 一汽马自达8和别克商务车相比哪个好哪个

一汽马自达8和别克商务车相比个人认为还是别克商务车好一些，车子维修保养便利性还有舒适性方面别克商务车相对好一些。

⑷ 马自达8商务车在达到130公里每小时车有发抖的感觉是什么原因造成的

如果是方向盘抖，检查轮胎动平衡，如果车身抖，检查半轴球笼是否有旷量，如果帮到你请采纳。

⑸ 马自达8汽车怎么样

宝来1.8T多年的口碑还可以车适应不同环境地区使用但是动力方面是不冷不热的有多潜力没有释放出来需要挖掘知道从哪里开矿吗、、、? 科鲁兹外形是好看，大方有想飞一样的感觉喜欢玩车的年轻人买科鲁兹还是蛮多的。

⑹ 新一代别克gl8报价大概是多少万啊与同款上市的马自达8是同等价位么

本月28日别克新GL8上市，售价在28.8-38.8万元区间.前脸家族化、车身更加流畅,是美式豪华MPV的典范。全新一代GL8采用经典的直瀑式格栅、多维蓝光Bi-Xenon HID前大灯、晶钻镀铬LED尾灯，车身侧面的Sweep Spear双曲棱腰线使得新车看起来更加流畅。身尺寸为5256mm/1878mm/1800mm，轴距为3088mm。和现款陆尊版相比车身加长43mm，加宽31mm，高度增加55mm，轴距则在原来的基础上增加了9mm。座位数为7人座，其中第二座椅为带通风/加热功能的独立座椅。
近日，一汽轿车股份有限公司和日本马自达股份公司在一汽轿车第一工厂举行隆重的下线仪式，自此马自达经典大型MPV Mazda8正式在一汽轿车第一工厂下线，并且开始国产，这是双方合作国产的第三款车。

一汽马自达汽车销售有限公司称，国产Mazda8将于12月初在全国上市，2011年目标销量2万辆。

继SUV市场的火爆，MPV市场也迎来了车型更新换代的高峰期，国产Mazda8的加入无疑将加剧MPV的竞争。从厂家公布的资料显示，此次国产的是第三代Mazda8。其核心竞争优势体现在专为贵宾乘员打造的、媲美公务仓座椅的“无敌第二排”。这一核心优势，正是Mazda8成为国内大型MPV新的领袖车型的信心所在。

打造“无敌第二排”

Mazda8是马自达享誉全球的经典MPV车型，在日本本土率先开创了MPV概念，历经三代传承。第三代Mazda8集中体现了新一代MPV的领先理念，全方位打造了第二排VIP贵宾区，在空间、舒适性、豪华装备等方面都领先同级别车型，被专业人士称为拥有“无敌第二排”的新一代大型MPV：

Mazda8提供最宽大的独立座椅，宽590MM、为同级别中最大，保证了贵宾尊享自由、独立的舒适空间。同时，包裹性极佳的真皮座椅、可自由调节的座椅靠背角度和四个多级可调座椅扶手都为贵宾提供了最舒适的乘坐姿势。

Mazda8第二排座椅可实现前后255mm的长距离移动，第二排VIP商务座椅的腿部空间可轻松达到至少400mm，打造了媲美公务舱的巨大空间。

以及最便利的上下车方式，Mada8拥有785mm的大开口侧滑门、高430mm的超低宽大车内底板和1210mm的高敞车内空间高度，以及同级别中唯一可横向移动的第二排座椅，都使得第二排贵宾可以自由出入，乘降自如。

同时，Mazda8第二排右侧座椅可以实现前后左右的自由滑动，为贵宾提供单人床、双人床式灵活多变的最舒适的座椅组合。第二排配置了剧院级的地脚灯、舒适人性的多角度扶手、独立分区空调，让空间与奢华配置的完美结合。为了防止噪音侵入的密封车体结构、轻量隔音材的实用及高刚性发动机搭载支架区等，保障了Mazda8超强的静谧性，而后部原厂私密高级黑色隔音玻璃，则为商务乘员提供了超级私密的乘坐享受。

要说油耗，当然是日本车省油，但从安全性、实用性、品牌等方面来看，别克GL8是不二的选择。
仅供参观！

⑺ 别克GL8和马自达8哪个更好

朋友您好，别克GL8是一款性价比比较高的主流商务车。整车质量很好，安全性能高，宽敞的车内空间，强劲的动力，舒适的内饰配置均优于同级别车型。由于车身比同级别的车型重，可能稍稍油耗高点。个人推荐别克GL8。

⑻ 马自达8和奥德赛哪个好

● 外观：奥德赛更像旅行车，马自达8更加倾向于商务风格
在车身尺寸上，奥德赛的各项指标都要比马自达8小，更加低矮的车身看上去更像是一款较大身材的旅行版轿车。对于它的外形设计不但一般家庭用户比较容易接受，很多中小公司也都对它很青睐。
● 内饰：奥德赛的中控台更具层次感
内饰设计上，奥德赛的中控台要显得复杂一些，多层次设计带来了很强的立体感。马自达8的内饰设计相比奥德赛要显得硬朗很多，线条和布局趋于平直、简约，微微隆起的中控台看起来很饱满，银色面板的使用增加了科技感。中控台下部是使用了一些深色的仿木纹装饰，不过并没有让人感到反感，部分的点缀还是可以让人接受的。
● 乘坐空间：马自达8的座椅更加灵活多变
● 后备厢：奥德赛的空间灵活性表现更好
● 储物空间：奥德赛车门储物格更加丰富
● 动力系统：动力够用，符合自身定位
● 总结：
对于家用MPV车型，我们更多的还是为了它乘坐空间和储物空间，以上我们针对乘坐空间、后备厢的灵活性以及前后排的储物空间进行了对比，两款车明显表现出了一些不同的侧重点，马自达更加注重于第二排乘客和第三排乘客的乘坐舒适性，再加上顶配车型所配备的电动车门，也表现出它更加偏向于商务；奥德赛丰富的储物空间让它更多的表现出家用的特点。其实两款车都可以称之为宜商宜家的车型，不过，在这两个特点中，奥德赛偏向家用要更多一些，而马自达8则偏向商用更多一些而已。
对于动力上的表现也不是MPV车型的强项，并且面向于家用的话，发动机的动力够用就好，经济性才是我们比较在意的。根据工信部给出的综合油耗测试，马自达8的百公里油耗为9.8L，奥德赛为9.2L，实际表现相差不大。综合表现上，更加注重家用的消费者我认为奥德赛更加合适，如果您还需要兼顾到一些商用范围的话，马自达8则更加适合。

⑼ 到店实拍2019款马自达CX-8，外观很时尚，2.5L轰出192马力

马自达CX-8是马自达汽车旗下一款很不错的中大型SUV，汽车进入市场之后的关注度保持的很不错。随着国内的消费者对于空间的需求不断的提升，大空间的SUV车型市场将进入一个快速发展的时期，更多的汽车厂商也将在这个级别的车型市场中投入更大的精力，不过马自达CX-8自上市以来还没有改款，最近笔者在扬州当地探店的时候拍到了这款车型。

汽车提供的是2.5L发动机，传动上匹配的是6挡手自一体变速箱，最大输出功率为192马力，峰值扭矩为252N.m，动力上输出很流畅。

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